Կապիտալ շինարարության նախագծի տեխնիկական և տնտեսական բնութագրերը

Թիվ 3 բնակելի շենք

Շինարարության մակերեսը, մ2՝ 613,18
Շինության ընդհանուր մակերեսը, մ2՝ 6022,20
Բնակելի մասի ընդհանուր մակերեսը մ2՝ 5843,44
Բնակարանների ընդհանուր կրճատված մակերեսը, մ2՝ 4977,76
Շինարարության ծավալը, մ³՝ 26785,53
Ներկառուցված տարածքների ընդհանուր մակերեսը, մ2՝ 865,68
Բաժինների քանակը, միավորները՝ 1
Բնակարանների թիվը, ներառյալ, հատ՝ 112
1 սենյականոց բնակարաններ, հատ՝ 84
2 սենյականոց բնակարաններ, հատ՝ 28
3 սենյականոց բնակարաններ, հատ.
Հարկերի քանակը, հարկը՝ 17
Հարկերի քանակը, հարկերը՝ 18

Թիվ 4 բնակելի շենք

Շինարարության մակերեսը, մ2՝ 648,12
Շինության ընդհանուր մակերեսը, մ2՝ 3602,16
Բնակելի մասի ընդհանուր մակերեսը մ2՝ 3787,54
Բնակարանների ընդհանուր կրճատված մակերեսը, մ2՝ 3172,06
Շինարարության ծավալը, մ³՝ 16494,10
Բաժինների քանակը, միավորները՝ 1
Բնակարանների թիվը, ներառյալ, հատ՝ 88
1 սենյականոց բնակարաններ, հատ՝ 72
2 սենյականոց բնակարաններ, հատ՝ 16
Հարկերի քանակը, հարկը՝ 9
Հարկերի քանակը, հարկերը՝ 10

Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Նախագծված բնակելի շենքերը (թիվ 1, թիվ 2, թիվ 3, թիվ 4 բնակելի շենքերը) ներկառուցված տարածքներով և ներկառուցված ստորգետնյա ավտոկայանատեղերով բազմաֆունկցիոնալ համալիրի կառուցման առաջին փուլն են։ Թիվ 1 և թիվ 2 բնակելի շենքերը կազմում են փակ, տրապիզոիդ տարածություն՝ բակային տարածքներով։ Թիվ 3 և 4 բնակելի շենքերը առանձին են։ Թիվ 1 բնակելի շենք. Շենքը հատակագծով «W» է, բաղկացած է տասը հատվածից, որի հիմնական ճակատը նայում է դեպի փողոց։ Գլխավոր ճակատին նայող յոթ հատվածներն ունեն 11 վերգետնյա հարկ (ներառյալ վերգետնյա տեխնիկական հարկը և տեխնիկական վերնահարկը) և նկուղային հարկ։ Երեք հատվածները՝ ուղղված դեպի բակ, ունեն 9 վերգետնյա հարկ (ներառյալ տեխնիկական ձեղնահարկը) և նկուղային հարկ։ Շենքի բնակելի մասի մուտքերն ապահովված են բակից, մուտքերը ներկառուցված տարածքներ՝ փողոցից։ 11 հարկանի հատվածների բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 32,21 մ է։ 9 հարկանի հատվածների բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 26,61 մ է։ 0,000 հարաբերական մակարդակ ընդունվում է որպես շենքի բնակելի մասի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ, որը համապատասխանում է 5.30 բացարձակ մակարդակին: Նկուղը՝ հատակից մինչև առաստաղ 3,25 մ և 4,20 մ բարձրությամբ, նախատեսված է ինժեներական սարքավորումների և կոմունալ ցանցերի տեղադրման և ավտոկայանատեղի ներկառուցված հատվածի համար։ Փողոց նայող հատվածների առաջին հարկում նախագծված են ներկառուցված տարածքներ (ոչ պարենային ապրանքների խանութներ, սրճարաններ, գրասենյակային տարածքներ), շենքի բնակելի մասի մուտքի նախասրահները, աղբահանության խցիկները, էլեկտրական բաշխիչ վահանակները։ Հարկերի բարձրությունը 3,50 մ է, դեպի բակ ուղղված հատվածների առաջին հարկում նախագծված են բնակարաններ, մուտքի նախասրահներ և աղբահանության խցիկներ։ Հարկի բարձրությունը 2,80 մ, փողոց նայող հատվածների երկրորդ հարկը տեխնիկական է, 2,40 մ բարձրություն, բնակարանները նախագծված են 3-ից 10-րդ հարկերում։ Բակ նայող հատվածների 2-ից 8-րդ հարկերը նախագծված