Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas daugiabutis gyvenamasis namas su įmontuotomis patalpomis ir pritvirtinta uždaro tipo antžemine automobilių stovėjimo aikštele yra atskiras, U formos plano, devynių sekcijų, kurių didžiausi matmenys kraštinėse ašyse 164,10 x 65,05 m. Gyvenamoji pastato dalis suprojektuota penkių aukštų su rūsiu. Pritvirtinta, uždara, antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė yra vieno aukšto. Pirmojo aukšto gatavo grindų lygis, atitinkantis absoliutų lygį 0,000, laikomas santykiniu lygiu 7.10. Pastato aukštis nuo žemės planavimo lygio iki parapeto viršaus išilgai fasado 1-39 ašyse, nukreiptas į gatvę - 21,48 m, palei fasadą 39-1 ašimis, nukreiptas į kvartalo teritoriją - 20,40 m. Cokoliniame aukšte po gyvenamąja dalimi aukštyje -3,800 3,470 numatytos patalpos inžinerinei įrangai išdėstyti. Rūsio patalpose įrengti izoliuoti išėjimai į gatvę izoliuotais laiptais. Grindų aukštis - XNUMX XNUMX m nuo grindų iki lubų. Prikabintoje dalyje -4,400 aukštyje suprojektuota antžeminė nešildoma uždara 114 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Įvažiavimui į automobilių stovėjimo aikštelę suprojektuota dvivėrė rampa. Įvažiavimai ir išvažiavimai iš automobilių stovėjimo aikštelės projektuojami palei izoliuotas laiptas ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Pastato pirmame aukšte suprojektuotos įėjimo į gyvenamąją pastato dalį patalpų grupės, butai, įstatomos patalpos: maisto prekių parduotuvė, teisėsaugos tvirtovė, laisvalaikio kambarys, biuras. Užstatytos patalpos yra su izoliuotais įėjimais. 2-11 ašyse, A-D virš pastatomosios parduotuvės, buvo suprojektuota techninė erdvė, kurios aukštis nuo grindų iki lubų 1,60 m. Butai projektuojami nuo antro iki penkto aukšto. Antžeminių aukštų aukštis nuo grindų iki aukšto 3,60 m. Vertikaliam susisiekimui tarp aukštų ir evakuacijai kiekvienoje sekcijoje įrengti laiptai L1, iš kurių galima patekti į gatvę, ir keleivinis liftas, nusileidžiantis į antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės lygį. Danga plokščia, kombinuota, su vidine organizuota kanalizacija. Stogas pagamintas iš valcuotų medžiagų. Patekimas į stogą numatytas iš laiptinių tūrių per antstatus. Langų angų užpildymas - mediniai-aliuminio langų blokai, užpildyti stiklo paketais ir tiekimo ventiliacijos vožtuvais. Visuose apartamentuose, pradedant nuo trečio aukšto, yra balkonai. Fasado apdaila: pagrindo dalis – dirbtinis betoninis akmuo; aukščiau esančiuose aukštuose - pakabinamo fasado konstrukcija iš porceliano keramikos plokštės ant metalinio karkaso, užpildytos fasadinėmis mineralinės vatos plokštėmis. Pertvaros antžeminiuose aukštuose sumūrytos iš liežuvėlių silikatinių blokelių, pridedant smėlio; mūrinis, tinkuotas iš abiejų pusių - rūsyje ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Patalpų vidaus apdaila pagaminta iš medžiagų, kurios turi higienos ir priešgaisrinės saugos sertifikatus: bendro naudojimo patalpose: grindys - keraminės plytelės, sienos ir lubos - PVA dažymas; rūsio įmontuojamose ir techninėse patalpose - pagal patalpų funkcinę paskirtį; butai - paruošimas galutinei apdailai. