Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Dokumentacja projektowa przewiduje budowę stacjonarnej stacji paliw wraz z budynkiem sterowni i wiatą nad dystrybutorami paliw. Budynek sterowni oraz wiata nad dystrybutorami paliw to elementy stacji benzynowej przeznaczone do tankowania samochodów osobowych i ciężarowych oraz obsługi kierowców i pasażerów pojazdów. Budynek sterowni jest budynkiem parterowym, szkieletowym, niepodpiwniczonym i poddaszem, na rzucie prostokąta o wymiarach w skrajnych osiach 15,27 x 12,30 m. Maksymalna wysokość płaszczyzny pionowej elewacji od poziomu gruntu projektowego (-0,310 m) do szczytu attyki wynosi 4,61 m. Wysokość lokalu do poziomu sufitów podwieszanych wynosi 3,0 m, 2,50 m. Za poziom wykończonej podłogi budynku przyjmuje się względny poziom 0,000. W budynku znajdują się: część sprzedażowa z pomieszczeniem operatora, pomieszczeniem kierownika, pomieszczeniem wypoczynkowym i szatnią dla personelu, wodomierzem i sprężarkownią, pomieszczeniem do przechowywania sprzętu czyszczącego, pomieszczeniem technika, pomieszczeniem do przechowywania żywności, magazyn nieżywnościowy, pomieszczenie elektryczne, wiatrołap, korytarze i zaplecze sanitarne. Główne wejście do budynku zaprojektowano od strony elewacji głównej. Główna fasada budynku zwrócona jest w stronę terenu stacji. Główną powierzchnię głównej fasady zajmują witraże. Rama jest metalowa. Ściany stanowią płyty warstwowe o grubości 150 mm z wypełnieniem z wełny mineralnej. Przegrody wykonane są z płyt gipsowo-kartonowych na ramie metalowej z wypełnieniem z wełny mineralnej o grubości 98 mm i 125 mm, w prostej i odpornej na wilgoć konstrukcji. Witraże, drzwi i witraże wykonane są z profili aluminiowych z oknami z podwójnymi szybami i folią ochronną. Bloki okienne wykonane są z profili aluminiowych z oknami z podwójnymi szybami i folią ochronną. Drzwi - metalowe, metalowo-plastikowe i drewniane wg GOST oraz produkowane na indywidualne zamówienie, w wersji zwykłej i przeciwpożarowej. Dach płaski, łączony z dachem z materiałów walcowanych (warstwa wierzchnia jest zabezpieczona żwirem) na blachy stalowej profilowanej wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest wewnętrzny. Powierzchnię ścian zewnętrznych pokryto panelami aluminiowymi. Podstawa wykonana jest z blachy nierdzewnej. Gzyms wieńczący wykonany jest z blach aluminiowych. Witraże, bloki okien i drzwi, oprawy, ramy, odpływy i okucia są w kolorze białym. Wystrój wnętrz lokali oraz podłogi projektowane są zgodnie z przeznaczeniem lokalu oraz zaleceniami Księgi Stylu Korporacyjnego marki konsumenckiej sieci stacji benzynowych: podłogi – pokryte płytkami ceramicznymi, gresowymi, linoleum TZI; okładziny wewnętrzne zewnętrznych paneli ściennych - z płyt gipsowo-kartonowych i płyt gipsowo-kartonowych, a następnie malowanie farbą wodorozcieńczalną, okładziny z płytek ceramicznych lub tapetowanie; sufity podwieszane – z płyt gipsowo-kartonowych i płyt gipsowo-kartonowych z późniejszym malowaniem wodorozcieńczalnym i listwami. Zewnętrzne konstrukcje obudowy budynku zostały przyjęte na podstawie obliczeń termotechnicznych i spełniają wymagania SNiP 23. Lokale o stałym obłożeniu zaprojektowano z naturalnym światłem. Nad dystrybutorami paliwa oraz nad przestrzenią pomiędzy budynkiem sterowni a dystrybutorami paliwa zaprojektowano zadaszenie. Zadaszenie nad dystrybutorami paliwa ma konstrukcję modułowo-ramową, której rzut prostokątny ma wymiary w rzucie 13,45 x 24,20 m. Maksymalna wysokość od poziomu gruntu (-0,310 m) do szczytu dachu wynosi 6,110 m. Zadaszenie łączące budynek sterowni z wyspami dystrybutorów paliw stanowi konstrukcję ramową, której