Soluzioni architettoniche

L'edificio dell'autolavaggio per 3 stazioni è una struttura a un piano, la cui fondazione è una lastra monolitica in cemento armato con un pozzo di drenaggio incorporato (per la raccolta e la purificazione dei rifiuti di processo), e il telaio portante è in lamiera laminata e saldata elementi metallici. Strutture di recinzione - pannelli sandwich per pareti e tetti. Nelle soluzioni di pianificazione volumetrica, l'edificio lavaggio è suddiviso in 3 blocchi: produzione (locali lavaggio e attrezzature tecnologiche), un blocco di locali per i visitatori, un blocco di locali per il personale. Il progetto strutturale dell'edificio è a telaio rinforzato. Le colonne portanti dell'edificio sono realizzate con profili quadrati saldati chiusi in acciaio piegato. Travatura verticale e orizzontale realizzata con profili quadrati e rettangolari piegati e saldati chiusi in acciaio. Come strutture portanti del rivestimento sono state utilizzate travi in ​​acciaio con sezione ad I. La rigidità e stabilità del telaio in senso longitudinale e trasversale è assicurata dal lavoro congiunto delle colonne incastrate nella soletta di fondazione, dai collegamenti verticali longitudinali e trasversali del telaio e dai collegamenti orizzontali della copertura. Si presuppone che il collegamento delle travi alle colonne sia incernierato. Per la copertura dell'edificio della lavanderia sono stati utilizzati pannelli sandwich a tre strati su arcarecci metallici costituiti da travi in ​​acciaio. Sono fissati alle strutture portanti mediante viti per coperture. Lo schema costruttivo del progetto è un telaio con bloccaggio rigido delle colonne alla base e accoppiamento incernierato delle colonne e della traversa. La copertura del gruppo pensile è in lamiera d'acciaio su guaina metallica costituita da tubi rettangolari. La sistemazione paesaggistica e paesaggistica dell'area dell'autolavaggio prevede il ripristino dei prati attorno all'autolavaggio, nonché la pavimentazione dell'area nel rispetto delle principali vie di traffico veicolare.

Decisioni costruttive

Struttura dell'edificio di lavaggio per 3 stazioni. Il progetto strutturale dell'edificio è a telaio rinforzato. Le colonne portanti dell'edificio sono realizzate con profili quadrati saldati chiusi in acciaio piegato. Struttura in legno verticale e orizzontale realizzata con profili quadrati rettangolari saldati chiusi e piegati in acciaio. Come strutture portanti del rivestimento sono state utilizzate travi in ​​acciaio con sezione ad I. La rigidità e stabilità del telaio in senso longitudinale e trasversale è assicurata dal lavoro congiunto delle colonne incastrate nella soletta di fondazione, dai collegamenti verticali longitudinali e trasversali del telaio e dai collegamenti orizzontali della copertura. Si presuppone che il collegamento delle travi alle colonne sia incernierato. Per la copertura dell'edificio dell'autolavaggio per 3 stazioni sono stati utilizzati pannelli sandwich a tre strati di copertura sopra arcarecci metallici costituiti da travi in ​​acciaio. Sono fissati alle strutture portanti mediante viti per coperture. Lo schema costruttivo del progetto è un telaio con bloccaggio rigido delle colonne alla base e accoppiamento incernierato delle colonne e della traversa. La fondazione dell'edificio è una soletta monolitica in cemento armato (calcestruzzo B20 F150 W6), di spessore 400 mm, con parti incassate per le colonne dell'ossatura dell'edificio e una fossa in cemento armato incorporata (dimensioni: 2600 mm x 2000 mm x 5000 mm AxLxP), spessore parete fossa 250 mm. Sotto la fondazione è prevista una preparazione in calcestruzzo di spessore 100 mm (calcestruzzo B10).

Soluzioni tecnologiche

Tecnologia di lavaggio. Quando un'auto arriva alla stazione di lavaggio, viene pre-bagnata con un flusso spruzzato di acqua riciclata utilizzando soluzioni di lavaggio. Dopo l'inumidimento sono necessari circa 1-3 minuti affinché il detergente abbia un effetto sufficiente, a seconda del grado di sporco. Dalle superfici lucide, un flusso d'acqua non riesce a lavare via sufficientemente le più piccole particelle di polvere, che vengono trattenute in un sottile film d'acqua, e quando si asciuga lasciano uno strato opaco sulla superficie. Pertanto, durante il lavaggio dell'auto, è necessaria l'azione meccanica di apposite spazzole, che forniscono prima soluzioni lavanti e poi acqua alle spazzole. L'acqua riciclata viene utilizzata per lavare un'auto. Tempo di lavaggio ad alta pressione t=4 min, tempo di lavaggio meccanico t=5 min. Dopo il lavaggio è necessario risciacquare l'auto con uno spruzzo di acqua pulita. Tempo t=1-2 minuti. Pertanto, il tempo totale per lavare un'auto è di circa 15 minuti. Va tenuto presente che quando si puliscono le superfici dell'auto, la pressione d'impatto non deve superare 1 bar. Per fare ciò, la distanza del getto (la distanza tra la pistola di lavaggio e la superficie dell'auto) deve essere di 20-40 cm. Per il buon funzionamento dell'impianto di pulizia, è necessario utilizzare uno shampoo che si decompone in acqua. L'acqua nel sistema viene sostituita in base alla capacità di lavaggio, guidata da una valutazione visiva della contaminazione, ma almeno una volta all'anno. Il lavaggio dei veicoli è un processo che utilizza acqua, quindi elevata umidità e temperatura; la rifinitura dei locali deve essere effettuata tenendo conto della condizione che possano verificarsi cambiamenti indesiderati nella zona di lavaggio. Per la decorazione degli interni si consiglia di utilizzare: per il pavimento: piastrelle di ceramica; per pareti: piastrelle in ceramica, ad un'altezza di almeno 2 metri dal pavimento, utilizzare vernice resistente all'umidità sopra il livello delle piastrelle; per il soffitto: vernice resistente all'umidità.