Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Մշակվել է նախագծային փաստաթղթեր՝ ներկառուցված տարածքներով (այսուհետ՝ բնակելի շենք) և առանձին բազմահարկ ավտոտնակով (ավտոկայանատեղ) ունեցող բազմաբնակարան շենքի կառուցման համար։ Բնակելի 6 հատվածանոց, փոփոխական թվով հարկանի, L-աձև հատակագծով, ամբողջ շենքի տակ նկուղով և յուրաքանչյուր հատվածում տեխնիկական վերին հարկով, գտնվում է կառուցապատումից զերծ տարածքում։ Երկրորդ և չորրորդ հատվածներն ունեն անցում: Նկուղային հարկի բարձրությունը նախատեսված է 2,7 մ, 1-ին հարկի ներկառուցված տարածքների բարձրությունը 2,8 մ, բնակելի հարկերի բարձրությունը՝ 2,8 մ, բարձրությունը (մաքուր) վերին տեխնիկական հարկի տարածքը 1,8 մ է, հարաբերական 0,000 մակարդակը վերցված է որպես բնակելի շենքի առաջին հարկի միջբնակարանային միջանցքի մաքուր հատակ։ Ճակատի ուղղահայաց հարթության առավելագույն բարձրությունը հատակագծի հատակից (-0,650) մինչև շենքի քիվերի գագաթը 79,15 մետր է: Ստորգետնյա հարկը (նկուղը) գտնվում է ամբողջ շենքի տակ՝ բաժանված հակահրդեհային խցիկների և նախագծված է մալուխային սենյակներով, էլեկտրական տրանսֆորմատորով, ջրաչափով և հրդեհաշիջման պոմպերով։ Շենքի 1-ին հարկում տեղադրված են էլեկտրահաղորդման վահանակներ։ Շենքի առաջին հարկում նախագծված են ներկառուցված ոչ բնակելի տարածքներ (նոտարական գրասենյակ, ՀՕԱ գրասենյակային տարածք, մրգերի խանութի տարածք, մթերային խանութի տարածք), բնակելի տարածքներ (բնակարաններ), լոբբի խմբեր և բնակելի շենքի տեխնիկական տարածքներ։ Բոլոր վերին հարկերում նախագծված են բնակելի տարածքներ՝ բնակարաններ։ Տեխնիկական ձեղնահարկը (տեխնիկական հարկ) գտնվում է համապատասխանաբար 26-րդ և 20-րդ հարկերում։ Տանիքի հարթությունից դուրս են ցցված վերելակի մեքենայասենյակը և աստիճանավանդակը։ Տարհանման և հարկերի միջև հաղորդակցության համար շենքի յուրաքանչյուր հատված նախագծված է H1 տիպի 1 առանց ծխի սանդուղքով (արտաքին օդային գոտու միջով հատակից դեպի սանդուղք ելք): Տանիքի ելքերը նախատեսված են յուրաքանչյուր սանդուղքից: Տանիքի բարձրությունների տարբերության դեպքում յուրաքանչյուր հատվածում տեղադրվում են մետաղական հրդեհային փախուստներ: Յուրաքանչյուր հատված ունի անկախ մուտք և ելք սանդուղքից և անկախ մուտք ու ելք դեպի նախասրահ-վերելակ միավոր: Յուրաքանչյուր 26 հարկանի հատված նախագծված է 630 կգ բեռնատարողությամբ երկու մարդատար վերելակով և 400 կգ բեռնատարողությամբ մեկ մարդատար վերելակով: Յուրաքանչյուր 20 հարկանի հատված նախագծված է 630 կգ բեռնատարողությամբ մեկ մարդատար վերելակով և 400 կգ բեռնատարողությամբ մեկ մարդատար վերելակով: Յուրաքանչյուր հատվածում հրշեջ ստորաբաժանումների տեղափոխման համար նախատեսված է մեկական վերելակ՝ 630 կգ բարձրացնող հզորությամբ։ Շենքում նախագծված են աղբի հավաքման խցիկներ։ Ներկառուցված տարածքներն ունեն անկախ մուտքեր և ելքեր։ Շենքի արտաքին պատերը նախագծված են մի քանի տեսակի. Բոլոր հատվածների նկուղային պատերը մինչև հատակագծման գետնի մակարդակը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ ջերմամեկուսացումով էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուր սալերից Penoplex, մինչև 0,000 նիշից բարձր՝ մոնոլիտ երկաթբետոն՝ արտամղված փրփուր պոլիստիրոլի սալերից Penoplex ավարտական ​​շերտով։ պատի քար «Meliconpolar». Առաջին հարկի պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են, ջերմամեկուսացումով, պատրաստված հանքային բուրդ սալերից, բարակ շերտով սվաղի հարդարման շերտով և ZAO DSK Blok-ի կողմից արտադրված հավաքովի երկաթբետոնե արտադրանքներով; վերին հարկերը պատրաստված են «ԴՍԿ Բլոկ» ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված հավաքովի երկաթբետոնից: Շենքի մնացած հատվածների պատերը պատրաստված են DSK Blok ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված հավաքովի երկաթբետոնից: Ներքին պատերը երկաթբետոնե վահանակներ են և միաձույլ։ Ներքին միջնորմները պատրաստված են գիպսե բլոկներից և աղյուսից: Բնակարանների և սանդուղքների միջև ընկած պատերը և այն վայրերում, որտեղ սանհանգույցները հարակից են հյուրասենյակներին, կրկնակի են՝ պատրաստված երկաթբետոնե հավաքովի արտադրանքներից և լեզվակորիզային գիպսե բլոկներից՝ հանքային բուրդ սալիկի միջով: Ներկառուցված և տեխնիկական սենյակների միջնապատերը աղյուսից են։ Պատուհանները և պատշգամբի դռները մետաղապլաստե են՝ երկկողմանի պատուհաններով՝ ներկառուցված օդափոխման սարքերով։ Ներկառուցված տարածքի պատուհանները և մուտքի դռները մետաղապլաստե են՝ միախցիկ երկկողմանի պատուհաններով։ Պատշգամբների և լոջաների վիտրաժներ և ապակեպատումներ՝ «Tatprof» տեսակի վիտրաժային համակարգ՝ մեկ ապակեպատմամբ։ Դռներ՝ մետաղական և փայտյա, ապակեպատ և ամուր, հրակայուն և սովորական տարբերակներով։ Ծածկույթը (տանիքը) հարթ է, մեկուսացված, տանիքը՝ գլանվածքով, տեղ-տեղ՝ մայթի սալերի պաշտպանիչ շերտով։ Ջրահեռացումը ներքին է։ Ճակատների ձևավորման և դետալների մեջ օգտագործվում են գունավոր դեկորատիվ սվաղ, արհեստական ​​քար և ճենապակյա քարեր։ ԴՍԿ Բլոկ ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված երկաթբետոնե ֆասադային հավաքովի արտադրանքները մասամբ մատակարարվում են հարդարման շերտով: Բնակելի հարկերի տարածքները նախագծված են ամբողջական հարդարմամբ և տեխնիկայով։ Ներքին հարդարումը և հատակը նախագծված են տարածքի նպատակներին համապատասխան. հատակներ – խճանկար, ցեմենտ-բետոն, կերամիկական սալիկներ, TZI լինոլեում; պատեր - ներարկում կամ սվաղ, որին հաջորդում է ներկում ջրով ցրված ներկերով; կերամիկական կղմինդր; պաստառ; առաստաղներ - ջրով ցրված կամ կպչուն ներկ; կեղծ առաստաղներ - շերտավոր; կախովի և կախովի ակուստիկ առաստաղներ - ակուստիկ սալեր մետաղական շրջանակի վրա հանքային բուրդով, որոնք լրացնում են դատարկությունները: Միջոցներ են ձեռնարկվում շենքը հասանելի դարձնելու համար հաշմանդամություն ունեցող և սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց համար։ Ներկառուցված տարածքների մուտքերը հագեցած են թեքահարթակով։ Թեքահարթակները ունեն առնվազն 1,0 մ լայնություն, թեքությունը՝ 8%, կողքերը՝ 0,25 մ բարձրություն, իսկ մակերեսը կոշտ է և չսահող։ Շենքի բնակելի մասի լոբբի-վերելակային բլոկների մուտքերը (հատակի մակարդակը՝ մինուս 0,600) նախագծված են գետնի մակարդակից (մուտքի շեմը՝ հարկի մակարդակով մինուս՝ 0,650): Վերելակները նախատեսված են 0,000 նիշը բարձրանալու համար: Վերելակների սրահների և գավթի