建築および空間計画のソリューション

住宅用建物 (建物 1) は単一セクションの平面長方形で、軸方向の合計寸法は 31,40 x 18,54 m で、地下 19 階、地上 XNUMX 階、技術屋根裏部屋があります。 高さ 2,72 m の地下階には、HOA の敷地、エンジニアリング機器を配置し、ユーティリティ ネットワークを敷設するための部屋があります。 高さ 2,80 m の XNUMX 階には、アパート、玄関前室、清掃用具の保管室、廃棄物収集室、電気室があります。 アパートメントはXNUMX階からXNUMX階まであります。 各アパートメントにはガラス張りのバルコニーまたはロッジアが付いています。 床の高さ – 2,80 m。 技術的な屋根裏部屋は、ユーティリティネットワークを敷設することを目的としています。 屋根は平坦で、内部に排水路が整備されています。 屋上には、エレベーターの機械室と換気室、屋上のガスボイラー室を収容するように設計された上部構造があります。 フロア間の垂直連絡のために、地上にアクセスできる禁煙階段 H1 と 400 台のエレベータを備えたエレベータ ユニット（消防署の輸送を目的とした乗員昇降能力 1000 kg および貨客昇降能力 XNUMX kg）が設けられています。 。 階段から屋上への出口が設けられています。 地下施設には通りに直接出られる別の出口があります。 内部の間仕切りは、厚さ 100 mm のさねはぎブロックです (ダブル - 部屋とバスルームの間)。 ファサード仕上げ: ベース - 装飾的なコンクリート石。 壁 - レンガに面している。 バルコニーとロッジアのガラス張り。 窓の開口部の充填は、マイクロ換気モードを備えた二重ガラス窓を備えたメラロプラスチック窓とバルコニーブロックで作られています。 内装仕上げ - 技術的要件と施設の機能的目的に応じて。 地下駐車場（2号館）は、建物居住者の車の保管を目的とした、戸建て平屋建ての密閉式暖房付き88台駐車場です。 駐車場には、自動車の保管室、清掃用具の保管室、エンジニアリング機器の保管室が含まれます。 敷地の高さは突出構造物の底部まで2,70mです。 屋根もフラットで使いやすいです。 駐車場への出入りは、自動開閉ゲートを備えた単線スロープを利用し、歩行者用スロープエリアを設けています。 駐車場からの避難には以下のものが用意されています。 利用可能な屋根にアクセスできる XNUMX つの階段。駐車場レベルにエアロックがあり、空気圧が装備されています。 ランプに沿って出て、ピットの階段を通って直接通りに出ます。 外壁の地上部分は、追加の断熱層の上に装飾的なコンクリート石で裏打ちされています。 このプロジェクトでは、スロープを半透明の天蓋で覆うことが規定されています。 活用された屋根への入り口は、開いた階段と XNUMX つの歩行者用スロープを経由して提供されます。入場は歩行者専用エリアのある XNUMX つのオープン スロープを経由して行われます。 このプロジェクトは、MGN の生活環境を確保するための措置を提供します。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

地下室と技術的な屋根裏部屋を備えた単一セクションの住宅建物の構造設計はクロスウォールです。地上および地下の耐力構造物はすべて一体鉄筋コンクリート（B25コンクリート）で作られています。 非耐荷重外壁は 175 層構造で、床スラブで床ごとに支持され、外層は M50 モルタル上に厚さ 120 mm の固体セラミック レンガ M100、F100 を使用し、断熱材の層は厚さ 600 mm、厚さ 2,5 mm の気泡コンクリートブロック D200、BXNUMX の内層。レンガ造り – 亜鉛メッキ鋼製の補強アンカーを使用して気泡コンクリートに補強および固定します。円盤状のダボを使用して断熱材を気泡コンクリートに固定します。亜鉛メッキ鋼鉄筋アンカーを使用して、レンガと気泡コンクリート石積みを鉄筋コンクリートに固定します。