Erdvės planavimo sprendimai.

Degalinės statybos detalusis projektas buvo parengtas remiantis projektavimo užduotimi ir inžinerinės paramos techninėmis specifikacijomis. Numatyta: 1 aukšto pastato statyba vairuotojų ir keleivių aptarnavimui; stogelis ant 6 kolonų, kurių dugno aukštis 5,1 m nuo kelio dangos; informacinių ženklų įrengimas prie įėjimų. Vairuotojų ir keleivių aptarnavimo pastatas. Valdymo patalpos karkasas pagamintas iš valcuotų plieno profilių. Pamatai – monolitinė gelžbetonio plokštė ant smėlio pagalvės. Išorinės sienos pagamintos iš 3 sluoksnių sandwich tipo metalinių plokščių su nedegia izoliacija. Pastatas yra stačiakampio formos. Virš kuro išpylimo salelių įrengtas stogelis iš ugniai atsparių konstrukcijų. Pagrindinis valdymo pulto pastato fasadas ir baldakimas yra atsukti į įėjimą į stoties teritoriją. Išorinės valdymo patalpos pastato sienos pagamintos iš cinkuoto plieno fasado lakštų su polimerine danga spalvinėje gamoje pagal Užsakovo reikalavimus. Vidaus apdailos medžiagos turi visus reikiamus sertifikatus. Vieno aukšto vairuotojų ir keleivių aptarnavimo pastato planiniai išmatavimai 11,1x10,2 m, aukštis iki pakabinamų lubų apačios 3,0 m, laikančiąjai konstrukcijai naudojamas metalinis karkasas iš valcuoto plieno. Rėmo standumą ir stabilumą užtikrina vertikalių ir horizontalių jungčių sistema. Stiklo ir durų laikymui buvo sumontuoti sienų karkaso elementai – fachverkiniai karkasai. Pamatas – monolitinė gelžbetonio plokštė. Pamatų hidroizoliacija padengta dviem karšto bitumo sluoksniais. Aptvarinės konstrukcijos yra trijų sluoksnių daugiasluoksnės plokštės. Išskirtinis plokščių bruožas – atsparumas ugniai, lengvas svoris ir montavimo paprastumas. Stogas yra ruloninis stogas, pagamintas iš lydytų medžiagų. Vidinės pertvaros gipso kartono plokštės ant metalinio karkaso, užpildui naudojamos mineralinės vatos plokštės URSA P15 (50mm storio). Langai ir vitražai individualiai pagaminti iš metalo-plastiko. Lauko durys metalinės, vientisos, įstiklintos. Vidaus durys tvirtos medinės. Grindys – keraminės plytelės. Visuose kambariuose yra pakabinamos lubos. Pastato perimetru įrengiama 1,0-1,5 m pločio asfaltbetonio danga.Susijusių produktų sandėliavimo technologinis sprendimas pateiktas skyriuje 8/07-P2-00-AR: plataus vartojimo prekių sandėlis pramoninėje pakuotėje ir naftos produktai yra skirtingose ​​patalpose; prekybos erdvėje įrengti dviduriai ir vienduriai šaldytuvai gėrimams vėsinti; Darbuotojų kambaryje įrengtos spintos darbo drabužiams; Biuro patalpose įrengtos dvi darbo vietos. Individualaus dizaino stogelis virš prekybos centro. Drenažas iš baldakimo atliekamas per latakus, esančius išilgai atraminių kolonų. Drenažas iš pereinamojo stogelio atliekamas į valdymo patalpos stogą. Virš prekybos centro esantis stogelis kartu su vairuotojų ir keleivių aptarnavimo pastatu yra sijinės konstrukcijos, T formos plano, 5,1 m aukščio iki konstrukcijos apačios. Laikančiosios konstrukcijos metalinės. Danga - plieno profiliuoti lakštai. Baldakimo kolonos montuojamos ant monolitinių gelžbetoninių pamatų. Baldakimo kolonose yra šildomas kanalizacija. Degalų papildymo salelės, kurių skaičius yra dvi, yra pagamintos iš plieninio kanalo ir ribojamos su lenkto profilio metaliniu lakštu. Saloje yra kuro balionėlis. Architektūrinė stogelio išvaizda atitinka Užsakovo firminio stiliaus naudojimo rekomendacijas. Reklamos palaikymas. Reklamos priemonės apima: Reklamos ir informacinės stelos, įrengtos prie įėjimų į degalinės teritoriją; Teritorijos zonavimo ir judėjimo krypčių (iki automobilių stovėjimo aikštelės, išvažiavimo, eismo schemos) reklaminiai ženklai; Šviečiantys kuro klasės indikatoriai, patalpinti ant stogo kolonėlių tiesiai virš kuro balionėlio; Pastatų frizo ir baldakimo reklaminis dizainas.

