Ճանապարհներ, բարեկարգում

Նախագծվող տեղամասի ճանապարհի մակերեսը 8781 մ2 է։ Ավտոկայանատեղերի չափսերն են՝ 20 x 4 մ, թիվը՝ 30։ Ավտոկայանատեղերի չափերը վերցված են՝ ելնելով LiAZ 6212 նախագծային ավտոբուսի չափերից (համաձայն Նախագծային հանձնարարության)։ Պլանում կորերի ամենափոքր շառավիղը 24,5 մ է, երկայնական պրոֆիլում` 2000 և 6000 մ (համապատասխանաբար գոգավոր և ուռուցիկ): Երկայնական թեքությունը 4-6‰, առավելագույնը՝ 12‰։ Ճանապարհի սկուտեղի երկայնքով առավելագույն լայնակի թեքությունը 25‰ է, մայթերի երկայնքով՝ 10‰: Ճանապարհը մայթերից և սիզամարգերից առանձնացնելիս անհրաժեշտ է տեղադրել կողային քարեր 1GP, մայթերը սիզամարգերից՝ BR 100.30.18. Մակերեւութային ջրահեռացումն իրականացվում է նախագծված անձրևաջրերի հորերում, որոնք գտնվում են ճանապարհի սկուտեղի մեջ: Ճանապարհների կոնստրուկցիաներն ընդունված են ODN 218.046-01 հաշվարկներով և հետևյալն են. տաք խիտ մանրահատիկ ասֆալտբետոն A տիպի, մածուցիկ բիտումի վրա BND 60/90, աստիճան I - 5,0 սմ; տաք ծակոտկեն, խոշորահատիկ ասֆալտբետոն, մածուցիկ բիտումի վրա BND 60/90, աստիճան I - 10,0 սմ; մանրացված գրանիտ 1000 ֆր.40-70 միացումով, համաձայն ԳՕՍՏ 8267-93 – 26,0 սմ; գեոսինթետիկ նյութ «Typar» SF-56. գոյություն ունեցող հիմքի վրա: Մայթերի վրա. տաք ավազի խիտ ասֆալտբետոն G տիպի II աստիճան – 4,00 սմ; մանրացված գրանիտ 800 ֆր.40-70 միացումով, համաձայն ԳՕՍՏ 8267-93 – 15,0 սմ; գոյություն ունեցող հիմքի վրա: Կանաչ տարածքը 10524,2 մ2 է։ Ծառատունկ է նախատեսվում 38 ծառի չափով։

Ինժեներական սարքավորումներ, ինժեներական աջակցության ցանցեր, ինժեներական գործունեություն

Անձրևաջրերի դրենաժի կառուցման նախագծային փաստաթղթերն ավարտվել են որպես կղզու արևմտյան մասում նախկին տրամվայի օղակի տարածքում շրջադարձային տարածքի կառուցման նախագծի մի մաս, ծրագրի կոդը՝ 021-10-TKR: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են պոլիպրոպիլենային խողովակներից անձրևաջրերի դրենաժի կառուցում D = 315-250 մմ կոշտության դասի SN8 TU 2248-004-50049230-2006 թթ. . Մակերևութային արտահոսքի 40 լ/վ ծավալով արտահոսքը նախատեսված է ընդհանուր կոյուղու համակարգում D = 600 մմ ճեմուղու երկայնքով՝ կեղտաջրերի հետագա հոսքով դեպի կղզու արևմտյան մասի ՏԿԿ թիվ 3 հանք՝ համաձայն. մշակված և համաձայնեցված ջրահեռացման սխեման: Տարեկան թափոնների ծավալը. անձրեւաջրերի արտահոսք՝ 1762,93 մ3; հալոցքային հոսք - 25919,17 մ3; դրենաժային հոսք՝ 1999,85 մ3. Շրջադարձ շրջանի տարածքից նավթամթերքներից մակերևութային արտահոսքը մաքրելու համար նախատեսվում է տեղադրել տեղական մաքրման կայաններ՝ OM-15 FloTenk ՓԲԸ-ից՝ 15 լ/վ հզորությամբ։ Խողովակների խորությունը 1,2-3,0 մ է։ Պոլիպրոպիլենային խողովակների հիմքը՝ մանրացված քար՝ 20 սմ, ավազ՝ 15 տեսնում. Աշխատանքի շրջանակը. անձրևաջրերի դրենաժի տեղադրում D = 315-225 մմ պոլիպրոպիլենային խողովակներից, երեսարկման երկարությունը `624,62 մ; տեղական բուժման օբյեկտների տեղադրում. Խողովակների տեղադրման խորությունը 2,0 մ է: Ցանցերի փոխանցման նախագծային փաստաթղթերն իրականացվել են Նախկին տրամվայի օղակի տարածքում շրջադարձային տարածքի կառուցման նախագծի շրջանակներում պայմանագրի համար նախատեսված Նախագծային հանձնարարականի հիման վրա: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են գոյություն ունեցող թուջե ջրամատակարարման համակարգի տեղափոխում D = 50 մմ պոլիէթիլենային խողովակներից PE 100 D = 110 մմ՝ արտաքին հրդեհաշիջման համար հակահրդեհային հիդրանտի տեղադրմամբ՝ հսկիչ սենյակի շենք ջրամատակարարման ապագա մուտքի համար։ Ճանապարհը հատելիս նախատեսվում է ջրատար խողովակներ անցկացնել պողպատե խողովակներից D = 219 մմ դեպքերում: Ջրատարի երկարությունը 109,33 մ է։ Ծածկման խորությունը՝ 1,8 մ։ Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են գոյություն ունեցող կոյուղու ելքի անցում կառավարման սենյակի շենքից D = 300 մմ նախագծված կոյուղու D = 315 մմ K-7-ում: Շրջադարձի շրջանի տարածքում գործող կոյուղու համակարգը D = 315-250 ապամոնտաժվում է այն ավազով լվանալու և բետոնե խցանների տեղադրման միջոցով: Ծրագրի փաստաթղթերը ներառում էին ավտոբուսի շրջադարձային տարածքի արտաքին լուսավորության նախագծում, «Նևսկի պողոտա» / «Պլոշչադ Իսկուսստվ» տիպի արտաքին լուսավորության սյուների տեղադրում - 9/17 հատ: ZHSU20M-250-001 տեսակի կախազարդ լամպերով – 35 հատ. Միացման համար ընտրված մալուխը PVVG-1-4x25 էր հողի մեջ PVD խողովակում՝ 1,200 կմ: Լուսատուների միացում - գոյություն ունեցող հոսանքի կետից ShRU-400 «Victory Park» (TP-1017-ից), S = 7,12 կՎԱ: Լամպերը տեղադրելուց հետո կաբինետի հաշվարկված բեռը կլինի S = 72,14 կՎԱ: Լամպերը տեղադրելուց հետո բեռի ավելացումը կլինի S = 11,3 կՎԱ: Էլեկտրամատակարարման հուսալիության III կարգ. Էլեկտրաէներգիայի հաշվառում - գոյություն ունեցող ShRU-400-ում: