Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Բնակելի համալիրի կառուցման 1-ին փուլը ներառում է 1 բնակելի շենքը 98 հարմարավետ բնակարաններով՝ ներկառուցված և կից ստորգետնյա կայանատեղով և երկու կիսակառույց երկբնակարան (շենք 2 և շենք 3)՝ ներկառուցված ավտոկայանատեղիներով։ Բոլոր շենքերն ունեն ընդհանուր բակ։ Բնակելի շենքը 1՝ ներկառուցված և կից ավտոկայանատեղով, նախագծված է հատակագծում E-աձև ձևավորող 9 հատվածներից։ Բնակարանների ընդհանուր տարածքները (խոհանոցներ և ճաշասենյակներ), լոջաները, տեռասները ուղղված են դեպի Դուդերհոֆ ջրանցքի ամբարտակ և այգի: Հատվածները բաժանված են կամարակապ երկհարկանի անցումներով։ Շենքն ունի 2-4 վերգետնյա հարկ, առաջին հարկ և նկուղ։ Շենքի բարձրությունը բակային տարածքի հատակագծային նիշից մինչև պարապետի գագաթը 18 մ է։ Բնակելի հատվածները միավորված են մեկ նկուղով, որը պարունակում է սպասարկման և տեխնիկական նպատակների համար նախատեսված ներկառուցված տարածքներ, որոնք բաղկացած են. ջրի հաշվառման միավոր, հրդեհաշիջման պոմպասենյակ, հեռախոսային սարքավորումների սենյակ և գույքագրման պահեստարաններ: Փակ ավտոկայանատեղի կից հատվածը նախագծված է բնակելի շենքի բակային մասի տակ և կապ ունի նկուղի մնացած հատվածի հետ։ Ավտոկայանատեղի մուտքն ապահովված է փողոցից։ HOA-ի տարածքները նախագծված են 185-րդ հատվածի 1-ին հարկում։ Բնակելի հատվածների մուտքերը բակից են, յուրաքանչյուր հատված հագեցած է մարդատար և բեռնատար վերելակով՝ 8 կգ բարձրացնող հզորությամբ, որը հրդեհի դեպքում օդային ճնշմամբ միացնում է բնակելի հարկերը ավտոկայանատեղիի հետ։ Ծրագրի փաստաթղթերը նախատեսում են միջոցներ՝ ապահովելու հաշմանդամություն ունեցող և սահմանափակ շարժունակություն ունեցող մարդկանց կենսապահովումը. վերելակներ մուտքի նախասրահներում, լրացուցիչ բազրիքներ, իջեցված եզրաքարեր, լուսային և գունավոր ազդանշանային նշաններ: Շենքն ունի 1-ին հարկում լվացարանով մաքրող սարքավորումների սենյակ։ 9 բաժիններից յուրաքանչյուրն ունի բարձրակարգ բնակարաններ, որոնք նախագծված են հաշվի առնելով օպտիմալ ֆունկցիոնալ գոտիավորումը, յուրաքանչյուր բնակարանի տեսողական բնութագրերը, ինչպես նաև հաշվի առնելով նախագծման տեխնիկական բնութագրերը: Շենքն ունի 98 տարբեր տեսակի բնակարաններ (1-2-3-4 սենյականոց, 6 սենյականոց)։ Խոհանոցներն ու ճաշասենյակները ունեն 30 մ² – 45 մ² տարածք։ Բոլոր բնակարաններն ունեն մեծ ապակեպատ լոջաներ կամ պատշգամբներ, որոշ բնակարաններ ունեն պատշգամբներ։ Փոքր հատակի տարածքի բարձրությունը հատակից մինչև առաստաղի հատակը 3 մ է, իսկ 1-րդ հարկի 9-ին և 4-րդ հատվածներում՝ 4 մ։ Տան նկուղի և 1-ին հարկի երեսպատումը բնական քարից է։ . Ճակատները նախագծված են կախված օդափոխվող համակարգի սկզբունքով։ Որպես կախովի համակարգի պարսպող տարրեր նախագծվել են բաց գույնի կերամիկական սալերը և մուգ գույնի բնական քարե սալերը: Միջբնակարանային պատերը աղյուսով և գաջած են։ Ներքին և լոգարանի միջնորմները պատրաստված են լեզվակորիզավոր սալերից։ Ծածկույթը