スペースプランニングソリューション。

ガソリンスタンド建設の詳細設計は、エンジニアリングサポートのための設計課題と技術仕様に基づいて開発されました。運転手と乗客のためのサービスのための 1 階建ての建物の建設が想定されています。路面からの底の高さが 6 m の 5,1 つの柱の上にある天蓋。入口に案内看板を設置。 運転手・乗客サービス棟。 制御室のフレームは圧延鋼材で作られています。基礎は砂クッション上のモノリシック鉄筋コンクリートスラブです。外壁は不燃断熱材入りサンドイッチ式金属パネル3層構造です。建物は長方形の形をしています。燃料供給島の上には耐火構造で作られた天蓋が設けられている。制御室建物の主要なファサードと天蓋は、ステーション領域への入り口に面しています。制御室の建物の外壁は、顧客の要件に応じた色の範囲のポリマーコーティングが施された亜鉛メッキ鋼板のファサードシートで作られています。内装仕上げ材には必要な証明書がすべて揃っています。乗務員サービス棟は平屋建てで、平面寸法11,1×10,2m、仮天井下までの高さ3,0mで、耐荷重構造として圧延鋼板製の金属フレームを採用しています。フレームの剛性と安定性は、垂直方向と水平方向の接続システムによって確保されています。窓ガラスとドアを支えるために、壁フレーム要素、つまり木骨造りのフレームが取り付けられました。基礎は一体構造の鉄筋コンクリートスラブです。基礎防水は15層の熱アスファルトでコーティングされています。周囲の構造は 50 層のサンドイッチ パネルです。このパネルの特徴は、耐火性、軽量さ、設置の容易さです。屋根は溶融材のロールルーフです。内部の仕切りは金属フレーム上の石膏ボードで、URSA P1,0 ミネラルウール ボード (厚さ 1,5 mm) が充填材として使用されています。窓とステンドグラスの窓は個別に金属プラスチックで作られています。外部ドアは金属製で、頑丈で、ガラス張りです。内部のドアは無垢材です。床 - セラミックタイル。全室吊り天井となっております。幅 8 ～ 07 m のアスファルトコンクリートのブラインドエリアが建物の周囲に設置されており、関連製品の保管のための技術ソリューションはセクション 2/00-PXNUMX-XNUMX-AR で紹介されています: 産業用パッケージの消費財の倉庫石油製品は別の部屋にあります。販売エリアには飲み物を冷やすためのダブルドアとシングルドアの冷蔵庫が設置されています。職員室には作業服を収納できるキャビネットが設置されています。オフィススペースにはワークステーションがXNUMX台設置されています。 ショッピングセンターを覆う個性的なデザインのキャノピー。キャノピーからの排水は支柱に沿って配置された雨樋を通って行われます。トランジションキャノピーからの排水は制御室の屋根まで行われます。ショッピングセンターの上の天蓋は、ドライバーと乗客のためのサービスビルと組み合わされて、平面図が T 字型で、構造の底部までの高さが 5,1 m の梁構造になっています。耐荷重構造は金属製です。カバー - スチールプロファイルシート。天蓋柱は一体構造の鉄筋コンクリート基礎の上に設置されます。キャノピーコラムには加熱ドレンが装備されています。燃料補給島は XNUMX つあり、鋼製の溝でできており、曲がった形状の金属シートで囲まれています。島には燃料ディスペンサーがあります。キャノピーの建築上の外観は、お客様の企業スタイルの使用に関する推奨事項に準拠しています。 広告サポート。 広告媒体には次のものが含まれます。 ガソリン スタンドの敷地の入り口に設置された広告および情報の碑。領域のゾーニングと移動方向（駐車場へ、出口へ、交通パターン）を示す広告標識。燃料ディスペンサーの真上にあるキャノピーコラムに照明付き燃料グレードインジケーターが配置されています。建物のフリーズや天蓋の広告デザイン。

建設的な決定

ショッピングセンターの上にある天蓋。 キャノピー基礎は柱状です。ショッピング センターの天蓋は、基礎に XNUMX 方向からしっかりと固定されたフレームから設計されています。構造の空間安定性は、コーティングの水平接続によって確保されます。キャノピーの空間的剛性は、支柱上の XNUMX 方向の強固な固定によって確保されます。フレームはキャノピーの金属構造によって相互接続されています。 貯水池。 容量50m3の地下二重壁鋼製タンク - 2個：50(20+10+20)m3 - 1個、50(25+25)m3。タンクの下には厚さ 300 mm のコンクリート級の基礎スラブが設置されています。 B15、W6、F50。基礎床版の深さは(-)4,6mで、すべての基礎の下にコンクリート級のコンクリート床版が設置されています。 B10、厚さ100mm。相対標高 0,000 は、絶対標高 18.200 m に対応する制御室のクリーン フロアの標高とみなされます。 