Konstruktyvūs sprendimai

Virš prekybos centro stogelis. Baldakimo pamatai stulpiniai. Virš prekybos centro esantis stogelis suprojektuotas iš dviejų krypčių prie pamatų standžiai prispaustų rėmų. Erdvinį konstrukcijos stabilumą užtikrina horizontalios dangos jungtys. Erdvinį stogelio standumą užtikrina standus kolonų tvirtinimas dviem kryptimis ant atramų. Rėmai tarpusavyje sujungti metalinėmis stogelio konstrukcijomis. Rezervuarai. Požeminės dvisienės plieninės talpos 50 m3 - 2 vnt.: 50(20+10+20) m3 - 1 vnt, 50(25+25) m3. Po rezervuarais betoninės klasės yra 300 mm storio pamatų plokštės. B15, W6, F50. Pamatų plokščių klojimo gylis (-) 4,6 m.. Po visais pamatais yra betoninė plokštė iš betono klasės. B10, 100 mm storio. Santykinis 0,000 aukštis laikomas švarių valdymo patalpos grindų aukštis, atitinkantis absoliutų 18.200 XNUMX m aukštį. 

Technologiniai sprendimai

Suprojektuota stotis su požeminėmis talpyklomis skirta keleivinių transporto priemonių degalų papildymui. Stoties degalų papildymo pajėgumas – 350 automobilių per dieną. Projekte numatyta įrengti 2 keturių gaminių aštuonių pistoletų kuro balionėlius, esančius 2 degalų papildymo salelėse po Dresser Wayne pagamintu baldakimu 2 vnt. „Global Star“ tipo NN S 44-44 WAS (su dujų grąžinimu) kuro balionėlis Nr.1 ​​(Ai 95, Ai 92, Ai 80, DT); TRC Nr. 2 (Ai 95, Ai 92, Ai 80, DT). Naftos produktams laikyti naudojamos požeminės dvisienės plieninės talpos 50(25+25) m3 - 1 vnt., 50 (20+20+10) m3 - 1 vnt. Kiekviena kolona požeminiais metaliniais autonominiais kuro vamzdynais sujungta su požeminėmis kuro talpyklomis. Talpyklose galima laikyti šių rūšių naftos produktus: AI-80, AI-92; AI -95, dyzelinis kuras (DF), taip pat vienas skyrius numatytas kaip avarinis skyrius. Kuro saugykla įrengta po žeme. Kuro paskirstymas tarp kamerų yra toks: Dyzelinis kuras - 25 m3; Benzinas A-92 - 20 m3; Benzinas A-95 - 20 m3; Benzinas A-80 -10 m3; Numatytas per didelis kuro garų slėgis iki 0,9 kg/kv. žr.. Pilną rezervuarų tiekimo komplektaciją nustato gamintojas ir projekte priimti technologiniai sprendimai. Talpyklos įranga sumontuota metalinėse technologinėse šachtose (technologiniuose skyriuose). Cisternos priimamos su vienu kaklu. Degalų išleidimo į bakus zonoje įrengta speciali platforma autocisternai, suprojektuota pagal NPB111-98* reikalavimus. Degalinę aptarnauja autocisternos su dugniniais vožtuvais ir dujų grąžinimo sistema, leidžiančia, viena vertus, per dujų išlyginimo sistemą priimti garo ir oro mišinį iš degalinės bakų, o kita vertus surinktą mišinį išleisti į įrenginį, kuriame įrengta garų regeneravimo sistema. Garo-oro mišinys pristatomas į naftos bazę. Garų apdorojimas atliekamas benzino garų surinkimo ir regeneravimo sistemoje ASUP-PB-120 naftos bazės technologinėje schemoje. Kuras išleidžiamas per nepriklausomą proceso kuro liniją kiekvienam bakui. Išleidimo vamzdis ir įleidimo vamzdis yra 100 mm aukštyje nuo bako apačios (50 mm žemiau įsiurbimo (siurbimo) vožtuvo), todėl galima išvengti specialaus vožtuvo įrengimo. Dy 80 drenažo vamzdynai klojami po žeme nuo kuro