Капиталдык курулуш объектисинин техникалык-экономикалык мүнөздөмөсү

Иш 6.1
Имарат аянты м2 1651,19
Турак жайдын аянты м2 29475,81
Батирлердин жалпы аянты м2 18835,87
Батирдин аянты м2 18018,40
Батирлердин жашоо аянты м2 10811,98
Курулуштун көлөмү м3 96351,69
Батирлердин саны, анын ичинде даана. 506
Студия батирлери кв. 262
1 бөлмөлүү батирлер 184
2 бөлмөлүү батирлер 22
3 бөлмөлүү батирлер 38
Кабаттардын саны (анын ичинде техникалык кабат) fl. 20
Бөлүмдөрдүн саны бирдик 5
Иш 6.2
Имарат аянты м2 1318,98
Турак жайдын аянты м2 23765,76
Батирлердин жалпы аянты м2 15885,16
Батирдин аянты м2 15325,13
Батирлердин жашоо аянты м2 8590,79
Курулуштун көлөмү м3 77499,66
Батирлердин саны, анын ичинде даана. 358
Студия батирлери кв. 113
1 бөлмөлүү батирлер 149
2 бөлмөлүү батирлер 58
3 бөлмөлүү батирлер 38
Кабаттардын саны (анын ичинде техникалык кабат) fl. 20
Бөлүмдөрдүн саны бирдик 4
Унаа токтотуучу жай 6C
Жер үстүндөгү бөлүгүнүн курулуш аянты м2 431,02
Унаа токтотуучу жай м2 5547,25
Унаа токтоочу жайдын курулушунун көлөмү (жер астындагы бөлүгү) м3 18324,25
Унаа токтоочу жайдагы унаа токтотуучу жайлардын саны даана. 169

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Долбоорланган 20 кабаттуу турак жай нормалдуу деңгээлдеги жоопкерчиликтүү, эки өзүнчө имараттан турат (6.1 корпус жана 6.2 корпус). Турак 6.1 чөкмө компенсатор менен бөлүнгөн 5 секциядан жасалган. Турак 6.2 чөкмө экспансия менен бөлүнгөн 4 секциядан жасалган. Кадимки жоопкерчилик деңгээлиндеги долбоорлонгон өзүнчө бир кабаттуу жер астындагы унаа токтотуучу жай чөкмө компенсатор менен эки блокко бөлүнгөн. Турак жай имаратын жана унаа токтотуучу жайды эсептөө Lira SAPR-2012, LIRA программалык системаларын колдонуу менен жүргүзүлгөн. Версия 9.6, LIRA. Версия 9.4. SCAD.
Версия 11.3.

Турак жай (6.1 корпус жана 6.2 корпус).
Турак жай имаратынын (6.1 корпус жана 6.2 корпус) конструкциялык схемасы I 155 SP сериясындагы курама темир-бетон панелдеринен жасалган жүк көтөрүүчү узунунан жана туурасынан кеткен дубалдары бар дубал системасы. Имараттардын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу туурасынан кеткен жана узунунан кеткен дубалдардын катуу полдун дисктери менен биргелешип иштөөсү менен камсыз кылынат. Сырткы дубалдар - калыңдыгы 350 мм, пол менен кесилген, полдун плиталарына таянган жана В 70, W25, F4 классындагы калыңдыгы 100 мм сырткы катмардан турган, 90 мм калыңдыктагы жүк көтөрбөгөн үч кабаттуу темир-бетон панелдер, ортоңку минералдык жүн плиталардын катмары "Бетон элементи Butts" жана ички катмары 25 мм калыңдыгы В XNUMX классындагы бетондон жасалган. Плинтус панелдериндеги сырткы катмар В 25, В 6, F150 классындагы бетондон, ортоңку катмары ПСБ-25 маркасындагы пенопласттан жасалган. Тышкы дубалдар жүк көтөрүүчү туурасынан жасалган панелдерге жана пол плиталарына бекитилет. Дубал панелдерин полдон полго монтаждоо цемент-кум эритмесинин жаңы төшөлгөн M 200 катмарында иштелип чыккан. Тышкы аягы 440 мм калыңдыгы 70 мм тышкы катмардан турган жүк көтөрүүчү үч катмарлуу темир-бетон панелдер. калыңдыгы В 25, W4, F100 классындагы бетон, минералдык жүн