建築および空間計画のソリューション

敷地内に敷地内、併設地下駐車場、立体駐車場を備えたマンションを設計します。設計の割り当てでは、2 段階の構築が提供されます。 建設の第 1 段階 - 敷地内と付属の地下駐車場を備えた集合住宅用建物。 建設第 2 段階 - 地上駐車場は閉鎖。 マンションは、L字型のプランで、階数の異なる14つの区画（A区画、B区画、C区画、D区画）（17階、19階、1階、技術屋根裏を含む）から構成されています。計画上の住宅建物のサイズは、軸「6-95,40」で 66,45 m、軸「A-G」で XNUMX m です。 建物の高さは地上から欄干上端まで59,12m（エレベーター機関室上端まで60,32m）です。 居住用建物は快適性の観点からカテゴリーBに分類されます。 地下階には、建物のエンジニアリングサポートのための技術室が設計されています - 住宅部分と内蔵施設のITP、主配電盤、水道メーターユニット、換気室、消火ポンプ場、技術室、清掃機器室。地下には185台収容可能な地下駐車場を併設。 設計された住宅の 1 階には、XNUMX つの保険代理店、XNUMX つの運営サービス施設が組み込まれています。 1階にはアパートメント、エレベーターホールのある建物の住宅部分への入り口エリア、ゴミ収集室、管理室、住宅所有者協会室もあります。 B区画1階には中庭エリアへの貫通路を設計。 集合住宅では、設計課題に基づき、ワンルーム、ツールーム、スリールーム、ワンルーム（キッチンニッチ付き）を1階以上、一部XNUMX階から設計します。 XNUMX階からはステンドグラスのバルコニーがデザインされています。 技術的な屋根裏部屋は、ユーティリティを敷設するために提供されます。 区画3,3階の高さは1メートル（2階の仕上がり床面から3,0階の床面仕上がり面まで）を想定しています。残りの居住階の高さは XNUMX メートルと想定されます。 住宅部分へのメインエントランスは中庭から設計されています。ビルトイン敷地への入り口は、中庭とメインファサードの両方から設計されています。 各住宅セクションには、吊り上げ能力 400 kg と 630 kg の機械室付きエレベーター XNUMX 台が設置されています。建物の居住者が駐車場にアクセスできるように、階段とエレベーターブロックには地下駐車場レベルで停止するエレベーターが設置されています。駐車場からこれらのエレベーターへは、空気圧を備えた前室を介してアクセスできます。 レベル 0,000 を超えるアパートの外壁は、非耐荷重性のレンガとして設計され、ミネラルウールのスラブで断熱され、その後磁器タイルで被覆されます (換気ファサード システム)。 地下室と駐車場のモノリシック鉄筋コンクリート壁の死角部分を押出発泡ポリスチレンのスラブで断熱し、ファサード表面をコンクリート化粧石「メリコンポーラー」で面する計画です。 1階から3階のファサードの仕上げは、装飾石「Melikonpolar」-120 mm（花崗岩色）、3階以上-換気ファサードシステム（明るい黄色）を使用した金属フレーム上の磁器花崗岩のスラブから設計されています。白いインサート)。 ベース - コンクリート装飾石「Meliconpolar」を使用した仕上げ。 技術的な屋根裏部屋のファサードの仕上げ - 漆喰の表面にファサードペイントで塗装します。 内部の内部パーティションは、粘土コンクリートの拡張石から設計されています。 窓ブロックは金属とプラスチックでできており、二重窓が付いています。 中庭エリアの設計図書には、185 台収容可能な地下併設駐車場と、107 台収容可能な独立した出入口を備えた立体地上駐車場が含まれています。立体駐車場は、併設された地下駐車場の構造物の上に設置される構造となっております。 地下駐車場への出入りは、リフトアップ式区画ゲートを経て屋根付き複線スロープを経由して行われます。 立体閉鎖駐車場への出入り口は地上からリフトアップ区画ゲートを介して直接1階に設けられており、2～3階へは単線スロープでアクセス可能です。 駐車場の入口には、車利用者の電子キーで開閉できるオートゲートが設置されています。 