չափերը, հատակի միջանցքների և դռների տերևների լայնությունը, դռների շեմերի բարձրությունը նախագծված են SP 35-102-2001 4.21 կետի և 4.22 կետի համաձայն: Առկա են մայթերի հատվածներ՝ իջեցված եզրաքարերով, կողային քարերի բարձրությունը բարձրությունների տարբերությամբ չի գերազանցում 0,05 մ-ը։ Հետիոտնային արահետների և մայթերի թեքությունները երկայնական ուղղությամբ չեն գերազանցում 5%-ը, լայնակի ուղղությամբ՝ 1%-ը:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Բազմաբնակարան շենքը բաղկացած է 6 հատվածից և ընդարձակման հանգույցներով բաժանված է 5 բլոկների, որոնցից մեկը բաղկացած է երկու հատվածից։ Շենքը նախագծված է լայնակի պատի համակարգով։ Բոլոր հատվածների նկուղային կառույցները մոնոլիտ երկաթբետոնից են։ պատի հաստությունը – 200 մմ; 250 մմ; հատակի սալեր - 200 մմ: Հատվածների վերգետնյա մասերի կառուցվածքները «ԴՍԿ Բլոկ» ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված հավաքովի երկաթբետոնե արտադրանք են: Ներքին պատեր – երկաթբետոնե պանելներ 200 հաստությամբ; 160 մմ, միջհատակային առաստաղներ - հավաքովի երկաթբետոնե հատակ 160 մմ հաստությամբ: Արտաքին պատեր. միաշերտ երկաթբետոնե պանելներ՝ ճակատային մեկուսացման համակարգով։ 160 մմ հաստությամբ կրող ծայրային վահանակներ; 120 մմ հաստությամբ չկրող վարագույրների վահանակներ; 420 մմ հաստությամբ եռաշերտ պանելներ՝ ճկուն միացումներով, երկաթբետոնի կրող շերտի հաստությունը՝ 160 մմ։ Վահանակները տեղադրվում են ընդարձակման հոդերի հատվածներում և փակում են 19 հարկի հատվածների սառը սանդուղքը: Արտաքին պատերի հոդերը փակվում և կնքվում են մաստիկով՝ կնքման միջադիրների միջոցով։ Կրող պատի վահանակների և հատակի սալերի զուգավորում՝ հարթակի միացման տեսքով։ Կրող պանելների ուղղահայաց հոդերը ապահովված են առանցքային միացություններով և պողպատե մոնտաժային կապերով՝ մանրահատիկ բետոնով կնքված հոդերով: Շենքի տարածական կոշտությունն ապահովվում է լայնակի և երկայնական պատերի համատեղ աշխատանքով, որոնք միավորված են մեկ տարածական համակարգի մեջ միջհատակային հարկերի սկավառակներով։ Շենքի կրող կառույցների ստատիկ հաշվարկները կատարվել են Lira 9.6 ծրագրային փաթեթի միջոցով: Շենքի պատասխանատվության մակարդակը նորմալ է։ Շենքի վերին մասի հորիզոնական շարժում – 5,7 սմ (19 հարկանի հատվածներ); 11,3 սմ (25 հարկանի հատվածներ); հատվածային կառույցների թրթռումների արագացում, որոնք առաջանում են 0,049 մ/վրկ2 քամու արագության ճնշման պուլսացիայի ժամանակ (19 հարկանի հատվածներ); 0,053 մ/վրկ2 (25 հարկանի հատված), որը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները։ Պլատֆորմի հանգույցում պատերի և հատակների միջև փոխադարձ տեղաշարժերի առավելագույն արժեքները 0,7 մմ են: Ուղղահայաց ուղղությամբ պատերի միջև փոխադարձ տեղաշարժերի առավելագույն արժեքները 0,1 մմ են, ինչը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները: Հատվածների հիմքերը մոնոլիտ երկաթբետոնե ժապավենային հիմքեր են 600 մմ բարձրությամբ կույտային հիմքի վրա: Վանդակաճաղերը միավորված են 250 մմ հաստությամբ սալաքարով։ 40x40 սմ հատվածով, 22 մ երկարությամբ, երկարությամբ կոմպոզիտային երկաթբետոնե քշված կույտեր, եռակցված է կույտերի