Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Жуучу жайлуу май куюучу жай жеңил жана жүк ташуучу унааларга бензин жана дизель майы менен май куюуга, тиешелүү продукцияларды сатууга жана кызматтарды көрсөтүүгө арналган. Май куюучу станция (май куюучу станция) төмөнкүдөй долбоорлонгон: унаа жуучу жай менен бириктирилген май куюучу жайдын имараты (оператор бөлмөсү), пландык өлчөмдөрү 28,0 11,0 м (h = 4,30 м), алты соода борборлорунун үстүндөгү чатыры жана өткөөл. 25,6 ,14,2 пландагы диспетчердик бөлмөнүн имаратына  5,6 м, 5,0 × 5,8 (ч = XNUMX м), беш резервуардан жер астындагы күйүүчү май бактары, дренаждык скважина менен AC аянты жана авариялык резервуар, жамгыр жана тиричилик саркынды сууларын тазалоочу курулмалар , жарнак жана маалыматтык колдоо приборлору. Раковина менен туташтырылган май куюучу жайдын (оператордук бөлмө) имаратында сатуучу жана сактоочу бөлмөсү бар тиешелүү буюмдардын дүкөнү, кызматкерлер бөлмөсү, суу өлчөгүч, электр бөлмөсү, ванна бөлмөлөрү долбоорлонгон. Соода аянтчасынын кассалык пунктунда келүүчүлөрдү тейлөө посту каралган. Кир жуучу блоктун курамына автоматташтырылган унаа жуучу жай, жуучу оператордун бөлмөсү жана душ менен жуунуучу кызматкерлер үчүн кийим-кече кирет. Дубал тосмо - сэндвич панелдер. Чатыры жалпак, электр кабели менен жылытылган тышкы уюштурулган дренажы бар чатыр сэндвич панелдеринен жасалган. Чатырдын чатыры профилдик барактардан жасалган, электр менен жылытылган дренаждык түтүктөр аркылуу воронкалар аркылуу дренаж жасалат. Долбоордук документтер май куюучу жайдын имаратына майыптардын жана кыймылы чектелген адамдардын тоскоолдуксуз кирүүсүнө шарт түзөт.

 Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Раковина менен бириккен башкаруу бөлмөсүнүн имараты каркастык структуралык схема боюнча долбоорлонгон. Мамычалардын аралыгы 5 х (11,0 х 4,2) + 3 (7,0 х 3,0) + 1 х (7,0 х 2,0) м.Алкак мамычалары ГОСТ 30245- 2003 боюнча чарчы трубалардан болоттон жасалган. Мамычалар фундаментке катуу бекитилет. Жабуучу устундар STO ASChM 20-93 боюнча прокаттуу болоттон жасалган кең фланец I- устундарынан жасалган. Капкак пурлиндер ГОСТ 8240-97 боюнча прокатталган болот каналдардан жасалат. Жабуучу устундарды мамыларга жана пурлиндерди устундарга бекитүү шарнирдик. Диспетчердик бөлмөнүн имаратынын жабуусу сэндвич тибиндеги металл панелдерден металл пурлиндер боюнча жасалган. Пурлиндерге жабуу панелдерин бекитүү өзүн өзү тебелөөчү бурамалар менен камсыз кылынат. Диспетчердик пункттун имаратынын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу фундаменттерге мамыларды жана каптаманын катуу дискине кысуу менен камсыз кылынат. Каптоо дискинин катуулугу каптаманын горизонталдык байланыштарын орнотуу менен камсыз кылынат. Май куюучу станциянын имаратынын сырткы дубалдары изоляцияланган сэндвич-панельдерден жасалып, рамалык мамычаларга өзү тебелөөчү бурамалар аркылуу бекитилет. Диспетчердик пункттун имаратынын жүк көтөрүүчү конструкцияларын эсептөө SCAD OFFICE 11.3 долбоорлоо-эсептөө