плиталарынын ортоңку катмары "Бетон элементтин буттары" жана ички катмары 180 мм калыңдыгы В 30 классындагы бетон. Плинтус панелдеринин сырткы катмары В 25, W8, F 150 классындагы бетондон, ортоңку катмары ПСБ-25 пенопластынан жасалган. Панелдердеги сырткы жана ички катмарлар 6.0Х18Н100 зымдан жасалган ийкемдүү байланыштар аркылуу туташтырылган. Сырткы панелдердин кошулмаларын жабуу Vilaterm-SP прокладкалары, тиоколдук мастика жана полимердик цемент эритмеси менен каптоо менен камсыз кылынат. Ички дубалдары жүк көтөрүүчү, калыңдыгы 180 мм болгон темир-бетон панелдер. Туурасынан кеткен дубалдардын бийиктиги 3,3 м, 3,6 м, 4,0 м, 5,1 м. Дубал материалы бетон класс B30 болуп саналат. Жүк көтөрүүчү дубал панелдери менен пол плиталарынын ортосундагы байланыш - бул полдун плитасы аркылуу астыңкы кабатка күчтөрдү берүү менен платформа түйүнү. Бардык дубал панелдери бири-бирине калыңдыгы 6 мм болот пластинкаларды ширетүү жолу менен дубал панелдеринин орнотулган бөлүктөрүнө панелдин бийиктиги боюнча эки деңгээлде бекитилет. Дубал панелдерин пол боюнча монтаждоо M 200 цемент-кум эритмесинин жаңы төшөлгөн катмарында каралган. М200 эритмеси менен муундарды герметизациялоо. Бөлмөлөр - калыңдыгы 80 мм В 15 бетондон жасалган темир-бетон панелдер.Подвалдын үстүндөгү шып В 250, В 25, F6 классындагы калыңдыгы 100 мм, А III класс арматурасынан жасалган монолиттүү темир-бетон плитасы. Шыптары 160 мм калыңдыгы В 25 классындагы бетондон жасалган темир-бетон жалпак панелдер, техникалык жер астынан жогору - F 50 бетондон жасалган. Дубалдардагы плиталарды колдоо 2 жана 3 тараптан, 80 мм колдоо наркы менен камсыз кылынат. Пол плиталары бири-бирине темир плиталар менен ширетүү же арматура менен ширетүү жолу менен катуу дискке туташтырылат. Балкон плиталары калыңдыгы 160 мм, аралыгы 2,6 м, 3,6 м, 4,0 м, 5,1 м термикалык лайнерлери бар, эки тарабы темир-бетон панелдер менен бекемделген темир-бетон жалпак панелдер. Балкон тосмолор – калыңдыгы 100 мм темир-бетон элементтери. Балкон плиталарынын жана тосмолорунун материалы В 25, W4, F 100 классындагы бетон болуп саналат. Каптоо бийиктиги 350 мм, изоляциясынын калыңдыгы 230 мм болгон темир-бетон көңдөй плиталар. Плиталардын материалы бетон классы - В 25, В 4, F 100. Лифт шахталары өзүн көтөрүүчү, темир-бетон көлөмдүү блоктор, дубалдын калыңдыгы 120 мм В 25 классындагы бетондон жасалган. Вентиляциялык блоктор жана түтүн кетирүүчү блоктор темир-бетон көлөмдүү элементтери болуп саналат, полдун плиткаларында этаждан кабатка таянуу менен. блоктордун материалы бетон класс B 22,5. Тепкичтер В 22,5 классындагы бетондон жасалган темир-бетон марш аянтчалары. Бардык курама темир-бетон элементтерин арматуралоо A500C, BP-I классындагы арматурадан камсыз кылынат. Вентиляциялык шахталар жана түтүн чыгаруучу шахталар прокат профилдеринен болоттон жасалып, гриль плитасына бекитилет жана имараттардын пол плиталарына бекитилет. Болот конструкциялардын материалы болот С 245 ГОСТ 27772-88. Жылытуу пункту табигый фундаментте калыңдыгы 300 мм болгон монолиттүү темир-бетон плитасына курама темир-бетон конструкцияларынан долбоорлонгон. Жер астындагы паркинг. Унаа токтоочу жайдын конструкциялык долбоору монолиттүү темир-бетон конструкцияларынын каркас-дубал системасы болуп саналат. Унаа токтоочу жайдын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу вертикалдуу жүк көтөрүүчү элементтердин монолиттүү каптама менен биргелешип иштөөсү, мамычаларды колдоочу агрегаттардын жана бекемдөөчү өзөктөрдүн (тепкичтердин дубалдары) катуулугу менен камсыз кылынат.