միացումը։ Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Կույտի նյութ – բետոն դասի B25;W8; F100. Կույտերի հիմքում մինուս 20.50 կետում կան կոշտ տիղմային կավեր՝ ընդհանուր դեֆորմացման մոդուլով E = 240 կգֆ/սմ2: Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը կազմում է 120 տֆ՝ հիմնված հողի ստատիկ զոնդավորման արդյունքների վրա: Նախատեսվում է ստատիկ ծանրաբեռնվածությամբ կույտերի փորձարկում և անհրաժեշտության դեպքում կույտային դաշտի կարգավորում: Ստորերկրյա ջրերից նկուղների ջրամեկուսացում. հիմքի սալիկի և արտաքին պատերի ջրակայունության համար ավելի բարձր կարգի բետոնի օգտագործումը, ընդլայնման հոդերի և աշխատանքային հոդերի բետոնացման համար ջրակայունության համար: Շինարարության ընթացքում և շահագործման սկզբնական շրջանում մինչև բնակավայրի կայունացումը, նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են կառուցվող բազմաբնակարան շենքի բնակեցման մոնիտորինգ: 0,000 հարաբերական բարձրությունը համապատասխանում է 4.40 մ բացարձակ բարձրությանը: Ավտոկայանատեղի շենքը նախագծված է 1.022 KL2 սերիայի հավաքովի երկաթբետոնե շրջանակով։ Սյուների տարածությունն անկանոն է՝ 3,0 մ-ից մինչև 8,4 մ: 400x400 մմ հատվածով սյունակներ: Կրկնակի դարակ խաչաձողեր՝ 450 մմ և 600 մմ բարձրությամբ՝ կախված շրջանակի բացվածքից: Հատակի սալեր 220 մմ հաստությամբ. սնամեջ հատակ և սալեր՝ պինդ խաչմերուկ: Շենքի կայունությունն ու տարածական կոշտությունը ապահովվում է ուղղահայաց, հորիզոնական կոշտության դիֆրագմների և շրջանակի կառուցվածքային տարրերի տարածական աշխատանքով։ Հավաքովի երկաթբետոնե ուղղահայաց խստացնող դիֆրագմերը 140 մմ հաստությամբ աստիճանների պատերն են և կազմում են խստացնող միջուկները: Հորիզոնական խստացնող դիֆրագմերը հատակի սալիկներ են. միջակայքի սալերը եռակցված միացումներ ունեն խաչաձողերի հետ, իսկ սնամեջ սալերը տեղադրվում են սալերի միջև, որոնք կախված են խաչաձողերի վրա: Վերգետնյա կառույցների նյութը. սյուներ - բետոնե դաս B40 (ստորին աստիճան); B22,5 (վերին աստիճան); կոշտության դիֆրագմներ - կոնկրետ դասի B25; հատակի սալեր՝ բետոնե դասի B40: Կցամասեր A400 դասի բոլոր կառույցների համար; A500C, ճոպանի ամրացում՝ որպես հատակի սալերի նախալարման ամրացում։ Շենքի կրող կառույցների ստատիկ և դինամիկ հաշվարկները կատարվել են Lira 9.6 ծրագրային փաթեթի միջոցով: Շենքերի պատասխանատվության մակարդակը նորմալ է։ Շենքերի հիմքերը մոնոլիտ երկաթբետոնե ազատ կանգնած վանդակաճաղեր են՝ 1500 մմ բարձրությամբ սյուների համար կույտ հիմքի վրա: 35x35 սմ հատվածով, 22,0 մ երկարությամբ, երկարությամբ կոմպոզիտային երկաթբետոնե քշված կույտեր, եռակցված է կույտերի միացումը։ Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Մինուս 19.18 բացարձակ բարձրության վրա կույտերի հիմքում ընկած են կոշտ կավեր՝ ընդհանուր դեֆորմացման մոդուլով 240 կգ/սմ2: Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը կազմում է 107 տֆ՝ հիմնված հողի ստատիկ զոնդավորման արդյունքների վրա: Նախատեսվում է ստատիկ ծանրաբեռնվածությամբ կույտերի փորձարկում և անհրաժեշտության դեպքում կույտային դաշտի կարգավորում: Վանդակաճաղի նյութը բետոն է՝ B20, B22,5, F100, W8 դասի, AIII դասի ամրացում։