Inženiertehniskās iekārtas, inženiertehniskie atbalsta tīkli, inženiertehniskās darbības

 Ūdensvada projekts. Projekta dokumentācija paredz ūdensvada ieguldīšanu dia. 1200 mm ar esošo ūdensvadu pieslēgumu dia. 900, 1000 mm. Projekta dokumentācija paredz: pieslēgumus esošajam ūdensvadam dia. 1200 mm, ar esošo ūdensvadu pieslēgumu dia. 900, 1000 mm, projektētais ūdensvads dia. 1200 mm, dizaina ievades diametrs. 315 mm. dzelzceļa sliežu šķērsošana, izmantojot beztranšeju metodi korpusā, kas izgatavots no tērauda caurulēm dia. 1400 mm. Armatūras uzstādīšana tiek nodrošināta saskaņā ar “Armatūras uzstādīšanas shēmu”. Ūdensvada izbūvei paredzēti šādi izstrādājumi un materiāli: polietilēna ūdensvadi PE 100 dia. 1200, 1000, 630, 315 mm; elektriski metinātas caurules GOST 1050-88 un GOST 10705-80 dia. 1400 mm; saliekamais dzelzsbetons akas elementi; “Maskavas” tipa ugunsdzēsības hidranti; aizvaru dia. 1200, 1000, 630 mm; vārsti dia. 300 mm; gaisa virzuļi. Tranšejas izbūve veikta, ņemot vērā inženierģeoloģisko apsekojumu datus ar pamatnes un smilšu aizbēruma izbūvi, kā arī ņemot vērā esošo komunikāciju drošības nodrošināšanas pasākumus. Projekta dokumentācija ir saistīta ar ceļa būves projektu. Projekta dokumentācijā paredzēta tērauda korpusa aizsardzība projektētajā ūdensvadā. Projekta dokumentācija paredz: vadības un mērīšanas punkta SKIP 2B uzstādīšanu - 6-4 - 2 gab.; diodes-rezistoru bloka BDRM-10 uzstādīšana - 2 gab.; PM-20U aizsarga uzstādīšana - 44 gab.

Būvniecības organizācija

 Projekts paredz ūdensvada ieguldīšanu no PE100 caurulēm, caurm. 1200 mm, garums 3849,0 m; dia. 1000 mm, garums 18,8 m; dia. 630 mm, garums 5.0 m; dia. 315 mm, 28,5 m garš, ar elektroķīmisko aizsargierīci tērauda korpusiem. Vidējais ūdensvada dziļums ir 3,0 m Projektā paredzēts nojaukt garāžas, kas ietilpst darba zonā. Būvniecības ģenerālplāns tika izstrādāts mērogā 1:500 ēkas būvniecības periodam, ņemot vērā sagatavošanas perioda darbu. Pagaidu nepārtraukts būvlaukuma nožogojums tiek nodrošināts saskaņā ar GOST 23407-78 prasībām. Izbraucot no būvlaukuma, transportlīdzekļu riteņi tiek mazgāti ar recycling ūdens apgādes sistēmu. Objekta iekšējie piebraucamie ceļi ir paredzēti uz esošajiem asfaltbetona segumiem. Ūdensvada ieguldīšana galvenokārt tiek nodrošināta atklātā veidā. Ūdensvada trasei krustojoties ar dzelzceļa sliedēm dzelzceļa posmā, ierīkošana tiek veikta, izmantojot beztranšeju metodi (presē urbšanas metodi). Ūdensvada ieguldīšana no Vduz 5 virzienā uz avēniju 559.0 m garumā, jo nav atvērta ieguldīšanas darba zonas, tiek nodrošināta ar horizontālās virziena urbšanas metodi. Lai nodrošinātu darba drošību bedrēs un tranšejās, nogāžu sienas nostiprinātas ar Larsena tipa metāla lokšņu pāļiem 6,0-12,0 m garumā ar pieckāršu apgriezienu. Būvdarbu kompleksā mehanizācija, izmantojot šādus mehānismus: EO-4321 un EO-3323 ekskavatori, DZ-171 buldozers, TG-61 cauruļu slānis, RVA-200 presē-skrūvju uzstādīšana, American Auders DD440 HDD uzstādīšana, V-401 vibrācijas iekrāvējs , KS-45717 autoceltnis un KS-2561. Darbības režīms ir divas maiņas. Paredzēta materiālu uzglabāšana būvobjektā ar rezervi, kas nepārsniedz piecu dienu patēriņa apjomu. Būvmateriālu nodrošinājums tiek nodrošināts no pilsētas būvniecības nozares uzņēmumiem. Saimniecības telpas mājokļu celtniecībā strādājošajiem, ar maksimālo strādnieku skaitu līdz 40 cilvēkiem, tiek nodrošinātas no 6 mobilā inventāra ēkām. Kopējais būvniecības ilgums, ņemot vērā sagatavošanas perioda darbus, ir 12,6 mēneši. Būvniecības laikā radušos būvgružus specializēta organizācija nogādās uz licencētu cieto atkritumu poligonu. Projekts tika pabeigts saskaņā ar spēkā esošajiem standartiem un noteikumiem. Pilnībā tiek ievērotas prasības būvlaukuma organizēšanai, darba aizsardzībai un būvdarbu higiēnai, būvdarbu veikšanas metodēm, būvdarbu kvalitātes instrumentālās kontroles metodēm, darba aizsardzības pasākumiem, vides saglabāšanas nosacījumiem. Projektā noteiktā materiālu izmantošana un mehanizācija ir pamatota ar aprēķiniem un darba apstākļiem.