バルコニーの領域では、断熱材の層の上にファサードを漆喰で塗ることが計画されています。 耐力外壁は、非耐力壁と同様に、断熱材（層の厚さ 180 mm）とレンガ被覆を備えた厚さ 150 mm のモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。 地下室の外壁は厚さ 400 mm の外部断熱材 (ペノプレックス 厚さ 100 mm) で、ブラインドエリアの上は厚さ 200 mm の外部断熱材 (厚さ 150 mm) で、厚さ 60 mm のメリコンポーラーコンクリート石で仕上げられています。コンクリート壁 B30 W12F150。 内壁の厚さは180 mm（地下室では200 mm）です。コンクリートB25、W4、F50（地下はB30、W12、F150、1階と2階はB30、W4、F50）作業鉄筋A500。横方向の内壁 - 2,7 ～ 5,83 m の増分。 バルコニー - ガラス張り。 床 - 外壁の領域の厚さ160 mm（地下室の上の厚さは200 mm）の連続スラブ - サーマルライナー付き。コンクリートB25、W4、F50、実用鉄筋A500。 被覆は厚さ 200 mm の連続スラブで、周囲の構造物やボイラー室の機器からの荷重に耐えるように設計されています。コンクリート B30 W4 F50。 階段の要素は、モノリシック プラットフォーム上に置かれたプレハブ鉄筋コンクリート フライトです。 エレベーター シャフトは、壁厚 110 mm のプレハブ鉄筋コンクリート容積ブロックです。 まぐさは強化セメントです。 換気ブロックはプレハブ鉄筋コンクリート製で、床スラブで各階を支えます。 建物の空間剛性と安定性は、耐力壁とモノリシック床の剛性ディスクの接合作業によって確保されます。 構造計算は、建物、基礎、基礎の接合部分を考慮して、有限要素モデルの SCAD v.11.1 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。局所的な破壊が発生した場合の進行性崩壊に対する建物の安定性は検証されていません。建物の責任等級はⅡです。 屋上のボイラー室と換気室の構造図は架構となっています。フレームはスチール製のシングルスパンです。スチールS245、255。 フレーム支柱は、正方形断面の閉じた曲げ溶接プロファイルで作られています。ラックの最大ピッチは 3 x 4,84 m です。 垂直および水平の補強接続は、ロールアングルから作られた十字型です。 カバービームは、柱にしっかりと取り付けられた圧延 I ビームで作られています。 母屋は、一対のロールアングルから作られます。 被覆材は異形床材 H57 で作られています。 外壁 - 厚さ 150 mm のサンドイッチ パネル、水平に吊り下げられます。 鉄骨フレームの空間剛性と安定性は、横方向ではフレームの剛性によって、縦方向では垂直補強リンクの剛性によって、フレーム支柱を建物の外装にしっかりと固定することによって確保され、カバーの硬いディスクとの共同作業。 地下駐車場の構造図は柱壁です。駐車場の耐荷重構造は一体構造の鉄筋コンクリートで作られています。 柱 - 直径 500 mm、最大柱間隔 6,9 x 7,8 m (コンクリート B30、W4、F100、実用鉄筋 A500)。 外壁は厚さ 400 mm で、死角領域の上の霜の深さまで厚さ 50 mm のペノプレックス断熱材が使用され、厚さ 80 mm のメリコンポーラーコンクリート石で仕上げられています。コンクリートB30、W12、F150、施工鉄筋A500。 内壁の厚さは250mmです。 被覆は、消防車からの荷重 450 t/m700 (コンクリート B1,8、W1,8、F3,0、実用鉄筋 A2) に対応するように設計された厚さ 30 mm (首都部の厚さ 6 mm、平面寸法 150 m x 500 m) の連続多径間スラブです。 ）。 階段の要素は、モノリシック鉄筋コンクリートで作られたフライトとプラットフォームです。 