Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz stacionāras degvielas uzpildes stacijas izbūvi ar vadības telpas ēku un nojumi virs degvielas automātiem. Kontroles telpas ēka un nojume virs degvielas uzpildes automātiem ir degvielas uzpildes stacijas sastāvdaļas, kas paredzētas vieglo un kravas automašīnu uzpildei, kā arī transportlīdzekļu vadītāju un pasažieru apkalpošanai. Vadības telpas ēka ir vienstāva, karkasa ēka, bez pagraba vai bēniņiem, taisnstūrveida plānā, ar izmēriem galējās asīs 15,27 x 12,30 m. Fasādes vertikālās plaknes maksimālais augstums no plānojuma zemes līmeņa (-0,310 m) līdz parapeta augšai ir 4,61 m. Telpu augstums līdz piekaramo griestu apakšai ir 3,0 m, 2,50 m Relatīvais līmenis 0,000 tiek pieņemts par ēkas gatavās grīdas līmeni. Ēkā atrodas: tirdzniecības telpa ar operatora zonu, vadītāja istaba, atpūtas telpa un personāla garderobe, ūdens mērīšanas mezgls un kompresoru telpa, telpa tīrīšanas tehnikai, tehniķa telpa, pārtikas uzglabāšanas telpa, nepārtikas noliktava, elektriskā telpa, vestibils, gaiteņi un sanitārās telpas. Galvenā ieeja ēkā projektēta no galvenās fasādes. Ēkas galvenā fasāde ir orientēta uz stacijas teritoriju. Galvenās fasādes galveno laukumu aizņem vitrāžas. Rāmis ir metāls. Sienas ir 150 mm biezi sendvičpaneļi ar minerālvates pildījumu. Starpsienas izgatavotas no ģipškartona loksnēm uz metāla karkasa ar minerālvates pildījumu, biezums 98 mm un 125 mm, vienkāršā un mitrumizturīgā dizainā. Vitrāžas, durvis un vitrāžas ir izgatavotas no alumīnija profiliem ar stikla pakešu logiem ar aizsargplēvi. Logu bloki ir izgatavoti no alumīnija profiliem ar stikla pakešu logiem ar aizsargplēvi. Durvis - metāla, metāla-plastmasas un koka, saskaņā ar GOST un individuāli ražotas, parastās un ugunsizturīgās versijās. Jumts ir plakans, kombinēts, ar velmētu materiālu jumtu (virsējais slānis ir ar grants aizsardzību) uz profilētas tērauda loksnes gar spārniem un sijām. Drenāža ir iekšēja. Ārsienu virsma ir klāta ar alumīnija paneļiem. Pamatne ir izgatavota no nerūsējošā tērauda loksnes. Vainaga karnīze ir izgatavota no alumīnija loksnēm. Vitrāžas, logu un durvju bloki, stiprinājumi, rāmji, notekas un furnitūra ir baltā krāsā. Telpu iekšējā apdare un grīdas veidotas atbilstoši telpu mērķim un degvielas uzpildes staciju tīkla patēriņa zīmola Korporatīvā stila grāmatas ieteikumiem: grīdas - klātas ar keramikas grīdas flīzēm, porcelāna flīzes, TZI linolejs; ārsienu paneļu iekšējais apšuvums - no ģipškartona plāksnēm un ģipškartona plāksnēm, kam seko krāsošana ar ūdens bāzes krāsu, apšuvums ar keramikas flīzēm vai tapsēšana; piekaramie griesti - izgatavoti no ģipškartona un ģipškartona plāksnēm ar sekojošu krāsojumu uz ūdens bāzes un redeļu griesti. Ēkas ārējās norobežojošās konstrukcijas tika pieņemtas, pamatojoties uz siltumtehniskajiem aprēķiniem un atbilst SNiP 23/02/2003 prasībām. Telpas ar pastāvīgu noslogojumu ir projektētas ar dabisko apgaismojumu. Virs degvielas dozatoriem