Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektēta daudzdzīvokļu dzīvojamā māja ar iebūvētām un piebūvētām telpām un atsevišķu slēgtu autostāvvietu. Dzīvojamā ēka ir 11 stāvu (ieskaitot tehniskos bēniņus), 8 sekciju, ar tehnisko pagrabu, ar caureju un iebūvētām un piebūvētām telpām. Ēkas maksimālais augstums no plānojuma zemes līmeņa līdz parapeta līmenim ir 33,725 m. Par relatīvo līmeni 0,000 pieņemts 1.stāva grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 21.40. Rietumu gala sekcijas pirmajā stāvā ir iebūvētas un piebūvētas telpas bez iekšējā plānojuma, paredzētas īrei vai pārdošanai. Iebūvētajās un piebūvētajās telpās ir projektēti sanitāri higiēniskie mezgli, inženiertīkli, dabiskā ventilācija, no dzīvojamās ēkas daļas izolētas neatkarīgas ieejas un nodrošināta piespiedu ventilācijas ierīkošanas iespēja. Par telpu plānošanas risinājumiem to pielāgošanai ir jāvienojas noteiktajā kārtībā. Sekcijā ar iebūvētām un piebūvētām telpām projektēti dzīvojamie dzīvokļi no 2. līdz 10. stāvam. Visās pārējās daļās ir dzīvokļi no 1. līdz 10. stāvam. Tehniskajā pazemē -2,580 1 m augstumā ir nodrošināta inženiertīklu ievilkšana un projektētas tehniskās telpas: kabelis, ITP, ūdens uzskaites mezgls, sūkņu stacija (zem kāpņu telpas). Elektrības sadales skapis - piestiprināts 0,000.stāva līmenī 27,000 līmenī ar atsevišķu ieeju. Tehniskajos bēniņos + 2,7 2,7 līmenī tiek nodrošināta komunālo tīklu ierīkošana. Dzīvojamās daļas stāvu augstums ir 2,85 m, iebūvētie un piebūvētie stāvi 2,42 m un 2,24 m, tehniskās pazemes augstums ar tehniskajām telpām 630 m un 2,1 m Kāpņu telpas-lifta mezgls ar pasažieru un kravas lifts ar augšējo mašīntelpu, kravnesību 1,1 kg un kabīnes izmēriem 1 x 1 m Katras sekcijas kāpņu telpas projektētas L3 tipa ar stiklotām atverēm ārsienās katrā stāvā. Ēkai projektētas atkritumu savākšanas kameras kāpņu telpu XNUMX.stāvā, izņemot B korpusu, ar patstāvīgām izejām. Ārsienas ir DSK-XNUMX ražotie gāzbetona paneļi ar papildus siltumizolāciju, izmantojot minerālvates plātnes, kam seko tīklveida apmetums un krāsošana. Pievienotās daļas jumts ir velmēts, ar šķembu aizsargkārtu. Dzīvojamās daļas jumts ir velmēts. Drenāža ir iekšēja. Logi metāla-plastmasa. Tiek nodrošināts visu lodžiju un balkonu stiklojums. Dzīvojamie dzīvokļi un iebūvētās nedzīvojamās telpas - bez apdares. Atsevišķa slēgta autostāvvieta projektēta 71 autostāvvietai, tajā skaitā 2 stāvvietas invalīdiem. Autostāvvieta ir vienstāva, neapsildāma, ar aksiāliem izmēriem 34,0 x 52,8 m. Maksimālais augstums no zemes līmeņa līdz plakanajam jumtam ir 3,25 m. Relatīvais grīdas augstums -0,700 m. Telpas augstums 2,75 m, līdz izvirzītajām daļām – 2,22 m.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz dzīvojamās ēkas būvniecību no ZAO DSK Nr.600.11.2000 izstrādātās 3. sērijas saliekamajiem izstrādājumiem, vienstāva piebūvi, atsevišķu slēgtu autostāvvietu un BKTP ēku. Atbildības līmenis - II (normāls). Ēka ir atdalīta ar temperatūras saraušanās un nosēšanās šuvēm. Vienstāva piebūve no dzīvojamās ēkas atdalīta ar nogulumu šuvēm. Ēkas konstruktīvā sistēma ir šķērssiena ar šauru (3,0; 3,3; 4,8 m) šķērssienu soli un vienu garensienu. Ārsienas - 320 mm biezi aizkaru paneļi no gāzbetona ar D600 raksturlielumiem; B2,5; F25 ar papildu izolāciju ar stingrām minerālvates plāksnēm 60 mm biezumā un apmetumu. Tehniskās pazemes ārsienas ir saliekami trīsslāņu dzelzsbetona paneļi 240 mm biezumā ar putupolistirola izolāciju un papildus siltināšana ar gāzbetonu un putupolistirolu, izmantojot cinkotas virsgaismas daļas. Iekšējās sienas: tehniskā pazemes - dzelzsbetona paneļi 180 mm biezumā ar atverēm komunikāciju ieklāšanai, tipiskās grīdas - saliekamie dzelzsbetona paneļi 160 mm biezumā. Starpstāvu grīdas ir saliekami dzelzsbetona klāji ar biezumu 160 mm. Saliekamo dzelzsbetona izstrādājumu materiāls ir betona klase B15÷B22,5, stiegrojuma klase AIII. Iekšējo paneļu horizontālais savienojums ir platforma, vertikālais savienojums ir ar betona dībeļiem. Ēkas telpisko stingrību nodrošina visu elementu kopdarbs, ko vieno metinātie savienojumi un betona atslēgas. Ēkas nesošo konstrukciju