Arhitektūras risinājumi.

Projektējamā garāžas ēka paredzēta transportlīdzekļa glabāšanai un apkopei - speciāls ugunsdzēsības posma lifts ar gabarītiem 12x2,5x4 m augstumā. Ēka ir karkasa tipa, taisnstūrveida, ar aksiāliem izmēriem 30,0m x 15,0m. Relatīvais līmenis 0,000 tiek uzskatīts par apsildāmas garāžas tīras grīdas līmeni. Ap ēku uz 850 mm biezas šķembu pamatnes izveidojiet betona aklo zonu 100 mm platumā. Ēkas plānojuma risinājumu nosaka tehnoloģiskais uzdevums. Saimniecības telpās ietilpst: duša, tualete, šoferu ģērbtuve. Ražošanas telpās ietilpst: garāža, mehāniķu telpa, elektriskā telpa, tīrīšanas iekārtu telpa, ventilācijas kamera, rezerves daļu noliktava, ievada bloks. Garāžas un mehāniķu telpas apgaismojums tiek veikts ar dabisko /sānu/ gaismu. Visām telpām ir ērtas komunikācijas. Evakuācijas ceļš no 3.-11.telpām ir caur durvīm uz koridoru un tieši ārā pa vārtiem BP-2 paceļamajos vārtos, ko ražojis Hormans, kas atrodas gar asi “11”. Evakuācija no garāžas telpām tiek veikta caur rullīšu vārtiem VR-1 un durvju aili 1, kas atrodas gar asi “1”. No telpas elektriskais panelis iziet tieši uz ārpusi.

Konstruktīvi lēmumi.

Ēkas nesošo un norobežojošo konstrukciju pamati ir izgatavoti no pāļiem, no metāla caurules ar diametru 159x8 saskaņā ar GOST 8732-78*, tērauda marka 09G2s GOST 8731-74*. Monolītā dzelzsbetona reste ir veidota no B15 klases betona. Iebūvējamo telpu iekšējo sienu režģis ir lentveida, karkasa kolonnām - plāksne ar kvadrātveida un taisnstūra sekciju plānā. ARežģis ir pastiprināts ar telpiskiem rāmjiem, kas sastāv no plakaniem rāmjiem un klaņi no AI un AIII klases stiegrojuma saskaņā ar GOST 5781 - 82* no tērauda markas 25G2S GOST 27772-88. BDivreiz pārklājiet režģu sānu virsmas ar karstu bitumenu. ZRūpnīcā ražoti arkveida garāžas vārti ZA30-00-000-2. ZSaliekama metāla siltināta ēka 30-15 ir izgatavota no šādiem elementiem: NEsošās konstrukcijas ir vienpadsmit metāla arkas ar rādiusu 7,5 m, kas izgatavotas no kanāla Nr.12. Arkas balstās uz pāļu statīva atbalsta galdu, kas pacelts līdz +1,2 m līmenim un ir nostiprinātas ar iestrādātām plāksnēm. Solis starp arkām visā ēkas garumā ir 3000 mm. Ekstrēmos laidumos katrā laidumā ir uzstādīti trīs vertikāli stiprinājumi, lai nodrošinātu stingrību visai ēkas konstrukcijai. Katra arka ir salikta no trim sekcijām. Sekcijas ir piestiprinātas kopā ar skrūvēm un uzgriežņiem. Koka sijas ar šķērsgriezumu 100x50mm tika izmantotas kā zari starp arkām jumta un iekšējā apšuvuma nostiprināšanai. Sijas ir piestiprinātas pie arkas plāksnēm ar skrūvēm un uzgriežņiem. Jumts izgatavots no cinkotas loksnes. Loksnes ir piestiprinātas pie koka sijām ar naglām. Izolācija ir stingra minerālvates plāksne ar γ = 200 kgf/m3. Ēkas ārējās gareniskās sienas zem arkveida konstrukcijas ir izgatavotas no dzelzsbetona paneļiem PS60.12.4-T (sērija 0-381-86). Gala sienas ir izgatavotas no 200 mm bieza kompozītmateriāla "sendviča": (gofrēta loksne un "URSA" izolācija virs metāla čaulām, kas izgatavotas no kanāla saskaņā ar GOST 8240-72*). Garāžas ēkā ir iebūvētas telpas no sarkaniem parastajiem M100 ķieģeļiem saskaņā ar GOST 530-95 uz 50. markas javas, biezums 120 mm un 250 mm. Iekštelpu griesti izgatavoti no gofrētas loksnes C10-899-0.6, gar čaulu no kanāla N 12, ar URSA izolāciju 120mm. Abos ēkas galos ir atveres. Transportlīdzekļa piekļuvei ēkai projektēti elektriskie rullo vārti Vr-1 ar izmēriem 4,5 x 6,0 m. Sekciju paceļamas durvis VR-2 ar izmēriem 3,0 x 6,0 m ar iebūvētiem vārtiem 1,9 m augstumā. PARVirs vārtiem atrodas polivinilhlorīda paneļi, kas izgatavoti no viena loga bloka ar stikla pakešu logu ar izmēru 1,0x1,0 m (OP OSB 10-10) saskaņā ar GOST 23166-99. Klase pēc veiktspējas rādītājiem: siltuma pārneses pretestība - V-1, sala izturīga versija - M, saskaņā ar GOST 24700-99. Durvis: - ārējās - individuālas metāla; iekšpuse – koka; ugunsdrošs - tērauds ar ugunsizturības pakāpi EI 60, Ugunsdrošības zinātniskā un ražošanas asociācija "PULS". Pols – linolejs, pretslīdes keramikas flīzes, betons.