Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери:

Долбоордук документацияда 300 орундуу көп кабаттуу гараж (300 орундуу унаа токтотуучу жай) иштелип чыккан - 300 унаа үчүн пандустары бар жылытуучу жабык унаа токтотуучу жай. Имарат 7 кабаттуу тик бурчтуу, тегерек (имараттын аягында) көлөмү 10% жантайма пандустар менен, анын боюнда унааларды кабаттар боюнча бөлүштүрүү каралган. Инженердик жабдуулар үчүн бөлмөлөр (вентиляциялык камералар, өрт өчүрүүчү насос жана чатырды механикалаштырылган тазалоо үчүн чатырга кирүү) менен чатырга чыгуу үчүн бөлмө. Унаа токтотуучу жайдын чатыры жалпак, ички арыктары бар. Тик бурчтуу көлөмдүн огу боюнча өлчөмдөрү 71,75 х 18,0 мамычалар аралыктары (5,5 + 7,0 + 5,5) х 7,7 м, полдун бийиктиктери менен: биринчи кабат - 4,5 м; калганы - 3,3 м. Эки жолдуу тегерек пандустын диаметри 22,0 м. 300 орундуу унаа токтотуучу жайдын жанаша жайгашкан аймактын пландоо белгисинен парапетке чейинки бийиктиги 25,650. чатырдын бийиктиги техникалык жайдан 27,600 (жанындагы аймактын пландаштырылган бийиктигинен 27,750 м). Имараттын цилиндрдик бөлүгүнүн бийиктиги чектеш аймактын пландоо белгисинен парапетке чейин 28,650. Фонардын чокусунун борбордук бөлүгүнөн бийиктиги 30,600 (жанындагы аймактын пландык бийиктигинен 30,750 м). Унаа токтотуучу жайдын имаратынын бийиктиктери жана өлчөмдөрү шаар куруу планынын талаптарынын чегинде жана жакын жайгашкан имараттардын ченемдик изоляциясын камсыз кылуу шартында кабыл алынат.300 орундуу унаа токтотуучу жайдын негизги фасады бульварды көздөй багытталган. 300 орундуу гараждын имаратына кире бериш 2х330 кв. Кире бериште дөңгөлөк жуучу жай жана өзүн өзү тейлөөчү унаа жуучу жай бар. Кардарлар бульвардан киришет. Имарат кардарларды имараттын жогорку кабаттарына алып чыгуу үчүн лифттер, ошондой эле үч тепкич менен жабдылган. Бийиктикте рампа астында. ± 0.000 инженердик жабдуулар үчүн бөлмөлөр (электр башкаруу бөлмөсү, өрт өчүрүүчү насос бөлмөсү, желдетүү камерасы, ITP) жана эс алуу бөлмөсү бар коопсуздук бөлмөсү бар. Унаа токтоочу жайдын полдору жылмаланып, Aquaton менен сиңирилген. Техникалык бөлмөлөрдө жана ванна бөлмөлөрүндө керамикалык плиткалар орнотулган. Имараттын каркасы монолиттүү темир-бетон каркастан жасалган. Имараттын сырткы дубалдары калыңдыгы 120 мм болгон сэндвич-панельдерден жасалган. Терезелер кош айнек терезелер. Ленин проспектисинин капталындагы булуң терезеси эки кабаттуу терезелери бар алюминий алкактарда. Биринчи кабатта майыптар үчүн унаа токтотуучу жайлар жана 8-ок B жана D огунун ортосунда майыптар үчүн ажатканалар бар. Имараттан чыга турган жерлерге пандустар орнотулган.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери:

Имараттын жоопкерчилик деңгээли нормалдуу. Имарат эки блокко эки блокко бөлүнгөн. Аралаш структуралык схема боюнча долбоорлонгон. Жүк көтөрүүчү конструкциялардын материалы - монолиттүү темир-бетон, В25 классындагы бетон, А500 арматура классы. Рак мамычалары 7,7х7,0(5,5) м тордо долбоорлонгон мамычалардын кесилиши 400х400 мм. Имараттын ички жүк көтөрүүчү дубалдары калыңдыгы 160, 180 мм болгон монолиттүү темир-бетон. Сырткы дубалдары жүк көтөрбөгөн, үч катмарлуу сэндвич-панельдер. Жүк көтөрүүчү конструкцияларга өзүн өзү тебүүчү бурамалар менен бекитүү. Полдору жана жабуулары 180 мм калыңдыгы бар монолиттүү темир-бетон. Рампа устундуу конструкциялык дизайнды колдонуу менен иштелип чыккан. Монолиттик темир-бетон плитасынын калыңдыгы 160 мм, 400x450(h) мм кесилиши менен устундар. Имараттын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу туурасынан жана узунунан келген жүк көтөрүүчү дубалдардын биргелешип иштөөсү, мамычаларды таянычтарга жана полдун жана жабуунун катуу дисктерине катуу бекитүү менен камсыз кылынат. Тепкичтердин конструкциясы — курама темир-бетон марштары. Лифт шахталары ГОСТ 30245-2003 боюнча түтүктөрдөн жасалган. Жүк көтөрүүчү конструкциялардын жана фундаменттердин эсептөөлөрү SCAD 11.3 программалык комплексин колдонуу менен, имараттын пайдубал менен биргелешип иштөөсүн эске алуу менен жүргүзүлгөн. Темир-бетондук жүк көтөрүүчү конструкциялардын талап кылынган отко туруктуулугу эсептөөлөр менен ырасталат. пайдубалдары кабыл алынат - үйүлгөн. Атлас технологиясы боюнча диаметри 350 мм, узундугу 13 м.. Бетон B25, W8, F100. Статикалык зонанын натыйжалары боюнча үймөктөгү долбоордук жүк 110 тф деп кабыл алынат. Grillages - монолиттүү темир-бетон, бетон B25, W6, F100 жасалган үйүлгөн бадалдарга скотч жана мамычасы. Үймөктөр менен грильдин ортосундагы байланыш катуу. Фундаменттин астына 100 мм калың бетон даярдалган. 0,00 салыштырмалуу белгиси 3,050 абсолюттук белгиге туура келет. Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча отчетко ылайык фундаменттин негизин ИГЭ-6а топурак, кембрийдин силиттүү чопо, катуу φ=17°, е=0,551, Е=200 кг/см2 түзөт. Уруксат берилген долбоордук жүк статикалык зонанын жыйынтыгы боюнча кабыл алынат. Үймөктөгү жол берилген долбоордук жүк үймөктөрдү массалык түрдө чыгаруунун алдында аларды статикалык сыноолор менен текшерилет. Жер астындагы суулардын максималдуу деңгээли 0,6 м тереңдикте, жер астындагы суулар кадимки W4 бетонуна бир аз агрессивдүү. Жер астындагы курулмалардын бетондорун коргоо үчүн бетондун суу өткөрбөй турган классы W6, бетондун үстү капталган гидроизоляция менен корголот. Имараттын күтүлүп жаткан отурукташуусу 4,3 см.Турчагындагы имараттарга курулуштун таасиринин зонасы 15 м деп эсептөө менен аныкталат. Таасир зонасында имараттар жок. 26 м аралыкта турак-жай имараты жайгашкан. Имарат текшерилип, техникалык абалы II категорияга киргизилген. Долбоор 30 метрлик зонада курчап турган имараттардын абалына мониторинг жүргүзүүнү карайт. Жүк көтөрүүчү конструкциялардын иштөө мөөнөтү 75 жыл. Тышкы дубал конструкцияларынын кызмат мөөнөтү 50 жыл.