Un parcheggio con autolavaggio si trova in un edificio di cinque piani che misura 36x24 metri lungo gli assi. L'edificio è prefabbricato, in cemento armato, con una griglia di colonne 6x6 e 6x7 metri. Strutture di recinzione a parete realizzate con pannelli sandwich. Il parcheggio è destinato al ricovero, manutenzione e lavaggio di veicoli speciali. Composizione dei parcheggi: parcheggio per 62 auto, superficie totale - 3198 m2; box di manutenzione, superficie - 215 m2; locali domestici per autisti, superficie - 73,4 m2; doccia e bagno, superficie totale - 25,9 m2; lavanderia, superficie - 110,6 m2; locale per l'installazione degli impianti di trattamento, superficie – 37,0 m2; ripostiglio per prodotti per la pulizia, superficie – 17,6 m2. L'ampiezza dei locali consente di effettuare nel parcheggio le seguenti operazioni: ispezione delle attrezzature; piccoli lavori idraulici e meccanici; gonfiaggio delle ruote. La manutenzione (TO-1, TO-2, TO-3) e le riparazioni importanti di veicoli e unità vengono eseguite presso stazioni di servizio specializzate per veicoli in base a un contratto. Ogni giorno, prima di andare in pattuglia, gli autisti ispezionano i loro veicoli. Per ispezionare il telaio delle auto è disponibile una fossa di ispezione dotata di scala, illuminazione e lampada portatile da 12 volt. I veicoli vengono ispezionati secondo necessità. Per eliminare i problemi minori, ci sono macchine da tavolo per perforazione e molatura posizionate sui banchi da lavoro. Le macchine funzionano senza l'utilizzo di emulsione. Se necessario, viene installato un compressore d'aria per gonfiare le ruote. La modalità operativa del compressore è a breve termine, non più del 50% per turno (al mattino prima di andare in servizio). Per proteggersi dal rumore sono disponibili dispositivi di protezione individuale per i lavoratori: cuffie. Sono presenti 2 scaffalature installate per lo stoccaggio di pezzi di ricambio e strumenti. I lavori di riparazione più complessi (riparazione del telaio, dei componenti) vengono eseguiti presso stazioni di servizio specializzate (STS), in base a un contratto.