комплексин колдонуу менен “имарат-фундамент-фундамент” системасынын биргелешкен аракетин эсепке албастан жүргүзүлгөн. Раковинасы бар диспетчердик бөлмөнүн имаратынын пайдубалы бекемдиги боюнча В800 классындагы бетондон, суу өткөрбөөчүлүгү боюнча W20 жана үшүккө туруктуулугу боюнча F6 классынан жасалган табигый фундаментте бийиктиги 75 мм тилкелүү монолиттүү темир-бетон катары иштелип чыккан. Долбоордун алкагында пайдубалдын астына 200 мм калыңдыктагы орто кум жана 300 мм калыңдыктагы майдаланган таш даярдоо каралган. 0,000 салыштырмалуу бийиктиги Балтика бийиктик системасындагы +16,300 XNUMX м абсолюттук бийиктикке туура келген башкаруу пунктунун таза полунун бийиктиги катары кабыл алынат. Күйүүчү май куюучу аралдардын үстүндөгү чатыр жана башкаруу бөлмөсүнүн имаратына өтүү каркас структуралык дизайнын колдонуу менен иштелип чыккан. Мамычалардын аралыгы 2x(9,0x9,0)+1x(6,9x3,4) м. Газ диспенсерлеринин үстүндөгү чатырдын каркас мамылары ГОСТ 8509-93 боюнча бирдей фланец бурчтуу прокаттан жасалган композиттик секция менен конструкцияланган, болот тилкеси менен бириктирилген. Диспетчердик имараттын имаратына өтүүнүн үстүндөгү чатыр мамычалары ГОСТ 30245-2003 боюнча төрт бурчтуу түтүктөрдөн болоттон жасалган. Колонкалар СТО ASChM 20-93 боюнча I-секциясынын жүк көтөрүүчү прокат устундарынын жабуусу жана ГОСТ 8240-97 боюнча прокат каналдарынан жасалган пурлиндер, цинктелген болоттон жасалган N57-750 профилдүү барактары менен бириктирилген шарнирдик менен бекемделген. -0,8 ГОСТ 24045-94 боюнча. Гофрленген барактарды пурлиндерге бекитүү ар бир толкунда каптаманын аягы кесилиштеринде жана толкун аркылуу ортоңку таянычтарда өзүн-өзү тебелөөчү болттар менен камсыз кылынат. Баракчалар 250 мм кадам менен бириктирилген кашаалар менен бекитилет. Чатырлык конструкциялардын мейкиндиктеги катуулугу жана туруктуулугу фундаменттерде кысылган мамылардын биргелешкен иши, ошондой эле жабуунун катуу диски менен камсыз кылынат. Чатырдын жүк көтөрүүчү конструкцияларын эсептөө SCAD OFFICE 11.3 долбоорлоо-эсептөө комплексин колдонуу менен “структура-фундамент-фундамент” тутумунун биргелешкен аракетин эсепке албастан жүргүзүлгөн. Чатыр мамычаларынын фундаменттери табигый фундаментте эркин туруучу мамычалык пайдубалдар катары иштелип чыккан, бекемдиги боюнча В15 классынан, сууга туруктуулугу боюнча W6 классынан жана үшүккө туруктуулугу боюнча F75 классынан жасалган. Чатырдын пайдубалынын астында калыңдыгы 7,5 мм болгон В100 классындагы бетондон жана калыңдыгы 150 мм болгон ныкталган майдаланган таштан даярдалат. Күйүүчү май бактары үчүн фундамент 19,0 х 10,0 м, калыңдыгы 300 мм, бекемдиги боюнча В20 классындагы, сууга туруктуулугу боюнча W6 жана үшүккө туруктуулугу боюнча F75 классындагы бетондон жасалган монолиттүү темир-бетон плитасы түрүндө иштелип чыккан. Фундамент плитасынын астына В100 классындагы бетондон 7,5 мм калыңдыктагы бетон даярдалат жана калыңдыгы 100 мм ныкталган майдаланган таштан даярдалат. 