Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

La documentazione progettuale prevede la realizzazione di un parcheggio multipiano scoperto. Il parcheggio fuori terra di tipo aperto a rampe (rampe) senza interrato e sottotetto ha pianta trapezoidale con dimensioni delle gambe negli assi esterni rispettivamente di 102,60 e 82,80 m. Il primo e il secondo piano e la copertura utile di un parcheggio multipiano sono destinati al ricovero delle auto. L'altezza massima del piano verticale della facciata dal piano campagna (-0,150 m) alla sommità del parapetto delle scale è di 12,85 m. L'altezza del piano verticale della facciata dal piano terra di progettazione (-0,150 m) alla sommità del parapetto del piano superiore del parcheggio è 10,33 m. L'altezza del primo piano è prevista pari a 5,33 m, l'altezza del secondo piano è di 3,28 m La quota del pavimento finito del primo piano del parcheggio è presa come quota relativa pari a 0,000. Nel parcheggio multipiano i locali sono destinati al personale addetto alla manutenzione e al servizio (amministrazione, sala di controllo, sicurezza), impianti tecnici (unità antincendio automatica, quadro elettrico principale, unità di misurazione dell'acqua, camere di ventilazione, deposito rifiuti), impianti sanitari, magazzini (attrezzature per la pulizia, attrezzature antincendio, lampade fluorescenti usate). L'ingresso e l'uscita dal parcheggio avviene tramite rampa a doppio binario con pavimento a spirale continua. Per la comunicazione tra i piani e l'evacuazione sono stati progettati vani scala di tipologia L1, con uscite sul territorio adiacente all'edificio e uscite sulla copertura sfruttata. Le scale antincendio in metallo sono progettate in base alle differenze di altezza del tetto. Il parcheggio multipiano è concepito come una struttura monolitica a telaio. Le pareti del seminterrato sono in mattoni, isolate con pannelli di schiuma, seguite da intonacatura della superficie. Le pareti sopra la base dei locali ausiliari sono in pannelli sandwich con riempimento in lana minerale; le singole sezioni delle pareti sono realizzate in cemento armato monolitico o blocchi di cemento cellulare con isolamento da lastre di lana minerale e rifinite con intonaco di facciata a strato sottile. Le pareti divisorie sono realizzate con blocchi di cemento cellulare e lastre di cartongesso su un telaio metallico con riempimento in lana minerale in una struttura semplice e resistente all'umidità. Le finestre dei locali ausiliari sono profili in metallo-plastica riempiti con finestre con doppi vetri. Porte: in metallo e in legno, secondo GOST e prodotte individualmente, nelle versioni normali e ignifughe. I cancelli sono sollevabili e sezionali. La copertura delle scale è piana, con copertura in lamiera d'acciaio profilata lungo arcarecci e travi. Il tetto sopra la rampa è piano, con tetto in materiali laminati. Il tetto (in uso) è piano, combinato, con manto di copertura protettivo in cemento armato con rivestimento polimerico. Lo scarico è uno scarico esterno organizzato con accorgimenti per evitare la formazione di ghiaccioli e ghiaccio. La decorazione interna dei locali e i pavimenti sono progettati in conformità con lo scopo dei locali: i pavimenti sono in cemento con rivestimento polimerico, rivestiti con piastrelle di ceramica, gres porcellanato, linoleum TZI; rivestimento interno dei pannelli delle pareti esterne dei locali ausiliari - in cartongesso con successiva verniciatura con idropittura; controsoffitti delle stanze ausiliarie - tipo "Armstrong" e a doghe. Finitura della superficie delle pareti esterne - lamiere ondulate e pannelli sandwich con rivestimento polimerico prodotto in fabbrica nei colori grigio e rosso; le superfici intonacate sono di colore marrone scuro. Si stanno adottando misure per garantire l'accessibilità del parcheggio alle persone con mobilità ridotta. I rivestimenti progettati sono duri e antiscivolo. Le porte non hanno soglie. Si accetta che la larghezza delle ante sia di almeno 0,9 m.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il parcheggio multipiano è costituito da due volumi: l'edificio principale e la rampa d'ingresso, separati da un cordone sedimentario. L'edificio principale è progettato con un telaio monolitico in cemento armato con le pareti delle scale come diaframmi di irrigidimento. Griglia colonne 7,50x5,70 M. Colonne - sezione 400x400 mm. I solai con uno spessore di 200 mm funzionano secondo lo schema “senza travi”, sostenuti da colonne a telaio. Nei punti in cui le lastre poggiano sulle colonne, sono previsti capitelli nascosti sotto forma di rinforzo rigido. La rampa circolare di accesso ai piani è realizzata in cemento armato monolitico con colonne di sezione 400x400 mm poste in corrispondenza delle pareti esterne lungo raggi. Il contorno interno della rampa è formato da un muro di spessore 200 mm. I solai per l'ingresso ai piani hanno spessore 200 mm lungo travi radiali di sezione 400x450(h) mm. Materiale delle strutture fuori terra - classe di calcestruzzo B20; F100, raccordi classe A400. Le pareti esterne dell'edificio sono pannelli sandwich incernierati. Il calcolo delle strutture portanti è stato effettuato utilizzando il pacchetto software SCAD e utilizzando analiticamente i principali documenti normativi. Il livello di responsabilità dell'edificio è normale. La fondazione dell'edificio è costituita da strisce incrociate di cemento armato su fondazione naturale. I terreni di riempimento alla base dell'edificio vengono scavati fino ad una profondità di 1,4 m e viene realizzato un letto di sabbia grossolana compattata. L'assestamento calcolato dell'edificio è di cm 1,7.Il materiale delle strutture interrate è calcestruzzo di classe B22,5; W8;F100; Raccordi classe A400. Il voto relativo di 0,000 corrisponde al voto assoluto di 7.30.