են բնակարաններ։ Բնակելի հարկերի բարձրությունը 2,80 մ է: Բոլոր հատվածների վերին բնակելի հարկերից վեր նախագծված է 2,16 մ բարձրությամբ տեխնիկական ձեղնահարկ: Սանդուղքների և վերելակների հատվածի տանիքում վերնաշենքեր են նախագծված. տեղավորել վերելակների մեքենաների սենյակները և ելքերը դեպի տանիք: Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար յուրաքանչյուր հատված ունի սանդուղք L1, որն ունի մուտք դեպի վերգետնյա մակարդակ և բեռնատար-ուղևորատար վերելակ՝ խցիկում 2,10 մ խորությամբ: 2-4-րդ հարկերի որոշ բնակարաններ և 4-րդ հարկից բարձր բոլոր բնակարանները ունեն ապակեպատ պատշգամբներ կամ լոջաներ: Жտիղմի տուն թիվ 2. Շենքը հատակագծով «W» է, բաղկացած է տասը հատվածից, որի հիմնական ճակատը նայում է դեպի փողոց։ Գլխավոր ճակատին նայող յոթ հատվածներն ունեն 10 վերգետնյա հարկ (ներառյալ վերգետնյա տեխնիկական հարկը և տեխնիկական վերնահարկը) և նկուղային հարկ։ Երեք հատվածներ, որոնք ուղղված են դեպի բակ, ունեն 21 վերգետնյա հարկ (ներառյալ տեխնիկական վերնահարկը) և նկուղային հարկ։ Շենքի բնակելի մասի մուտքերն ապահովված են բակից, մուտքերը ներկառուցված տարածքներ՝ փողոցից։ 10 հարկանի հատվածների բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 29,41 մ է։ 21 հարկանի հատվածների բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 61,06 մ է։ 0,000 հարաբերական մակարդակ ընդունվում է որպես շենքի բնակելի մասի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ, որը համապատասխանում է 5.30 բացարձակ մակարդակին: Նկուղը՝ հատակից մինչև առաստաղ 3,25 մ և 4,20 մ բարձրությամբ, նախատեսված է ինժեներական սարքավորումների և կոմունալ ցանցերի տեղադրման և ավտոկայանատեղի ներկառուցված հատվածի համար։ Փողոց նայող հատվածների առաջին հարկում նախագծված են ներկառուցված տարածքներ (սպասարկման տարածք, դեղատուն, գրասենյակային տարածքներ), շենքի բնակելի մասի մուտքի նախասրահներ, աղբահանության խցիկներ, էլեկտրահաղորդման վահանակներ։ Հատակի բարձրությունը 3,50 մ է, դեպի բակ նայող հատվածների առաջին հարկում նախագծված են բնակարաններ, մուտքի նախասրահներ, աղբահանության խցիկներ։ Հարկի բարձրությունը 2,80 մ է, փողոց նայող հատվածների երկրորդ հարկը տեխնիկական է 2,40 մ բարձրությամբ, բնակարանները նախագծված են 3-ից 9-րդ հարկերից։ Բակ նայող հատվածների 2-ից 20-րդ հարկերը նախագծված են բնակարաններ։ Բնակելի հարկերի բարձրությունը 2,80 մ է, բոլոր հատվածների վերին բնակելի հարկերից վեր գտնվում է տեխնիկական վերնահարկ՝ 2,16 մ բարձրությամբ։ Սանդուղքների և վերելակների բլոկների տարածքում տանիքում նախագծվել են վերելակային մեքենաների սենյակներ, օդափոխման խցիկներ (21 հարկանի հատվածներով) և տանիք ելքեր տեղադրելու համար: 10 հարկանի հատվածներում հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախատեսված է սանդուղք L1՝ մուտքով դեպի վերգետնյա մակարդակ և երկու վերելակ՝ մարդատար և բեռնատար-ուղևորատար վերելակ՝ խցիկում 2,10 մ խորությամբ: 21 հարկանի հատվածներում հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախատեսված է առանց ծխի սանդուղք H1՝ դեպի վերգետնյա մուտք և վերելակային հանգույց՝ երեք վերելակներով՝ մեկ ուղևոր և երկու բեռնատար, որոնցից մեկը նախատեսված է կրակի տեղափոխման համար։ բաժինները։ 2-4 հարկերի որոշ բնակարաններ և 4-րդ հարկից բարձր բոլոր բնակարանները ունեն ապակեպատ պատշգամբներ կամ լոջաներ։ Թիվ 3 բնակելի շենք. Շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է, միակողմանի, հիմնական ճակատը ուղղված է դեպի փողոց, ունի 17 վերգետնյա հարկ (ներառյալ վերգետնյա տեխնիկական հարկը և տեխնիկական վերնահարկը) և նկուղային հարկ։ Շենքի բնակելի մասի մուտքն ապահովված է բակից, ներկառուցված տարածքի մուտքը՝ փողոցից։ Շենքի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 48,41 մ է։ 0,000 հարաբերական մակարդակ ընդունվում է որպես շենքի բնակելի մասի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ, որը համապատասխանում է 3.60 բացարձակ մակարդակին: Նկուղը, հատակից մինչև առաստաղ 2,10 մ բարձրությամբ, նախատեսված է ինժեներական սարքավորումների և կոմունալ ցանցեր տեղադրելու համար: Առաջին հարկում կա ներկառուցված մթերային խանութ, շենքի բնակելի մասի մուտքի գավիթ, աղբահանության խցիկ, էլեկտրահաղորդման վահանակ։ Հարկի բարձրությունը 3,50 մ, երկրորդ հարկը տեխնիկական է 2,20 մ բարձրությամբ, բնակարանները նախագծված են 3-ից 16-րդ հարկերում։ Բնակելի հարկերի բարձրությունը 2,80 մ է: Բնակելի վերին հարկի վերևում կա տեխնիկական ձեղնահարկ 2,16 մ բարձրությամբ: Սանդուղքների և վերելակների հատվածի տանիքում վերելակային մեքենաների սենյակները տեղավորելու համար նախատեսված են վերելակները: , օդափոխման խցիկներ և ելքեր դեպի տանիք։ Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար կա Հ1 առանց ծխի սանդուղք, որը մուտք ունի դեպի վերգետնյա մակարդակ, և վերելակ՝ երկու վերելակներով՝ մեկ ուղևոր և մեկ բեռնատար՝ նախատեսված հրշեջ ստորաբաժանումների տեղափոխման համար։ 2-4 հարկերի որոշ բնակարաններ և 4-րդ հարկից բարձր բոլոր բնակարանները ունեն ապակեպատ պատշգամբներ կամ լոջաներ։ Թիվ 4 բնակելի շենք. Շենքը հատակագծով շրջանաձև է, միակողմանի, ունի 9 վերգետնյա հարկ և նկուղ։ Շենքի բնակելի մասի մուտքն ապահովված է բակից։ Շենքի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 25,65 մ է։ 0,000 հարաբերական մակարդակ ընդունվում է որպես շենքի բնակելի մասի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ՝ 3.85 բացարձակ մակարդակին համապատասխան: Նկուղը, հատակից մինչև առաստաղ 2,10 մ բարձրությամբ, նախատեսված է ինժեներական սարքավորումների և կոմունալ ցանցեր տեղադրելու համար: Առաջին հարկում կան բնակարաններ, շենքի բնակելի մասի մուտքի գավթ, աղբահանության խցիկ, էլեկտրականության կառավարման սենյակ։ Հարկերի բարձրությունը 2,80 մ է:Բնակարանները նախագծված են 2-ից 9-րդ հարկերում: Բնակելի հարկերի բարձրությունը 2,80 մ է: Սանդուղքների և վերելակների հատվածի տանիքում վերելակային մեքենաների սենյակները, օդափոխման խցիկները և տանիք ելքերը տեղադրելու համար նախատեսված են վերելակները: Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախատեսված է L1 սանդուղք՝ դեպի վերգետնյա ելք, և բեռնատար-ուղևորատար վերելակ՝ խցիկի խորությամբ 2,10 մ, 3-րդ հարկից բարձր բնակարանները ունեն ապակեպատ լոջաներ։ Բոլոր բնակելի շենքերի տանիքները գլանվածքից են, ծածկերը՝ հարթ, կազմակերպված ներքին արտահոսքերով։ Ներքին միջնապատերը պատրաստված են սիլիկատային