ТЕХНИКАЛЫК ЖАНА ДОЛБОРДУК ЧЕЧИМДЕР

Архитектуралык чечимдер

Жер астындагы жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк жөө адамдардын жана кыймылы чектелген адамдардын ыңгайлуу жана коопсуз жүрүшүн камсыз кылат. Өткөөл 4,5 м туурасы тоннелден турат; туннелди тейлөөчү оперативдүү жабдууларды жайгаштыруу үчүн каралган кызматтык жайлар; 5,2 м туурасы төрт тепкич; кыймыл мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар үчүн туурасы 2,0 м 8% жантайыңкы төрт пандус. Эс алуу зоналары каралган. Тепкичтердин жана пандустардын учуулары ийри поликарбонат менен капталган металл конструкциялардан жасалган чатырлар менен жаан-чачындан корголот. Тепкичтердин жана пандустардын дубалдарын үшүккө чыдамдуу глазурленген керамикалык плиткалар менен каптоо. Тоннелдин тепкичтери жана полдору гранит плиталарынан жасалган. Кол кармагычтар профилдүү дат баспас болоттон жасалган түтүктөн жасалган. Тепкичтердин тепкичтеринин жана тепкичтердин ылдыйларынын полдорунун бириккен жеринде тепкичтерди жана полдорду лотокторду көздөй кыйшайтуу үчүн түзүлүш менен ылдыйлардын дубалдарынын капталына лотоктор каралат. Дубалдарды бойлото, туурасы 100 мм болгон торлор менен жабылбаган дренаждык лотоктор да бар. Аккумулятордук батареялар менен иштеген авариялык жарык берүүчү лампаларды колдонуу каралган. Тоннелдин шахтасына ачылуучу металл эшиктер өрт инспекциясынын талаптарын жана өрткө каршы сертификаттын болушун эске алуу менен иштелип чыккан. Тоннелдин шахтасындагы бардык технологиялык уячалар туннель дубалдары сыяктуу эле материал менен капталган алынуучу панелдер менен жабылышы керек. Жер астындагы өтмөктү эксплуатациялоо үчүн тоннелдин негизги магистралын бойлото, бир жерде жана жалпы коридору бар төмөнкү кызматтык жайлар долбоорлонгон. Имараттын бүт бийиктиги ачык түстөгү керамикалык плитка менен, полдору плитка менен, шыптары органикалык-силикаттык грутка менен жабылат. Эвакуация процессинде имараттын бардык эшиктери ачылат. Өтмөк төмөнкү инженердик коммуникациялар менен жабдылган: суу менен камсыздоо, канализация, жылытуу, желдетүү, электр тармактары (долбоордун тиешелүү бөлүмүн караңыз).

Пландаштыруу чечимдери

Жөө жүргүнчүлөр үчүн жер астындагы өтмөктү долбоорлоодо кесилиштин төрт тарабында чыгуучу жолдор каралат, бул кесилиштин ар бир тарабынан башкасына өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Проспекттин жолунун туурасы 31.3 м, 16.0ге чейин, оңго бурулушунун туурасы 7.5 м.Оң чыгуучу бөлүгү проспектиден бөлүүчү арал менен бөлүнгөн. Проспектинин бөлүүчү тилкелери да долбоорлонгон: сол жагы 3 м, оң жагы 1.5 м. Кесилиштин түштүк-чыгыш тарабында гезит комплексине жанаша турган турак жай комплексинин курулушу жүрүп жатат. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолду куруу долбоорунда жөө жүргүнчүлөр кыймылын турак жай имаратын куруу долбоору менен байланыштыруу каралган. Кесилиштин түштүк-чыгыш тарабындагы тоннелден чыгуу жана тротуарлар газондорго, унаа токтотуучу жайга жана турак жайдын ички өтмөктөрүнө туташтырылган. Комплекс асфальт-бетон төшөлгөн туурасы 7 м өтмөк менен камсыздалган. Жер астындагы жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк курулгандан кийин, долбоордо жолдун кесилишинде жөө жүргүнчүлөрдүн жүрүүсүнө чектөө коюу үчүн учурдагы светофорлор орнотулган жерлерге тосмо орнотуу каралган. Ошондой эле бөлүүчү тилкедеги жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдорду демонтаждоо пландалууда. Коомдук транспорттун аялдамаларында тосмо жок. Долбоордо кабыл алынган жер астындагы жөө адамдар өтүүчү өтмөктү пландаштыруу чечими проспектилердин кесилишинде эки деңгээлдүү жол алмашууну курууга мүмкүндүк берет. Пландаштыруу чечимдери долбоордун бул томундагы чиймелерде берилген. Бул кесилиште тосмонун жана жер астындагы жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн курулушуна байланыштуу жер үстүндөгү өтмөккө баруучу тротуарлар демонтаждалып, алардын ордуна газон төшөлүүдө. Газонду тосуу үчүн кам көрүү каралган.