հարթ է։ Ջրահեռացումը ներքին է, էլեկտրական տաքացվող։ Նախագիծը նախատեսում է պատուհանների ագրեգատների տեղադրում եռակի ապակեպատման և օդափոխման փականներով: Պատշգամբների և լոջաների ապակեպատումն առանց շրջանակի է։ Բնակարանները նախագծված են առանց հարդարման։ Երկու կիսակառույց 2 և 3 բնակելի շենքերից յուրաքանչյուրը ներկառուցված ավտոկայանատեղիներով բաղկացած է երկու թաղամասից (բնակարանից): Բնակարանների ընդհանուր տարածքները (խոհանոցներ և ճաշասենյակներ), լոջաները, տեռասները ուղղված են դեպի ամբարտակ և այգի։ Յուրաքանչյուր բնակելի բլոկ (բնակարան) բաղկացած է 2 վերգետնյա հարկից՝ սենյակի բարձրությունը հատակից մինչև առաստաղը 3,3 մ է և 2,6 մ մաքուր բարձրությամբ նկուղ: Շենքերի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 9,55 մ է։ Յուրաքանչյուր զանգված պարունակում է՝ 4 սենյականոց երկհարկանի բնակարան, 1 մեքենայի համար ներկառուցված ավտոկայանատեղի և մեքենայի հնարավոր ժամանակավոր պահեստավորման տեղ։ Նկուղներում նախագծված են բնակարանների կոմունալ սենյակները և տեխ. Նկուղներից ելքերը նախագծված են փոսերում տեղադրված առանձին արտաքին աստիճաններով: Ավտոկայանատեղերի մուտքը նախատեսված է բակից։ Յուրաքանչյուր բնակարան ունի մուտք դեպի բնակարանի տարածք, որը ուղղված է դեպի Դուդերհոֆ ջրանցքի ամբարտակը: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են միջոցներ՝ սահմանափակ շարժունակությամբ մարդկանց կենսապահովման համար՝ լրացուցիչ բազրիքներ աստիճանների վրա, երթևեկության երթուղիների իջեցված եզրաքարեր, լուսային և գունավոր ազդանշանային նշաններ: Խոհանոցներն ու ճաշասենյակները ունեն 35 մ² – 42 մ² տարածք։ Բոլոր բնակարաններն ունեն լոջաներ, պատշգամբներ և պատշգամբներ։ Տան նկուղային և 1-ին հարկի տեսք՝ բնական քարով։ Ճակատները նախագծված են կախված օդափոխվող համակարգի սկզբունքով։ Որպես կախովի համակարգի պարսպող տարրեր նախագծվել են բաց գույնի կերամիկական սալերը և մուգ գույնի բնական քարե սալերը: Միջբնակարանային պատերը մոնոլիտ երկաթբետոնից են։ Ներքին և լոգարանի միջնորմները պատրաստված են լեզվակորիզավոր սալերից։ Ծածկույթը համակցված է օդափոխվող։ Դրենաժը ներքին է, տեռասները նախագծված են կազմակերպված արտաքին ջրահեռացումով։ Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են օդափոխման փականներով եռակի ապակեպատ պատուհանների ագրեգատների տեղադրում: Լոջաների ապակեպատումն անշրջանակ է՝ թույլ տալով ամբողջությամբ բացել պատշգամբները և լոջաները։ Վերանդաների ապակեպատումը հետտրանսմային ալյումինե համակարգ է:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Համալիրի շենքերի պատասխանատվության աստիճանը II է, նորմալ։ Սեկցիոն բնակելի շենքը նախագծված է միաձույլ երկաթբետոնից՝ նստվածքային միացումներով բաժանված հինգ բլոկների։ Բնակելի հատվածների երեք բլոկները նախագծված են համակցված կառուցվածքային սխեմայի համաձայն: Երկու ստորին հարկերը մասամբ շրջանակված են՝ կրող արտաքին պատերով և ներքին հենասյուներով։ Ստորգետնյա հատվածի