2007-жылы ЖЧК GT Morgeo тарабынан аткарылган «Газ толтуруучу комплекстин жумушчу документтерин иштеп чыгуу боюнча инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн...» жыйынтыгына ылайык. коду 78.06.1.24-93-IG, инв. № 1005, раковинасы жана чатыры бар имараттын пайдубалынын негизин жеңил ылайлуу чопо, жумшак пластик, күрөң, ферругиндүү катмарлары жана уячалары бар лай, майда кум, 10%ке чейин шагыл, шагыл аралашмасы, төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ (IGE-2a): ρ=1,99 .3t/m0,68, e=0,66, IL=18,7, φ=0,014°, c=9,5MPa, E=15,4MPa. Чатыр фундаменттеринин астындагы фундаменталдык топурактын эсептик каршылыгы R=2 тф/м12,6. Чатырдын пайдубалынын астындагы орточо басым 2 тф/м11,0. Чатырдын фундаменттеринин болжолдуу орточо эсептик отургучтары S=25мм. Күйүүчү май цистерналарынын фундаменталдык плитасынын күтүлгөн орточо отуруусу S=1,15мм. Топурак үчүн стандарттуу тоңуу тереңдиги XNUMX м. Иликтөө мезгилинде жер астындагы суулар болгон эмес. Узакка созулган жамгыр жана кардын эрүү мезгилинде участоктун геологиялык бөлүгүн түзгөн топурактардын фильтрациялык касиетинин төмөндүгүнөн улам аймакты суу каптап кетиши мүмкүн.

Инженердик жабдуулар, инженердик тармактар, инженердик иш

Май куюучу жай жеңил инженердик жабдууларга, инженердик-техникалык камсыздоо тармактарына, инженердик-техникалык иш-чараларга: А-76, Аи 92, Аи-95, Аи-96 Аи-98 маркасындагы бензин менен жүк ташуучу унаалар жана жүк ташуучу унаалар, дизель майы (ДТ) үчүн арналган. ). Май куюучу станция төмөнкүлөрдү камтууга ылайыкталган: айдоочуларды жана жүргүнчүлөрдү тейлөөчү комплекстүү имарат, автожуу жайы (жол боюнда тейлөө кызматы) менен май куюучу жайдын (оператордук бөлмө); жер астындагы болоттон жасалган горизонталдуу эки дубалдуу суюк металл сактоочу резервуар – 5 даана; AC LMT сайты; жакшы агызып; суюк отун диспенсерлери үчүн 3 май куюучу арал – 6 даана; тиричилик жана технологиялык калдыктарды чогултуу үчүн 2 контейнер үчүн таштанды контейнеринин аянты; көмүлгөн тундургуч; авариялык төгүүлөрдү жок кылуу резервуары; жууганга сууну кайра иштетүүчү резервуар (жол боюндагы тейлөө). өрткө каршы суу резервуарлары 2х50 м3; Май куюучу жайдын техникалык мүнөздөмөлөрү: Кубаттуулугу: күнүнө 500 шарттуу толтуруу. Максималдуу өткөрүү жөндөмдүүлүгү, (унаа каражаттары/саат) – 50. Суюк металл отун диспенсерлери үчүн аралдардын саны, (даана) - 3. LMT күйүүчү май бөлүштүргүчтөрдүн саны, (даана) – 6. Суюк металлургиялык материалдарды сактоочу жер астындагы резервуарлардын саны, (даана) - 5. Суюк металлдардын жер астындагы резервуарларынын жалпы сыйымдуулугу (м3) 250. Иштөө убактысы суткасына 365 саат, жылына XNUMX күн. Май куюучу станциянын технологиялык жабдуулары: Чатырлардын астында А-6, АИ-76, АИ-92, АИ-95, А-96 жана ДТ үлгүсүндөгү бензинди куюу үчүн «Уэйн Дрессер» тибиндеги 98 күйүүчү май бөлүштүргүч (май тараткыч) орнотулган. Күйүүчү май бөлүштүргүчтү башкаруу системасы күйүүчү май куюучу жайларда жана эсептешүү процессин автоматташтырууну камсыз кылат. Күйүүчү май менен камсыздоо системасы