Ճարտարապետական ​​լուծումներ

3 կայանների համար նախատեսված ավտոլվացման շենքը մեկ հարկանի կառույց է, որի հիմքը ներկառուցված դրենաժային փոսով մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է (գործընթացների թափոնները հավաքելու և մաքրելու համար), իսկ կրող շրջանակը գլանված և եռակցված է։ մետաղական տարրեր. Փակող կառույցներ - պատի և տանիքի սենդվիչ վահանակներ: Ծավալային պլանավորման լուծումներում լվացքի շենքը բաժանված է 3 բլոկի՝ արտադրություն (լվացքի սենյակներ և տեխնոլոգիական սարքավորումներ), այցելուների համար նախատեսված տարածքներ, անձնակազմի համար նախատեսված տարածքներ։ Շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է։ Շենքի հենասյուները պատրաստված են թեքված պողպատից փակ եռակցված քառակուսի պրոֆիլներից։ Ուղղահայաց և հորիզոնական կիսափայտից պատրաստված պողպատե թեքված փակ եռակցված քառակուսի և ուղղանկյուն պրոֆիլներից: Որպես ծածկույթի համար որպես կրող կոնստրուկցիաներ օգտագործվել են I հատվածի պողպատե ճառագայթներ։ Շրջանակի կոշտությունն ու կայունությունը երկայնական և լայնակի ուղղություններով ապահովվում է հիմքի սալիկի մեջ սեղմված սյուների, շրջանակի երկայնական և լայնակի ուղղահայաց միացումների և ծածկույթի հորիզոնական միացումների համատեղ աշխատանքով: Ենթադրվում է, որ ճառագայթների միացումը սյուներին կախված է: Լվացքի շենքը ծածկելու համար տանիքի եռաշերտ սենդվիչ պանելներ են օգտագործվել պողպատե ճառագայթներից պատրաստված մետաղական սալիկների վրա: Դրանք ամրացվում են կրող կառույցներին, օգտագործելով տանիքի պտուտակներ: Դիզայնի նախագծման գծապատկերը շրջանակ է՝ հիմքի վրա սյուների կոշտ սեղմումով և սյուների և խաչաձողերի կախովի միացումով: Կախովի խմբի ծածկը պողպատե թիթեղ է ուղղանկյուն խողովակներից պատրաստված մետաղական պատյանով: Ավտոլվացման տարածքի կանաչապատումը և կանաչապատումը ենթադրում են լվացքի շրջակայքի սիզամարգերի վերականգնում, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների երթեւեկության հիմնական երթուղիներին համապատասխան ասֆալտապատում:

Կառուցողական որոշումներ

Լվացքի շենքի շրջանակ 3 կայանի համար։ Շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է։ Շենքի հենասյուները պատրաստված են թեքված պողպատից փակ եռակցված քառակուսի պրոֆիլներից։ Ուղղահայաց և հորիզոնական կիսափայտ՝ պատրաստված պողպատից թեքված փակ եռակցված քառակուսի ուղղանկյուն պրոֆիլներից: Որպես ծածկույթի համար որպես կրող կոնստրուկցիաներ օգտագործվել են I հատվածի պողպատե ճառագայթներ։ Շրջանակի կոշտությունն ու կայունությունը երկայնական և լայնակի ուղղություններով ապահովվում է հիմքի սալիկի մեջ սեղմված սյուների, շրջանակի երկայնական և լայնակի ուղղահայաց միացումների և ծածկույթի հորիզոնական միացումների համատեղ աշխատանքով: Ենթադրվում է, որ ճառագայթների միացումը սյուներին կախված է: 3 կայանների համար ավտոլվացման շենքը ծածկելու համար տանիքի եռաշերտ սենդվիչ պանելներ են օգտագործվել պողպատե ճառագայթներից պատրաստված մետաղական սալիկների վրա: Դրանք ամրացվում են կրող կառույցներին, օգտագործելով տանիքի պտուտակներ: Դիզայնի նախագծման գծապատկերը շրջանակ է՝ հիմքի վրա սյուների կոշտ սեղմումով և սյուների և խաչաձողերի կախովի միացումով: Շենքի հիմքը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է (B20 F150 W6 բետոն), 400 մմ հաստությամբ, շենքի շրջանակի սյուների համար ներկառուցված մասերով և ներկառուցված երկաթբետոնե փոսով (չափերը՝ 2600 մմ x 2000 մմ x 5000: մմ HxWxD), փոսի պատի հաստությունը 250 մմ: Հիմքի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում (B10 կոնկրետ):

Տեխնոլոգիական լուծումներ

Լվացքի տեխնոլոգիա. Երբ մեքենան հասնում է լվացքի կայան, այն նախապես թրջվում է վերամշակված ջրի ցողված հոսքով, օգտագործելով լվացքի լուծույթները: Թրջվելուց հետո մոտ 1-3 րոպե է պահանջվում, որպեսզի մաքրող նյութը բավարար ազդեցություն ունենա՝ կախված աղտոտվածության աստիճանից։ Հղկված մակերեսներից ջրի հոսքը չի կարող բավականաչափ լվանալ փոշու ամենափոքր մասնիկները, որոնք պահվում են ջրի բարակ թաղանթում, և երբ այն չորանում է, մակերեսին թողնում են փայլատ ծածկույթ։ Արդյունքում, մեքենան լվանալիս անհրաժեշտ է հատուկ վրձինների մեխանիկական գործողություն՝ նախ լվացքի լուծույթներ, ապա ջուր մատակարարելով խոզանակներին։ Վերամշակված ջուրն օգտագործվում է մեքենան լվանալու համար։ Բարձր ճնշման լվացման ժամանակ t=4 րոպե, մեխանիկական լվացման ժամանակ t=5 min. Լվացքից հետո անհրաժեշտ է ողողել մեքենան մաքուր ջրով։ Ժամանակ t=1-2 ր. Այսպիսով, մեկ մեքենա լվանալու ընդհանուր ժամանակը մոտավորապես 15 րոպե է։ Պետք է հաշվի առնել, որ մեքենայի մակերեսները մաքրելիս հարվածի ճնշումը չպետք է գերազանցի 1 բարը։ Դրա համար շիթային բացը (լվացքի ատրճանակի և մեքենայի մակերեսի միջև հեռավորությունը) պետք է լինի 20-40 սմ, մաքրման կայանի անխափան աշխատանքի համար անհրաժեշտ է օգտագործել ջրի մեջ քայքայվող շամպուն: Համակարգում ջուրը փոխարինվում է լվացքի հզորության հիման վրա՝ առաջնորդվելով աղտոտվածության տեսողական գնահատմամբ, բայց առնվազն տարին մեկ անգամ: Տրանսպորտային միջոցների լվացումը ջրի, հետևաբար բարձր խոնավության և ջերմաստիճանի օգտագործման գործընթաց է, տարածքի հարդարումը պետք է իրականացվի այն պայմանով, որ լվացքի տարածքում անցանկալի փոփոխություններ կարող են առաջանալ: Տարածքը հարդարելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել՝ հատակի համար՝ կերամիկական սալիկներ; պատերի համար՝ կերամիկական սալիկներ, հատակից առնվազն 2 մետր բարձրության վրա, սալիկի մակարդակից բարձր խոնավության դիմացկուն ներկ օգտագործեք. առաստաղի համար՝ խոնավակայուն ներկ: