Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētā autoservisa ēka ar salonu ir 1-2 stāvu taisnstūrveida tilpums ar aksiāliem izmēriem 35 m x 115,6 m un augstumu 7,2 m Galvenās ieejas ēkā projektētas no galvenās fasādes. Funkcionāli ēka sadalīta trīs zonās: remonta zonā, kurā ietilpst krāsu un virsbūvju cehs ar tiešās pieņemšanas un automazgāšanas stacijām, nodrošināts ar tehnoloģisku pieslēgumu salonam un noliktavai; demonstrācijas telpa papildu aprīkojuma un piederumu prezentēšanai; administratīvā un labiekārtotā telpa ar degvielas uzpildes stacijas un izstāžu zāles administratīvajām telpām, personāla saimniecības telpas, ģērbtuves, atpūtas un ēšanas zonas. Ēkas pirmajā stāvā projektētas visas ražošanas telpas un servisa zonas, tehniskās palīgtelpas un noliktava. Otrajā stāvā ir saimniecības telpas personālam, ģērbtuves, atpūtas un ēšanas zona. Vertikālās komunikācijas ir veidotas gar sešām kāpņu telpām, lai nodrošinātu standarta avārijas izejas. Ēka projektēta metāla karkasā, ar sienu paneļiem uz minerālvates bāzes - “sendvičpaneļiem” kā norobežojošām konstrukcijām, ar apšuvumu ar Alucobond paneļiem, fasāžu dekoratīvai noformēšanai. Ēkas jumts ir plakans, ar iekšējo kanalizāciju. Āra gaisa kondicionēšanas iekārtas ir projektētas uz jumta. Dienas apgaismojums tiek organizēts, ierīkojot logu ailes ārsienās, kā arī jumta logus virs darba zonas. Projekts nodrošina cilvēkiem ar kustību traucējumiem un cilvēkiem ar kustību traucējumiem netraucētu piekļuvi ēkai, kā arī atsevišķu transportlīdzekļu novietnēm autostāvvietā.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis – II. Ēka tika projektēta, izmantojot karkasa konstrukcijas projektu, kas izgatavots no tērauda elementiem. Kolonnu režģis – 5 x 5 m, 22 x 5 m, 20 x 5 m. I-sekciju kolonnas 25K1 un 20K1, stingri iestiprinātas pamatos. Pārseguma nesošās konstrukcijas ir kopnes ar laidumu 22 m un metinātas sijas ar laidumu 20 m, eņģes balstītas uz kolonnām. Pārklājums - profilētais grīdas segums N75-750-0,8. Griesti ir monolīta dzelzsbetona plāksne 120 mm biezumā (neskaitot ribiņas) pastāvīgos veidņos no profilētām loksnēm. Standarta pagaidu slodze uz grīdām ir 200 kg/m400, ventilācijas kamerās – 2 kg/m6. Pārseguma un griestu profilētā grīdas seguma nostiprināšana - ar pašvītņojošām skrūvēm B12 katrā vilnī uz ārējiem balstiem un caur vilni uz starpbalstiem, savienojot gofrētās loksnes viena ar otru - ar kombinētajām kniedēm ZK-300 ar soli 150 mm. Rāmja telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo un horizontālo savienojumu sistēma. Ārsienas ir 17 mm biezi eņģes “sendvičpaneļi” ar minerālvates izolāciju un Alucobond apšuvumu. Asīs "25" - "2,5" un "A" - "E" ir nepārtraukts vitrāžas stiklojums visā fasādē. Ēkas galos ir koka karkasa sistēma ārsienu paneļu stiprināšanai. Vitrāžu zonā no alumīnija konstrukcijām projektētas nesošās stiklojuma konstrukcijas. Statīvi tiek uzstādīti ar 500 m soli. Iekšējās gāzbetona sienas ir izgatavotas no gāzbetona blokiem D2,5 B8 ar līmi, pastiprinātas ar AIII stiegrojumu ar diametru 500 mm. Sienu stabilitāti nodrošina pildrežģu stabi, kas augšā piestiprināti pie jumta kopnēm. Ēkas pamats ir monolīta dzelzsbetona plāksne 20 mm bieza, betona B8W100 F16, augšējā un apakšējā stiegrojums ar diametru 400 A150 ar 120 mm soli abos virzienos. Zem pamatu plātnes ir paredzēts 10 mm biezs smilšu klājums. Gar ēkas kontūru ir nosiltināta aklā zona un pamatu aizsardzība no sasalšanas ar Penoplex izolāciju. Pamatu pamatā ir lielapjoma augsnes. Augsņu īpašības tika noteiktas, pamatojoties uz zīmoga testiem. Pamatojoties uz zīmoga pārbaudēm, tiek pieņemts, ka beztaras grunts deformācijas modulis ir 0,000 MPa. Relatīvā atzīme 6,200 atbilst absolūtajai atzīmei 2. Ēkas paredzamais nosēdums ir XNUMX cm Apskatītas riska zonā esošās apkārtējās ēkas. Būvniecības ietekme uz apkārtējām ēkām nav gaidāma. Būvniecības laikā projekts paredz apkārtējo ēku monitoringu.