Бұл жобада автокөліктерді сату және қызмет көрсету бойынша автоорталық салу қарастырылған. Автоорталық құрамына техникалық қызмет көрсету станциясы аймағы мен автосалон аймағы кіреді. СТО мыналарға арналған:
• Техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеулерді орындау (TO және TR)
• Дене жұмыстарын орындау
• Кескіндеме жұмыстарын орындау.
Техникалық қызмет көрсету станциясының үй-жайларының схемасы техникалық қызмет көрсетудің және ағымдағы жөндеудің қабылданған технологиясына, кешен үй-жайларының функционалдық мақсатына, құрылыстың техникалық шарттарына, сондай-ақ Ресейдегі және шетелдегі ұқсас қызмет көрсету станцияларының вагондарына қызмет көрсету технологиясына негізделген. . Кешеннің мақсатына және жобалық тапсырмаға сәйкес жобаланатын объектіні ұйымдастыру қарастырылған:
• Өндірістік аймақ – техникалық қызмет көрсету станциясы (қызмет көрсету аймағы) автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеу (ТО және ТР), баптау (комплексті өзгерту және толықтыру), сонымен қатар шанақ және сырлау жұмыстарын жүргізуге арналған. Қызмет көрсету аймағында үш тұйық және үш өтпе бағанасы бар жуу бөлмелері, 14 жөндеу және қосалқы бағаналары бар қызмет көрсету алаңы, қабылдау-диагностика алаңы, қоспа зертханасы (бояу дайындау) бар шанақ және сырлау алаңы жобаланды. .
• Қойма алаңы – стеллаждық жүйемен жабдықталған автобөлшектер қоймалары, сонымен қатар өндірістік қажеттіліктерге арналған басқа қоймалар.
• Әкімшілік-абаттандыру аймағы – қызмет көрсету аймағының жұмыскерлерінің санитарлық-тұрмыстық үй-жайлары, асхана, инженерлік-техникалық үй-жайлар және басқа да әкімшілік үй-жайлар.
• Сауда-көрме аймағы – автокөліктердің, қосалқы бөлшектердің, қызметтердің көрме экспозициясын орналастыруға арналған.
• Тұрақ алаңы – ашық күту алаңдары.

Кешен үй-жайларының тізбесі мен аудандары технологиялық жобалау нормаларына, олардың арасындағы, сондай-ақ көлік құралдары мен құрылыс құрылымдарының арасындағы стандартты қашықтықтарды қамтамасыз ете отырып, технологиялық жабдықты орналастыруға сәйкес анықталады. Технологиялық жабдықтың схемасы TX маркасының сызбасында көрсетілген.

Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Жобаланған автокөлік орталығының ғимараты екі қабатты, жертөлесіз немесе шатырсыз, жоспары бойынша төртбұрышты, оңтүстік-шығыс жағында жуу көлемі шығыңқы, солтүстік-шығыс жағында қиғаш бұрышы бар. Осьтердегі өлшемдері 78,0х36,0м. Жер деңгейінен парапет басына дейінгі биіктігі 9,22 м. Төбенің төбесіндегі газ қазандығының ең жоғарғы биіктігі 12,52 м. Сыртқы қабырғалар - тік кесу және зауыттық бояумен сэндвич панельдерден. Жертөле оқшаулаумен және фарфордан жасалған тастан жасалған бұйымдармен қапталған монолитті темірбетоннан жасалған. Терезе толтырғыштары - бір камералы екі қабатты терезелері бар алюминий профильдері. Витраждар - бір камералы екі қабатты терезелері бар алюминий профильдері, ішінара мөлдір емес жерлері бар. Қақпалар – көтергіш және қақпалары бар секциялық. Қаптау - аралас - минералды жүнді оқшаулаумен болат конструкциялардағы гофрленген тақта. Төбесі домаланған, су төгетін құбыр ішкі. Ғимараттың бірінші қабатында мынадай үй-жайлар жобаланған: гардеробпен вестибюль-көрме залы, менеджер бөлмесі, кассалар, күзет, жуынатын бөлмелер; агрегат жөндеу бөлмесі, қоймасы, раковинасы бар слесарь бөлімі; бүріккіш кабинасы, бояу дайындайтын және қоймалары бар дене аймағы; екі қойма үй-жайы, жуу аймағы, суды есепке алу қондырғысы, электр панелі бөлмесі, компрессорлық бөлме. Фойе-көрме залының үй-жайлары, слесарь және корпус секциялары екі қабатты. Екінші қабатта: ашық сатысы бар зал, әкімшілік және техникалық қызметкерлерге арналған үй-жайлар, душ және дәретханасы бар ерлер киім ауыстыратын бөлме, асхана, кеңсе бөлмесі, желдету камерасы бар. Модульдік қазандық шатырда (желдету камерасының үстінде) жобаланған. Ғимарат L1 типті баспалдақтармен (төрт және екі бір реттік), екі 3 типті болат және екі технологиялық болатпен жобаланған. Кіреберістердің үстінде шатырлар бар. Еден материалы - фарфордан жасалған тастан жасалған бұйымдар, негізсіз линолеум. Арбадағы мүгедектердің кіруі тек бірінші қабаттағы көрме залында ұйымдастырылады. 