компьютердин жардамы менен алыстан (диспетчердик бөлмөдөн) башкарылат. Күйүүчү май бөлүштүргүчтөрдүн абалы жөнүндө керектүү маалыматтар дисплей экранында чагылдырылат. Күйүүчү майларды сактоо үчүн бензин жана дизелдик отун үчүн сыйымдуулугу 50 м3 (5 даана) болгон жер астындагы болоттон жасалган эки кабаттуу горизонталдуу цилиндрдик цистерналар тандалып алынган, алардын үчөө эки дубалдуу бөлүк менен ар бири 2 м25 3 көлөмгө бөлүнгөн. Цистерналардын конструкциясы алардын басымын төмөндөтүү жана күйүүчү майдын агып кетүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Цистерналар коррозияга каршы жабынга ээ жана теменкудей приборлор менен жабдылган: люк люктары; клапаны жана отту өчүргүчү бар дем алуучу түтүк жердин үстүндө 5,75 м бийиктикте орнотулган; тез ачылуучу муфтасы жана жалын кармагычы бар дренаждык трубопровод; автоматтык деңгээл башкаруу системасы; - дубал аралык мейкиндиктин абалына мониторинг жүргүзүү системасы. Күйүүчү май резервуарларга дренаждык скважинага орнотулган дренаждык түзүлүштөр (жалын өчүргүч, дренажды тез чыгаруучу муфта) аркылуу төгүлөт. Бензиндин бууларын күйүүчү май танкерлерине чыгаруучу цистерналардан кайтаруу системасы иштелип чыккан. Күйүүчү майды цистерналарга агызуу үчүн болоттон көмүлгөн түтүктөр тандалып алынган, алар “түтүк ичинде түтүк” тутумунун жардамы менен төшөлгөн жана статикалык электрден корголгон. Күйүүчү май бөлүштүргүчтөрдү күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн геомембранага төшөлгөн полиэтилен түтүктөр жана болот түтүктөрү колдонулат. Авариялык төгүлгөндөрдү чогултуу үчүн сыйымдуулугу 10 м3 болгон авариялык резервуар орнотулган. Күйүүчү майды жеткирүү автотранспорт менен камсыз кылынат - кубаттуулугу 40 м3 болгон AC (ар бири 5 м8 3 отсек). NPB 111-98* ылайык 8х1.1=8.8 м3. Дизайн үчүн тышкы абанын эсептелген параметрлери: суук мезгил үчүн "В" параметрлери -26 °C; жылуу мезгил үчүн "А" параметрлери +20,5 °C; параметрлери "В" +24,6 °C. Суу жылытуу системасы муздаткычтын каршы кыймылы менен эки түтүк горизонталдуу болуп саналат. Жылуулук менен камсыздоо булагы болуп жылытуу үчүн муздаткычтын эсептик температурасы Т=95-70С болгон электр казаны саналат. Түтүктөрдү төшөө полдун үстүндө. Жылытуу системасынын тармактарынын ортосунда муздатуучу суюктуктун агымынын эсептелген ылдамдыгын бөлүштүрүү үчүн Danfoss компаниясынан USV-I кол менен балансташтыруучу клапандар камсыздалып, камсыздоо бутактарына орнотулган. Аппараттардын жылуулук өткөрүмдүүлүгүн жөнгө салуу үчүн RTD-N башкаруу клапандары орнотулган. Системаны бошотуу негизги линиялардагы дренаждык клапандар аркылуу жүргүзүлөт. Жылытуу системасынан абаны чыгаруу ар бир түзүлүштөгү автоматтык желдеткич аркылуу камсыздалат. Системаны орнотуу үчүн REHAU компаниясынын пластик түтүктөрү тандалган. Берүүчү жана кайтаруучу магистралдык түтүкчөлөр сырткы дарбазалардын жанында гана Energoflex пенополиэтилен буюмдары менен изоляцияланат. Кир жуучу жайга муздак аба кирбеши үчүн дарбазаларга кесүүчү пардалар орнотулат.