statiskais aprēķins, ņemot vērā ēkas kopdarbus ar pamatiem, tika veikts, izmantojot programmatūras pakotni SCAD. Ēkas galvenās nesošās konstrukcijas projektētas, ņemot vērā ugunsizturības prasības saskaņā ar STO 36554501-006-2006. Izmantojot programmatūras pakotni Lira 9.2, strukturālā sistēma tika aprēķināta progresīvai iznīcināšanai. Paplašinājums tika izstrādāts, izmantojot rāmja konstrukcijas shēmu. Karkasa kolonnas projektētas uz režģa 3,3 - 3,0 m x 4,0 m. Rāmja elementi ir izgatavoti no velmēta tērauda profiliem. Grīda un segums projektēti no monolītā dzelzsbetona klases B25, F100 ar biezumu 160 mm uz tērauda sijām. Ārsienas ir pašnesošas, tehniskajā pazemes līmenī - no betona sienu blokiem, pirmā stāva līmenī - no gāzbetona un ķieģeļu ar siltinājumu un apmetumu. Pagarinājuma telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo elementu kopdarbs, stingrs kolonnu stiprinājums uz balstiem un grīdu un segumu cietie diski. Dzīvojamās ēkas pamati ir uz dabīgiem pamatiem, 600 mm biezu monolītu dzelzsbetona plātņu veidā. Betons B25, W6, F150. Piebūves pamats ir 300 mm bieza monolīta dzelzsbetona plāksne. Zem pamatiem ir paredzēta 50-100 mm bieza betona sagatavošanas iekārta virs vidēja izmēra smilšu izlīdzinošā slāņa 50-70 mm biezumā. Saskaņā ar Inženierģeoloģisko apsekojumu ziņojumu dzīvojamās ēkas pamatu pamatā ir IGE-2 grunts - dūņaini brūnas smiltis ar blīvu smilšmāla slāņiem, piesātināts ar ūdeni, ar raksturlielumiem E = 180 kg/cm2, φ = 30º, e = 0,65. Pamatnes grunts aprēķinātā pretestība 3,28 kg/cm2, vidējais spiediens uz pamatni 1,34 kg/cm2. Gaidāmais nokrišņu daudzums 13,3 cm Relatīvais līmenis 0,000 atbilst absolūtajam līmenim 22.20. Autostāvvieta ir atsevišķa padziļināta ēka ar pilnu karkasu no monolītā dzelzsbetona klases B25, F100, W8 un ar darbināmu jumtu. Karkasa kolonnas projektētas uz režģa 5,0 – 7,0 m x 7,9 m. Ārējās kolonnas - ar šķērsgriezumu 300 x 300 mm, iekšējās - ar apļveida šķērsgriezumu pastāvīgos veidņos, kas izgatavoti no azbestcementa caurules ar diametru 309 mm. Kolonnas ir veidotas ar lielajiem burtiem ar sekciju 1000 x 1000 x 300(N) mm. Pārsegums ir monolīta dzelzsbetona bezsiju plātne ar biezumu 200 mm. Norobežojošās ārsienas ir nenesošas, no gāzbetona blokiem D1200, B3,5, F100. Pamatne ir izgatavota no monolīta dzelzsbetona. Projektā paredzēts izbūvēt atvērta tipa kāpnes no saliekamiem dzelzsbetona pakāpieniem un no monolītā dzelzsbetona uzbrauktuvi gar tērauda stringiem uz plātņu pamatiem. Stāvlaukuma telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pārklājuma cietais disks, stingras kolonnu savienošanas vietas ar pārklājumu un to saspiešana pamatos. Stāvlaukuma pamati veidoti uz dabīga pamata, lentes, no B25, F100, W8 klases monolīta dzelzsbetona, šķērsjoslu veidā ar pamatnes platumu 1200 mm. Zem pamatnes ir paredzēts 100 mm bieza betona sagatavošana. Saskaņā ar Inženierģeoloģisko apsekojumu ziņojumu autostāvvietas pamatu pamatā ir dūņaini brūnas smiltis, ar smilšmāla slāņiem, blīvs, piesātināts ar ūdeni, ar raksturlielumiem E = 180 kg/cm2, φ = 30º, e = 0,65. Pamatnes grunts aprēķinātā pretestība 1,46 kg/cm2, vidējais spiediens uz pamatni 0,9 kg/cm2. Paredzamais nosēdums nepārsniedz 1,0 cm, nosēšanās relatīvā starpība nepārsniedz maksimāli pieļaujamās vērtības. Stāvlaukuma konstrukciju aprēķins kopā ar pamatu tika veikts, izmantojot programmatūras pakotni SCAD 11.3. Relatīvais pacēlums 0,000 atbilst absolūtajam 20.88 m augstumam Stāvlaukuma un piebūves izbūve paredzēta pēc daudzstāvu dzīvojamās ēkas būvniecības. Bloku pilnīga transformatora apakšstacija (2BCTP) sastāv no diviem pilnīgiem blokiem, ko ražo Ezois-North-West LLC. Saliekamās konstrukcijas projektētas no augstas stiprības B25, W12-16, F200 klases dzelzsbetona. Transformatoru apakšstacija ir uzstādīta uz monolīta dzelzsbetona plātnes, kas izgatavota no B15, W6, F150 klases betona ar biezumu 300 mm. Monolītā plāksne tiek uzstādīta uz betona preparāta, kas izgatavots no B7,5, W4, F50 klases betona 100 mm biezumā, šķembu preparāta ar bitumenu, kas ieliets 300 mm biezumā, virs 600 mm biezas sablīvētas vidēji graudainas smilts gultas.