 Құрылымдық шешімдер

Құрылыс жауапкершілігі деңгейі – II. Ғимарат рамалық құрылымдық схемаға сәйкес жобаланған. Бағаналар металдан жасалған. Колонналардың негізгі қадамы 18х6 және 6х6 м.Бағаналар СТО АСХМ 25-1 бойынша I-арқалықтардан 20К93 жобаланған, колонналардың болаты С245. Төбелер - СТО АСХМ 145 бойынша 15K75750K0,8 және 25B130B1 I-арқалықтардың арқалықтарына төселген, H18-1-30 профильді қаңылтырдағы В1 бетоннан қалыңдығы 20 мм монолитті темірбетон плиталары. Барлық еден арқалықтары C93 болаттан жасалған. Сыртқы қабырғалары қалыңдығы 245 мм сэндвич-панельдерден жасалған. Баспалдақтардың ішкі қабырғалары мен қалыңдығы 150 мм өрт сөндіру бөлімдері тұтас кірпіштен жасалған. Қалыңдығы 250 мм қалқалар металл жақтауда тұтас кірпіштен және гипсокартон парақтарынан жасалған. Қаптау конструкциялары - кеңістіктік құрылымға біріктірілген арқалықтардан (STO ASChM 120-25 бойынша I-арқалықтар 1В25 және 1К20) және жалпақ болат фермалардан. Трустар қабырғасының ең аз қалыңдығы 93 мм болатын қабырғалары 100180 мм прокатталған майысқан дәнекерленген профильдерден (құбырлардан) жасалған. Құбырлар ГОСТ 6-30245 бойынша C2003 болаттан жасалған. Шатыр жабыны - прокат, минералды жүнді оқшаулауда профильді парақта H245-75-750, STO ASCHM 0,8-16 бойынша I-арқалықтардың 1В20 тізбегіне төселген. Жобалық құжаттамада шатырдың модульдік қазандығын орнату үшін металл платформаның құрылысы қарастырылған. Арқалық тор STO ASChM 93-25 бойынша 1B25 және 1K20 I-арқалықтардан жасалған. Баспалдақтар - марштар мен платформалар - болаттан және монолитті темірбетоннан жасалған. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы тік және көлденең қосылыстардың, қатайтатын диафрагмалардың, іргетастармен және арқалықтармен тірек түйіндерінің, едендердің қатты дискілерінің қаттылығының бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Жүк көтергіш құрылымдарды есептеу компьютерде Lira 93, Normcad, Kristall бағдарламасы арқылы жүргізілді.
Негіздер қабырғалардың астындағы бағаналар мен таспаның астындағы бағаналы табиғи негізде қабылданады. Бетон B15, W8, F200. Іргетастың астында қалыңдығы 100 мм бетон дайындығы қарастырылған. Негізді есептеу SNiP формулаларына сәйкес қолмен жасалады. Салыстырмалы биіктігі 0.000 +16.55 м абсолюттік биіктікке сәйкес келеді.Инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес іргетастар сирек қиыршық тасты, қатты-пластикті φ=260, E=120кг/см2 бар жеңіл лайлы саздақтарға негізделген. . Негіздің есептік топырақ кедергісі R=4,05кг/см2, жердегі қысым p=1,44кг/см2. Күндізгі жер бетіне жақын жер асты суларының максималды деңгейі. Топырақтар хлоридтер мен сульфаттардың мөлшері бойынша қалыпты өткізгіштіктегі бетонға орташа агрессивті. Жер асты құрылыстарының бетонын қорғау үшін бетонның суға төзімділік дәрежесі W8. Ғимараттың күтілетін орташа жобасы ~ 3 см-ден аспайды.