Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Առևտրի համալիրի շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է՝ 102,00 x 42,00 մ առանցքային չափերով, ունի նկուղ և 2 վերգետնյա հարկ։ Նկուղային հարկում՝ հատակից առաստաղ 3,30 մ բարձրությամբ, 118 մեքենայի համար նախատեսված ստորգետնյա փակ ավտոկայանատեղի, ինժեներական տեխնիկայի համար նախատեսված սենյակներ։ Առաջին հարկում, հատակից մինչև առաստաղ 5,70 մ բարձրությամբ, մթերային խանութը նախագծվել է որպես վաճառքի տարածքի մաս, որը նախատեսում է ինքնասպասարկման շահագործում, կոմունալ և կոմունալ սենյակներ և 6 մեքենայի բեռնման սենյակ: Երկրորդ հարկում, հատակից մինչև առաստաղ 5,70 մ բարձրությամբ, ոչ պարենային ապրանքների խանութը նախագծված է որպես ինքնասպասարկման, կոմունալ և սպասարկման տարածքներ տրամադրող վաճառքի տարածք և 24 տեղանոց սրճարան։ Երկրորդ հարկի մակարդակ բեռների առաքումն իրականացվում է 2000 կգ տարողությամբ երկու բեռնատար վերելակներով առաջին հարկի բեռնման սենյակից։ Տանիքում կան վերնաշենքեր՝ օդափոխման սարքավորումների տեղադրման սենյակներով և տանիք ելքերով։ Հարկերի և տարհանման միջև տեխնոլոգիական հաղորդակցությունն ապահովելու համար կան հինգ աստիճանավանդակներ L1՝ դեպի փողոց մուտքով, երկու շարժասանդուղք, երկու բեռնատար-ուղևորատար վերելակ՝ 1000 կգ տարողությամբ, որոնք իջնում ​​են ստորգետնյա կայանատեղիի մակարդակ։ Նկուղային նկուղի տեխնիկական սենյակներ մուտք գործելու և ավտոկայանատեղից տարհանման համար նախատեսված են մեկուսացված մուտքեր դեպի փողոց։ Ավտոմեքենաների մուտքը կայանատեղի ապահովվում է երկու միակողմանի թեքահարթակների միջոցով: Տանիքը հարթ է, զուգորդված ներքին կազմակերպված ջրահեռացման համակարգով։ Տանիք ելքերը ապահովված են սանդուղքների ծավալներից։ Պատուհանների բացվածքների լցնում - մետաղապլաստե պատուհանների բլոկներ երկկողմանի պատուհաններով, վիտրաժներ: Ֆասադների հարդարում. հիմք – երեսպատում ճենապակե քարե սալերով միաձույլ երկաթբետոնե պատերի վրա՝ փրփուր մեկուսացման շերտով; Վերգետնյա հարկերի պատերը պատրաստված են գազավորված բետոնե բլոկներից, մեկուսացում ճակատային հանքային բուրդ սալերից, երեսպատում մետաղական ֆասադային ձայներիզներով մետաղական շրջանակի վրա: Միջնորմները, կախված տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակից, պատրաստված են գազավորված բետոնե բլոկներից, խոնավ պայմաններով սենյակներում և տեխնիկական սենյակներում՝ աղյուսից: Ինտերիերի ձևավորումն իրականացվում է տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակին համապատասխան: Նախագիծը նախատեսում է միջոցներ՝ սահմանափակ շարժունակությամբ մարդկանց կենսապահովման համար:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Շենքը ջերմաստիճանի ընդլայնման հանգույցով բաժանված է 2 բլոկի։ Շենքը նախագծված է շրջանակի ամրացված կառուցվածքային սխեմայի համաձայն՝ ամրացնող միջուկներով (աստիճանավանդակներ) և խստացնող դիֆրագմներով: Արտաքին պատերը չկրող են, 200 մմ հաստությամբ, գազավորված բետոնի դասի D600, B2,5, մեկուսացված հանքային բուրդ սալերով և երեսպատված մետաղական վարագույրների ձայներիզներով: Գազավորված բետոն սյուներին ամրացվում է 1,5 մ բարձրության աստիճանով ամրացման ելքերով, ներքին պատերը կրող (խստացնող դիֆրագմներ) մոնոլիտ երկաթբետոն 180 մմ հաստությամբ, B25 բետոն, A400 ամրան: Նկուղի արտաքին պատերը միաձույլ են՝ 250 մմ հաստությամբ, իսկ ներքին պատերը՝ 180 մմ հաստությամբ։ Առաստաղները մոնոլիտ են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Բետոն B25, ամրացում A400: Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 450 x 450 հատվածով։ Բետոն B25, ամրացում A400։ Հիմնական սյունների տարածությունը 6,0 x 9,0 մ է, գերանները մոնոլիտ երկաթբետոն են, 400-425 մմ լայնությամբ և 650 մմ բարձրությամբ: Ճառագայթները գտնվում են սյուների ցանցի երկայնքով: Ծածկույթը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է, որի հաստությունը 160 մմ է ճառագայթների երկայնքով: Ճառագայթների դասավորությունը նման է հատակներին: Վերելակների հորանները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում են կրող պատերի համատեղ աշխատանքով, շրջանակների կոշտությամբ, սյուների կրող հանգույցների կոշտությամբ, աստիճանավանդակներից ձևավորված կոշտության միջուկներով և կոշտ սկավառակներով։ հատակներ. Կրող կառույցների հաշվարկը կատարվել է համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD 11.1 ծրագիրը: Աստիճանները հավաքովի երկաթբետոն են։ քայլեր մետաղական լարերի վրա: Հիմքերը կուտակված են։ Կույտերը փորված են 400 մմ տրամագծով և 16 մ երկարությամբ CFA տեխնոլոգիայի միջոցով: Բետոն B25,W8, F100. Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ենթադրվում է 70 տֆ: Վանդակաճաղը 600 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից պատրաստված սալաքար է։ Բետոն B25,W8, F100. Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Հիմքի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում։ Հիմնադրամի հաշվարկները կատարվել են համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD 11.1 ծրագիրը՝ հաշվի առնելով վերգետնյա կառույցների աշխատանքը: 0.00 հարաբերական բարձրությունը համապատասխանում է +28,55 մ բացարձակ բարձրությանը:Գեոտեխնիկական հետազոտության հաշվետվության համաձայն՝ հիմքը հիմնված է խիտ տիղմային ավազների վրա՝ E = 340 կգ/սմ2, e = 0,500: Կույտի վրա թույլատրելի նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ընդունվել է ստատիկ ձայնավորման արդյունքների հիման վրա: Մինչ կույտերի զանգվածային տեղադրումը ստատիկ փորձարկումներով կստուգվի կույտերի կրող հզորությունը։ Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը սպասվում է ցերեկային մակերեսին մոտ։ Ստորերկրյա ջրերը ագրեսիվ չեն նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ: Ստորգետնյա կառույցների բետոնը պաշտպանելու համար բետոնի անջրանցիկ դասը W8 է, իսկ բետոնի մակերեսը պատված է բիտումի մաստիկով։ Աշխատանքային դիզայնը նախատեսում է նկուղի ջրամեկուսացում: Շենքի ակնկալվող միջին նստեցումը 38 մմ է։ Ձանձրալի կույտերը պատրաստվում են CFA տեխնոլոգիայի միջոցով: Նախագիծը նախատեսում է կույտերի որակի ուլտրաձայնային փորձարկում: