Կապիտալ շինարարության նախագծի տեխնիկական և տնտեսական բնութագրերը

Դեպք 6.1
Շինության մակերեսը մ2 1651,19
Բնակելի շենքի մակերեսը մ2 29475,81
Բնակարանների ընդհանուր մակերեսը մ2 18835,87
Բնակարանի մակերեսը մ2 18018,40
Բնակարանների բնակելի մակերեսը մ2 10811,98
Շինարարության ծավալը մ3 96351,69
Բնակարանների քանակը, ներառյալ հատ. 506 թ
Ստուդիո բնակարաններ ք. 262 թ
1 սենյականոց բնակարաններ 184
2 սենյականոց բնակարաններ 22
3 սենյականոց բնակարաններ 38
Հարկերի թիվը (ներառյալ տեխնիկական հարկը) երկ. 20
Բաժինների միավորների քանակը 5
Դեպք 6.2
Շինության մակերեսը մ2 1318,98
Բնակելի շենքի մակերեսը մ2 23765,76
Բնակարանների ընդհանուր մակերեսը մ2 15885,16
Բնակարանի մակերեսը մ2 15325,13
Բնակարանների բնակելի մակերեսը մ2 8590,79
Շինարարության ծավալը մ3 77499,66
Բնակարանների քանակը, ներառյալ հատ. 358 թ
Ստուդիո բնակարաններ ք. 113 թ
1 սենյականոց բնակարաններ 149
2 սենյականոց բնակարաններ 58
3 սենյականոց բնակարաններ 38
Հարկերի թիվը (ներառյալ տեխնիկական հարկը) երկ. 20
Բաժինների միավորների քանակը 4
Ավտոկայանատեղ 6C
Վերգետնյա մասի կառուցապատման մակերեսը մ2 431,02
Ավտոկայանատեղի մ2 5547,25
Ավտոկայանատեղի (ստորգետնյա մաս) կառուցման ծավալը մ3 18324,25
Ավտոկայանատեղիում կայանատեղերի քանակը հատ. 169

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

 Նախագծված 20 հարկանի բնակելի շենքը նորմալ պատասխանատվության է, բաղկացած է երկու առանձին շենքերից (շենք 6.1 և շենք 6.2)։ Բնակարան 6.1-ը նախագծված է նստվածքային ընդարձակման միացումներով առանձնացված 5 հատվածներից: Բնակարան 6.2-ը նախագծված է նստվածքային ընդարձակման հանգույցով բաժանված 4 հատվածներից: Նախագծված առանձին մեկ հարկանի ստորգետնյա պատասխանատվության նորմալ մակարդակի կայանատեղին նստվածքային ընդարձակման հանգույցով բաժանված է երկու բլոկի։ Բնակելի շենքի և ավտոկայանատեղի հաշվարկը կատարվել է Lira SAPR-2012, LIRA ծրագրային համակարգերի միջոցով։ Տարբերակ 9.6, ԼԻՐԱ. Տարբերակ 9.4. SCAD.
Տարբերակ 11.3.

Բնակելի շենք (շենք 6.1 և շենք 6.2)։
Բնակելի շենքի կառուցվածքային դիագրամը (շենք 6.1 և շենք 6.2) պատի համակարգ է՝ կրող երկայնական և լայնակի պատերով՝ պատրաստված I 155 SP շարքի հավաքովի երկաթբետոնե վահանակներից։ Շենքերի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է լայնակի և երկայնական պատերի համատեղ աշխատանքով՝ կոշտ հատակի սկավառակներով։ Արտաքին պատեր - չկրող եռաշերտ երկաթբետոնե պանելներ 350 մմ հաստությամբ, կտրված հատակով, հենված հատակի սալերի վրա և բաղկացած B 70, W25, F4 դասի բետոնից 100 մմ հաստությամբ արտաքին շերտից, միջն. հանքային բուրդ սալերի շերտ «Concrete Element Butts» և 90 մմ հաստությամբ ներքին շերտ՝ պատրաստված B 25 դասի բետոնից: Պլինտային պանելներում արտաքին շերտը պատրաստված է B 25, W 6, F150 դասի բետոնից, միջին շերտը՝ PSB-25 կարգի փրփուր պլաստիկից։ Արտաքին պատերը ամրացված են կրող լայնակի վահանակների և հատակի սալերի վրա: Պատի պանելների հատակից հատակ տեղադրումը նախագծված է M 200 ցեմենտ-ավազի շաղախի թարմ շերտի վրա: Արտաքին ծայրամասային պատերը կրող եռաշերտ երկաթբետոնե պանելներ են՝ 440 մմ հաստությամբ, կազմված 70 մմ արտաքին շերտից: B 25, W4, F100 դասի բետոնի