drenažo zonos ne mažesniu kaip 0.002 nuolydžiu bakų link. Pagal NPB111-98* reikalavimus autocisternos platformoje yra 15 cm aukščio flanšas ir vamzdynas išsiliejusiam kurui gravitacijos būdu nuleisti į požeminį avarinį baką, esant avariniam kintamosios srovės nutekėjimo vamzdžio slėgio mažinimui. Degalų priėmimo ir matavimo sistema pateikiama elektroniniu būdu, o jutiklis yra ant vamzdžio, sumontuoto bako kaklelio dangčio centre. Projekte numatyta įrengti „Struna“ matavimo sistemą, kuri numato: kuro lygio bakuose matavimą; automatinis bako kalibravimas; automatinis papildymo ataskaitų generavimas, įskaitant pardavimo koregavimus, atliekamus bako papildymo metu; kuro nuotėkio jutiklių signalų stebėjimas, įskaitant erdvės tarp sienų stebėjimą; vandens buvimo naftos produktuose nustatymas. Dvigubų sienelių rezervuarų tarpsieninės erdvės sandarumo stebėjimas užtikrinamas automatiškai stebint skysčio (etilenglikolio), kuriuo užpildoma tarpsieninė erdvė, lygio kritimą. Talpyklos technologiniame skyriuje numatoma įrengti 10 litrų talpos baką, sujungtą su tarpsienine erdve; Tarpas tarp sienų užpildomas per šį baką iki nustatyto viršutinio lygio. Talpykloje sumontuotas lygio jutiklis, perduodantis signalą į bloką "Stygos". Pagal N11B111-98* reikalavimus projekte numatytas automatinis kuro padavimo į baką blokavimas, kai jis pripildytas daugiau nei 95 % nepriklausomo (nuo elektroninio kuro valdymo) uždaromo plūdinio vožtuvo pagalba. Taip pat yra atsarginė galimybė priimti ir išmatuoti kuro lygį per matavimo prietaiso vamzdį ir dozavimo liuką naudojant matavimo liniuotę. Dozavimo prietaisas taip pat naudojamas rezervuaro valymui ir susidariusio vandens pašalinimui. Siurbimo įtaisas susideda iš įsiurbimo vožtuvo, priešgaisrinės saugos įtaiso, uždarymo vožtuvų ir jungiamųjų vamzdynų. Įsiurbimo vožtuvas sumontuotas 150 mm aukštyje nuo bako apačios ir padeda palaikyti pastovų kuro kolonėlės lygį. Liepsnos slopintuvas neleidžia atvirai liepsnai ar kibirkštims patekti į baką. Kvėpavimo aparatas susideda iš vamzdynų, gaisrinių saugiklių, kombinuotų mechaninių kvėpavimo vožtuvų, esančių 1,0 m virš degalinės stogelio Naftos produktai išpilstomi per Dresser Wayne balionėlius. Kuro balionėlio markė: “Global Star” NN S 44-44 WAS su dujų grąžinimu iš pildymo antgalio į baką su A-80 degalais. Šie kuro balionėliai turi matavimo priemonių tipo patvirtinimo sertifikatus ir naudojamos įrangos sprogimo saugos sertifikatus. Degalinėse sumontuota benzino garų grąžinimo sistema: ZVA-200-GR pildymo vožtuvas, prijungtas prie koaksialinės žarnos, užtikrinantis benzino garų siurbimą iš transporto priemonės kuro bako jį pripildžius, dujų stūmokliniai siurbliai su servovarikliu. Pripildymo vožtuvo konstrukcijoje yra dujų siurblys, kuro garų įsiurbimo anga, dulkių filtras ir integruotas dujų kanalas. Norėdami išvalyti benziną nuo atsitiktinių teršalų, užpildymo vožtuve yra šiurkštus filtras, kuris keičiamas kartą per 1–3 mėnesius. Degalų balionėlių įrangos priešgaisrinė sauga užtikrinama tiek tinkamai suprojektavus kuro balionėlio elektrinę ir mechaninę įrangą, tiek avariniu būdu išjungiant maitinimą balionėliams avarinio stabdymo mygtuku, esančiu operatoriaus darbo vietoje ir automatiškai, kai koncentracija benzino garų bako technologiniame skyriuje viršija kritinę vertę. Kuras tiekiamas kuro dozatoriaus siurbliu su elektros varikliu. Kuro dozatoriaus komplektą sudaro: dozavimo vožtuvai su įvore, filtras, dujų separatorius, tūrio matuoklis, skaičiavimo prietaisas. Specialiose salelėse sumontuotų garsiakalbių skaičius – 2 vnt. Siekiant apsisaugoti nuo netyčinio kuro išsiliejimo, vožtuvo konstrukcijoje yra rutulinis nukreipimo vožtuvas, kuris užtikrina, kad degalų padavimo išjungimo mechanizmas įsijungtų šiais atvejais: kai bakas pripildytas degalų (degalų lygio matuoklio antgalis uždengtas); kai vožtuvo užpildymo kaklelis yra nukreiptas į viršų arba jei jis išslysta iš užpildo jungties ir nukrenta ant žemės. Trys dvipusiai dozatoriai turi 6 degalų papildymo antgalius, leidžiančius vienu metu išpilti kelių rūšių kurą, taip pat skaitiklius, rodančius litrus ir kainas. Maksimalus vieno kolonos bloko našumas – 40 l/min., bendras našumas – 120 l/min. Instaliuota dozatorių variklių galia 0,75 x 2 = 1,50 kW, įtampa 380V. Automobiliai aptarnaujami su dešiniuoju ir kairiuoju degalų bakais. Vienu metu degalų papildytų transporto priemonių skaičius – 6 lengvieji automobiliai ir 3 sunkvežimiai. Garsiakalbiai valdomi specialiu nuotolinio valdymo pulteliu, sumontuotu operatoriaus kambaryje. Dozatoriai turi turėti atitikties sertifikatą, atitinkantį Rusijos standartus. Kuro vamzdynai klojami į žemę ir montuojami iš plieninių vamzdžių korpuse. Klojimo gylis 0,4-0,5 m nuo žemės paviršiaus. Po kelio danga vamzdynai klojami metaliniuose korpusuose. Kuro padavimo linijos į degalų balionėlius automobiliams, kurių našumas 40 l/min. suprojektuotas 2 colių skersmens Tiesiai prie rezervuaro kaklelio, atsižvelgiant į tiekimo vamzdynų skersmenis, įrengiami priešgaisriniai saugikliai ir rutuliniai vožtuvai. Technologiškai vamzdynai rezervuaro kakleliu sujungiami su skirstomuoju vamzdžiu per išleidimo angą. Norint atlikti bandymą, po montavimo ant išleidimo angos privirinamas 20 mm skersmens vamzdis ir sumontuotas sujungimo vožtuvas su kištuku. 20 mm vamzdis naudojamas dujotiekio praplovimui ir kuro išleidimui atliekant remonto ir priežiūros darbus. Kuro tiekimo vamzdynai projektuojami pagal SN 527-80 „Technologinių plieninių vamzdynų Ru iki 10 MPa projektavimo instrukcijos“. Dujotiekio šlaitai priimami pagal 3.5 punktą. SN 527-80 - ne mažiau 0,002 link rezervuarų. Kuro tiekimo ir išleidimo vamzdynų jungtys projektuojamos suvirinant, iš dalies ant flanšų ir movų su dujoms atspariomis tarpinėmis. Į žemę nutiesti vamzdynai turi antikorozinę izoliaciją. Izoliacijos tipas: „Labai sustiprinta“. Darbo trukmė buvo nustatyta pagal projektavimo užduotį: 365 dienos per metus 2 pamainomis po 12 valandų. Pirmoji pamaina – nuo ​​9:00 iki 21:00, antroji – nuo ​​21:00 iki 9:00. Aktyviausioje pamainoje dirba 5 žmonės. Kuro balionėliui aptarnauti, priklausomai nuo gedimo, suteikiama mobili komanda. Atsiskaitymai