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios riboto judėjimo žmonių gyvenimo sąlygas: suprojektuoti liftai, kuriais galima patekti į pirmo aukšto lygį, liftai, išorinė rampa į automobilių stovėjimo aikštelės stogą.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Statinio atsakomybės lygis II (normalus). Gyvenamasis pastatas kompensacinėmis siūlėmis padalintas į 3 korpusus. Antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė nuo gyvenamojo namo atskirta išsiplėtimo siūle. Gyvenamojo namo konstrukcinė sistema skersinė, automobilių stovėjimo aikštelė koloninė. Gyvenamojo namo rūsys suprojektuotas pagal sienos skersinį konstrukcinį projektą, išorinės sienos – 200 mm storio monolitinis gelžbetonis, vidinės sienos – 160 mm storio monolitinis gelžbetonis, o pastato monolitinės kolonos. automobilių stovėjimo aikštelė yra 300x1000 mm. Nešančiųjų sienų žingsnis nuo 3,6 m iki 8,4 m, automobilių stovėjimo aikštelės kolonų žingsnis 7,8 x 8,4 m.. Išorinės rūsio sienos per visą pastato perimetrą apšiltintos penopleksu. Rūsio konstrukcijų medžiaga – betonas B25, W6, F150. Perdanga virš gyvenamosios dalies rūsio suprojektuota kaip monolitinis gelžbetonis, kurio storis 200 mm, betono klasė B25, W6, F150. Automobilių stovėjimo aikštelė dengta monolitine gelžbetonio besė 350 mm storio plokšte iš betono klasės B30, W6, F100. Tipinių perdangų vidinės laikančiosios sienos projektuojamos kaip monolitinis gelžbetonis, kurio storis 160 mm, betono klasė B25. Išorinės atitvarinės sienos projektuojamos kaip laikančioji, monolitinio gelžbetonio 200 mm storio, betono klasė B25, po to apšiltinta mineralinės vatos plokštėmis ROCKWOOL 130 mm storio ir baigta užuolaidine fasado sistema. Tipiškos perdangos plokštės ir dangos yra monolitinis gelžbetonis plokštės 200 mm storio, betono klasė B25. Erdvinį rėmo standumą ir stabilumą užtikrina skersinių monolitinių sienų ir monolitinių grindų ir dangų diskų darbas. Laiptai suprojektuoti iš surenkamų gelžbetoninių skersinių, kuriuos gamina Metrobeton CJSC išilgai monolitinių aikštelių. Liftų šachtos yra monolitinio gelžbetonio iš B25 klasės betono, šachtos sienelių storis 160 mm. Reikalingas gelžbetoninių laikančiųjų konstrukcijų atsparumas ugniai patvirtintas skaičiavimais. Pastato karkaso erdvinis skaičiavimas atliktas LIRA 9.6 programiniu paketu, atsižvelgiant į bendrą pastato darbą su pamatais. Didžiausias pastato viršaus horizontalus judėjimas yra 13,5 mm, o tai neviršija didžiausių leistinų dydžių. Pamatas pagamintas iš natūralaus 600 mm storio monolitinės gelžbetonio plokštės, pagamintos iš B25, W6, F100 klasės betono, pagrindu. Pamatai klojami ant betono paruošimo 100 mm storio iš B 12.5 klasės betono. Projektiniai sprendimai numato su žeme besiliečiančių pamatų paviršių dengiamąją hidroizoliaciją. Didžiausias numatomas gyvenamųjų namų atkarpų nuosėdos yra 70 mm, automobilių stovėjimo aikštelių - 30 mm, o tai neviršija didžiausių leistinų dydžių. Vidutinis pamato grunto slėgis 1,2 kg/cm2, skaičiuojamoji pamato grunto varža po pamato pagrindu – 1,67 kg/cmXNUMX. Remiantis inžinerinių geologinių tyrimų ataskaita, pamatų pagrindas yra IGE-5 gruntas (pilkas priesmėlis su žvyru, akmenukais, rieduliais, su smėlio, plastiko lizdais), kuris pasižymi šiomis charakteristikomis: рп=2,23 t. /m; e=0,350; E=90 kg/cm. APIESantykinis balas 0,000 atitinka absoliučią pažymį 7.10.