Архитектуралык чечимдер

3 станция үчүн унаа жуучу имарат бир кабаттуу конструкция болуп саналат, анын пайдубалы монолиттүү темир-бетон плитасы менен курулган дренаждык чуңкурдан турат (технологиялык калдыктарды чогултуу жана тазалоо үчүн), ал эми таяныч каркасы прокаттан жана ширетилгенден жасалган. металл элементтери. Жабуучу конструкциялар - дубал жана чатыр сэндвич панелдери. Көлөмдүү пландаштыруу чечимдеринде кир жуугуч имарат 3 блокко бөлүнөт: өндүрүштүк (кир жуугучтар жана технологиялык жабдуулар), келгендер үчүн жайлардын блогу, кызматкерлер үчүн жайлардын блогу. Имараттын конструктивдик долбоору каркас менен бекемделген. Имараттын тирөөч мамылары ийилген болот жабык ширетилген төрт бурчтуу профилдерден жасалган. Болот ийилген жабык ширетилген төрт бурчтуу жана тик бурчтуу профилдерден жасалган тик жана горизонталдуу жарым жыгач. Каптоо үчүн жүк көтөрүүчү конструкция катары I-секциялык болот устундар колдонулган. Каркактын узунунан жана туурасынан кеткен багыттардагы катуулугу жана туруктуулугу фундаменталдык плитада кысылган мамылардын биргелешкен иши, раманын узунунан жана туурасынан кеткен вертикалдык байланыштары жана жабуунун горизонталдык байланыштары менен камсыз кылынат. Нурларды мамыларга туташтыруу шарнирдик деп болжолдонууда. Кир жуугуч имаратты жабуу үчүн темир устундардан жасалган металл пурлиндердин үстүнө үч катмарлуу сэндвич чатыры колдонулган. Алар чатырды жабуу бурамаларын колдонуу менен колдоочу конструкцияларга бекитилет. Дизайн конструкциясынын схемасы - бул мамычалардын түбүнө катуу чымчылышы жана мамычалар менен кайчылаш тилкелердин шарнирдик муфтасы бар алкак. Асма топтун жабуусу тик бурчтуу түтүктөрдөн жасалган металл каптаманын үстүнөн болот. Автоунаа жуучу жайды көрктөндүрүү жана жашылдандыруу жуучу жайдын айланасындагы газондорду калыбына келтирүүнү, ошондой эле транспорт каражаттарынын кыймылынын негизги маршруттарына ылайык аянтты асфальттоону камтыйт.

иштиктүү Solutions

3 станция үчүн кир жуугуч имараттын каркасы. Имараттын конструктивдик долбоору каркас менен бекемделген. Имараттын тирөөч мамылары ийилген болот жабык ширетилген төрт бурчтуу профилдерден жасалган. Болот ийилген жабык ширетилген чарчы тик бурчтуу профилдерден жасалган тик жана горизонталдуу жарым жыгач. Каптоо үчүн жүк көтөрүүчү конструкция катары I-секциялык болот устундар колдонулган. Каркактын узунунан жана туурасынан кеткен багыттардагы катуулугу жана туруктуулугу фундаменталдык плитада кысылган мамылардын биргелешкен иши, раманын узунунан жана туурасынан кеткен вертикалдык байланыштары жана жабуунун горизонталдык байланыштары менен камсыз кылынат. Нурларды мамыларга туташтыруу шарнирдик деп болжолдонууда. 3 станциянын унаа жуучу имаратын жабуу үчүн темир устундардан жасалган металл пурлиндердин үстүнө үч кабаттуу сэндвич-панельдер колдонулган. Алар чатырды жабуу бурамаларын колдонуу менен колдоочу конструкцияларга бекитилет. Дизайн конструкциясынын схемасы - бул мамычалардын түбүнө катуу чымчылышы жана мамычалар менен кайчылаш тилкелердин шарнирдик муфтасы бар алкак. Имараттын пайдубалы монолиттүү темир-бетон плитасы (B20 F150 W6 бетон), калыңдыгы 400 мм, имараттын каркастарынын мамылары үчүн бөлүктөрү жана орнотулган темир-бетон чуңкуру (өлчөмү: 2600 мм х 2000 мм х 5000) мм HxWxD), чуңкур дубалынын калыңдыгы 250 мм. Фундаменттин астында калыңдыгы 100 мм болгон бетон даярдоо (B10 бетон) каралган.

Технологиялык чечимдер

Жуу технологиясы. Машина жуучу жайга келгенде, аны жуугуч эритмелерди колдонуу менен кайра иштетилген суунун чачылган агымы менен алдын ала нымдайт. Нымдагандан кийин тазалоочу каражаттын булгануу даражасына жараша жетиштүү таасир бериши үчүн 1-3 мүнөттөй убакыт талап кылынат. Жылмаланган беттерден суу агымы жука суунун пленкасында кармалып калган чаңдын майда бөлүкчөлөрүн жетиштүү түрдө жууп кете албайт жана ал кургаганда бетинде жалтырабаган жабынды калтырат. Натыйжада, машинаны жууп жатканда, атайын щеткалардын механикалык аракети зарыл, адегенде жуугуч эритмелерди, андан кийин щеткаларга сууну берүү. Кайра иштетилген суу унааны жуу үчүн колдонулат. Жогорку басымда жууган убакыт t=4 мин, механикалык жуу t=5 мин. Жуунуп бүткөндөн кийин унааны таза суу менен спрей менен чайкоо керек. Убакыт t=1-2 мин. Ошентип, бир машинаны жууганга жалпы убакыт болжол менен 15 мүнөттү түзөт. Унаа беттерин тазалоодо сокку басымы 1 бардан ашпашы керектигин эске алуу керек. Бул үчүн, реактивдүү боштук (жуу куралы менен унаанын бетинин ортосундагы аралык) 20-40 см болушу керек. Тазалоочу установканын үзгүлтүксүз иштеши үчүн сууда чириген шампунь колдонуу керек. Системадагы суу булганууну визуалдык баалоо менен, бирок жылына бир жолудан кем эмес жуугучтун кубаттуулугуна жараша алмаштырылат. Транспорт каражаттарын жуу - бул сууну колдонуу процесси, ошондуктан нымдуулуктун жана температуранын жогору болушу, кир жуугуч зонасында жагымсыз өзгөрүүлөр болушу мүмкүн деген шарттын негизинде жайларды бүтүрүү керек. Ички жасалгалоо үчүн төмөнкүнү колдонуу сунушталат: пол үчүн: керамикалык плиткалар; дубалдар үчүн: керамикалык плиткалар, полдон 2 метрден кем эмес бийиктикте, плитканын деңгээлинен жогору нымга чыдамдуу боёкту колдонуңуз; шып үчүн: нымга чыдамдуу боёк.