բլոկներից և աղյուսից։ Պատուհանների բացվածքների լրացում - ՊՎՔ պրոֆիլներից պատրաստված պատուհանների բլոկներ՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Ճակատների հարդարում. կույր տարածքի մակարդակից մինչև երրորդ հարկի մակարդակը փողոցի կողմից և նկուղը բակի կողմից - երկու հյուսվածքի դեկորատիվ պատի քար; վերգետնյա հարկեր - երեսպատման աղյուս; վիտրաժային ապակեպատ կառույցներ պատշգամբների համար. Ընդհանուր տարածքների ներքին հարդարում - տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակին համապատասխան: Ներկառուցված և կից մեկ հարկանի ստորգետնյա կայանատեղին զբաղեցնում է թիվ 1 և թիվ 2 բնակելի շենքերի նկուղային հարկի մի մասը և այդ տների միջև ընկած բակի տարածքը և բաժանված է երկու խցերի։ Ավտոկայանատեղերի թիվը 324 է: Մեքենաների մուտքն ու ելքը ապահովվում է երկու ծածկված երկկողմանի թեքահարթակների միջոցով: Ավտոկայանատեղից ելքերը ապահովվում են աստիճաններով ուղիղ դեպի փողոց։ Տանիքը շահագործվում է։ MMGN-ի կենցաղային պայմաններն ապահովելու համար ներկառուցված տարածքների մուտքերի մոտ կա վերելակի տեղադրման տարածք՝ աթոռի համար ծալովի հարթակով։ Բնակելի մասի մուտքերը նախագծված են գետնի մակարդակից (ավտոկայանատեղի տանիքից)։

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Նորմալ մակարդակի պատասխանատվության բազմաֆունկցիոնալ համալիրի կառուցման նախագծային I փուլը բաղկացած է թիվ 1, թիվ 2 բնակելի շենքերից՝ թիվ 3, թիվ 4 բնակելի շենքերի համար ստորգետնյա ներկառուցված և կից ավտոկայանատեղով։ Բնակելի շենք։ Թիվ 1 - 9-11 հարկ և թիվ 2 - 10 բնակելի շենք, 15-րդ և 22-րդ հարկերի շենքերը նախագծված են 10-ական հատվածներից՝ առանձնացված նստվածքային ընդարձակման միացումներով։ Ստորգետնյա ավտոկայանատեղին մեկ հարկանի է, նստվածքային ընդարձակման միացումներով բաժանված է չորս բլոկի։ Թիվ 3 բնակելի շենք – 17 հարկանի և թիվ 4 բնակելի շենք – 9 հարկանի, առանձին. Բնակելի շենքերի և ավտոկայանատեղերի հաշվարկները կատարվել են LIRA ծրագրային համակարգերի միջոցով։ Տարբերակ 9.6, Մոնոմախ. Տարբերակ 4.5, SCAD: Տարբերակ 11.3. Բնակելի շենքեր թիվ 1, թիվ 2, թիվ 3, թիվ 4. Բնակելի շենքերի կառուցվածքային նախագիծը պատի համակարգ է՝ կրող երկայնական և լայնակի միաձույլ երկաթբետոնե պատերով։ Շենքերի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է մոնոլիտ միջհատակային առաստաղներով շենքերի ուղղահայաց կրող տարրերի համատեղ աշխատանքով։ Արտաքին պատերը չկրող են, հատակ առ հատակ, հենված հատակի սալերի վրա և բաղկացած են AEROC տիպի D 400, B 2,5, F 50, 375 մմ հաստությամբ գազավորված բետոնե բլոկներից և 120 մմ հաստությամբ երեսպատված աղյուսից: 1200 կգ/մ³, M 150, F 50 M 100 լուծույթի վրա: Վարագույրների պատերը ամրացվում են կրող կառույցներին: Նկուղի արտաքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են 200 մմ, 240 մմ հաստությամբ Penoplex սալերից 50 - 100 մմ հաստությամբ մեկուսացումով: Ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 160 մմ հաստությամբ։ Միջնորմները պատրաստված են SKU 200 R-2 «Meliconpolar» բլոկներից՝ 19 մմ հաստությամբ։ Հատակներ և ծածկույթ – 80 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե անփառ սալաքար: Աստիճանները հավաքովի երկաթբետոնե