技術的ソリューション

地下タンクを備えた設計されたステーションは、乗用車に燃料を補給するために設計されています。このステーションの給油能力は 350 日あたり XNUMX 台です。 このプロジェクトでは、ドレッサー ウェイン 2 個製のキャノピーの下にある 2 つの給油島に、2 製品 XNUMX ガン燃料ディスペンサー XNUMX 台を設置することが規定されています。 「グローバルスター」タイプ NN S 44-44 WAS (ガスリターン付き) 燃料ディスペンサー No. 1 (Ai 95、Ai 92、Ai 80、DT); TRC No.2（Ai 95、Ai 92、Ai 80、DT）。石油製品の貯蔵には、容量50(25+25)㎥・3個、1(50+20+20)㎥・10個の地下二重壁鋼製タンクが使用されています。 各柱は、地下の金属製自律燃料パイプラインによって地下の燃料貯蔵タンクに接続されています。 タンクには次の種類の石油製品が保管されます: AI-80、AI-92。 AI-95、ディーゼル燃料 (DF)、および緊急コンパートメントとして XNUMX つのコンパートメントが提供されます。燃料の貯蔵は地下で行われます。 各チャンバー間の燃料配分は次のとおりです。ディーゼル燃料 - 25 m3。ガソリン A-92 - 20 m3;ガソリン A-95 - 20 m3;ガソリン A-80 -10 m3;過剰な燃料蒸気圧は最大 0,9 kg/sq まで供給されます。 参照: タンクの供給の完全なセットは、製造業者とプロジェクトで採用される技術的ソリューションによって決まります。 タンク機器は金属製のテクノロジーシャフト（テクノロジーコンパートメント）に設置されます。 タンクは 111 つのネックで受け入れられます。燃料をタンクに排出するエリアには、NPB98-XNUMX*の要件に従って設計されたタンクローリー専用のプラットフォームが装備されています。ガソリン スタンドは、底部バルブとガス戻りシステムを備えたタンカーによってサービスされています。このシステムにより、一方ではガス均一化システムを通じてガソリン スタンドのタンクから蒸気と空気の混合物を受け取ることができ、他方では収集した混合物を蒸気回収システムを備えた施設に放出します。蒸気と空気の混合物は石油貯蔵所に送られます。 蒸気処理は、石油貯蔵所の技術スキームにおけるガソリン蒸気を捕捉および回収するための吸収システム ASUP-PB-120 で実行されます。燃料は、各タンクの独立したプロセス燃料ラインを通じて排出されます。 ドレン配管と吸気配管はタンク底面から100mm（吸気（吸入）バルブより50mm下）の位置にあり、専用バルブの設置が不要です。 Dy 80 排水パイプラインは、燃料排水エリアからタンクに向かって少なくとも 0.002 の勾配で地下に敷設されます。 NPB111-98*の要件に従って、タンクローリーのプラットフォームには高さ 15 cm のフランジと、AC ドレンパイプの緊急減圧の場合に重力によって流出した燃料を地下の緊急タンクに排出するためのパイプラインが装備されています。燃料を受け取り、測定するシステムは電子的に提供され、タンクネックカバーの中央に取り付けられたパイプにセンサーが配置されています。 このプロジェクトでは、「Struna」測定システムの設置が規定されており、以下の機能が提供されます。 タンク内の燃料レベルの測定。自動タンク校正。タンク補充中に行われる販売調整を含む補充レポートの自動生成。壁間の空間の監視を含む、燃料漏れセンサーからの信号の監視。石油製品中の水の存在の測定。二重壁タンクの壁間空間の気密性の監視は、壁間空間に充填されている液体 (エチレングリコール) のレベルの低下を自動的に監視することによって行われます。 タンクの技術区画には、壁間スペースに接続された容量10リットルのタンクを設置することが計画されています。壁の間の空間はこのタンクを通して設定された上部レベルまで満たされます。 