un pāri telpai starp vadības telpas ēku un degvielas dozatoriem ir izveidota nojume. Nojume virs degvielas dozatoriem ir moduļu karkasa konstrukcija, kuras taisnstūrveida projekcija ir plāna izmērs 13,45 x 24,20 m. Maksimālais augstums no zemes līmeņa (-0,310 m) līdz jumta augšai ir 6,110 m Savienojošā nojume starp vadības telpas ēku un degvielas padeves salām ir karkasa tipa konstrukcija, kuras taisnstūra projekcija ir ar plānu. izmērs 14,17 x 10,00 m Rāmis ir metāls. Jumts ir plakans, jumts no profilētas tērauda loksnes gar spārniem un sijām. Drenāža ir iekšēja. Laukuma zem nojumes segums ir betona nedzirksteļojošas un eļļu un benzīnu izturīgas flīzes. Apdares materiāls ir gluda metāla loksne ar polimēru pārklājumu. Tiek veikti pasākumi, lai nodrošinātu ēku un būvju pieejamību cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Galvenā ieeja un izeja ēkā ir aprīkota ar rampu. Rampas platums 1,20 m, slīpums 5% robežās, virsma ir cieta un neslīdoša. Durvju ailām nav sliekšņu. Durvju vērtņu platums ir pieņemts vismaz 0,9 m.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Vadības telpas un nojumes ēkas projektētas ar tērauda karkasu. Atbildības līmenis – II. Vadības telpas karkasa telpisko nemainību nodrošina pamatos stingri iespiesto kolonnu un seguma cietā diska kopdarbs. Vienība pārklājošo siju atbalstam uz kolonnām ir eņģēm. Pārklājuma diska stingrība tiek nodrošināta, piestiprinot rievoto loksni pie zariem katrā viļņā galējos laidumos un caur viļņu vidējos laidumos. Rāmja galveno nesošo konstrukciju pieņemtie šķērsgriezumi ir: kolonnas - kvadrātveida caurules saskaņā ar GOST 30245-2003, kas izgatavotas no tērauda C245; pārseguma sijas - I-siju pēc STO ASChM 20-93 izgatavotas no tērauda S245, gofrētais segums - N57-750-0.8 pēc GOST 24045-94. Kā ārējās norobežojošās sienas tiek izmantoti sendvičtipa aizkaru sienu paneļi ar biezumu 150 mm, segums ir gofrēta loksne, kas uzklāta tieši uz sijas lentes augšpusē. Sienu paneļu piestiprināšanai ir izstrādāta puskoku sistēma. Vadības telpas ēkas pamats ir nenoslogota monolīta dzelzsbetona plāksne 180 mm bieza, ar monolītām sijām gar kontūru un zem kolonnām 650 mm augstām, no B20, W4, F50 klases betona. Zem pamatu plātnes tiek veikta pilnīga beztaras augsnes paraugu ņemšana, kam seko mākslīgā pamata uzstādīšana. Lai novērstu pamatu plātņu sasalšanu, tiek nodrošināta siltināšana ar Penoplex plātnēm. Vidējais spiediens zem pamatu plātnes pamatnes ir 1,94 kg/cm2. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība ir 2,53 kg/cm2. Paredzamais pamatu plātnes nosēdums ir 0,3 cm.Nojumes karkasa telpisko stabilitāti nodrošina kolonnu, kurām uz pamatiem ir stingrs balsta mezgls, savienojuma darbs ar profilētā grīdas seguma stingro disku, kas ir nostiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm katrā vilnī. Pārseguma galvenās sijas ir eņģes uz kolonnām. Nojumes kolonnas un sijas ir veidotas no I-sijām saskaņā ar STO ASChM 20-93 no tērauda S245, gofrētas