Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz daudzstāvu atklātas autostāvvietas izbūvi. Virszemes atklātā tipa autostāvvieta ar rampām (rampām) bez pagraba un bēniņiem ir trapecveida kontūra plānā ar kāju izmēriem ārējās asīs 102,60 un 82,80 m. Daudzstāvu autostāvvietas pirmais un otrais stāvs un izmantojamais jumts paredzēti automašīnu glabāšanai. Fasādes vertikālās plaknes maksimālais augstums no plānojuma zemes līmeņa (-0,150 m) līdz kāpņu telpu parapeta augšai ir 12,85 m. Fasādes vertikālās plaknes augstums no plānojuma zemes līmeņa (-0,150 m) līdz augšējā stāvvietas līmeņa parapeta augšai ir 10,33 m. Pirmā stāva augstums ir projektēts 5,33 m, otrā stāva augstums ir 3,28 m. Par relatīvo augstumu 0,000 tiek ņemts stāvvietas pirmā stāva gatavās grīdas līmenis. Daudzstāvu autostāvvietā paredzētas telpas apkopes un dežurējošajam personālam (administrācija, vadības telpa, apsardze), tehniskajām telpām (automātiskais ugunsdzēsības bloks, galvenais sadales skapis, ūdens uzskaites mezgls, ventilācijas kameras, atkritumu novietne), sanitārās telpas, noliktavas (tīrīšanas iekārtas, ugunsdzēsības iekārtas, luminiscences spuldžu atkritumi). Iebraukšana un izbraukšana stāvvietā tiek nodrošināta, izmantojot divsliežu rampu ar nepārtrauktu spirālveida grīdu. Komunikācijai starp stāviem un evakuācijai tika projektētas L1 tipa kāpņu telpas ar izejām uz ēkai piegulošo teritoriju un izejām uz ekspluatējamo jumtu. Metāla ugunsdzēsības kāpnes ir projektētas pie jumta augstuma atšķirībām. Daudzstāvu autostāvvieta veidota kā karkasa-monolīta konstrukcija. Pagraba sienas mūrētas, siltinātas ar putuplasta plāksnēm, kam seko virsmas apmetums. Sienas virs palīgtelpu pamatnes ir sendvičpaneļi ar minerālvates pildījumu; atsevišķi sienu posmi veidoti no monolīta dzelzsbetona vai gāzbetona blokiem ar izolāciju no minerālvates plāksnēm un apdarināti ar fasādes plānslāņa apmetumu. Starpsienas izgatavotas no gāzbetona blokiem un ģipškartona loksnēm uz metāla karkasa ar minerālvates pildījumu vienkāršā un mitrumizturīgā dizainā. Palīgtelpu logi ir metāla plastmasas profili, kas pildīti ar stikla pakešu logiem. Durvis - metāla un koka, saskaņā ar GOST un individuāli ražotas, parastajā un ugunsdrošā versijā. Vārti ir paceļami un sekciju. Jumts virs kāpņu telpām ir plakans, jumts no profilētas tērauda loksnes gar spārniem un sijām. Jumts virs rampas ir plakans, ar jumtu no velmētiem materiāliem. Jumts (lietošanā) ir plakans, kombinēts, ar aizsargājošu jumta segumu no dzelzsbetona ar polimēru pārklājumu. Drenāža ir ārēja drenāža, kas organizēta ar pasākumiem, lai novērstu lāsteku un ledus veidošanos. Telpu iekšējā apdare un grīdas veidotas atbilstoši telpu mērķim: grīdas betonētas ar polimēru pārklājumu, klātas ar keramikas flīzēm, porcelāna flīzēm, TZI linoleju; palīgtelpu ārsienu paneļu iekšējais apšuvums - no ģipškartona, kam seko krāsošana ar ūdens bāzes krāsu; palīgtelpu piekaramie griesti - "Armstrong" tipa un redeļu. Ārsienu virsmas apdare - gofrētas loksnes un sendvičpaneļi ar rūpnīcā ražotu polimēru pārklājumu pelēkā un sarkanā krāsā; apmestās virsmas ir tumši brūnas. Tiek veikti pasākumi, lai nodrošinātu autostāvvietas pieejamību cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Izstrādātie pārklājumi ir cieti un neslīdoši. Durvju ailām nav sliekšņu. Durvju vērtņu platums ir pieņemts vismaz 0,9 m.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Daudzstāvu autostāvvieta sastāv no diviem apjomiem: galvenās ēkas un ieejas rampas, kas atdalītas ar nogulumu šuvi. Galvenā ēka projektēta monolītā dzelzsbetona karkasā ar kāpņu telpu sienām kā stingrības diafragmas. Kolonnu režģis 7,50x5,70 m Kolonnas - sekcija 400x400 mm. Grīdas plātnes ar biezumu 200 mm darbojas pēc shēmas “bez siju”, balstoties uz rāmja kolonnām. Vietās, kur plātnes balstās uz kolonnām, slēptās galvas ir paredzētas stingras stiegrojuma veidā. Apaļā rampa iebraukšanai grīdās ir veidota no monolīta dzelzsbetona ar kolonnām ar šķērsgriezumu 400x400 mm, kas atrodas pie ārsienām pa rādiusiem. Rampas iekšējo kontūru veido 200 mm bieza siena. Grīdas plātnes ieejai grīdās ir 200 mm biezas gar radiālajām sijām ar sekciju 400x450(h) mm. Virszemes konstrukciju materiāls - betona klase B20; F100, A400 klases furnitūra. Ēkas ārsienas ir eņģu sendvičpaneļi. Nesošo konstrukciju aprēķins tika veikts, izmantojot SCAD programmatūras pakotni un analītiski, izmantojot galvenos normatīvos dokumentus. Ēkas atbildības līmenis ir normāls. Ēkas pamats ir krusteniskās dzelzsbetona sloksnes uz dabīga pamata. Ēkas pamatnē tiek izraktas aizpildījuma grunts 1,4 m dziļumā un izveidota sablīvētas rupjas smilts gultne. Ēkas projektētais slīpums 1,7 cm.Pazemes konstrukciju materiāls ir betona klase B22,5; W8;F100; A400 klases furnitūra. Relatīvā atzīme 0,000 atbilst absolūtajai atzīmei 7.30.