Progetto del ponte

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Progetto del ponte

Prezzo base IVA inclusa
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Prezzo $680.00
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Indice: 49.162.219
Documentazione: Documentazione di progettazione senza stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: tutte le sezioni
Volume dei dati: 288 MB
Formato del file: formati modificabili
Opinione di un esperto: un positivo
Composizione del progetto:

scarica la composizione del progetto

Progettazione ed esecutiva, comprensiva di preventivi, per il rifacimento dell'opera “Ponte km 29+211 autostrada sul torrente”
Caratteristiche tecniche ed economiche del progetto di costruzione del capitale
Lunghezza del ponte, m: 13,9
Lunghezza (compresi gli avvicinamenti), m: 74,0
Costo stimato al livello dei prezzi base del 2001 (IVA esclusa)
Totale: mille rubli: 4017,01
Lavori di costruzione e installazione, migliaia di rubli: 2905,03
Attrezzatura, migliaia di rubli
Altri costi, migliaia di rubli: 1111,98
tra cui:
PIR migliaia di rubli: 735,71
importi rimborsabili, migliaia di rubli: 9,86
Costo stimato al livello dei prezzi attuali di luglio 2010 (IVA inclusa)
Totale: mille rubli: 22849,36
Lavori di costruzione e installazione, migliaia di rubli: 18288,07
Attrezzatura, migliaia di rubli
Altri costi, migliaia di rubli: 4561,29
tra cui:
PIR, mille rubli: 2725,20
IVA, migliaia di rubli: 3469,09
importi rimborsabili, migliaia di rubli: 62,06

Decisioni costruttive

Il progetto per la revisione di un ponte in cemento armato a campata unica con una lunghezza di 12,2 me una larghezza della carreggiata di 7,0 m, costruito nel 1952 sotto il carico standard N-10 e NG-60, è stato sviluppato secondo SNiP 2.05.03. 84-11 * “Ponti e tubi” sotto carico mobile standard A80 e NK-XNUMX. I parametri del ponte esistente in termini di dimensioni e carichi non soddisfano i moderni requisiti normativi e devono essere adeguati a questi standard. La documentazione progettuale per la ristrutturazione del ponte sul torrente prevede i seguenti lavori di costruzione e installazione per la sua ricostruzione secondo le norme dell'autostrada di 3a categoria tecnica: smantellamento completo della campata e smantellamento parziale delle parti laterali delle spalle del ponte; ampliamento bifacciale della struttura delle spalle su fondazioni su pali, preservando l'asse della strada (ponte) e la parte centrale delle spalle esistenti su fondazione naturale, e installando un nuovo disegno per il collegamento del ponte con gli accessi;
realizzazione di una nuova campata a soletta in cemento armato monolitico; costruzione dell'impalcato del ponte di dimensioni - G-10+2 × 1,5 m con rivestimento in calcestruzzo bituminoso dello spessore di 70 mm sopra uno strato di asfalto colato dello spessore di 40 mm; idem, recinzione metallica della carreggiata e dei marciapiedi con altezza pari a 0,75 me 1,10 m.

Principali caratteristiche tecniche:

La lunghezza del ponte è di 13,9 m, le dimensioni della carreggiata e dei marciapiedi sono G- 10+ 2×1.5 m; carico mobile temporaneo standard A11 e NK-80, da pedoni 400 kg/mq; La carreggiata e i marciapiedi sono ricoperti di cemento asfaltato.

Attrezzature di ingegneria, reti di supporto tecnico, attività di ingegneria

L'alimentazione per l'illuminazione esterna è fornita da TP 2123 attraverso la presa di corrente esistente KUO 2325, KUO 2016. Consumatori di elettricità - lampade per illuminazione esterna ZHKU 15-250-105, potenza 250 W (8 pezzi). Potenza progettata 2 kW/2,5 kVA. Le lampade sono installate su pali per illuminazione esterna in cemento armato SV--1,2-10 (5 pz.) alti 10 m con staffe. Alimentazione - cavo di gruppo SIP-2 3x50+1x70 (200 m).

Organizzazione della costruzione

Il progetto di organizzazione della costruzione è stato sviluppato in conformità con le decisioni di progettazione adottate, tenendo conto dei requisiti dell'attuale SNiP, nonché delle norme e delle istruzioni che determinano la procedura e i metodi di lavoro. Per accogliere i costruttori in cantiere è previsto un campo di utilità: un edificio per la direzione dei lavori; rimorchi domestici; contenitori per rifiuti domestici; scudi antincendio; punti ristoro; posto di pronto soccorso; bioservizi igienici; centrale elettrica mobile. Il progetto di organizzazione della costruzione prevede una sequenza organizzativa e tecnologica del lavoro, prevede la fornitura di costruzione con risorse materiali e tecniche, vengono sviluppate misure per la protezione del lavoro e l'igiene industriale, viene determinata la durata della costruzione, un elenco di requisiti per la costruzione di base vengono sviluppate macchine e meccanismi, viene sviluppato un programma di costruzione e viene calcolato il numero minimo richiesto di persone, vengono fornite informazioni sull'organizzazione del traffico automobilistico durante i lavori. Le esigenze di costruzione dei materiali sono soddisfatte dalle organizzazioni del settore edile nella città e nella regione. Il terreno sviluppato deve essere smaltito in un impianto di trattamento dei rifiuti.

Autorizzazione

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