loksnes - N75-750-0.8 saskaņā ar GOST 24045-94. Nojumes kolonnu pamati ir monolīti dzelzsbetona kolonnu pamati no B20, W4, F50 betona. Saskaņā ar inženierģeoloģisko izpēti, nojumes pamatu pamatā ir IGE-2 slānis - smags dūņains smilšmāls, ugunsizturīgs, kam ir sekojoši raksturlielumi: e = 0,649; E=110 kg/cm2. Vidējais spiediens zem pamatu pamatnes būs 1,05 kg/cm2, pamatu grunts aprēķinātā pretestība 2,45 kg/cm2. Paredzamais iesēdums 1,7cm.Pazemes tvertņu pamati ņemti uz dabīga pamata monolīta dzelzsbetona plātnes veidā 400mm biezumā,betona B20,W4,F50. Tvertņu pamatu pamatā ir IGE-3 slānis - viegls dūņains smilšmāls, pusciets ar granti un oļiem, kam ir sekojošas īpašības: ρн=2,16 t/m3; Сn=0,4 kg/cm2; e=0,471; E=140 kg/cm2. Pamatu dizains nodrošina stabilitāti pret peldēšanu. Visi pamati tiek likti uz šķembu preparāta 100 mm biezumā, pārlej ar bitumenu. Projektā paredzēta pārklājuma hidroizolācija pamatu ārējām malām saskarē ar zemi. Karkasu galveno nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot SCAD programmatūras pakotnes versiju R11.3. Nojumes rāmja maksimālā horizontālā kustība ir 13,67 mm. Ēkas karkasa telpiskā aprēķina rezultātā iegūtie pārvietojumi un izlieces nepārsniedz pieļaujamās vērtības. Relatīvais līmenis 0,000 atbilst absolūtajam līmenim 56.01. 9.2.4. Inženiertehniskās iekārtas, inženiertehniskā nodrošinājuma tīkli, inženiertehniskie pasākumi: Ūdens padeve (ūdensapgāde) objekta patērētājiem saskaņā ar UP tiek nodrošināta vienai projektētajai ūdensapgādes tīkla ievadei ar diametru D = 63 mm no plkst. spiedvadi PE100 SDR17-63x3,8 PN 10 no projektētā ūdensvada tīkla gar šoseju, pieslēgti esošajam ūdensvada tīklam D = 300 mm. Pie ieplūdes ir paredzēts ūdens uzskaites mezgls atbilstoši digitālajam ūdens skaitītājam. Garantētais spiediens pieslēguma vietā ir 20 m ūdens. Art. Paredzamais aukstā ūdens patēriņš: mājsaimniecības un dzeršanas vajadzībām 0,96 m3/diennaktī; piegulošās teritorijas apūdeņošanai 7,39 m3/diennaktī. Ēkai projektēta dzeramā ūdens apgādes sistēma. Nepieciešamais spiediens dzeramā ūdens apgādes sistēmai ir 12 m. Degvielas uzpildes stacijas ēkas iekšējā ugunsgrēka dzēšana netiek nodrošināta saskaņā ar 6.5a* punktu, 1. tabulu* SNiP 2.04.01-85* un NPB 111-98*, 94. punktu, 2. grozījums. Teritorijas laistīšanai uz ēkas ārsienas paredzēts 1 laistīšanas krāns D=25mm. Ārējā ugunsgrēka dzēšana tiek nodrošināta no divām projektētām ugunsdzēsības tvertnēm ar tilpumu 50 m3 katra, kas uzstādīta degvielas uzpildes stacijas vietā. Ūdens patēriņš ārējai ugunsgrēka dzēšanai degvielas uzpildes stacijās tiek pieņemts 10 l/s saskaņā ar SNiP 2.04.02-84*. Karstā ūdens sagatavošanai tiek izmantots uzņēmuma KAUKORA VLK100 kapacitatīvs elektriskais ūdens sildītājs ar jaudu V = 100 l un jaudu N = 2,0 kW. Paredzamais karstā ūdens patēriņš sadzīves un dzeramā ūdens vajadzībām ir 0,48 m3/diennaktī. Karstā ūdens temperatūra (Tz) – 65°C. Karstā ūdens apgādes sistēmas uzstādīšanai tika izvēlētas metāla