Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija izstrādāta daudzdzīvokļu mājas ar iebūvētām telpām (turpmāk tekstā – dzīvojamā ēka) un atsevišķas daudzstāvu garāžas (autostāvvieta) būvniecībai. Dzīvojamā 6-sekciju mainīga stāvu skaita L-veida ēka ar pagrabu zem visas ēkas un augšējo tehnisko stāvu katrā daļā atrodas neapbūvētā teritorijā. Otrajā un ceturtajā daļā ir caureja. Pagraba stāva augstums projektēts 2,7 m 1.stāva iebūvēto telpu augstums projektēts 2,8 m Dzīvojamo stāvu augstums projektēts 2,8 m Augstums (tīrs) augšējā tehniskā stāva telpas ir 1,8 m Relatīvais līmenis 0,000 tiek uzskatīts par dzīvojamās mājas pirmā stāva starpdzīvokļu gaiteņa tīro grīdu. Fasādes vertikālās plaknes maksimālais augstums no plānojuma zemes līmeņa (-0,650) līdz ēkas dzegas augšai ir 79,15 metri. Pazemes stāvs (pagrabs) atrodas zem visas ēkas, sadalīts ugunsdzēsības nodalījumos un projektēts ar kabeļu telpām, elektrības transformatoru, ūdens skaitītāju un ugunsdzēsības sūkņiem. Elektrības sadales paneļi atrodas ēkas 1.stāvā. Ēkas pirmajā stāvā projektētas iebūvētas nedzīvojamās telpas (notāra birojs, HOA biroja telpas, augļu veikala telpas, pārtikas preču veikala telpas), dzīvojamās telpas (dzīvokļi), vestibila grupas un dzīvojamās ēkas tehniskās telpas. Visos augšējos stāvos projektētas dzīvojamās telpas - dzīvokļi. Tehniskie bēniņi (tehniskais stāvs) atrodas attiecīgi 26. un 20. stāvā. No jumta plaknes izvirzītas lifta mašīntelpa un kāpņu telpa. Evakuācijai un komunikācijām starp stāviem katrai ēkas sekcijai ir paredzēta 1 H1 tipa nesmēķētāju kāpņu telpa (izeja uz kāpņu telpu no stāva caur ārējo gaisa zonu). No katras kāpņu telpas projektētas izejas uz jumtu. Pie jumta augstuma atšķirībām katrā sekcijā ir uzstādītas metāla ugunsdzēsības kāpnes. Katrai sekcijai ir atsevišķa ieeja un izeja no kāpņu telpas un atsevišķa ieeja un izeja uz vestibila lifta bloku. Katrā 26 stāvu sekcijā ir paredzēti divi pasažieru lifti ar celtspēju 630 kg un viens pasažieru lifts ar 400 kg kravnesību. Katrā 20 stāvu sekcijā ir paredzēts viens pasažieru lifts ar kravnesību 630 kg un viens pasažieru lifts ar kravnesību 400 kg. Katrā sekcijā ugunsdzēsības dienestu transportēšanai paredzēts viens lifts ar celtspēju 630 kg. Ēkā projektētas atkritumu savākšanas kameras. Iebūvētajām telpām ir atsevišķas ieejas un izejas. Ēkas ārsienas ir projektētas vairāku veidu. Visu sekciju pagraba sienas līdz plānojuma zemes līmenim ir monolīts dzelzsbetons ar siltumizolāciju no ekstrudēta putupolistirola plātnēm Penoplex, virs līdz 0,000 atzīmei - monolīts dzelzsbetons ar siltumizolāciju no ekstrudēta putupolistirola plāksnēm Penoplex ar apdares kārtu sienas akmens "Melikonpolārs". Pirmā stāva sienas ir monolīts dzelzsbetons ar siltumizolāciju no minerālvates plāksnēm ar plānslāņa apmetuma apdares kārtu un ZAO DSK Blok ražotajiem saliekamajiem dzelzsbetona izstrādājumiem; augšējie stāvi ir izgatavoti no saliekamiem dzelzsbetona izstrādājumiem, ko ražo AS DSK Blok. Atlikušo ēkas sekciju sienas ir izgatavotas no AS DSK Blok ražotajiem saliekamajiem dzelzsbetona izstrādājumiem. Iekšējās sienas ir dzelzsbetona paneļi un monolītas. Iekšējās starpsienas veidotas no mēles ģipša blokiem un ķieģeļiem. Sienas starp dzīvokļiem un kāpņu telpu un vietās, kur vannas istabas savienojas ar dzīvojamām istabām, ir dubultas, izgatavotas no saliekamiem dzelzsbetona izstrādājumiem un mēlveida ģipša blokiem caur minerālvates plāksni. Iebūvējamo un tehnisko telpu starpsienas mūrētas no ķieģeļiem. Logi un balkona durvis ir metāla-plastmasa ar stikla