Autostāvvietas projekts 46 vietām

https://proekt.sx

Tiešsaistes veikals atkārtotas izmantošanas projektiem

Grozs ir tukšs

Vai neatradāt to, ko meklējāt? Jautājiet mums! Mums ir 140 TB arhīvs. Mums ir visi modernie padomju tipa ēku atkārtotas izmantošanas un renovācijas projekti. Rakstiet mums: info@proekt.sx


Autostāvvietas projekts 46 vietām

Bāzes cena ar PVN
Cena ar atlaidi
Cena $1,290.00
Atlaide
Cena $1,290.00
Indekss: 62.136.256
Dokumentācija: Projektēšanas dokumentācija bez tāmēm un inženieruzmērīšanas rezultātiem
Sadaļas: visas sadaļas
Datu apjoms: 641 МБ
Faila formāts: *.pdf
Ekspertu viedoklis: pozitīvs
Daudzstāvu un pazemes garāža (daļēji apbedīta autostāvvieta) - autostāvvieta.
Projekta dokumentācija bez tāmēm un inženierizpētes rezultātiem daudzstāvu un pazemes garāžas (daļēji ierakta autostāvvieta) - autostāvvietas būvniecībai

Kapitālās būvniecības projekta tehniskie un ekonomiskie raksturojumi
Zemes gabala platība, hektāri: 0,3112
Apbūves platība, m2: 1537,0
Ēkas kopējā platība, m2: 1845,4
Ēkas būvapjoms, m3: 12142,3
Stāvu skaits, stāvs: 2

Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Telpas plānojuma risinājums plānojumā ir atkarīgs no piešķirtās platības konfigurācijas un saistīts ar dzīvojamās ēkas būvniecības pabeigšanu. Projektēta slēgta apsildāma autostāvvietas karkasa ēka ar dzelzsbetona un pašnesošām ķieģeļu sienām, kas sastāv no diviem līmeņiem - pirmais stāvs līmenī -3,900 un pirmais stāvs līmenī 0,000. Ēka pēc plāna trapecveida (ar pakāpienveida sānu malām), izmēri galējās asīs - 42,0 x 42,3 m, augstums no pieguļošās teritorijas plānojuma atzīmes līmeņa līdz jumta parapeta augšai - 7,075 m. Ieeja apakšējā līmenī (pirmajā stāvā) un mazgāšanas telpā ir no dienvidu puses pa rampu no piebraucamā ceļa atzīmes -2,700 līdz atzīmei -3,900 m. Ieeja augšējā līmenī (pirmajā stāvā) ir no rietumu puses no atzīme -0,200 no esošā pagalma. Ārsienas pašnesošas, mūrētas no dobiem ķieģeļiem, daļēji dzelzsbetona monolīta nesoša. Ārējā apdare: šarnīra ventilējama fasāde ar granīta un smilšakmens ārējo kārtu. Logu pildījums ir metāla-plastmasas bloki ar vienkameras stikla pakešu logiem. Pārklājums ir plakans un kombinēts. Jumts tiek izmantots - siltināts, velmēts ar aizsargpārklājumu no betona bruģakmens plātnēm un auglīgu augsnes kārtu ar zāles sējumu. Starpsienas – ķieģeļu un gāzbetons. Apakšējā līmeņa ietilpība ir 34 automašīnas (tostarp 12 ar atkarīgu piekļuvi), augšējā līmenī ir 10 automašīnas. Ziemeļu pusē, augstumā -2,700, atklātā lodžijā ir divas stāvvietas. Apakšējā līmenī ir četru staciju izlietne. Ēkas ziemeļu pusē atrodas mazgātāju telpas, ūdens uzskaites mezgls, elektrības transformators. Otrajā līmenī, ziemeļu pusē, ir noliktavas telpas tīrīšanas tehnikai, ugunsdzēsības tehnikai, elektrības panelim, ventilācijas kamerai. Apsardzes telpas ir katrā līmenī. L1 tipa kāpņu telpa nodrošina tiešu izkļūšanu ārpusē no starpstāvvietas -1,950 līmenī.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis – II. Ēku konstruktīvais dizains ir jaukts. Padziļinājuma un pirmā stāva ārējās nesošās sienas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona 200 mm biezumā un ķieģeļu 250 mm biezumā (Brick KORPO 1NF/150/2.0/50), siltināta ar ventilējamo fasādes sistēmu. “RKK-System 2” TS Nr.3694-12. Iekšējās nenesošās sienas ir 250 mm biezas no māla ķieģeļiem. Ķieģeļu zīmols KORPO 1NF/150/2.0/50. Dzelzsbetona kolonnas. Galvenās kolonnas atstatums ir 6,0 x 6,0 m, kolonnas projektētas no B25 betona. Pārseguma un grīdas sijas izgatavotas no monolīta dzelzsbetona ar sekciju 500 x 400 mm. Betons B25. Grīdas segums un segums – biezuma monolītās dzelzsbetona plātnes 200 mm (pārklājums) un 250 mm (pārklājums) no B25 betona. Rampas plāksne izgatavota no monolīta dzelzsbetona 180 mm biezumā uz aizpildījuma grunts. Betons B25, W8, F150. Ārējās ķieģeļu sienas ir balstītas uz grīdas, 250 mm biezas, siltinātas ar ventilējamo fasādes sistēmu “PKK-system 2” (TS 3694-12). Ķieģelis - marka KORPO 1NF/150/2.0/50 ar M150 javu. Starpsienas ir ķieģeļu, 250 mm biezas. Ķieģelis - marka KORPO 1NF/150/2.0/50 ar M150 javu. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos saspīlēto kolonnu, garenvirziena un šķērsvirziena monolīto sienu un grīdas un seguma stingru disku savienojums. Nesošo konstrukciju aprēķins veikts datorā, izmantojot programmu SCAD Office 11.5. Pamats tika pieņemts kā plātņu pamats (plātnes biezums 400 mm), kas izgatavots no monolīta dzelzsbetona uz dabīga pamata. Betona klase B30, W8, F150. Zem pamatnes ir paredzēts 100 mm bieza betona sagatavošana. Relatīvais līmenis 0,000 atbilst absolūtajam līmenim 5.80. Saskaņā ar ģeotehniskās uzmērīšanas ziņojumu Pamatu pamats ir vidēja blīvuma dūņainas smiltis ar E = 100 kg/cm2, φ = 26, c = 0,02 kg/cm2. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība nav zemāka par R=3,1 kg/cm2. Spiediens uz pamatu augsni ir ne vairāk kā p=0,32 kg/cm2. Maksimālais gruntsūdens līmenis dienas virsmas tuvumā (absolūtais līmenis ~2,00÷2,50). Gruntsūdeņi ir nedaudz agresīvi pret betonu ar normālu caurlaidību agresīvā oglekļa dioksīda satura ziņā. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu, betona ūdensizturības pakāpe ir W8; Tiek nodrošināta Tekhnoelastmost-B hidroizolācija. Paredzamais vidējais ēku nosēdums nav lielāks par 45 mm. Paredzamā apkārtējo ēku papildu nosēšanās ir mazāka par maksimāli pieļaujamajām vērtībām.

Atļauja

Kategorija projekti vietnē