rzut prostokątny ma rzut rozmiar 14,17 x 10,00 m. Rama jest metalowa. Dach jest płaski, pokryty blachą stalową profilowaną wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest wewnętrzny. Powierzchnię pod daszkiem pokrywa się płytkami betonowymi nieiskrzącymi, olejo- i benzynoodpornymi. Materiałem wykończeniowym jest gładka blacha z powłoką polimerową. Podejmowane są działania mające na celu zapewnienie dostępności budynków i budowli dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Główne wejście i wyjście do budynku wyposażone jest w rampę. Rampa ma szerokość 1,20 m, nachylenie do 5%, nawierzchnia jest twarda i antypoślizgowa. Drzwi wejściowe nie mają progów. Przyjmuje się, że szerokość skrzydeł drzwi wynosi co najmniej 0,9 m.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Budynki sterowni i szopy zaprojektowano w oparciu o stalową ramę. Poziom odpowiedzialności – II. Przestrzenną niezmienność ramy sterowni zapewnia wspólna praca kolumn sztywno osadzonych w fundamencie i dysku twardego obudowy. Zespół do podparcia belek osłonowych na słupach jest przegubowy. Sztywność krążka przykrywającego zapewniona jest poprzez mocowanie blachy falistej do płatwi w każdej fali na skrajnych przęsłach oraz poprzez falę na środkowych przęsłach. Przyjęte przekroje głównych konstrukcji nośnych ramy to: kolumny - rury kwadratowe zgodnie z GOST 30245-2003 wykonane ze stali C245; belki osłonowe - Dwuteownik wg STO ASChM 20-93 wykonany ze stali S245, pokrycie faliste - N57-750-0.8 wg GOST 24045-94. Jako zewnętrzne ściany osłonowe stosuje się płyty warstwowe ścian osłonowych o grubości 150 mm, pokrycie stanowi blacha falista, układana bezpośrednio na górze pasa belek. Do mocowania paneli ściennych opracowano system szachulcowy. Fundament budynku sterowni stanowi nieobciążona płyta żelbetowa monolityczna o grubości 180 mm, z belkami monolitycznymi wzdłuż obrysu i pod słupami o wysokości 650 mm, wykonana z betonu klasy B20, W4, F50. Pod płytą fundamentową przeprowadza się pełne pobranie próbek gruntu luzem, a następnie montaż sztucznego fundamentu. Aby zapobiec zamarzaniu płyt fundamentowych, zapewniona jest izolacja płytami Penoplex. Średnie ciśnienie pod podstawą płyty fundamentowej wynosi 1,94 kg/cm2. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2,53 kg/cm2. Przewidywane osiadanie płyty fundamentowej wynosi 0,3 cm. Stabilność przestrzenną ramy czaszy zapewnia wspólna praca słupów posiadających sztywny zespół nośny na fundamencie ze sztywnym dyskiem pokrycia z profilowanej podłogi, który jest zabezpieczony wkrętami samogwintującymi w każdej fali. Główne belki pokrycia są zawieszone na słupach. Słupy i belki wiaty zaprojektowano z dwuteowników wg STO ASChM 20-93 ze stali S245, blachy falistej N75-750-0.8 wg GOST 24045-94. Fundamenty pod słupy wiaty stanowią monolityczne żelbetowe fundamenty słupowe wykonane z betonu B20, W4, F50. Zgodnie z protokołem badań inżynieryjno-geologicznych fundament sklepienia opiera się na warstwie IGE-2 – glinie ciężkiej ciężkiej, ogniotrwałej, która posiada następujące właściwości: e = 0,649; E=110 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą fundamentu wyniesie 1,05 kg/cm2, obliczony opór gruntu fundamentowego wyniesie 2,45 kg/cm2. Oczekiwane osiadanie wynosi 1,7 cm Fundamenty zbiorników podziemnych wykonano na podłożu naturalnym w postaci monolitycznej płyty żelbetowej o grubości 400 mm z betonu B20, W4, F50. Podstawą fundamentów zbiorników jest warstwa IGE-3 – glina pylasta lekka, półstała z dodatkiem żwiru i otoczaków, posiadająca następujące właściwości: ρн=2,16 t/m3; Cn=0,4 kg/cm2; e=0,471; E=140 kg/cm2. Konstrukcja fundamentów zapewnia stabilność