Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Բաց տիպի ավտոկայանատեղիի բազմահարկ շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է՝ 80,00 x 38,20 մ ընդհանուր առանցքային չափերով, ունի վեց հարկ՝ երկայնքով բաժանված միջնահարկերի և նկուղային միջնահարկերի։ Ավտոկայանատեղերի թիվը 596 է։ Նկուղային հարկը՝ 2,75 մ բարձրությամբ, նախատեսված է մեքենաների պահեստավորման, մաքրման սարքավորումների և կաբելային սենյակի համար։ Առաջին հարկում, 3,00 մ բարձրությամբ, նախատեսված են մեքենաների պահման համար նախատեսված տարածքներ, պահակասենյակ, սանհանգույց, հրդեհային տեխնիկա պահելու սենյակ և էլեկտրասենյակ։ Ավտոմեքենաների պահեստային տարածքները նախատեսված են երկրորդից վեցերորդ հարկերում։ Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախատեսված են երեք աստիճանավանդակներ՝ L1՝ մուտքով դեպի վերգետնյա մակարդակ և երկու մարդատար և բեռնատար վերելակներ: Տրանսպորտային միջոցների մուտքն ու ելքը բոլոր հարկեր ապահովվում է վերգետնյա մակարդակից երկու երկկողմանի ծածկված թեքահարթակների միջոցով: Նախագիծը նախատեսում է միջոցառումներ ավտոկայանատեղիում մեքենաների առանց պատահարների տեղաշարժն ապահովելու համար (արագության սահմանափակումներ, գոտիների գծանշումներ և շարժման ուղղություններ): Տանիքը հարթ է, կազմակերպված ներքին ջրահեռացումով։ Տանիք ելքը ապահովված է սանդուղքներից։ Ճակատների հարդարում. արտաքին պատերի բետոնե մակերեսների ներկում ճակատային ներկերով; պարիսպապատում բաց ավտոկայանատեղի բացվածքներ դեկորատիվ մետաղական ցանցով։ Պատուհանների բացվածքների լրացում - մելալոպլաստիկ պատուհանների բլոկներ, որոնք ունեն կրկնակի ապակեպատ պատուհաններ ջեռուցվող սենյակներում: Ներքին պատերը և միջնապատերը աղյուսից են։ Ներքին հարդարում - տարածքի տեխնոլոգիական պահանջներին և ֆունկցիոնալ նպատակներին համապատասխան:

 Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Շենքի պատասխանատվության աստիճանը II է: Շենքը չջեռուցվող է, նախագծված է շրջանակի կառուցվածքային սխեմայի համաձայն և ընդարձակման միացումներով բաժանված է երկու բլոկի։ Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Հիմնական սյունակի տարածությունը 8 x 5,8 մ և 8 x 7,5 մ է, սյունակի հատվածը 600 x 400 մմ, բետոն B25, F75: Հատակները շերտավոր մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ են։ Ճառագայթների բարձրությունը սալաքարի հետ միասին 600 մմ է։ Ճառագայթների միջեւ սալը 200 մմ հաստությամբ է: Բետոն B25. Հատակների ստանդարտ ծանրաբեռնվածությունը 500 կգ/մ2 է: Ծածկույթի կրող կոնստրուկցիաները նախագծված են պողպատե կոնստրուկցիաներից՝ 40Ш1, 30Ш1 և 25Ш1 գլանված I-հատվածի տարրերից ճառագայթային սխեմայի համաձայն: Ծածկույթի սկավառակի կոշտությունն ապահովվում է հորիզոնական միացումների համակարգով։ Ճառագայթների վրա N75-750-0,8 պրոֆիլավորված թերթիկի հենարանը կատարվում է թիվ 27 ալիքից պտտվող թիթեղների միջով: Շերտերի հեռավորությունը նախագծված է հաշվի առնելով ձյան պարկերի տարածքներում լրացուցիչ ծանրաբեռնվածությունը: Վերջնական արտաքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Բետոն B25. Երկայնական արտաքին ցանկապատ՝ դեկորատիվ մետաղական ցանց։ Ներքին պատերը (խստացնող դիֆրագմներ, աստիճանավանդակներ, վերելակների հորաններ) մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Բետոն B25. Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է հիմքի սալիկի սյուների կոշտ սեղմումով, լայնակի ամրացնող դիֆրագմներով, խաչաձողերի և սյուների միացման կոշտությամբ երկայնական և լայնակի ուղղություններով, ինչպես նաև պատրաստված հատակի սկավառակների կոշտությամբ։ միաձույլ երկաթբետոնից. Բեռնատար կառույցների հաշվարկը կատարվել է համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD Office ծրագիրը: Աստիճանները հավաքովի երկաթբետոնե թռիչքներ և մոնոլիտ հարթակներ են: Բետոն B25. Հիմքը ավազի բարձի վրա 800 մմ հաստությամբ մոնոլիտ սալաքար է (0,3-1,5 մ), բետոն դասի B25, W4, F 100: Հիմքի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկ: Հարաբերական բարձրությունը 0.000 համապատասխանում է +9.00 մ բացարձակ բարձրությանը: Ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ ավազի պատրաստման հիմքը ծանր տիղմն է, բարձր պլաստիկ կավը՝ IL = 0.47, E = 90 ՄՊա բնութագրերով, ներքաշված է թեթև տիղմային հեղուկ կավով՝ IL = 1.04, E = 40 բնութագրերով։ ՄՊա: Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը մոտ է ցերեկային մակերեսին: Ստորերկրյա ջրերը մի փոքր ագրեսիվ են նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ ագրեսիվ ածխաթթու գազի պարունակության առումով: Ստորգետնյա կառույցների բետոնը պաշտպանելու նպատակով բետոնի անջրանցիկ դասը W6 է: Շենքի ակնկալվող միջին նստեցումը 6սմ է։ Ավարտվել է շրջակա շենքերի ուսումնասիրությունը: Շենքերը (սուպերմարկետի շենքը՝ 16 մ հեռավորության վրա, «Ավտո Պորտս» առևտրի տաղավարի շենքը՝ 18 մ, տրանսֆորմատորային ենթակայանը՝ 18 մ հեռավորության վրա) պատկանում են 1-ին կատեգորիայի։ տեխնիկական վիճակ՝ համաձայն TSN 50-302-2004. Հարակից շենքերի ակնկալվող բնակեցումը առավելագույն թույլատրելիից պակաս է։ Նախագիծը նախատեսում է շրջակա շենքերի դիտարկումների կազմակերպում։