Тышкы дубалдары жүк көтөрүүчү монолиттүү. темир-бетон 250 мм калыңдыгы 50 мм Penoplex жылуулоо менен. Ички дубалдары монолиттүү темир-бетон, калыңдыгы 200 мм. Колонналар монолиттүү темир-бетон. Мамычалардын негизги аралыгы 6,5 х 5,5 м, 6,5 х 6,07 м, мамычанын кесилиши 400 х 400 мм. Каптоо 300 х 400 (ч) мм монолиттүү темир-бетон устундардын жана дубалдардын үстүнөн калыңдыгы 600 мм монолиттүү темир-бетон плитасы болуп саналат. Тепкичтер жана пандустар монолиттүү темир-бетон. Монолиттик конструкциялардын материалы - бетон классы B 25, B 30, W8, F 100, арматура классы AIII. Турак жай имаратынын жана унаа токтотуучу жайдын фундаменти инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн жана вертикалдуу статикалык престүү жүгү бар айдалуучу темир-бетондук үймөктөрдү колдонуу менен кыртыштарды долбоорлоо алдындагы сыноолордун натыйжаларынын негизинде долбоорлонгон. Турак-жай имаратынын пайдубалынын курулушу 800 мм калыңдыктагы үйүлгөн монолиттүү темир-бетон плитасы болуп саналат. Үймөлөр – 35-35 стандарттык сериясы боюнча кесилиши 17 х 6.1 см, узундугу 19 м (кузов 6.2) жана узундугу 1.011.1 м (кузов 10) менен айдалуучу курама темир-бетон (композит) 8. Үймөктөрдүн биригиши ширетилген, үймөктөр менен грильдин бириккен жери катуу. Үймөктөрдүн түбүндө катуу кумдуу чопо жана топурак, е = 0,263, е = 0,330, ИЛ = - 0,32, ИЛ = -0,34, Е = 200 кг/см 2, Е = 190 кг/ мүнөздөмөлүү катуу кумдуу чополор кездешет. см 2 Үймөктөрдү статикалык жүк менен сынап көрүүнүн жыйынтыгы боюнча үймөктөгү долбоордук жүк 90 тф деп кабыл алынган. Үйүлгөн талааларды куруу процессинде үймөктөрдүн контролдук сыноолору каралган. Грилянын астына 100 мм калың бетон даярдалган. Жер астындагы унаа токтотуучу жайдын фундаменттеринин конструкциясы табигый фундаментте калыңдыгы 600 мм фундаменталдык плита болуп саналат. Фундамент плитасынын түбүндө төмөнкүдөй мүнөздөмөлүү пластикалык кумдуу чополор жайгашкан: e = 0,520, ички сүрүлүү бурчу 17, с = 0,18 кг/см 2, Е = 100 кг/см 2 жана суюк топурактары төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ: e = 0,923, ички сүрүлүү бурчу 10 град., с = 0,06 кг/см 2, Е = 70 кг/см 2. Фундамент плитасынын түбүндөгү топурактын эсептелген каршылыгы 0,8 кг/см 2, негизге орточо басым 0,7 кг/см 2. Фундамент плитасынын астында 100 мм калыңдыктагы бетон даярдоо жана 200 мм калыңдыктагы майдаланган таш даярдоо каралган. Гриля жана үймөктөрдүн материалы бетон классы В 25, В 8, F 100, пайдубалдын плитасы В 30, В 8, F100 бетон классы, арматура A I, A III классы. Казуу 5 м узундуктагы L12-um болот үймөгүнөн жасалган барак үймө тосмонун коргоосу астында, I-аркасынан № 20 К1 жасалган кайыш устундары менен камсыз кылынат.