արտաքին պատերը պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից 250 մմ հաստությամբ՝ 100 մմ հաստությամբ կոշտ PSB մեկուսացմամբ, ներքին հենասյուները՝ փոփոխական չափերով, ամենափոքր կողմը՝ 250 մմ, անկանոն հեռավորությունը՝ 3,7-ից 6,7 մ։ Ստորգետնյա կառույցների նյութը բետոն դասի B25, W8, F150, կցամասեր A500C, A240: Ստորգետնյա հատվածի առաստաղներն առանց ճառագայթների են, 250 մմ հաստությամբ, B25, W4, F150 դասի միաձույլ երկաթբետոնից։ Վերցնող կառույցները նախագծված են սյուն-պատի կառուցվածքային սխեմայի համաձայն: Կրող պատերի հաստությունը 200 մմ է, հենասյուները՝ 250 մմ, շենքի արտաքին եզրագծի երկայնքով, իսկ ներքին առանցքներով՝ 200 մմ: Հատակի սալերը առանց ճառագայթների են, 180 մմ հաստությամբ, ծածկերը՝ 220 մմ հաստությամբ: Աստիճանների թռիչքները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Գրունտային կառույցների նյութը բետոնե դասի B25, ամրացում A500C, A240: Պարսպող արտաքին պատերը չկրող են, բազմաշերտ, պատրաստված են 200 մմ հաստությամբ պինդ M250 աղյուսի շերտից, 150 մմ հաստությամբ հանքային բուրդի մեկուսացման շերտից և օդափոխվող բացվածքով ճակատային համակարգից։ Շերտերի միացումը և հենարանային կառույցներին ամրացումը կատարվում է հակակոռոզիոն ծածկույթով ճկուն միացումներով։ Շենքի բեռի կրող կառույցներին օդափոխվող ճակատային համակարգը կցելու կառուցվածքային լուծումները մշակվում են աշխատանքային փաստաթղթերում՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության գործող տեխնիկական վկայագրի: Բնակելի հատվածների բլոկների տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է հատակային մոնոլիտ սկավառակներով միավորված ուղղահայաց կրող տարրերի համատեղ աշխատանքով։ Երկու կայանատեղի նախագծված են միաձույլ երկաթբետոնից՝ օգտագործելով շրջանակային ամրացված դիզայն՝ օգտագործելով տանիքի կապիտալ կառուցվածքը: Բեռնակիր հենասյուներ - 300 x 1000 մմ խաչմերուկով, 2400 x 2400 x 600 (ժ) մմ չափսերով գլխատներով: Պիլոնների թեքությունը անկանոն է՝ 6,0-ից 7,8 մ, ավտոկայանատեղի կրող պատերը բազմաշերտ են՝ 250 մմ հաստությամբ միաձույլ երկաթբետոնի շերտից, 150 մմ հաստությամբ արդյունավետ մեկուսացման շերտից և աղյուսով ճնշման պատ 120 մմ հաստությամբ: Ծածկույթի սալերը ունեն 300 մմ հաստություն: Ավտոկայանատեղի կառույցները նախատեսված են հրշեջ մեքենայի բեռներին դիմակայելու համար: Կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում են ներքին հենասյուների, արտաքին պատերի և ծածկող սալիկի համատեղ աշխատանքով։ Կառուցվածքային նյութ - մոնոլիտ երկաթբետոն դասի B25, W8, F100-150, ամրացում A500C, A240: Սեկցիոն բնակելի շենքի հիմքերը վերցված են բնական հիմունքներով՝ բազմահարկ բլոկների համար 600 մմ հաստությամբ և կայանատեղիների համար 500 մմ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկների տեսքով։ Սալերի տակ կա 100 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկ՝ պատրաստված B7,5 դասի բետոնից և 400-500 մմ հաստությամբ գրանիտ մանրացված քարից պատրաստված լցոն։ Հիմնադրամի նյութ - բետոն B25, W8, F150; A500C դասի կցամասեր. Հիմքերի հիմքը հիմնականում հողերն են IGE-6 - ավազոտ մոխրագույն պլաստիկ ավազակավ E = 60 կգ/սմ², IL = 0,74 և IGE-9 - բաց տիղմային կավային կապտավուն-մոխրագույն կիսապինդ E = 140 կգ/սմ², IL = 0,12: Սպասվող տեղումները 3-8 սմ-ի սահմաններում են։ Տեղումների առավելագույն հարաբերական տարբերությունը 0,001 է։ Ավտոկայանատեղի հիմքի սալերի և բազմահարկ մասի միջև նստեցման ակնկալվող բացարձակ տարբերությունը կարող է լինել 4 սմ։ Այս տարբերությունը փոխհատուցելու համար նախատեսված են բազմահարկ բլոկների կառուցման ավելի արագ տեմպեր, քան մեկ հարկանիները։ Արգելափակված բնակելի շենքերի կառուցվածքային նախագիծը խաչապատի է: Ստորգետնյա հատակի կրող պատեր՝ արտաքին - 250 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից, 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից: 1-ին և 2-րդ հարկերի կրող պատերը՝ երկայնական և լայնակի, պատրաստված են միաձույլ երկաթբետոնից՝ 250 (արտաքին հենասյուներ), 200 մմ (ներքին) հաստությամբ։ Սյուները պողպատե են՝ 160x160 մմ հատվածով և երկաթբետոն՝ 250x250 մմ հատվածով։ Միաձույլ պատերի համար օգտագործվում է B25, F 75 դասի բետոն և W8 ստորգետնյա հարկի պատերի համար՝ A-III և A-I դասի ամրացում։ Հատակները և ծածկույթը 180 մմ հաստությամբ մոնոլիտ առանց ճառագայթային սալերի են, բետոնե դասի B25: Առաստաղների ցցված հատվածներում (պատշգամբներում) «սառը կամուրջների» առաջացումը կանխելու համար նախատեսված են պոլիստիրոլի փրփուրից պատրաստված ծակոցներ։ Աստիճանները մոնոլիտ երկաթբետոն են, բետոնե դասի B25: Կիսաբնակ տների արտաքին պարիսպները բազմաշերտ են՝ M100 շերտ, F15 աղյուս 250 մմ հաստությամբ, հանքային բուրդ մեկուսացման շերտ՝ 150 մմ, կախովի օդափոխվող ճակատային համակարգ։ Շենքի բեռի կրող կառույցներին օդափոխության ճակատային համակարգը կցելու կառուցվածքային լուծումները մշակվում են աշխատանքային փաստաթղթերում՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության ընթացիկ տեխնիկական վկայագրի: Արգելափակված բնակելի շենքերի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է միաձույլ երկաթբետոնե պատերի և հատակի սկավառակների համատեղ աշխատանքով։ Բնակելի համալիրի շենքերի կառուցվածքների ստատիկ հաշվարկն իրականացվել է «Ցիցին ճարտարապետական ​​արհեստանոց» ՍՊԸ-ի կողմից Lyra 9.6 և Lyra 9.4 ծրագրային փաթեթի միջոցով 2011թ. Արգելափակված տների հիմքերը սալաքար են՝ B25, F100, W 8, 400 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից։ Սալիկի տակ կա B դասի 7,5 բետոնից 100 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկ։ 0,000 հարաբերական նշանը համապատասխանում է 4.90 բացարձակ նշանին: Հիմքերի հիմքում նախագիծը նախատեսում է IGE-1.1 բարձրացող ալյուվիալ շերտի և IGE-2 տիղմային ավազների փոխարինում 800 մմ հաստ ավազի ավազի բարձով՝ շերտ առ շերտ խտացումով: Ներքևի շերտերը. IGE-5 – թեթև տիղմային