 Ինժեներական սարքավորումներ, ինժեներական աջակցության ցանցեր, ինժեներական գործունեություն

Ջրամատակարարումը, տեխնիկական պայմաններին համապատասխան, նախատեսված է 100 մմ տրամագծով պոլիէթիլենային խողովակների մեկ մուտքի համար: Ծածկման խորություն - Չելիևի նրբանցքով ջրամատակարարումից 1,8 մ-2,19 մ: Գնահատված հոսքը 0,03 մ3/օր է: Տաք ջրի պատրաստում կենցաղային տաք ջրամատակարարման համակարգերի համար՝ էլեկտրական տաքացուցիչներում։ Կենցաղային թափոնների արտանետում` համաձայն տեխնիկական պայմանների` մեկ PP ելք, 250 մմ տրամագծով, ընդհանուր կոյուղու մեջ` գծի երկայնքով: Մոտավոր հոսքի արագություն - 0,03 մ3/օր: Մակերևութային ջրերի արտահոսք՝ 250 մմ տրամագծով PP խողովակների տեղում նախագծված ցանց, այնուհետև՝ նրբանցքի երկայնքով համաձուլվածքային կոյուղի: Հոսքի գնահատված արագությունը՝ 30,49 լ/վրկ. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում 125 կՎԱ բեռնվածքով երկրորդ հուսալիության կատեգորիայում, ներառյալ 38,8 կՎԱ՝ առաջին հուսալիության կատեգորիայում և 7,08 կՎԱ ջերմամատակարարում PS-174-ից և PS-334-ից BKTPB-ի միջոցով, երկու TMG10/0,38 տրանսֆորմատորների՝ յուրաքանչյուրը 630 կՎԱ-ով։ անհրաժեշտ մուտքային և ելքային սարքեր՝ տրանսֆորմատորային ենթակայանից մինչև հիմնական բաշխիչ երկու 0,38 կՎԱ մալուխային գծեր դնելով, NBP PW9305-40 I կատեգորիայի տրամադրմամբ, 40 կՎԱ հզորությամբ ավտոմատ փոխանցման անջատիչով դեպի հիմնական կոմուտատոր: Հեռախոսի տեղադրում - ըստ տեխնիկական պայմանների, օգտագործելով ATS-585 մալուխ RSh-58511-ից գործող և նախագծված հեռախոսային կոյուղու միջոցով մինչև նախագծված շենք; Ռադիոֆիկացիա - ըստ տեխնիկական պայմանների: Ավտոկայանատեղիի շենքը բաց է և չի պահանջում ջեռուցում և օդափոխություն։ Շենքերի օժանդակ տարածքների համար ջեռուցումն ապահովված է Frico էլեկտրական տեխնիկայով։ Զուգարանի տարածքներից, ուղեբեռի պահեստավորման վայրերից և կենցաղային իրերից ապահովվում է մեխանիկական արտանետում։ Ներհոսք - KIV փականների միջոցով մենք տեղադրում ենք անվտանգության սենյակներում և հանգստի սենյակներում: Օդի փոխանակումը որոշվում է անձին արտաքին օդի սանիտարական նորմերի մատակարարման պայմանից: Ամռանը հարմարավետ պայմաններ ստեղծելու համար անվտանգության սենյակը համալրված է օդորակիչով՝ սպլիտ համակարգով։