pakešu logiem ar iebūvētām gaisa padeves ierīcēm. Iebūvējamo telpu logi un ieejas durvis ir metālplastmasa ar vienkameras stikla pakešu logiem. Balkonu un lodžiju vitrāžas un stiklojums - "Tatprof" tipa vitrāžu sistēma ar vienu stiklojumu. Durvis - metāla un koka, stiklotas un masīvas, ugunsdrošā un parastajā versijā. Pārsegums (jumts) plakans, siltināts, ar velmētu materiālu jumtu, vietām ar bruģakmens plātņu aizsargkārtu. Drenāža ir iekšēja. Fasāžu apdarē un detaļās izmantots krāsains dekoratīvais apmetums, mākslīgais akmens un porcelāna keramika. A/s DSK Blok ražotie saliekamie dzelzsbetona fasādes izstrādājumi tiek daļēji piegādāti ar apdares kārtu. Dzīvojamo stāvu telpas projektētas ar pilnu apdari un aprīkojumu. Iekšējā apdare un grīdas segums tiek veidots atbilstoši telpas mērķim: grīdas – mozaīka, cementbetons, keramikas flīzes, TZI linolejs; sienas - šuvju vai apmetuma uzklāšana, kam seko krāsošana ar ūdens dispersijas krāsām; keramikas flīze; tapetes; griesti - ūdens dispersijas vai līmējoša krāsa; piekaramie griesti - redeļi; piekaramie un piekaramie akustiskie griesti - akustiskās plāksnes uz metāla karkasa ar minerālvati, kas aizpilda tukšumus. Tiek veikti pasākumi, lai nodrošinātu, ka ēka ir pieejama cilvēkiem ar invaliditāti un cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Ieejas iebūvētajās telpās aprīkotas ar uzbrauktuvi. Rampas ir vismaz 1,0 m platas, slīpums ir 8%, sānu augstums ir 0,25 m, virsma ir cieta un neslīdoša. Ēkas dzīvojamās daļas vestibila-lifta blokos (stāva pacēlums - mīnus 0,600) ieejas projektētas no zemes līmeņa (ieejas slieksnis ar stāva pacēlumu mīnus - 0,650). Lifti ir paredzēti, lai paceltos līdz 0,000 atzīmei. Liftu gaiteņu un vestibilu izmēri, grīdas gaiteņu un durvju vērtņu platums, sliekšņu augstums durvju ailēs ir projektēti saskaņā ar SP 35-102-2001 4.21. punktu un 4.22. punktu. Ir ietvju posmi ar pazeminātām apmalēm, sānu akmeņu augstums pie pacēluma atšķirībām nepārsniedz 0,05 m. Gājēju celiņu un ietvju slīpums nepārsniedz 5% garenvirzienā un 1% šķērsvirzienā.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Daudzdzīvokļu ēka sastāv no 6 sekcijām un ar izplešanās šuvēm sadalīta 5 blokos, no kuriem viens sastāv no divām sekcijām. Ēka projektēta šķērssienu sistēmā. Visu sekciju pagraba konstrukcijas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona. Sienas biezums – 200 mm; 250 mm; grīdas plātnes - 200 mm. Sekciju virszemes daļu konstrukcijas ir a/s DSK Blok ražotie saliekamie dzelzsbetona izstrādājumi. Iekšējās sienas – dzelzsbetona paneļi ar biezumu 200; 160 mm, starpstāvu griesti - saliekamais dzelzsbetona grīdas segums 160 mm biezumā. Ārsienas: vienslāņu dzelzsbetona paneļi ar fasādes siltināšanas sistēmu. Nesošie gala paneļi 160 mm biezi; nenesošie aizkaru paneļi 120 mm biezumā; trīsslāņu gala paneļi ar biezumu 420 mm ar elastīgiem savienojumiem, dzelzsbetona nesošās kārtas biezums ir 160 mm. Paneļi ir uzstādīti izplešanās šuvju zonās un aptver 19 stāvu sekciju aukstās kāpnes. Ārsienu šuves tiek noslēgtas un noblīvētas ar mastiku, izmantojot blīvējuma blīves. Nesošo sienu paneļu un grīdas plātņu savienošana pārī platformas savienojuma veidā. Nesošo paneļu vertikālie savienojumi ir nodrošināti ar atslēgu savienojumiem un tērauda stiprinājuma saitēm, kuru savienojumi ir noslēgti ar smalkgraudainu betonu. Ēkas telpisko stingrību nodrošina šķērsenisko un garenisko sienu kopdarbs, ko vienotā telpiskā sistēmā apvieno starpstāvu grīdu diski. Ēkas nesošo konstrukciju statiskie aprēķini veikti, izmantojot programmatūras pakotni