ТЕХНИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫМДЫҚ ШЕШІМДЕР

Сәулеттік шешімдер

Жерасты жаяу жүргіншілер өткелі жаяу жүргіншілер мен жүріп-тұруы шектеулі адамдардың жайлы және қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз етеді. Өткел ені 4,5 м туннельден тұрады; туннельге қызмет көрсететін жедел жабдықты орналастыру үшін көзделген қызметтік үй-жайлар; ені 5,2 м төрт баспалдақ; мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін ені 2,0 м төрт пандус 8% еңісі. Демалыс аймақтары қарастырылған. Баспалдақтардың және пандустардың ұшулары жауын-шашыннан қисық поликарбонатпен қапталған металл конструкциялардан жасалған қалқалармен қорғалған. Аязға төзімді жылтыратылған керамикалық плиткалармен баспалдақтар мен пандустардың қабырғаларын қаптау. Тоннельдің баспалдақтары мен едендері гранитті плиталардан жасалған. Тұтқалар профильді тот баспайтын болаттан жасалған құбырдан жасалған. Науалар баспалдақтардың түсу сатылары мен рампалық түсулердің едендерінің түсулер қабырғаларының төсеміне түйіскен жерінде, баспалдақтар мен едендерді науаға қарай өрмелеуге арналған құрылғымен қамтамасыз етіледі. Қабырғалардың бойымен ені 100 мм торлармен жабылмаған дренажды науалар да қарастырылған. Қайта зарядталатын батареялармен жұмыс істейтін апаттық жарықтандыру құрылғыларын пайдалану қарастырылған. Тоннель оқпанына апаратын металл есіктер өрт инспекциясының талаптарын және өртке қарсы актінің болуын ескере отырып жобаланған. Тоннель оқпанындағы барлық технологиялық тауашалар туннель қабырғаларымен бірдей материалмен қапталған алынбалы панельдермен жабылуы керек. Жерасты өткелін пайдалану үшін туннельдің бас оқпанының бойында, бір жерде және ортақ дәлізі бар келесі қызметтік үй-жайлар жобаланған. Үй-жайларды толық биіктікке дейін қабырғалармен қаптауды ашық түсті керамикалық плиткалармен, едендерді - едендік плиткалармен, төбелерді - ерітіндіден кейін органосиликат бояумен жасау жоспарлануда. Эвакуация кезінде үй-жайдың барлық есіктері ашылады. Көшу келесі инженерлік желілермен жабдықталған: сумен жабдықтау, кәріз, жылу, желдету, электр желілері (жобаның тиісті бөлімін қараңыз).

Жоспарлау шешімдері

Жерасты жаяу жүргіншілер өткелін жобалау кезінде қиылыстың төрт жағынан шығу көзделеді, бұл қиылыстың әр жағынан кез келген басқа жаққа өтуге мүмкіндік береді. Даңғылдың жүріс бөлігінің ені 31.3 м, 16.0-ге дейін, оңға бұрылыстың ені 7.5 м.Оң жақ шығысы даңғылдан бөлетін аралмен бөлінген. Даңғылдың бөлетін жолақтары да жобаланған: сол жағы 3 м, оң жағы 1.5 м. Жол қиылысының оңтүстік-шығыс жағында газет кешеніне іргелес тұрғын үй кешенінің құрылысы жүріп жатыр. Жаяу жүргіншілер өткелін салу жобасы жаяу жүргіншілер қозғалысын тұрғын үй құрылысы жобасымен байланыстыруды көздейді. Тоннельден шығатын жол қиылыстың оңтүстік-шығыс жағында және тротуарлар көгалдарға, автотұраққа және тұрғын үйдің блок ішілік өтуіне байланысты. Кешен асфальтбетон жабыны бар ені 7 м өткелмен қамтамасыз етілген. Жер асты жаяу жүргіншілер өткелінің құрылысы аяқталғаннан кейін жобада жолдың жүру бөлігінде жаяу жүргіншілер қозғалысын шектеу үшін қолданыстағы бағдаршамдарды орнату орындарында қиылыста қоршау орнату қарастырылған. Сондай-ақ бөлу жолағындағы жаяу жүргіншілер жолдарын бөлшектеу қарастырылған. Қоғамдық көлік аялдамаларында қоршаулар жоқ. Жобада қабылданған жерасты жаяу жүргіншілер өткелінің жоспарлау шешімі даңғылдардың қиылысында екі деңгейлі жол айрығын салу мүмкіндігін қарастырады. Жоспарлау шешімдері жобаның осы томындағы сызбалар бойынша ұсынылған. Осы қиылыста қоршау мен жерасты жаяу жүргіншілер өткелін орнатуға байланысты жерүсті өткеліне баратын жаяу жүргіншілер жолы бөлшектеліп, олардың орнына көгал төселді. Көгалдармен қоршау қарастырылған.