կավային, հրակայուն, E = 100 կգ/սմ²; IGE-6 - ավազոտ մոխրագույն պլաստմասսա մանրախիճով և խճաքարերով E = 60 կգ/սմ²: Ակնկալվող նստեցումը 7 սմ է, հիմքի սալիկի տակ, հիմքի սալիկի հորիզոնական և կողային և գետնին շփվող նկուղի պատերի ուղղահայաց մակերեսների երկայնքով, իրականացվում է բիտումային հիմքով FLEXIGUM ցողված ջրամեկուսացում։ Կցված տեռասը նախագծված է թեթև (փայտե) կառույցներից՝ հովանոցով։ Տեռասի հիմքերը մոնոլիտ ժապավենային երկաթբետոն են միջին հացահատիկի ավազի մահճակալի վրա: Տեռասի հատակի սալը մոնոլիտ երկաթբետոն է՝ 120 մմ հաստությամբ։ Բետոն տեռասային կառույցների համար – դաս B25, F75, W4: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են աղմուկի պատնեշի կառուցում, որը կիսաթափանցիկ կառուցվածք է, որը բաղկացած է 3,0 x 4,0 (ժ) մ չափերով հատվածներից: Էկրանի բեռի կրող տարրերը նախագծված են պողպատե կոնստրուկցիաներում: Գլորված I-ճառագայթներից պատրաստված հենակետերը կոշտորեն տեղադրված են հիմքում: Հիմքերը պատրաստված են կույտերից։ Կույտերը 250 մմ տրամագծով և 6,0 մ երկարությամբ փորված կույտեր են, կույտերի նյութը՝ բետոն դասի B25, W6, F75։ Կույտերը պատրաստվում են պատյան խողովակի մեջ: Կույտերի գարշապարը ընկղմված է հողի մեջ IGE-6 - ավազոտ մոխրագույն պլաստիկ ավազակավ E = 60 կգ/սմ², IL = 0,74 և IGE-9 - բաց տիղմային կավային կապտավուն-մոխրագույն կիսապինդ E = 140 կգ/: սմ², IL = 0,12, XNUMX: Հաշվարկի հիման վրա կույտի կրող հզորությունը ուղղահայաց ծանրաբեռնվածության դեպքում ենթադրվում է 3,88 տֆ, իսկ հանվող բեռի համար՝ 1,15 տֆ։ Սպասվող նստեցումը 1,0 սմ է, վանդակաճաղը շերտավոր է՝ 450 x 400(ժ) մմ հատվածով, միաձույլ երկաթբետոնից, բետոն B25, W6, F75: Վանդակաճաղը ընդլայնման հոդերի միջոցով բաժանված է երեք բլոկի: Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Վանդակաճաղի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում։ Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են տարածքի համար ցանկապատի տեղադրում, որը բաղկացած է մոնոլիտ երկաթբետոնից 250 x 250 մմ խաչմերուկով, բնական քարով երեսպատված անկախ սյուներից և փակ քառակուսի պրոֆիլներից պատրաստված պողպատե սյուներից: , որին ամրացված է վանդակավոր մետաղյա ցանկապատ։ Ցանկապատի հիմքերը կույտեր են՝ 450 x 300 (ժ) մմ հատվածով շերտավոր վանդակաճաղով: Կույտերը փորված են 200 մմ տրամագծով և 5,0 մ երկարությամբ: Կույտի վրա առավելագույն նախագծային ծանրաբեռնվածությունը հաշվարկի համաձայն ենթադրվում է 3,86 տֆ: Կույտերի ստորին ծայրերը ընկղմված են ավազոտ մոխրագույն ավազակավով պլաստիկ մանրախիճով (IGE-6) IL = -0,74, E = 60 կգ/սմ²: Ակնկալվող բնակավայրը 1,0 սմ է Դուդերհոֆ ջրանցքի երկայնքով նախագծված է անկյունային հենապատ՝ մոնոլիտ երկաթբետոնից (տարածքի ավելցուկը 1,0 մ է), պատի հաստությունը՝ 250 մմ, հիմքը՝ 300 մմ, բարձրությունը՝ 2,5 մ։ Մոնոլիտի երեսպատումն ապահովված է բնական քարով, վերևում՝ պողպատե սյուների վրա տեղադրված է թափանցիկ մետաղյա վանդակ։