レベルセンサーがタンクに取り付けられ、信号を「Strings」ブロックに送信します。 N11B111-98* の要件に従って、このプロジェクトでは、タンクが 95% 以上充填されると、独立した (電子燃料制御からの) 遮断フロート バルブによってタンクへの燃料供給が自動的に遮断されるようにします。計量定規を使用して、計量装置パイプと計量ハッチを通じて燃料レベルを受け取り、測定するためのバックアップ オプションもあります。 計量装置はタンクの洗浄と生成水を除去するためにも使用されます。吸引装置は、吸引バルブ、火災安全装置、遮断バルブ、接続パイプラインで構成されます。 入口バルブはタンクの底から 150 mm の高さに設置されており、燃料柱のレベルを一定に維持する役割を果たします。 フレームアレスターは、裸火や火花がタンクに入るのを防ぎます。呼吸装置は、パイプライン、消火器、機械呼吸弁を組み合わせたもので構成されており、ガソリン スタンドの天蓋から 1,0 m 上に設置されており、石油製品はドレッサー ウェイン ディスペンサーを通じて分配されます。 燃料ディスペンサーのブランド:「Global Star」NN S 44-44 WAS は、A-80 燃料を充填ノズルからタンクに戻すガスを備えています。 これらの燃料ディスペンサーには、測定器の種類の承認証明書と、使用される機器の爆発安全性証明書が付いています。ガソリン スタンドには、ガソリン蒸気リターン システムが装備されています。同軸ホースに接続された ZVA-200-GR 充填バルブにより、充填時に車両の燃料タンクからガソリン蒸気が確実に吸引されます。また、サーボ モーターを備えたガス ピストン ポンプも備えています。充填バルブの設計には、ガス ポンプ、燃料蒸気を吸引するための入口、ダスト フィルター、および統合されたガス チャネルが含まれます。 偶発的な汚染物質からガソリンを除去するために、充填バルブには目の粗いフィルターが装備されており、このフィルターは 1 ～ 3 か月ごとに交換されます。燃料ディスペンサー装置の火災安全は、燃料ディスペンサーの電気的および機械的設備の適切な設計と、オペレーターの作業場にある緊急停止ボタンによるディスペンサーへの電源供給の緊急停止と、燃料が集中したときに自動的に遮断されることによって確保されます。タンクの技術区画内のガソリン蒸気が臨界値を超えています。燃料は、電気モーターを備えた燃料ディスペンサー ポンプによって供給されます。 燃料ディスペンサー キットには、スリーブ付きディスペンサー タップ、フィルター、ガス セパレーター、容積計、および計数装置が含まれています。特別なアイランドに設置されるスピーカーの数は2個です。偶発的な燃料の流出を防ぐために、バルブ設計にはボール分流バルブが含まれており、次の場合に燃料供給遮断機構が確実に作動します。 タンクが燃料で満たされているとき (レベルゲージノズルが燃料で覆われているとき)。バルブのフィラーネックが上を向いている場合、またはバルブがフィラーフィッティングから滑り落ちて地面に落ちた場合。 6 つの両面ディスペンサーには XNUMX つの給油ノズルがあり、数種類の燃料を同時に注出できるほか、リットルと価格を示すカウンターも付いています。 40 つのカラムブロックの最大生産性は 120 l/min.、合計生産性は 0,75 l/min.です。ディスペンサーモーターの搭載電力は 2 x 1,50 = 380 kW、電圧 XNUMX V です。 車両には右側と左側の燃料タンクが装備されています。 同時給油台数は乗用車6台、トラック3台です。スピーカーはオペレータールームに設置された専用リモコンで制御します。 ディスペンサーはロシアの規格に関する適合証明書を取得する必要があります。燃料パイプラインは地中に埋設され、ケース内の鋼管から取り付けられます。 埋設深さは地表から0,4～0,5mです。 路面の下には金属製のケースにパイプラインが敷設されています。容量 40 l/min の自動車用燃料ディスペンサーへの燃料供給ライン。 直径2インチで設計されています。 タンクの首部に直接、供給パイプラインの直径に応じて消火器とボールバルブが取り付けられています。技術的には、パイプラインはタンクの首部で出口を介して配水管に接続されます。 テストを実行するには、設置後、直径20 mmのパイプが出口に溶接され、プラグ付きのカップリングバルブが取り付けられます。 20 mm パイプは、修理やメンテナンス作業中にパイプラインをフラッシュしたり燃料を排出したりするために使用されます。燃料供給パイプラインは、SN 527-80「最大10 MPaまでの技術的な鋼製パイプラインの設計に関する指示」に従って設計されています。パイプラインの傾斜は 3.5 項に従って採用されます。 SN 527-80 - タンクに対して 0,002 以上。 燃料供給パイプラインと排出パイプラインの接続は、一部のフランジと耐ガスケットを備えたカップリングの溶接によって設計されています。地中に敷設されたパイプラインには防食断熱材が施されています。 断熱タイプ：「非常に強化された」。勤務期間は設計の割り当てに従って採用され、年間 365 日、各 2 時間の 12 シフトが採用されました。 9部は00:21～00:21、00部は9:00～XNUMX:XNUMXです。 最も忙しいシフトのスタッフは5名です。 燃料ディスペンサーの修理のために、障害に応じて移動チームが提供されます。 顧客への支払いは、ドライバーサービスビル内のオペレーターに支払うことで確実に行われます。ガソリンは日中ガソリンスタンドの店長が受け取ります。オペレーター、ガソリンスタンドマネージャー、ガソリンスタンド警備員の職場は、面積59,07平方メートルの手術室にあります。 オペレーターの作業エリアには、訪問者への支払いのためのレジが装備されています。 燃料供給システムは、低電流ネットワークを通じて制御されます。 作業者 2.2.1.1312 人当たりの敷地の面積と容積は、軽度の肉体労働を考慮して設計されています (SP 03-XNUMX)。 SP 2.2.2.1327-03 (セクション X) の人間工学的要件への準拠 - 座って作業することを目的とした職場では、作業テーブルには少なくとも高さ 600 mm、少なくとも奥行きのある脚を収容できるスペースが必要です。 450mm。 膝の高さ、600 mm。 足元の高さで幅500mm以上。ガソリンスタンドの建物内には従業員用休憩室（8,1㎡）と従業員用トイレ（2㎡）がございます。運営上の必要性がないため、スタッフ用のシャワーはありません。 SNiP 2.09.04-87 によれば、「規範とルールを構築する。 表 6 の「衛生施設」では、ガソリンスタンドの従業員は生産プロセス グループ 1a に属します。労働者の医療ケアは居住地の診療所で提供されます。 従業員の食事は特別に設備の整ったサービスルームで提供されます。設計された企業は、車両の整備だけでなく、店舗内の車両の運転手や乗客への整備も目的としています（店舗の販売エリアは産業用パッケージの消費財の販売を提供します）。ガソリン スタンドの敷地には次のものが含まれます。顧客サービス ホール。ガソリンスタンドのユーティリティルーム。スタッフ休憩室。スタッフ用トイレ。顧客用のバスルーム。パントリー;顧客サービスホールの面積は37,95平方メートルです。企業の稼働モードは 2 日 7 時間です。 4 日あたりの生産スタッフ: ガソリン スタンド - 2 名。レジオペレーター - XNUMX 名。セキュリティ - XNUMX名 AUL - 1 名。複合施設のサービスの支払いが行われるオペレーター インフォメーション デスクは、正面玄関の右側にあります。産業用包装の消費財、自動車化粧品および関連製品の配送は、小型車両で行われます。 1日あたり2～XNUMX台の荷降ろしが可能です。 店舗の倉庫（部屋）に商品を積み込む 7、8）は6号室の裏口から行われます。 倉庫（部屋）から 7 と 8) ガソリン スタンドのスタッフが販売エリア全体に商品を配布します。商品の配達中、ガソリン スタンドの建物は 8.00:8.30 から 20.00:20.30 まで、または XNUMX:XNUMX から XNUMX:XNUMX まで技術休憩のため閉鎖されます。 スタッフが商品を受け取り、カートに乗せて会場へ運び出します。 要冷蔵商品は売場の冷蔵室・冷凍室に置かれております。 商品の販売形態はセルフサービスとなります。店内の品揃えには、インスタント商品（ピザなど）、日持ちする商品、アイスクリーム、アルコール飲料およびノンアルコール飲料、缶詰食品（肉、魚）、関連商品（家庭用化学薬品、個人用衛生用品、使い捨て食器、など）やオートケア製品など。 すべての製品は事前にパッケージ化されており、工業用パッケージが施されています。要冷蔵商品の販売は冷蔵室から行います。