Горизонталдык жана вертикалдуу макет долбоору

Горизонталдык жана вертикалдуу жайгаштыруу долбоору СНиП 2.05.02-85, СНиП 2.07.01.89* жана “Шаарлардагы жана айылдык калктуу конуштардагы көчөлөрдү жана жолдорду долбоорлоо боюнча сунуштарга” ылайык ишке ашырылган TsNIPI Россиянын Курулуш министрлиги, 1994-ж. Долбоордун алкагында учурдагы жол жээктерин жана тротуарларды жарым-жартылай алмаштыруу каралган. Жолдун туурасы 13.0-15.0 м болуп долбоорлонуп, коомдук транспорттун аялдамаларына кире бериште кененирээк жол тилкелери каралган. Жер астындагы жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн курулушуна байланыштуу өтмөккө жана коомдук транспорттун аялдамаларына жакындоо үчүн тротуар уюштурулган. Жер астындагы өтмөккө жакындоо пункттарында тротуар жолдун бөлүгүнөн газон жана техникалык тротуар менен бөлүнгөн. Тротуар асфальт бетондон жасалган. Техникалык тротуар жолдун жээгинде жана бөлүүчү тилкелерде долбоорлонуп, андан бордюр менен бөлүнгөн жана жабуусу темир-бетон плиталарынан жасалган. Кичинекей аймакта тротуар түз жолго жанаша жайгашкан. Жолдун жээгине майдаланган таш-мастика асфальт төшөлгөн. Жолдун трассасынын туурасынан кеткен эңкейиштери 0.015-0.027. Тротуарлар туурасынан кеткен эңкейиштери 0.015 болгон бир кадамдуу болуп долбоорлонгон. Жолдун бөлүгүнөн жана тротуарлардан дренаждар жолдун бөлүгүндө жана тротуарда жайгашкан жааган суу кудуктарына жумуш аянтынан тышкары жүргүзүлөт.

жакшыртуу жана жашылдандыруу

Жашыл мейкиндиктер көчө макетинин маанилүү жана ажырагыс бөлүгү болуп саналат жана айлана-чөйрөнүн микроклиматын жакшыртууда, шаардын архитектуралык жана көркөм экспрессивдүүлүгүн жогорулатууда көп түрдүү роль ойнойт. Шаарлардагы жашоонун заманбап жогорку темптери адамдардын психологиялык стрессин кескин түрдө жогорулатты, бул тургундардын жаратылыш менен баарлашууга болгон муктаждыгын жогорулатты. Шаардын жашылдандыруу системасынын ар бир элементи функциялардын бүтүндөй комплексин аткарат: ал шаардын аймагын уюштурууга катышат, калктын рекреациялык муктаждыктарын камсыздайт, ызы-чуудан жана чыккан газдардан коргойт, нымдуулук, температура жана шамал шарттарын жөнгө салат, ошондой эле айлана-чөйрө менен шаар. Көчөттөрдү долбоорлоодо негизги маселе жашылдандыруу элементтери, тротуарлар, архитектуралык имараттар менен өсүмдүктөрдүн гармониялуу жана композициялык айкалышы болгон. Макеттин негизги элементи жана композициянын эң маанилүү бөлүгү - кадимки газон. Көчөлөрдү жашылдандыруу үчүн ассортиментти тандоодо өсүмдүктөрдүн коргоочу, санитардык, гигиеналык жана кооздук сапаттары эске алынат, бирок, негизинен, алардын өстүрүүнүн татаал шарттарына туруктуулугу, өзгөчө чаңга, түтүнгө жана абанын булганышына, кыртыштын кысылышына жана тоңушуна туруктуулугу эске алынат. жакшыртуунун маанилүү элементи көчө коммуналдык жабдуулар болуп саналат. Буга байланыштуу конуучу жайларда таштанды челектери жана отургучтар орнотулуп, шаардык транспортту күткөн тургундарга, ошондой эле ары-бери өткөндөрдүн бир аз эс алуусун камсыздайт. Таштанды урналары, бетон отургучтар жана жергиликтүү өндүрүшчүлөрдүн декоративдик отургучтары. Жашылдандыруу жана жашылдандыруу боюнча долбоордук чечимдерди иштеп чыгууда табигый-климаттык, антропогендик жана эстетикалык факторлор эске алынат. Жашылдандыруу жана жашылдандыруу боюнча архитектуралык-пландаштыруу чечими төмөнкүлөрдү камсыз кылат: көчөдө жол кыймылынын коопсуздугун, жөө жүргүнчүлөрдүн жана транспорттун кыймылынын жеңилдигин, шаардын мейкиндигинде багытты, көчөттөрдүн жана жашылдандыруу элементтеринин курамын масштабдуу жана ритмдүү куруу. Долбоорланган жашылдандыруу объекти колдонуудагы нормаларга жана эрежелерге ылайык келет.