Көлденең және тік орналасу жобасы

Көлденең және тік жоспарлау жобасы SNiP 2.05.02-85, SNiP 2.07.01.89 * және «Қалалар мен ауылдық елді мекендердегі көшелер мен жолдарды жобалау бойынша ұсыныстар» Ресей Құрылыс министрлігінің 1994 ж. . Жобада жол және жаяу жүргіншілер жолының қолданыстағы жабындарын ішінара ауыстыру қарастырылған. Жолдың ені 13.0-15.0 м етіп жобаланған, қоғамдық көлік аялдамаларына кіре берісте қозғалыс жолақтарын кеңейту жоспарлануда. Жаяу жүргіншілер өткелін ретке келтіруге байланысты тротуар өткелге және қоғамдық көлік аялдамаларына жақындау үшін ұйымдастырылған. Жерасты өткеліне жақындау орындарында тротуар жолдың жүру бөлігінен көгалдармен және техникалық жаяу жүргіншілер жолымен бөлінген. Жаяу жүргіншілер жолы асфальтбетоннан жасалған. Техникалық жабын жолдың жүріс бөлігінің бойымен және одан жиекпен бөлінген бөлу жолақтарында жобаланған және жабын темірбетонды плиткалардан жасалған. Шағын ауданда тротуар жолдың жүру бөлігіне тікелей іргелес. Жол жабыны қиыршық тас-мастикалық асфальт. Жолдың жүріс бөлігінің көлденең еңістері 0.015-0.027. Тротуарлар көлденең еңістері 0.015 болатын бір жақты болып жобаланады. Жолдың жүріс бөлігінен және тротуарлардан дренаждау жұмыс аймағынан тыс жүру бөлігінде және тротуарда орналасқан нөсер суы құдықтарына жүргізіледі.

Көгалдандыру және көгалдандыру

Жасыл кеңістіктер көшелерді жоспарлаудың маңызды және ажырамас бөлігі болып табылады және қоршаған ортаның микроклиматын жақсартуда, қаланың сәулеттік және көркемдік мәнерлігін арттыруда әртүрлі рөл атқарады. Қалалардағы өмірдің заманауи жоғары қарқыны адамға психологиялық жүктемені күрт арттырды, бұл тұрғындардың табиғатпен қарым-қатынасқа деген қажеттілігін арттырды. Қалалық көгалдандыру жүйесінің әрбір элементі функциялардың тұтас кешенін орындайды: ол қала аумағын ұйымдастыруға қатысады, халықтың рекреациялық қажеттіліктерін қамтамасыз етеді, шудан, пайдаланылған газдардан қорғайды, ылғалдылықты, температураны және жел жағдайларын реттейді, сондай-ақ қаланы қоршаған ортамен байланыстырады. Көгалдандыруды жобалаудағы негізгі міндет өсімдік жамылғысының абаттандыру элементтерімен, тротуарлармен, сәулеттік ғимараттармен үйлесімді және композициялық үйлесуі болды. Макеттің негізгі элементі және композицияның ең маңызды бөлігі - кәдімгі көгал. Көшелерді көгалдандыруға арналған ассортиментті таңдау кезінде өсімдіктердің қорғаныштық, санитарлық-гигиеналық және сәндік қасиеттері ескерілді, бірақ негізінен олардың күрделі өсу жағдайларына төзімділігі, атап айтқанда шаңға, түтінге және ауаның ластануына, топырақтың тығыздалуы мен мұздауына төзімділігі ескерілді. Жақсартудың маңызды элементі - көшедегі коммуналдық жабдықтар. Осыған орай, қоқыс салатын орындарда қоқыс жәшіктері мен орындықтар қарастырылған, бұл қоғамдық көлік күтіп тұрған тұрғындарды, сондай-ақ өтіп бара жатқан адамдардың қысқа демалуын қамтамасыз етеді. Жергілікті өндірушілерден қоқыс жәшіктері, бетон орындықтар мен сәндік гүл құмыралары. Көгалдандыру және көгалдандыру бойынша жобалық шешімдерді әзірлеу кезінде табиғи-климаттық, антропогендік және эстетикалық факторлар ескеріледі. Көгалдандыру және көгалдандыру бойынша сәулеттік-жоспарлау шешімі мыналарды қамтамасыз етеді: көшедегі қозғалыс қауіпсіздігін, жаяу жүргіншілер мен көліктердің қозғалысының жеңілдігін, қала кеңістігінде бағдарлауды, екпелер мен көгалдандыру элементтерінің композициясын масштабты және ырғақты салу. Жобаланған жетілдірілген нысан қолданыстағы нормалар мен ережелерге сәйкес келеді.