地上駐車場の外壁は、コンクリート化粧石「メリコンポーラー」を下地に外壁仕上げしたヒンジ式サンドイッチパネルです。 地上駐車場の屋根はロールカバーと外部整理排水管付きです。  ブロックベースの完全な変電所 (2BCTP) は、別の設計文書に従って開発されます。 設計図書には、車椅子で障害者が居住する建物に入る前に、建物へのすべての入り口へのアクセシビリティと敷地内での移動を確保するための一連の措置が規定されています。 車椅子で障害者が住宅の建物、ビルトイン施設、HOA の 350 階レベルにアクセスできるように、すべての階段にはプラットフォーム付きの階段昇降装置 - BK XNUMX が備えられています。集合住宅各区画から駐車場まで 駐車場内に停車する貨客用エレベーターがございます。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

14 セクション 19 ～ XNUMX 階建ての住宅建物の構造設計はクロスウォールです。 建物の支持フレームの構造はすべてモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。 非耐荷重外壁 - Ml 250 モルタル上のセラミックレンガ KORPO 1Nf/150/2,0/50 GOST 530-2007 から厚さ 00 mm、床スラブで床ごとに支持、外部断熱材あり (層の厚さ 150 mm) ）およびエアギャップを備えた仕上げシステムカーテンファサード。サブシステム フレーム - レンガと天井に固定されています。レンガ造り - 亜鉛メッキ鋼製の補強アンカーを使用して鉄筋コンクリート壁に補強および固定します。断熱材 - 円盤状のダボでレンガに固定されています。設計文書で採用される吊り下げ式換気ファサードシステムは、「詳細文書」段階で開発され、ロシア連邦地域開発省からの対応する有効な技術証明書を取得する必要があります。 1～3階の非耐力外壁には厚さ120mmのコンクリート壁石「メリコンポーラー」（コンクリートB15、F50）を敷き詰めています。 テクニカルフロアの非耐荷重外壁は、薄い漆喰層で仕上げられ、塗装されています。 非耐力外壁 (「G」軸に沿った端壁と「6」軸に沿ったパイロン) - 厚さ 300 mm、断熱材と非耐力壁と同様の仕上げ。 地下室の外壁は、ブラインドエリアにある厚さ300 mmのモノリシック鉄筋コンクリートでできており、コンソールが付いています。コンクリート B30、W8、F100、施工鉄筋 A-Sh、A-I。地下室の外壁は、死角エリアの上に厚さ 100 mm の発泡プラスチック層による外部断熱材が施され、厚さ 120 mm のメリコンポーラーコンクリート石 (コンクリート B15、F50) で壁被覆されています。 内壁の厚さは180mmです。コンクリート B25、W4、F100、施工鉄筋 A-Sh、A-I。 1階の壁の厚さは200mmです。地下室の壁の厚さは 300 mm と 200 mm です。コンクリート B30、W8、F100、施工鉄筋 A-Sh、A-I。 ファサード壁の領域にある1階のパイロンの断面は300 x 850 mmです。 天井とカバーは、バルコニーエリアの 180 面で支持された厚さ 3 mm のスラブで、断熱ライナーが付いています。コンクリート B25、W4、F100、施工鉄筋 A-Sh、A-I。地下室上の天井の厚さは250mmです。コンクリートVZO、W6、F100。 被覆は厚さ 200 mm の連続スラブです。コンクリート B25、W4、F100、施工鉄筋 A-Sh、A-I。 エレベーターシャフトはプレハブ鉄筋コンクリート製の体積ブロックです。 階段の要素は、モノリシック鉄筋コンクリート製のプラットフォームで支持されたプレハブ鉄筋コンクリート階段です。 換気ブロックはプレハブ鉄筋コンクリート製で、床スラブで各階を支えます。 住宅の建物は、その全長に沿って、温度沈降の継ぎ目によって XNUMX つのセクションからなる XNUMX つのブロックに分割されています。 建物各部の空間剛性と安定性は、地下室の箱型構造、建物骨格のすべての鉄筋コンクリート要素の強固な接続、耐力壁と床ディスクの接合作業によって確保されています。 地下駐車場の構造設計は枠壁式となっております。 すべての内部耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート、コンクリート B25、W8、F100、作業鉄筋 A-Sh、A-I で作られています。 外壁の厚さは300mmです。 柱 - 断面 500 x 500 mm、最大ピッチ 6,7 x 6,7 m。 内壁とダイヤフラムの厚さは 300 mm、階段の壁の厚さは 200 mm です。 駐車場の被覆材は厚さ 300 mm、柱頭厚 390 mm の連続スラブで、活荷重 3,0 tf/m2 を考慮して設計されています。キャピタルには、XNUMX 方向のロール チャネルによる剛性の補強が施されています。 地下駐車場の天井は厚さ300mmの連続スラブです。 駐車場は、住宅区画に隣接するエリアに隣接する壁を建設することなく、地層によって住宅区画から分離されています。 駐車場入口スロープは、一体構造鉄筋コンクリート造の箱型構造で、駐車場と共用基礎となっております。 地下駐車場の空間剛性と安定性は、建物の骨格を構成するすべての鉄筋コンクリート要素の強固な接続と、床ディスクによって結合された耐荷重性の外壁と内連続壁の接合作業によって確保されています。 立体駐車場の構造設計は枠壁式となっております。 立体駐車場部分を堆積節理で区切らず、地下駐車場の格子状の柱列を保存し、地下駐車場の一部上に駐車場を設計する。 外壁は厚さ 100 mm のヒンジ付きサンドイッチ パネルで、地下室に垂直に取り付けられ、厚さ 120 mm のメリコン極性コンクリート壁石で仕上げられています。 床とカバー - 厚さ 200 mm のスラブ。 地下室の外壁の厚さは300mmです。 柱 - 断面 400 x 400 mm、最大ピッチ 6,7 x 6,7 m。 内壁の厚さは200mmです。 地上駐車場の空間剛性と安定性は、建物骨格のすべての鉄筋コンクリート要素の剛結合と、床ディスクで結合された階段の柱と耐力壁の接合作業によって確保されています。 建物の構造の計算は、建物、基礎、基礎の共同作業を考慮して、有限要素モデルの Lyra v.9.6 プログラムを使用して実行されました。構造物の必要な耐火性は計算によって確認されます。 建物の責任レベルは 50 番目 (通常) です。建物の耐用年数は少なくともXNUMX年と考えられます。 絶対レベル 0,000 に相当する 12.80 階の床レベルを XNUMX とします。 基礎は、実施された工学的地質調査の結果に従って設計されています。基礎が積み重なっています。 杭は直径 420 mm、長さ 22,45 m (グリルの底部から) で、「Fundex」技術を使用して掘削せずに地表面から掘削され、先端が失われた状態です。杭は VZO、W8、F100 コンクリートで作られており、上部ゾーンは A500 および A240 の補強材で補強されています。住宅部分の杭底の絶対標高はマイナス15.30、駐車場はマイナス15.15です。 静的サウンディングの結果に基づいて、杭にかかる設計荷重は 120 tf と想定され、試験によって検証されます。杭とグリルの間の接続は強固です。 杭の基部は、転位した軽質シルト質粘土 (IGE6)、e = 0,569、E = 150 kgf/cm2、av = 16°、IL = - 0,17、軽質シルト質粘土 (IGE7) ce = 0,569、E = 200 kgf /cm2、(рп = 21°、IL = -0,37. 住宅用建物の格子は、厚さ 700 mm のモノリシック鉄筋コンクリートで作られたスラブです。コンクリート VZO、W8、F100、作業鉄筋 A500 および A240。グリル底部の絶対マークは7.15です。 駐車場の格子は厚さ500mmの一枚岩鉄筋コンクリート製のスラブです。コンクリート VZO、W8、F100、作業鉄筋 A500 および A240。グリル底部の絶対高さは 7.35 です。