Lira 9.6. Ēkas atbildības līmenis ir normāls. Ēkas augšdaļas horizontālā kustība – 5,7 cm (19 stāvu sekcijas); 11,3 cm (25 stāvu sekcijas); sekciju konstrukciju vibrāciju paātrinājums, kas rodas vēja ātruma spiediena pulsācijas laikā 0,049 m/sek2 (19 stāvu posmi); 0,053 m/sek2 (25 stāvu posmi), kas nepārsniedz maksimāli pieļaujamās vērtības. Maksimālās savstarpējo nobīdes vērtības starp sienām un grīdām platformas savienojumā ir 0,7 mm. Maksimālās savstarpējo nobīdes vērtības starp sienām perpendikulārā virzienā ir 0,1 mm, kas nepārsniedz maksimāli pieļaujamās vērtības. Sekciju pamati ir monolīti dzelzsbetona lentveida pamati 600 mm augsti uz pāļu pamatiem. Grilējumus vieno 250 mm bieza plāksne. Dzelzsbetona dzenamie pāļi ar sekciju 40x40 cm, garums 22 m, kompozīts pa garumu, pāļu savienojums ir metināts. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Pāļu materiāls – betona klase B25;W8; F100. Pāļu pamatnē pie mīnus 20.50 ir cieti dūņaini māli ar kopējo deformācijas moduli E = 240 kgf/cm2. Projektētā slodze uz kaudzes ir 120 tf, pamatojoties uz statiskās grunts zondēšanas rezultātiem. Tiek nodrošināta pāļu pārbaude ar statisko slodzi un, ja nepieciešams, pāļu lauka regulēšana. Pagrabu hidroizolācija no gruntsūdeņiem: augstākas kvalitātes betona izmantošana ūdensizturības nodrošināšanai pamatu plātnēm un ārsienām, ūdensaizturu izmantošana izplešanās šuvēs un betonēšanas darba šuvēs. Būvdarbu laikā un ekspluatācijas sākumposmā līdz norēķinu stabilizēšanai projektēšanas dokumentācijā ir paredzēta būvniecības stadijā esošās daudzdzīvokļu mājas sēšanās uzraudzība. Relatīvais augstums 0,000 atbilst absolūtajam 4.40 m augstumam. Stāvlaukuma ēka projektēta 1.022 KL2 sērijas saliekamā dzelzsbetona karkasā. Attālums starp kolonnām ir neregulārs no 3,0 m līdz 8,4 m. Kolonnas ar sekciju 400x400 mm. Divu plauktu šķērsstieņi ar augstumu 450 mm un 600 mm, atkarībā no rāmja laiduma. Grīdas plātnes 220 mm biezas: grīda ar dobu serdi un plātnes - ciets šķērsgriezums. Ēkas stabilitāti un telpisko stingrību nodrošina karkasa vertikālo, horizontālo stingrības diafragmu un konstrukcijas elementu telpiskā darbība. Saliekamās dzelzsbetona vertikālās stingrības diafragmas ar biezumu 140 mm ir kāpņu sienas un veido stingrības serdes. Horizontālās stingrības diafragmas ir grīdas plātnes: starplikas plātnēm ir metināti savienojumi ar šķērsstieņiem, un starp starplikas plātnēm ir uzstādītas dobas plātnes, kas eņģes balstās uz šķērsstieņiem. Virszemes konstrukciju materiāli: kolonnas - betona klase B40 (apakšējais līmenis); B22,5 (augšējais līmenis); stinguma diafragmas – betona klase B25; pārseguma plātnes – betona klase B40. Armatūra visām A400 klases konstrukcijām; A500C, virvju stiegrojums kā spriegojuma stiegrojums grīdas plātnēm. Ēkas nesošo konstrukciju statiskie un dinamiskie aprēķini veikti, izmantojot programmatūras pakotni Lira 9.6. Ēku atbildības līmenis ir normāls. Ēku pamati ir monolīti dzelzsbetona brīvstāvoši restes 1500 mm augstām kolonnām uz pāļu pamatiem. Dzelzsbetona dzenamie pāļi ar sekciju 35x35 cm, garums 22,0 m, kompozīts pa garumu, pāļu savienojums ir metināts. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Pāļu pamatnē pie absolūtā augstuma mīnus 19.18 atrodas cietie māli ar kopējo deformācijas moduli 240 kg/cm2. Projektētā slodze uz kaudzes ir 107 tf, pamatojoties uz statiskās grunts zondēšanas rezultātiem. Tiek nodrošināta pāļu pārbaude ar statisko slodzi un, ja nepieciešams, pāļu lauka regulēšana. Režģa materiāls ir B20, B22,5, F100, W8 klases betons, AIII klases stiegrojums.