թռիչքներ են մոնոլիտ հարթակների վրա: Առանձին աստիճանները մոնոլիտ երկաթբետոն են և պատրաստված են պողպատե լարերի վրա հավաքովի աստիճաններից: Արտաքին աստիճաններն ու թեքահարթակները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Վերելակների հորանների պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են 160 մմ հաստությամբ 28 մ բարձրությամբ շենքերի համար և 200 մմ հաստությամբ 28 մ բարձրությամբ շենքերի համար: Միաձույլ ստորգետնյա կառույցների նյութը բետոնե դասի B է: 30, W 8, F150, ամրացման դասի A I, BP I, A 500 0.000 նիշից բարձր միաձույլ կառույցների նյութը բետոն դասի B 25, ամրացման դասի A I, BP I, A 500. Ստորգետնյա կայանատեղի. Նախագծված ավտոկայանատեղին բնակելի շենքերից առանձնացված է նստվածքային ընդարձակման հանգույցներով։ Ավտոկայանատեղի կառուցվածքային նախագիծը մոնոլիտ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների շրջանակ-պատ համակարգ է: Ավտոկայանատեղի տարածական կոշտությունն ու կայունությունը ապահովվում է մոնոլիտ ծածկով ուղղահայաց կրող տարրերի համատեղ աշխատանքով, սյունակի հենակետերի կոշտությամբ և խստացնող դիֆրագմներով: Արտաքին պատերը կրող մոնոլիտ երկաթբետոն են 300մմ հաստությամբ Penoplex 50-100մմ հաստությամբ մեկուսացումով։ Ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Սյուների հիմնական թեքությունը 4,7 x 7,9 մ է, սյուների խաչմերուկը՝ 400 x 600 մմ։ Ծածկույթը 300 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է՝ 600 մմ հաստությամբ գլխատներով (չափերը հատակագծում՝ 1000 x 1200 մմ) և 400 x 600 (ժ) մմ հատվածով ուրվագծային ճառագայթներով: Աստիճաններն ու թեքահարթակները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Միաձույլ կառույցների նյութ – բետոն դասի B 25, W8, F 100, ամրացման դասի A I, A III: Բնակելի շենքերի և ավտոկայանատեղերի հիմքերը նախագծվել են շինհրապարակում իրականացված ինժեներական և երկրաբանական հետազոտությունների արդյունքների հիման վրա: Թիվ 1, թիվ 2, թիվ 3 բնակելի շենքերի հիմքերի նախագծում - կույտերի վրա 600 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար վանդակաճաղեր: Կույտերը 520 մմ տրամագծով, 21,6 մ երկարությամբ և 28 մ երկարությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե կույտեր են (թիվ 22 շենքի 2 հարկանի հատվածներ), որոնք պատրաստված են գետնի մակերևույթից Fundex տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ կորած: հուշում. Կույտերի հիմքում, 21,6 մ երկարությամբ, կա տիղմային ավազակավ խճաքարով, խճաքարերով, քարերով, կարծր բնութագրերով e = 0,329, Ι L = - 0,42, E = 200 կգ/սմ²: 28 մ երկարությամբ կույտերի հիմքում առկա են կոշտ տիղմային կավեր՝ e = 0,490, Ι L = - 0,57, E = 330 կգ/սմ² բնութագրերով: Հողի ստատիկ զոնդավորման և հաշվարկների արդյունքների հիման վրա 21,6 մ երկարությամբ կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ենթադրվում է 100 տֆ, իսկ 28 մ երկարությամբ կույտի վրա՝ 270 տֆ։ Նախքան կույտերի զանգվածային կատարումը, կույտերի վրա նախագծային բեռը ստուգվում է ստատիկ բեռներով կույտերի նախանախագծային փորձարկումների արդյունքների հիման վրա, կույտային դաշտերի կատարման ժամանակ տրամադրվում են կույտերի հսկիչ փորձարկումներ: