Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

«Гатчинский ДСК» ААҚ өнімінен 7 секциялы тұрғын үй жобаланған: 5 секция – 14 қабатты (12 тұрғын үй қабаты, жоғарғы және төменгі техникалық қабаттар) және 2 секциялы 23 қабатты (21 тұрғын қабат, 1 қабатты үй-жай. , 1 қабат – жоғарғы техникалық). 14 қабатты секциялардың осьтердегі өлшемдері 20,0х14,72 м, жер деңгейінен парапет басына дейінгі биіктігі 37,75 м, ең жоғары биіктігі 40,55 м. 23 қабатты секциялардың шеткі осьтеріндегі максималды өлшемдер 31,6х16,38 м, жер деңгейінен парапет басына дейінгі биіктігі 66,55 м, ең жоғары биіктігі 69,35 м. 14 қабатты секциялардағы кіріктірілген үй-жайлар: 50 көлікке арналған жерасты автотұрағы (құрылыс алаңының астынан негізгі қасбеттің осінен 4,9 м шығып тұрады), бірінші қабатта бір кеңсе және тұрғын үй бірлестігі орналасқан. Тұрақтағы бес орын мүгедектердің жеке көліктеріне арналған. 23 қабатты секциялардың бірінші қабатында кіріктірілген үй-жайлар – үш кеңсе, дәмхана, химиялық тазалау қабылдау бөлмесі. 14 қабатты секциялардың баспалдақтары мен лифт қондырғыларында жүк көтергіштігі 630 кг және 400 кг болатын екі лифт жобаланған. 23-қабатты учаскелердің баспалдақ-лифт қондырғыларында әрқайсысында үш лифт бар: екеуінің жүк көтергіштігі 630 кг және бірінің көтергіштігі 400 кг. Барлық учаскелерде қоқыс шығаратын жәшіктер қарастырылған. 14-қабатты учаскеде 23-қабатты учаскеге іргелес, өтетін жол қарастырылған. Автотұраққа кіру – жаяу жүргіншілер жолы мен кіреберісі бар пандуста. Сондай-ақ жер асты автотұрағынан сыртқа тікелей шығатын екі баспалдақ алаңы арқылы кіру және шығу жолдары бар. 14 қабатты секциялардағы төменгі техникалық қабатқа кіру негізгі қасбеттегі және ғимараттың соңындағы шұңқырлар арқылы жүзеге асырылады. 23-қабатты учаскелердің жертөлелеріне кіреберіс шұңқырлар арқылы жүзеге асырылады - біреуі негізгі қасбетте және екеуі аулада. Бөлімдерге кіретін есіктер аула жағынан. Жоғарғы техникалық қабаттарға кіру Н1 типті баспалдақ торларының ауа аймағы арқылы жүзеге асырылады. Ғимараттың сыртқы қоршаулары - минералды жүнмен және 3 мм сылақ қабатымен сыртқы жылу оқшаулағышы бар топсалы құрама темірбетон панельдері. 23 қабатты секциялардың бірінші қабаты кірпішпен қапталған. Плинтус Путилов тақтасымен қапталған. Ішкі қабырғалар - құрама темірбетон панельдері. Қалқалар - құрастырмалы темірбетон панельдері, кірпіш, газдалған бетон. Пәтерлердегі санитарлық тораптар темірбетонды санитарлық кабиналар болып табылады. Қаптауы тегіс, термиялық үзілістері бар темірбетон плиталарынан жасалған, төбесі қиыршық таспен оралған, дренаждар ішкі. Балкондар барлық пәтерлерде бірінші қабаттан соңғы қабатқа дейін жобаланған және толық биіктігіне дейін жылтыратылған. Терезе толтырғыштары - екі қабатты терезелері бар ПВХ профильдерінің блоктары. Тамбур есіктері - бір камералы екі қабатты терезелері бар ПВХ профильдерінен жасалған. Қызмет көрсету есіктері - болат оқшауланған. Жобалық құжаттамада пәтерлерді әрлеу қарастырылған. Кіріктірілген үй-жайлардың едендері фарфордан жасалған тастан жасалған бұйымдар, жылы негізді линолеум, керамикалық плиткалардан жасалған. Инженерлік-техникалық үй-жайлардың едендері - полимербетонды сусымалы жабын, керамикалық плиткалар, темірмен цемент. Бірінші қабаттағы вестибюльдердің, лифт залдарының, баспалдақтардың едендері фарфордан жасалған тастан жасалған. Мүгедектер үшін ғимараттың қолжетімділігін қамтамасыз ету шаралары қарастырылған – кафеге және химиялық тазалауға арналған үй-жайларға пандустар, кеңсе үй-жайларына апаратын лифттер, вестибюльден лифт залына дейінгі учаскелерде лифттер, кіреберіс пен жерасты автотұрағында бес тұрақ орны. рампа бойымен тротуар бойымен шығу.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Тұрғын үй бес 14 қабатты және екі 23 қабатты тұрғын үй учаскелерінен тұрады және деформациялық-шөгінді тігіспен 3 блокқа бөлінген. Құрылыс жауапкершілігі деңгейі – II. Ғимараттың астыңғы бөлігі (1-қабаттан – 14-қабатты бөлігіне және 2-қабаттан ғимараттың 23-қабатты бөлігіне) АҚ құрама конструкциялары мен бұйымдарының қабырғааралық құрылымдық схемасы бойынша жобаланған. Жүк көтермейтін бойлық сыртқы қабырғалары бар «Гатчинский ДСК» . Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы көлденең және бойлық ішкі қабырғалардың біріктірілген жұмысымен, темірбетонды еден плиталарының өзгермейтін көлденең дискілерімен бірге қамтамасыз етіледі. Көлденең ішкі қабырғалардың құрылымдық қадамы 3,2 және 3,6 м. Ғимараттың 14-қабатты бөлігінің ішкі қабырғалық панельдері - қалыңдығы 160 мм, ғимараттың 23-ден 2-ші қабатына дейінгі 5-қабатты бөлігі - қалыңдығы 200 мм, 6 қабаттан және одан жоғары - 160 мм қалыңдығы B25 бетоннан. Еден аралық едендер - консольдық балкондармен (бетон В160, В15, F22.5) қалыңдығы 150 мм құрамалы темірбетонды еден. Жабық тақтайшалар - қалыңдығы 200 мм кеңейтілген полистирол оқшаулағышымен дайындалған темірбетонды еден. Сыртқы бойлық тірек емес қабырғалар - қалыңдығы 120 мм қабырғалық панельдер B15, F100 бетоннан жасалған қалыңдығы 150 мм сыртқы оқшаулаумен және сәндік сылақпен. Сыртқы жүк көтергіш шеткі қабырғалар - қалыңдығы 300 мм (B20, F100) үш қабатты темірбетон панельдері, тиімді оқшаулауы 100 мм қалыңдығы және икемді қосылыстары бар. Мойынтіректердің құрылымдық элементтерінің қосылыстарының қаттылығы қамтамасыз етіледі: жүк көтергіш қабырға панельдері мен еден плиталарын еден төсеніші арқылы астыңғы қабатқа күштерді бере отырып, платформа қосылысы түрінде жұптау; болат монтаждау байламдарын пайдалана отырып жасалған құрама элементтерді жалғау, кейіннен түйіспелерді ұсақ түйіршікті бетонмен ендіру; панельдердің тік түйісуіне іргелес жатқан барлық жүк көтергіш панельдердің шеттерінде дюбельдердің болуы. Баспалдақтар - құрастырмалы темірбетон марштары. Лифт шахталары, желдету қондырғылары мен санитарлық кабиналар құрастырмалы темірбетон. Құрама темірбетондағы ғимараттың жер үсті құрылымдарының статикалық талдауы SCAD бағдарламалық пакетінің 11.1 нұсқасын қолдану арқылы орындалды. Ғимараттың негізгі жүк көтергіш құрылымдары СТО 36554501-006-2006 сәйкес отқа төзімділік талаптарын ескере отырып және СП 52-103-2007 бойынша үдемелі бұзылу үшін құрылымдық жүйенің есептеулеріне сәйкес жобаланады. Ғимараттың үстіңгі жағының көлденең қозғалысы (23 қабатты бөлігі) - 39 мм; 0,08 м/сек2 желдің жылдамдығы қысымының пульсациясынан туындайтын құрылыс конструкцияларының дірілінің үдеуі, рұқсат етілген ең жоғары мәндерден аспайды. Тұрғын үй учаскелерінің іргетасы монолитті темірбетоннан жасалған гриль тақтасы, қабырғалар мен төбелер арқылы қалыптасқан кеңістіктік құрылым түріндегі қадалы іргетасқа алынады. Ғимараттың 23-қабатты бөлігінің іргетасы жертөле мен бірінші қабаттарды қоса алғанда, қабырғааралық құрылымдық сызба бойынша жобаланған монолитті 2 қабатты қорапты құрылым (Бетон В25, W6, F150, арматура А500 класы) болып табылады. . Ішкі қабырғалардың қалыңдығы - 200 мм, жертөле қабатының сыртқы қабырғалары - 400 мм (жер деңгейінен жоғары - 270 мм), бірінші қабаттың сыртқы қабырғалары - 270 мм. Қабаттасулар - қалыңдығы 200 мм. Ғимараттың 14 қабатты бөлігінің іргетасы монолитті 2 қабатты қорап типті құрылым болып табылады, оның құрамына автотұрақ пен техникалық еден кіреді. Автотұрақ бағаналы-қабырғалық құрылыс схемасы бойынша жобаланған. Бағандар – қимасы 500х1250 мм және 500х500, 500х700, 900х1250 мм; ішкі қабырғалар - қалыңдығы 160 мм, сыртқы - 400 мм (бетон B25, W6, F150, арматура А500 класы). Тұрақ үстіндегі төбе - А300 сыныбының арматурасы бар B1100 монолитті темірбетоннан жасалған 700-500×40 мм арқалықтар бойымен қалыңдығы 500 мм плита. Ғимараттың 14 қабатты бөлігінің техникалық қабаты А25 класты арматурамен В4, W50, F500 бетонының көлденең қабырғалық құрылымдық схемасы бойынша жобаланған. Ішкі қабырғалар - қалыңдығы 160 мм, сыртқы қабырғалар - 250 мм (жер деңгейінен төмен - 400 мм). Қабаттасулар - қалыңдығы 200 мм. Іргетастарды есептеу (монолитті темірбетоннан жасалған ғимараттың тірек конструкциялары) SCAD бағдарламалық пакетінің 11.3 нұсқасы арқылы орындалды. Құрастырмалы темірбетонды қадалар, шегініс әдісімен қозғалатын, қада қимасы 3535 см, 14 қабатты ғимарат бөлігі үшін қада ұзындығы – 10 м (қада ұшының абсолютті белгісі минус 6.9 м), қада ұзындығы 23 үшін -қабатты бөлігі - 13 м (ұштық қадалардың абсолютті белгісі минус 6.78 м). Бетон B25, W6, F150. Қадалар мен грильді жұптау қатаң. Гриляж - плита, монолитті темірбетоннан жасалған, қалыңдығы 600 мм - ғимараттың 14-қабатты бөлігі үшін, қалыңдығы 700 мм - ғимараттың 23-қабатты бөлігі үшін, В40, W6, F150 сыныбы бетон, А500 сыныбы арматура. Гриль тақтасының астында қалыңдығы 100 мм бетон дайындамасы қарастырылған. Қададағы жобалық жүктеме 100 тф деп қабылданады. 