plastmasas caurules saskaņā ar GOST 3262-75. Ēkai paredzētas šādas sistēmas: sadzīves kanalizācija; ārējās notekcaurules. Notiek notekūdeņu izvadīšanai no ūdens uzskaites mezgla paredzēta noteka. Sadzīves notekūdeņu sistēmu uzstādīšanai tika izvēlētas spiediena kanalizācijas caurules PP 100 saskaņā ar GOST 6942.3-98. Ārējās drenāžas sistēmas ierīkošanai izvēlētas “Rannila” sistēmas caurules. Ārējie ūdensapgādes tīkli ir ielikti 2-3 m dziļumā. Ārējie kanalizācijas tīkli ir ielikti 2,4-1 m dziļumā Barošanas padeve visu kategoriju degvielas uzpildes staciju elektriskajiem uztvērējiem attiecībā uz elektroapgādes drošumu normālā režīmā. saskaņā ar specifikācijām tiek nodrošināts no centralizētās barošanas sistēmas pa vienu kabeļa ieeju, avārijas režīmā - no autonoma 100 kVA dīzeļģeneratora, pēcavārijas režīmā - no autonomas nepārtrauktās barošanas avota, bet tikai no elektriskajiem drošības uztvērējiem sistēmas (pirmā kategorija elektroapgādes drošuma ziņā). Elektroinstalācijas kopējā nominālā jauda ir 85 kVA, tai skaitā drošības sistēmu elektrisko uztvērēju nominālā jauda - 4,2 kVA. Atklāto vadošo daļu zemējuma sistēma - TN-S (atbilstošā elektriskā uztvērēja atsevišķs, PE kabeļa vadītājs). Lai iezemētu ģeneratora neitrālu (darba nulle), tiek nodrošināts papildu lādētājs, kura pretestība ir ≤30 omi, daudzfunkcionālā lādētāja pretestība ir ≤4 omi, ņemot vērā dabisko zemējumu. Projektētās elektroinstalācijas ķēžu projektēšanas risinājumi nodrošina nekategorizēta un strādājoša personāla elektrodrošību (cieta izolācija, nestacionāru procesu izslēgšana, pieskāriena sprieguma neesamība u.c.), zemējuma un potenciālu izlīdzināšanas sistēmas projektētas atbilstoši Regulas Nr. standartiem. Objekta nodrošināšana ar telefona sakariem tiek nodrošināta, izmantojot mobilos sakarus. Apkures sistēmas dzesēšanas šķidrums ir ūdens ar temperatūru 80-60°C. Apkures sistēma ir divu cauruļu horizontāls radiators ar dzesēšanas šķidruma kustību strupceļā. Apkures ierīces – paneļu radiatori un konvektori (tirdzniecības telpai). Apkures sistēmas līdzsvarošanai tiek uzstādīti Danfoss tipa automātiskie vārsti. Apkures sistēmu ierīkošanai izvēlētas metāla plastmasas caurules. Ventilācija - pieplūde un izplūde ar mehānisku un dabisku impulsu. Gaisa plūsmas ātrumu telpām nosaka saskaņā ar sanitārajiem standartiem un gaisa apmaiņas kursiem. Tirdzniecības telpai un personāla telpām paredzēta instalācija ar siltuma atgūšanu. Gaiss tiek izvadīts no vannas istabām un tīrīšanas aprīkojuma uzglabāšanas telpas ar neatkarīgu izplūdes sistēmu. Iekārtu izvietojums ir aiz apkalpojamo telpu piekaramajiem griestiem. Tehnisko un saimniecības telpu ventilācija ir dabiska. Lai noņemtu lieko siltumu siltajā sezonā, tika projektētas gaisa kondicionēšanas sistēmas ar griestu tipa iekštelpu bloku uzstādīšanu tirdzniecības telpai (split sistēma), kā arī administratīvajām un servisa telpām (multi-split sistēma). Ārējo mezglu izvietojums paredzēts uz ēkas fasādes.