klientams užtikrinami sumokėjus vairuotojų aptarnavimo pastate esančiam operatoriui. Kurą dienos metu gauna degalinės vadovas. Operacinėje, degalinės vadovo, degalinės apsaugos darbuotojo darbo vieta yra 59,07 kv.m ploto operacinėje. Operatoriaus darbo zonoje įrengta kasa, skirta atsiskaityti lankytojams. Kuro tiekimo sistema valdoma silpnos srovės tinklais. Patalpų plotas ir tūris vienam darbuotojui projektuojami atsižvelgiant į lengvą fizinį darbą (SP 2.2.1.1312-03). Atitikimas SP 2.2.2.1327-03 ergonominiams reikalavimams (X skyrius) - darbo vietoje, skirtoje dirbti sėdimoje padėtyje, darbo staluose turi būti vietos kojoms, kurių aukštis ne mažesnis kaip 600 mm, o gylis ne mažesnis kaip 450 mm. kelių lygyje ir 600 mm. pėdos lygyje, ne mažesnio kaip 500 mm pločio. Degalinės pastate yra darbuotojų poilsio kambarys (8,1 m2) ir darbuotojų vonios kambarys (1,94 m2). Darbuotojams dušo nėra, nes nėra būtinybės veikti. Pagal SNiP 2.09.04-87 „Statybos normos ir taisyklės. Sanitarinės patalpos“ 6 lentelėje, degalinių darbuotojai priklauso 1a gamybos proceso grupei. Medicininė pagalba darbuotojams bus teikiama jų gyvenamosios vietos klinikose. Darbuotojų maitinimas teikiamas specialiai įrengtoje tarnybinėje patalpoje. Suprojektuota įmonė skirta transporto priemonių aptarnavimui, taip pat transporto priemonių vairuotojų ir keleivių aptarnavimui parduotuvėje (Parduotuvės prekybos erdvėje numatyta prekiauti plataus vartojimo prekėmis pramoninėje pakuotėje). Degalinės patalpose yra: klientų aptarnavimo salė; degalinių ūkinės patalpos; darbuotojų poilsio kambarys; personalo vonios kambarys; vonios kambarys klientams; sandėliukas; Klientų aptarnavimo salės plotas 37,95 m2; Įmonės darbo režimas yra 7 valandos per parą. Gamybos personalas per dieną: degalinė - 4 žmonės; kasininkė - 2 žmonės; apsauga – XNUMX žmonės. AUL - 1 asmuo. Operatoriaus informacijos stalas, kuriame atsiskaitoma už komplekso paslaugas, yra dešinėje nuo pagrindinio įėjimo. Pramoninės pakuotės plataus vartojimo prekių, autokosmetikos ir susijusių gaminių pristatymas vykdomas mažomis transporto priemonėmis. Per dieną iškraunama 1-2 transporto priemonės. Prekių pakrovimas į parduotuvės sandėlį (kamb 7, 8) atliekama pro galines 6 patalpos duris. Iš sandėlių (kamb 7 ir 8) degalinių darbuotojai paskirsto prekes visoje prekybos vietoje. Prekių pristatymo metu degalinės pastatas uždaromas technologinei pertraukai nuo 8.00 iki 8.30 arba nuo 20.00 iki 20.30 val. Darbuotojai prekes priima ir vežimais išveža į salę. Produktai, kuriuos reikia šaldyti, dedami į šaldymo ir šaldymo skyrius, esančius prekybos aukšte. Prekių pardavimo forma – savitarna. Parduotuvės asortimente yra greitai paruošiamų prekių (pavyzdžiui, picos), ilgai galiojančių prekių, ledų, alkoholinių ir nealkoholinių gėrimų, konservų (mėsos, žuvies), susijusių prekių (buitinės chemijos, asmeninės higienos reikmenų, vienkartinių indų), ir tt) ir automobilių priežiūros priemones. Visi gaminiai yra supakuoti ir turi pramoninę pakuotę. Prekių, kurias reikia šaldyti, pardavimas vykdomas iš šaldymo kamerų.