Attrezzature tecnologiche

L'attrezzatura tecnologica disponibile per l'organizzazione dell'ispezione tecnica e della manutenzione delle attrezzature è stata fornita da aziende manifatturiere situate in Russia e nei paesi della CSI. Questa attrezzatura fornisce la tecnologia accettata e corrisponde al livello mondiale. Il grado di protezione dell'apparecchiatura non è inferiore a IP 54. L'apparecchiatura è facile da configurare e mantenere. Personale: - meccanico 1 persona. Orario di lavoro – dalle 8 alle 00, 17 ora pranzo, 00 ore lavorative settimanali (1 giorni lavorativi, 40 giorni liberi). Il lavaggio dei veicoli è progettato per servire un veicolo alla volta. L'attrezzatura utilizzata è un impianto di lavaggio automatico del tipo SV - 2 (KARCHER) - si tratta di un impianto a portale multiprogramma per il lavaggio di automobili, autocarri leggeri e SUV. Caratteristiche tecniche: Altezza di lavaggio, (mm) 2300; Larghezza di lavaggio, (mm) 2300; Altezza di installazione, (mm) 3200; Larghezza di installazione (mm) 4035 mm (4140 mm, inclusa la protezione dagli schizzi); minimo altezza della stanza, (mm) 3300 mm; minimo larghezza della stanza (mm) 4500 mm (5140 mm con protezione antispruzzo); minimo lunghezza della stanza (macchina 5 m), (mm) 10350mm; Lunghezza binario (per base. bocca) 9000; Produttività, (veicoli all'ora) 8-14; Peso circa (kg) 1900; Collegamento idrico 100 l/min / 4-6 bar / R 1¼ "; Elettricità 3 ~ / 380 V / 50 Hz /; Potenza (macchina base), (kW) 16 senza alta pressione; Aria compressa 300 l/min, 6- 8 bar, 1/4"; Nella prima fase, viene utilizzata una soluzione detergente a schiuma riscaldata per rimuovere le macchie ostinate (lavaggio pre-schiuma). Successivamente si effettua un lavaggio a spazzola con fornitura di shampoo per lavaggi a spazzola, si lava la parte anteriore e posteriore dell'auto sia con spazzola orizzontale (a soffitto) che con spazzole verticali (laterali) con una sovrapposizione al centro, che elimina le zone non lavate . Anche l'asciugatura viene effettuata tenendo conto del profilo della vettura utilizzando un ugello soffiante orizzontale e due laterali (altezza 1,9 m.) di nuova concezione in acciaio inossidabile. Il numero totale di ventilatori di asciugatura è 4, 2x3 kW e 2x4 kW ciascuno. Il sistema di purificazione e riciclaggio dell'acqua (WPRS) è un'unità che funziona in modalità automatica ed è progettata per purificare le acque reflue utilizzate per il lavaggio delle auto, sia in modalità manuale che automatica. Il consumo medio di acqua per lavare 1 auto è di 150 litri (112,5 litri - acqua riciclata e 37,5 litri - acqua pulita). Consumo di acqua riciclata 112,5x24=2700 l/turno. Consumo di acqua pulita: 37,5 x 24 = 900 l/turno. Il ciclo di lavaggio dell'auto dura 20 minuti. La produttività dell'impianto di lavaggio in 8 ore (compreso il tempo per il pranzo e i lavori preparatori e finali) è di 24 auto per turno. Il consumo medio di acqua per lavare 1 auto è di 150 litri (112,5 litri - acqua riciclata e 37,5 litri - acqua pulita). Consumo acqua riciclata 112,5 x 24 = 2700 l/turno. Consumo di acqua pulita: 37,5 x 24 = 900 l/turno. Personale: - lavatrice 1 persona. Orari di apertura: dalle 8 alle 00, 17 ora pranzo. L'utilizzo di questo sistema permette di risparmiare fino al 00% di acqua grazie alla sua depurazione e riutilizzo. L'acqua dopo il lavaggio dell'auto finisce in pozzi di fango, dove le particelle solide si depositano sul fondo e l'olio e il carburante galleggiano in superficie, dove vengono separati dall'acqua mediante attrezzature speciali. Dopo l'ulteriore sedimentazione nel serbatoio successivo - il serbatoio di pompaggio - l'acqua viene fornita da una pompa sommersa, prima in una colonna con filtro a ghiaia per la purificazione dalle impurità meccaniche, quindi in una colonna con un assorbente per un'ulteriore purificazione dai prodotti petroliferi, e solo poi in un serbatoio di stoccaggio. Per distruggere i microbi nell'acqua ed eliminare gli odori sgradevoli, il sistema ORV è appositamente dotato di una pompa dosatrice che fornisce uno sterilizzante. Si consiglia di utilizzare acqua depurata durante i cicli di lavaggio preliminare e principale (bagnatura e lavaggio), seguiti dal risciacquo della vettura con acqua pulita. I serbatoi di raccolta vengono puliti secondo necessità, ma almeno una volta ogni 5 giorni.

Soluzioni architettoniche

L'edificio è destinato al ricovero di autovetture (62 unità). L'edificio è a pianta rettangolare, misura 36 x 24 m, con un'altezza di 13,3 m, si sviluppa su quattro piani fuori terra senza sottotetto, con l'intero piano interrato. Al piano terra si trovano i servizi igienici, i locali per la manutenzione delle auto, gli alloggi per gli autisti (50 persone), oltre a sei parcheggi per le auto. Ai piani dal 1 al 4 ci sono parcheggi per 56 auto. I cancelli d'ingresso sono sezionali, dotati di cancelletti e apertura automatica. La superficie totale dell'edificio è di 4514,5 m2. L'area di costruzione è di 949,8 m2. Volume di costruzione ~ 12442,4 m3. Progettazione architettonica delle facciate. Le facciate degli edifici sono progettate utilizzando moderne tecniche architettoniche. La combinazione di colori si basa sull'alternanza di piani locali di colore grigio (RAL7035, RAL7000), nonché su grandi piani di vetrate delle scale.

Decisioni costruttive

L'edificio è incorniciato da elementi prefabbricati in cemento armato. Le fondazioni per le colonne sono prefabbricate in cemento armato autoportanti del tipo vetro. La rigidità dell'edificio è assicurata dall'opera dei telai trasversali e dal disco rigido della copertura. I pannelli sandwich vengono utilizzati come strutture di recinzione delle pareti esterne. La copertura è realizzata con falde in pannelli sandwich di copertura con drenaggio esterno.