հաստությունը, հանքային բուրդ սալերի միջին շերտը «Բետոնի տարրի հետույքներ» և ներքին շերտը 180 մմ հաստությամբ B 30 դասի բետոնի: Պլինտային պանելների արտաքին շերտը պատրաստված է B 25, W8, F 150 դասի բետոնից, միջին շերտը՝ PSB-25 փրփուր պլաստիկից։ Վահանակների արտաքին և ներքին շերտերը միացված են 6.0Х18Н100 մետաղալարից պատրաստված ճկուն միացումների միջոցով։ Արտաքին պանելների հոդերի կնքումը կատարվում է Vilaterm-SP հերմետիկ միջադիրներով, թիոկոլ մաստիկով և պոլիմերային ցեմենտային շաղախով ծակոցով: Ներքին պատերը կրող, երկաթբետոնե պանելներ են՝ 180 մմ հաստությամբ։ Լայնակի պատերի թեքությունը 3,3 մ, 3,6 մ, 4,0 մ, 5,1 մ է։ Պատի նյութը բետոնե դասի B30 է: Բեռնվող պատի վահանակների և հատակի սալերի միջև կապը հարթակի միացում է՝ հատակի սալիկի միջով ուժերը ներքևի հատակին փոխանցելու միջոցով: Բոլոր պատի պանելները միմյանց հետ ամրացվում են 6 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղների եռակցման միջոցով պատի վահանակների ներկառուցված մասերին՝ վահանակի բարձրության երկայնքով երկու մակարդակով: Պատի պանելների տեղադրումը հատակ առ հատակ կատարվում է ցեմենտ-ավազե շաղախի M 200 նոր դրված շերտի վրա: Հոդերի կնքումը M200 լուծույթով: Միջնորմներ - 80 մմ հաստությամբ երկաթբետոնե պանելներ՝ պատրաստված B 15 դասի բետոնից: Նկուղի վերևում գտնվող առաստաղը 250 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալ է B 25, W 6, F100 դասի բետոնից, A III դասի ամրացումից: Առաստաղները երկաթբետոնե հարթ պանելներ են 160 մմ հաստությամբ՝ պատրաստված B 25 դասի բետոնից, տեխնիկական ստորգետնյա հատվածից վեր՝ F 50 բետոնից։ Պատերի վրա սալերի հենարանը նախատեսված է 2 և 3 կողմերից՝ 80 մմ հենակետային արժեքով։ Հատակի սալերը միմյանց հետ միացվում են կոշտ սկավառակի մեջ՝ եռակցելով պողպատե թիթեղներով կամ ամրաններով, որոնք եռակցվում են հանգույցի ելքերին կամ սալերի ներկառուցված մասերին: Պատշգամբի սալերը երկաթբետոնե հարթ պանելներ են 160 մմ հաստությամբ, բացվածքը 2,6 մ, 3,6 մ, 4,0 մ, 5,1 մ ջերմային երեսպատումներով, երկու կողմից ամրացված երկաթբետոնե վահանակներով: Պատշգամբի ցանկապատ – երկաթբետոնե տարրեր 100 մմ հաստությամբ: Պատշգամբի սալերի և ցանկապատի նյութը բետոն է դասի B 25, W4, F 100: Ծածկույթը երկաթբետոնե խոռոչ սալեր է 350 մմ բարձրությամբ, 230 մմ մեկուսացման հաստությամբ: Սալերի նյութը բետոն դասի - B 25, W 4, F 100: Վերելակների հորանները ինքնահեն, երկաթբետոնե ծավալային բլոկներ են, 120 մմ պատի հաստությամբ, պատրաստված B 25 դասի բետոնից: Օդափոխման բլոկներ և ծխի հեռացման բլոկներ: երկաթբետոնե ծավալային տարրեր են՝ հատակի սալերի վրա հատակ առ հատակ հենարանով։ Բլոկների նյութը բետոն B դասի 22,5 է։ Աստիճանները երկաթբետոնե երթային հարթակներ են՝ պատրաստված B 22,5 դասի բետոնից։ Բոլոր հավաքովի երկաթբետոնե տարրերի ամրացումը կատարվում է A500C, BP-I դասի ամրացումից: Օդափոխման լիսեռները և ծխի հեռացման լիսեռները պատրաստված են պողպատից գլանված պրոֆիլներից, հենվում են վանդակաճաղի սալիկի վրա և ամրացված են շենքերի հատակի սալերին: Պողպատե կոնստրուկցիաների նյութը՝ պողպատ C 245 ԳՕՍՏ 27772-88։ Ջեռուցման կետը նախագծված է հավաքովի երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներից՝ բնական հիմքի վրա 300 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկի վրա: Ստորգետնյա կայանատեղի. Ավտոկայանատեղի կառուցվածքային նախագիծը մոնոլիտ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների շրջանակ-պատ համակարգ է: Ավտոկայանատեղի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է մոնոլիտ ծածկով ուղղահայաց կրող տարրերի համատեղ աշխատանքով, սյունակի հենակետերի և կոշտացնող միջուկների (սանդուղքների պատերի) կոշտությամբ, արտաքին պատերը կրող միաձույլ են։ երկաթբետոն 250 մմ հաստությամբ 50 մմ հաստությամբ Penoplex մեկուսացումով։ Ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Սյուների հիմնական թեքությունը 6,5 x 5,5 մ է, 6,5 x 6,07 մ, սյուների խաչմերուկը՝ 400 x 400 մմ։ Ծածկույթը 300 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է 400 x 600 (ժ) մմ մոնոլիտ երկաթբետոնե ճառագայթների և պատերի վրա: Սանդուղքները և թեքահարթակները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Միաձույլ կառույցների նյութ - բետոն դասի B 25, B 30, W8, F 100, AIII դասի ամրացում: Բնակելի շենքի և ավտոկայանատեղի հիմքերը նախագծվել են ինժեներա-երկրաբանական հետազոտությունների և հողերի նախանախագծային փորձարկումների արդյունքների հիման վրա՝ օգտագործելով երկաթբետոնե կույտեր՝ ուղղահայաց ստատիկ սեղմման բեռով: Բնակելի շենքի հիմքերի կառուցումը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքարով 800 մմ հաստությամբ կույտերի վրա: Կույտեր – հավաքովի երկաթբետոն (կոմպոզիտ) 35 x 35 սմ լայնությամբ, 17 մ երկարությամբ (մարմին 6.1) և 19 մ երկարությամբ (մարմին 6.2)՝ համաձայն 1.011.1-10 շարքի ստանդարտների: 8. Կույտերի միացումը եռակցված է, կույտերի և վանդակաճաղի միացումը կոշտ է։ Կույտերի հիմքում առկա են կարծր ավազակավային և կավահողեր, կարծր ավազակավային՝ e = 0,263, e = 0,330, IL = - 0,32, IL = -0,34, E = 200 կգ/սմ 2, E = 190 կգ/։ սմ 2 Ստատիկ բեռով կույտերի փորձարկման արդյունքների հիման վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը կույտի վրա ենթադրվել է 90 տֆ: Կույտային դաշտերի կառուցման գործընթացում իրականացվում են կույտերի հսկիչ փորձարկումներ: Վանդակաճաղի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում։ Ստորգետնյա ավտոկայանատեղիի հիմքերի կառուցումը բնական հիմքի վրա 600 մմ հաստությամբ հիմքի սալաքար է։ Հիմքի սալիկի հիմքում առկա են պլաստմասե ավազակավեր՝ բնութագրերով՝ e = 0,520, ներքին շփման անկյուն 17, c = 0,18 կգ/սմ 2, E = 100 կգ/սմ 2 և հեղուկ սալիկներ՝ e = 0,923, Ներքին շփման անկյունը 10 աստիճան, c = 0,06 կգ/սմ 2, E = 70 կգ/սմ 2։ Հողի հաշվարկված դիմադրությունը հիմքի սալիկի հիմքում 0,8 կգ/սմ 2 է, հիմքի վրա միջին ճնշումը՝ 0,7։ կգ/սմ 2. Հիմքի սալիկի տակ նախատեսված է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում և 200 մմ հաստությամբ մանրացված քարի պատրաստում: Վանդակաճաղի և կույտերի նյութը՝ բետոն դասի B 25, W 8, F 100, հիմքի սալիկը՝ բետոն դասի B 30, W 8, F100, ամրացման դասի A I, A III։ Փորումը կատարվում է 5 մ երկարությամբ պողպատե թիթեղից պատրաստված թիթեղավոր ցանկապատի պաշտպանությամբ, որը պատրաստված է 12 մ երկարությամբ I-ճառագայթով թիվ 20 K1-ից ամրագոտիներով: