Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Iš UAB „Gatchinsky DSK“ gaminių suprojektuotas 7 sekcijų gyvenamasis namas: 5 sekcijų – 14 aukštų (12 gyvenamųjų aukštų, viršutinis ir apatinis techninis aukštas) ir 2 sekcijų 23 aukštų (21 gyvenamasis aukštas, 1 aukštas įmontuotas). patalpos, 1 aukštas - viršutinis techninis). 14 aukštų sekcijų matmenys ašyse 20,0x14,72 m, aukštis nuo žemės lygio iki parapeto viršaus 37,75 m, maksimalus aukštis 40,55 m. Maksimalūs matmenys kraštutinėse 23 aukštų sekcijų ašyse – 31,6x16,38 m, aukštis nuo žemės lygio iki parapeto viršaus – 66,55 m, maksimalus aukštis – 69,35 m. Įstatytos patalpos 14 aukštų sekcijose: požeminė 50 vietų automobilių stovėjimo aikštelė (išsikiša iš po statybvietės 4,9 m nuo pagrindinio fasado ašies), pirmame aukšte yra vienas biuras ir namų savininkų bendrijos patalpa. Penkios parkavimo vietos skirtos neįgaliųjų asmeninėms transporto priemonėms. Pirmame aukšte įstatytos patalpos 23 aukštų sekcijų - trys biuro patalpos, kavinė, cheminio valymo registratūra. 14 aukštų sekcijų laiptinės-liftų mazguose suprojektuoti du liftai, kurių keliamoji galia 630 kg ir 400 kg. 23 aukštų sekcijų laiptinės-liftų mazguose įrengti trys liftai: du 630 kg keliamosios galios ir vieno 400 kg keliamosios galios. Visuose skyriuose yra šiukšliadėžės. 14 aukštų sekcija greta 23 aukštų skyriaus turi praėjimą. Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę yra per rampą su šaligatviu ir įvažiavimu. Taip pat yra įvažiavimai ir išvažiavimai iš požeminės aikštelės per dvi laiptines su tiesioginiu išėjimu į lauką. Įėjimai į apatinį techninį aukštą 14 aukštų sekcijose yra per duobes pagrindiniame fasade ir pastato gale. Į 23 aukštų sekcijų rūsį patenkama per duobes – viena iš pagrindinio fasado ir dvi iš kiemo. Įėjimai į skyrius yra iš kiemo pusės. Įėjimai į viršutinius techninius aukštus yra per H1 tipo laiptinių oro zoną. Išorinės pastato tvoros – šarnyrinės surenkamos gelžbetonio plokštės su išorine termoizoliacija mineraline vata ir 3 mm tinko sluoksniu. Pirmas 23 aukštų sekcijų aukštas išklotas fasadinėmis plytomis. Pagrindas dengtas Putilov plokšte. Vidinės sienos – surenkamos gelžbetonio plokštės. Pertvaros – surenkamos gelžbetonio plokštės, plytos, akytojo betono. Sanitariniai mazgai butuose – gelžbetoninės sanitarinės kabinos. Danga lygi, gelžbetoninių plokščių su termo įklotais, stogas valcuotas žvyru, latakai vidiniai. Balkonai suprojektuoti visuose butuose nuo pirmo gyvenamojo aukšto iki paskutinio ir įstiklinti iki pilno aukščio. Langų užpildai – tai PVC profilių blokeliai su stiklo paketais. Tambūro durys gaminamos iš PVC profilių su vienos kameros stiklo paketais. Tarnybinės durys yra izoliuotos plieno. Projektinėje dokumentacijoje numatyta butų apdaila. Patalpų grindys – porcelianinė keramika, šilto pagrindo linoleumas, keraminės plytelės. Inžinerinių ir techninių patalpų grindys – polimerbetonio savaime išsilyginančios, keraminės plytelės, cementas su geležine armatūra. Pirmojo aukšto vestibiulių, liftų salių, laiptinių grindys – iš porceliano keramikos. Imtasi priemonių užtikrinti pastato prieinamumą neįgaliesiems – įrengtos rampos į kavinę ir chemines valyklas, liftai į biuro patalpas, keltuvai atkarpose nuo vestibiulio iki liftų salės, penkios parkavimo vietos požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje su įėjimu ir išvažiuoti šaligatviu palei rampą.