0,000 салыстырмалы биіктігі +9.70 м абсолюттік биіктікке сәйкес келеді (ғимараттың 23 қабатты бөлігі үшін 0,000 абсолюттік биіктігі 9.80 см ғимараттың биіктігін ескере отырып, +10 м). Инженерлік-геологиялық іздестіру жұмыстарының техникалық есебіне сәйкес тұрғын үй учаскелерінің іргетасының негізіне ЕГЭ-9 суымен қаныққан шаңды сұр тығыз құмдар (е=0,50, Е=330 кг/см2) жатады. Қаданың рұқсат етілген есептік жүктемесі статикалық зондтау нәтижелері бойынша қабылданды. Жаппай қада қағу алдында топырақтың көтергіштігі статикалық сынақтармен тексеріледі. Қадалар басылғаннан кейін қадалардың бақылау сынақтары қамтамасыз етіледі. Ғимараттың 23-қабатты бөлігінің орташа отыруы 19,8 см, 14-қабатты бөлігінің орташа отыруы 8,2 см. Жобалық құжаттама ғимараттың бөліктерін тұрғызу ретін қарастырады. Қазба бір белгіге дейін ғимараттың екі бөлігінде бірге жүргізіледі. Бірлескен қададан кейін грильдеу қарастырылып, ғимараттың 14-қабатты бөлігінің жерасты автотұрақының монолитті құрылымдарын салу қарастырылған. Әрі қарай толтыру жүзеге асырылады - ғимараттың 3-қабатты бөлігінің тақтайшасын орнату үшін қабат-қабат тығыздалған құм жастығы (қалыңдығы ~ 23 м). Жоғарыда ғимараттың іргетасының құрылымын бетондау жұмыстары қатар жүргізілуде. Ғимараттың 23-қабатты бөлігінің құрама құрылымдарын тұрғызу бірінші кезекте жүргізілуде. Жер асты автотұрақының бір қабатты бөлігінің жобасы бағанды-қабырғалық құрылымдық сызба бойынша жобаланған және ғимараттың көпқабатты бөлігінен деформациялық-шөгінді қосылыспен бөлінген. Колонналар - қимасы 500х500 мм, сыртқы қабырғалары қалыңдығы 400 мм, жабын - қалыңдығы 300 мм плита, іргетас - қалыңдығы 600 мм табиғи негізде плита (бетон B40, B25, W6, F150, арматура класы A500). Кіру рампасының дизайны - қалыңдығы 400 мм табиғи негіздегі іргетас тақтасы, қалыңдығы 300 мм сыртқы қабырғалары және қалыңдығы 300 × 200 (400 × 900) мм арқалықтар бойымен қалыңдығы 400 (600) мм плита түріндегі жабын. монолитті темірбетон B40, B25, W6, F150 A500 класының арматурасы бар. Құрылымдар өрт сөндіру машинасынан түсетін жүктемені ескере отырып жобаланады және ғимараттың көпқабатты бөлігінен деформациялық-шөгінді қосылыспен бөлінген. Іргетастардың астында 100 мм қалыңдығымен бетон дайындау қарастырылған. Жерасты автотұрағы мен шығу пандусы іргетасының негізі аумақты инженерлік дайындау жобасында қарастырылған қабат-қабат нығыздалған құм жастық болып табылады. Жер асты автотұрақының максималды тартылуы 16.0 мм. Шығу рампасының максималды отыруы 28,0 мм. Агрессивті көмірқышқыл газының мөлшері бойынша жер асты сулары қалыпты өткізгіштіктегі бетонға орташа агрессивті. Жер асты құрылыстарын қорғау үшін W6 суға төзімділік белгісі бар бетон қабылданады, тік және көлденең гидрооқшаулағыш және сақиналы іргетас дренажы қарастырылған.