Մեր առցանց խանութի էջերում չե՞ք գտել ձեզ անհրաժեշտ նախագիծը: Գրեք մեզ հասցեով info@proekt.sx Մենք անմիջապես կընտրենք ձեզ համար պատրաստի նախագիծ մեր պատրաստի նախագծերի բազայից!!!

Առևտրի և ժամանցի կենտրոնը մանրածախ արդյունաբերության մեջ սովորական շենք է: Առևտրի կենտրոնները հանդիսանում են առևտրի և սպառողական ծառայությունների հիմնական օբյեկտները, որոնք միավորում են սննդի, սպառողական սպասարկման և առևտրի տարբեր ձեռնարկություններ։ Առևտրի կենտրոնները և առևտրի կենտրոնները տեղական և քաղաքային նշանակություն ունեն։ Տեղական կենտրոնները հաճախ բաղկացած են երկու կամ երեք խոշոր բլոկներից, որոնք միավորում են գործառույթներով և ենթակայությամբ մոտ գտնվող ձեռնարկությունները։ Քաղաքաշինական սկզբունքի համաձայն՝ քաղաքային նշանակության առևտրի կենտրոնները բաժանվում են երեք տեսակի՝ պլանավորման տարածքի առևտրի կենտրոններ. մասնագիտացված և համաքաղաքային առևտրի կենտրոն։ Առաջին տիպի կենտրոնները տեղակայված են մի քանի սպասարկման հաստատությունների համար ընդհանուր տարածքներում, ինչը թույլ է տալիս տնտեսապես օգտագործել քաղաքային տարածքը, ինչպես նաև ձևավորում է խոշոր ճարտարապետական ​​համալիրներ: Մասնագիտացված կենտրոնները տեղակայված են ինքնավար վայրերում, որտեղ այցելուներն առավել կենտրոնացած են և հաճախ համագործակցում են տրանսպորտային հանգույցների հետ: Միևնույն ժամանակ տրանսպորտի և հետիոտների հոսքերը կազմակերպվում են տարբեր մակարդակներով։ Քաղաքի կենտրոնում նախագծվում է համաքաղաքային առևտրի և ժամանցի կենտրոն։ Բնակելի տարածքների և ներքին և արտաքին տրանսպորտի տրանսպորտային հանգույցների հետ հարմարավետ կապեր ապահովելիս: Շենքի հիմնական ծավալների ֆունկցիոնալ գոտիավորման տեխնիկա.

1) հորիզոնական (հարթական);

2) ուղղահայաց (բազմաստիճան).

Առևտրի կենտրոնների տիեզերական պլանավորման լուծումների ամբողջ բազմազանությունից կարելի է առանձնացնել երեք հիմնական կոմպոզիցիոն սխեմաներ.

1) Գծային (ընդլայնված) - երբ մեկ կամ մի քանի օբյեկտներ ունեն զգալի երկարություն առևտրի հետիոտնային փողոցի երկայնքով, տրանսպորտային մուտքերը կազմակերպվում են երկու կողմից կամ ստորգետնյա մակարդակում: Հիմնական տարրեր՝ առևտրի արկադներ, հետիոտնային առևտրի փողոցներ, արկադներ և այլն;

2) Ինտեգրված - որում տեղանքի զարգացման խտությունը կկազմի 70-80%, տրանսպորտի մուտքերը նախատեսված են մեկ կամ մի քանի կողմերից, հնարավոր է ստորգետնյա մակարդակում.

3) Տաղավար (քանդված) - բաղկացած է տարբեր նպատակների համար նախատեսված մեծ ծավալներից, որոնք գտնվում են օղակաձև մայրուղու սահմաններում և փոխկապակցված հետիոտնային փողոցներով.