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Gyvenamasis namas susideda iš penkių 14 aukštų ir dviejų 23 aukštų gyvenamųjų skyrių ir yra padalintas į 3 korpusus deformacine-nusėdimo jungtimi. Pastato atsakomybės lygis yra II. Pastato antrinė dalis (iš 1 aukšto - 14 aukštų daliai ir iš 2 aukšto 23 aukštų pastato daliai) suprojektuota pagal skersinę sieninę konstrukcinę schemą iš surenkamų konstrukcijų ir UAB gaminių. "Gatchina DSK" su nelaikančiomis išilginėmis išorinėmis sienomis . Erdvinį pastato standumą užtikrina skersinių ir išilginių vidinių sienų sujungimas, derinant su nekeičiamais horizontaliais gelžbetoninių perdangų diskais. Projektinis skersinių vidinių sienų atstumas yra 3,2 ir 3,6 m. 14 aukštų pastato dalies vidaus sienų plokštės yra 160 mm storio, 23 aukštų pastato dalis nuo 2 iki 5 aukšto yra 200 mm storio, nuo 6 aukšto ir aukščiau – 160 mm storio iš B25 betono. Grindų perdangos yra surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės perdangos su konsoliniais balkonais (betonas B15, B22.5, F150). Dengimo plokštės yra surenkamos gelžbetoninės 200 mm storio paklotai su polistireninio putplasčio izoliacija. Išorinės išilginės nelaikančios sienos - sienų plokštės 120 mm storio iš B15, F100 betono su išorine izoliacija 150 mm storio ir dekoratyviniu tinku. Išorinės laikančiosios galinės sienos – tai trisluoksnės 300 mm storio gelžbetonio plokštės (B20, F100), su efektyvia 100 mm storio izoliacija ir lanksčiomis jungtimis. Užtikrinamas laikančiųjų konstrukcinių elementų sujungimo taškų standumas: laikančiųjų sienų plokščių ir grindų plokščių sujungimas platformos jungties pavidalu, per grindų plokštę perkeliant jėgas į apatines grindis; surenkamų elementų, pagamintų naudojant plienines tvirtinimo jungtis, sujungimas, po to jungčių įterpimas smulkiagrūdžiu betonu; kaiščių buvimas visų laikančiųjų plokščių kraštuose šalia plokščių vertikalios siūlės. Laiptai yra surenkami gelžbetonio skrydžiai. Liftų šachtos, vėdinimo blokai ir sanitarinės kabinos yra surenkamas gelžbetoninis. Surenkamojo gelžbetonio pastato antžeminių konstrukcijų statinė analizė atlikta naudojant programinį paketą SCAD, 11.1 versiją. Pastato pagrindinės laikančiosios konstrukcijos projektuojamos atsižvelgiant į atsparumo ugniai reikalavimus pagal STO 36554501-006-2006 ir pagal laipsniško sunaikinimo konstrukcinės sistemos skaičiavimus pagal SP 52-103-2007. Pastato viršaus (23 aukštų dalis) horizontalus judėjimas – 39 mm; pastato konstrukcijų virpesių pagreitis, atsirandantis pulsuojant vėjo greičio slėgiui, yra 0,08 m/sek2, o tai neviršija didžiausių leistinų dydžių. Gyvenamųjų namų sekcijų pamatai yra pagrįsti poliniais pamatais erdvinės struktūros pavidalu, kurį sudaro grotelių plokštė, sienos ir lubos iš monolitinio gelžbetonio. 23 aukštų pastato dalies pamatai – monolitinė 2 aukštų dėžės tipo konstrukcija (B25, W6, F150 betoninė, A500 klasės armatūra), suprojektuota pagal skersinių sienų konstrukcinę schemą, apimanti rūsį ir pirmus aukštus. . Vidinės sienos - 200 mm storio, išorinės rūsio sienos - 400 mm (virš žemės lygio - 270 mm), pirmo aukšto išorinės sienos - 270 mm. Grindys 200 mm storio. 14 aukštų pastato dalies pamatai – monolitinė 2 aukštų bokso tipo konstrukcija, kurioje yra automobilių stovėjimo aikštelė ir techninis aukštas. Automobilių stovėjimo aikštelė projektuojama naudojant kolonų-sienų konstrukcinį projektą. Kolonos – su 500x1250 mm ir 500x500, 500x700, 900x1250 mm pjūviu; vidinės sienos 160 mm storio, išorinės 400 mm storio (B25, W6, F150 betono, A500 klasės armatūra). Perdanga virš automobilių stovėjimo aikštelės yra 300 mm storio plokštė ant sijų 1100-700×500 mm iš monolitinio gelžbetonio B40 su A500 armatūros klase. 14 aukštų pastato dalies techninis aukštas suprojektuotas pagal skersinių sienų konstrukcinę schemą iš B25, W4, F50 betono su A500 klasės armatūra. Vidinės sienos - 160 mm storio, išorinės sienos - 250 mm (žemiau žemės lygio - 400 mm). Grindys 200 mm storio. Pamatų (pastato laikančiųjų konstrukcijų iš monolitinio gelžbetonio) skaičiavimas atliktas naudojant SCAD programinio paketo 11.3 versiją. Surenkami gelžbetonio poliai, sukalti įdubimo būdu, polio skerspjūvis 3535 cm, polių ilgis 14 aukštų pastato daliai - 10 m (absoliutus polio viršūnės aukštis minus 6.9 m), ilgis poliai 23 aukštų daliai - 13 m (absoliutus viršūnių polių aukštis minus 6.78 m). Betonas B25, W6, F150. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Grotelės - plokštės, monolitinio gelžbetonio, 600 mm storio - 14 aukštų pastato daliai, 700 mm storio - 23 aukštų pastato daliai, betono klasė B40, W6, F150, armatūros klasė A500. Po grotelių plokšte yra paruoštas 100 mm storio betonas. Manoma, kad polio projektinė apkrova yra 100 tf. Santykinis 0,000 aukštis atitinka +9.70 m absoliutų aukštį (23 aukštų pastato daliai absoliutus 0,000 aukštis yra +9.80 m, atsižvelgiant į 10 cm konstrukcinį keltuvą). Remiantis inžinerinių-geologinių tyrimų technine ataskaita, gyvenamųjų namų atkarpų pamatai yra dumbluotas pilkas smėlis, prisotintas vandeniu IGE-9 (e=0,50, E=330 kg/cm2). Leidžiama polio projektinė apkrova priimta remiantis statinio zondavimo rezultatais. Prieš masinį polių įdubimą, grunto laikomoji galia bus patikrinta statiniais bandymais. Po polių presavimo pateikiami polių kontroliniai bandymai. Vidutinė 23 aukštų pastato dalies sėdimoji dalis – 19,8 cm, 14 aukštų pastato dalies – 8,2 cm. Projektinėje dokumentacijoje numatyta statinio dalių statybos tvarka. Duobės statyba atliekama bendrai dviem pastato dalims iki to paties lygio. Bendrai panardinus polius, 14 aukštų pastato dalies požeminei automobilių stovėjimo aikštelei bus įrengtos grotelės ir pastatytos monolitinės konstrukcijos. Toliau atliekamas užpylimas - smėlio pagalvė (~ 3 m storio) su sluoksniu po sluoksnio sutankinimo plokštės grotelių įrengimui 23 aukštų pastato daliai. Aukščiau lygiagrečiai atliekami pastato pamatų konstrukcijos betonavimo darbai. Pirmiausia atliekama 23 aukštų pastato dalies surenkamųjų konstrukcijų statyba. Vieno aukšto požeminės automobilių stovėjimo aikštelės dalies konstrukcija suprojektuota pagal kolonų-sienų konstrukcinę schemą ir nuo daugiaaukštės pastato dalies atskirta deformacine-sedimentacine siūle. Kolonos - pjūvis 500x500 mm, išorinės sienos 400 mm storio, danga - plokštė 300 mm storio, pamatai - plokštė ant natūralaus pamato 600 mm storio (betoninis B40, B25, W6, F150, A500 klasės armatūra). Įėjimo rampos konstrukcija yra 400 mm storio pamatų plokštė ant natūralaus pamato, 300 mm storio išorinės sienos ir 300 (200) mm storio plokštės formos danga ant sijų, kurių dydis 400 × 900 (400 × 600) mm. monolitinio gelžbetonio B40, B25, W6, F150 su A500 klasės jungiamosiomis detalėmis. Konstrukcijos projektuojamos atsižvelgiant į gaisrinės mašinos keliamą apkrovą ir nuo daugiaaukštės pastato dalies atskirtos deformacine-nusėdimo siūle. Po pamatais numatytas 100 mm storio betono paruošimas. Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės ir išvažiavimo rampos pamatai pastatyti pagal sklypo inžineriniame projekte numatytą sluoksnis po sluoksnio sutankinto smėlio pagalvę. Maksimalus požeminės automobilių stovėjimo aikštelės nuosėdos yra 16.0 mm. Maksimalus išvažiavimo rampos nuolydis yra 28,0 mm. Pagal agresyvaus anglies dioksido kiekį požeminis vanduo yra vidutiniškai agresyvus normalaus pralaidumo betonui. Požeminių konstrukcijų apsaugai panaudotas W6 vandeniui atsparus betonas, įrengta vertikali ir horizontali hidroizoliacija bei žiedinis pamatų drenažas.