この駐車場は、第 XNUMX 段階建設の住宅建物の地下壁から離れた位置に外壁を建設し、駐車スラブを片持ち梁で接続するように設計されています。 絶対レベル + 0,000 m に相当する完成した床のレベルが 19,540 マークとして使用されます。 基礎は工学的な地質調査に基づいて開発されました。 住宅の基礎が杭打ちされています。 杭は、断面 35 x 35 cm、長さ 18 (8 + 10) m のプレハブ鉄筋コンクリート複合材で、ピットの底から打ち込みます。杭はコンクリートB25、W6、F100と実用鉄筋A400で作られています。杭の底部の絶対高さはマイナス 1,70 m であり、杭とグリルの間の接続は強固です。 杭の制御試験結果に基づき、杭にかかる設計荷重は90tfと仮定した。 杭の基部は軽いシルト状の硬質転位粘土 (IGE-6) で、E = 200 kg/cm2、φн = 13°、e = 0,59、IL = -0,25 です。 グリルは、B800、W25、F12 コンクリートと A150 作業鉄筋で作られた厚さ 500 mm のモノリシック鉄筋コンクリート スラブです。グリル底部の絶対標高は + 15,74 m です。 グリルのベースはプラスチック砂質ロームで、E = 130 kg/cm2、φн = 20°、IL = 0,29 です。 グリルの準備は、厚さ7,5 mmのモノリシックコンクリートB100の層から行われます。 最大の地下水位は地表にあります。地下水は、通常の透水性のコンクリートと比較して、攻撃的な二酸化炭素の含有量という点でわずかに攻撃的です。 住宅の建物の地下水と湿気からの建物の保護：排水、W12コンクリートで作られた箱型の地下構造、2層の「イソプラスト」で作られた地下室の壁の積層防水、グリル - アスファルトでコーティング。 駐車場の基礎は自然基礎の上にあります。 駐車場の基礎スラブの厚さは600mmです。コンクリート B30、W12、F150 作業鉄筋 A500。基礎スラブ底部の絶対標高は + 15,34 m です。基礎底部の張力は4,20tf/m2です。 基礎スラブの基礎は、可塑性砂質ローム (IGE-2a) および半固体および高可塑性ローム (IGE-3、3a) で、E = 130 ～ 110 kg/cm2、φII = 24 ～ 17˚ です。ベースは掘削された土壌からの家庭用圧力を超えません。 基礎スラブの準備は、テフォンド層上の厚さ 20 mm のセメント モルタル層、厚さ 7,5 mm のモノリシック コンクリート B100 層、および厚さ 200 mm の ASG 層からなる多層構造です。 駐車場の地下水と湿気からの保護：W12コンクリート製箱型地下構造、止水板付き冷間コンクリート接合、駐車場壁面のロール防水。 住宅用建物の予想計算平均沈下量は 7,0 cm、横揺れは 0,0001、建物上部の最大移動量は 4,08 cm、振動加速度は 0,047 m/sec2 です。駐車場の決済は見込めない。 近隣建物の調査は完了しました。 最も近い建物は、設計された建物から 32 m、駐車場から 14 m の距離にあります。駐車場への入口スロープの始点は建物のすぐ近くに設計されています。 この建物は70世紀の20年代に文化センターに隣接して建てられましたが、調査時点では解体されていました。外壁は厚さ380mmの砂石灰レンガで造られています。床とカバーはプレハブ鉄筋コンクリートスラブで作られています。基礎は、プレハブコンクリートブロックと鉄筋コンクリートスラブからなるストリップ基礎です。建物は運用中に不均一な変形を受けました。 壁には亀裂や垂直からのずれがあります。壁の変形を軽減するために、以前はコンクリート製のバットレスやスチールベルトが作られていましたが、変形は安定しませんでした。 建物の技術的状態カテゴリーは 3 であり、部分的には緊急事態前であると認識されています。 駐車場の建設中の悪影響を排除するために、設計図書にはアプローチゾーンのピットの矢板フェンスが規定されています。