przed unoszeniem się na wodzie. Wszystkie fundamenty układane są na preparacie z tłucznia kamiennego o grubości 100 mm, zalanego bitumem. Projekt przewiduje wykonanie powłoki hydroizolacyjnej zewnętrznych krawędzi fundamentów stykających się z gruntem. Obliczenia głównych konstrukcji nośnych ram przeprowadzono przy użyciu pakietu oprogramowania SCAD w wersji R11.3. Maksymalny ruch poziomy ramy czaszy wynosi 13,67 mm. Przemieszczenia i ugięcia uzyskane w wyniku obliczeń przestrzennych szkieletu budynku nie przekraczają wartości dopuszczalnych. Poziom względny 0,000 odpowiada poziomowi bezwzględnemu 56.01. 9.2.4. Urządzenia inżynieryjne, sieci inżynieryjno-techniczne, środki inżynieryjno-techniczne: Zaopatrzenie w wodę (zaopatrzenie w wodę) odbiorców obiektu, zgodnie z UP, zapewnia się dla jednego projektowanego wejścia sieci wodociągowej o średnicy D = 63 mm od rury ciśnieniowe PE100 SDR17-63x3,8 PN 10 z projektowanej sieci wodociągowej wzdłuż autostrady, podłączone do istniejącej sieci wodociągowej D=300 mm. Na dopływie znajduje się licznik wody zgodny z wodomierzem cyfrowym. Gwarantowane ciśnienie w miejscu podłączenia wynosi 20 m wody. Art. Szacunkowe zużycie wody zimnej: na potrzeby bytowe i pitne 0,96 m3/dobę; do nawadniania przyległego terenu 7,39 m3/dzień. Dla budynku zaprojektowano instalację wodociągową. Wymagane ciśnienie w systemie zaopatrzenia w wodę pitną wynosi 12 m. Wewnętrzne gaszenie pożaru budynku stacji benzynowej nie jest zapewnione zgodnie z klauzulą ​​6.5a*, tabelą 1* SNiP 2.04.01-85* i NPB 111-98*, klauzulą ​​94, poprawką 2. Do podlewania terenu na zewnętrznej ścianie budynku znajduje się 1 kran podlewający D=25 mm. Gaszenie zewnętrzne zapewniają dwa projektowane zbiorniki przeciwpożarowe o pojemności 50 m3 każdy, zainstalowane na terenie stacji benzynowej. Zakłada się, że zużycie wody do zewnętrznego gaszenia pożaru na stacjach benzynowych wynosi 10 l/s zgodnie z SNiP 2.04.02-84*. Do przygotowania ciepłej wody wykorzystuje się pojemnościowy elektryczny podgrzewacz wody firmy KAUKORA VLK100 o pojemności V=100 l i mocy N=2,0 kW. Szacunkowe zużycie ciepłej wody na potrzeby bytowe i pitne wynosi 0,48 m3/dobę. Temperatura ciepłej wody (Tz) – 65°C. Do instalacji systemu zaopatrzenia w ciepłą wodę wybrano rury metalowo-plastikowe zgodnie z GOST 3262-75. Dla budynku zaprojektowano następujące instalacje: kanalizacja bytowa; dreny zewnętrzne. Do odprowadzania ścieków z dozownika wody służy odpływ. Do montażu domowych systemów kanalizacyjnych wybrano ciśnieniowe rury kanalizacyjne PP 100 zgodnie z GOST 6942.3-98. Do montażu kanalizacji zewnętrznej wybrano rury systemu „Rannila”. Zewnętrzne sieci wodociągowe układane są na głębokości 2-3 m. Zewnętrzne sieci kanalizacyjne układane są na głębokości 2,4-1 m. Zasilanie odbiorników elektrycznych stacji benzynowych wszystkich kategorii według niezawodności zasilania w trybie normalnym, zgodnie ze specyfikacją, zasilany jest ze scentralizowanego systemu zasilania poprzez jedno wejście kablowe, w trybie awaryjnym – z autonomicznego generatora diesla o mocy 100 kVA, w trybie poawaryjnym – z autonomicznego źródła zasilania gwarantowanego, ale tylko z elektrycznych odbiorników bezpieczeństwa systemów (pierwsza kategoria pod względem niezawodności zasilania). Całkowita moc znamionowa instalacji elektrycznej wynosi 85 kVA, w tym moc znamionowa odbiorników elektrycznych systemów bezpieczeństwa – 4,2 kVA. System uziemienia dostępnych części przewodzących - TN-S (oddzielny przewód PE odpowiedniego odbiornika elektrycznego). Aby uziemić przewód neutralny generatora (zero robocze), zapewniona jest dodatkowa ładowarka, której rezystancja wynosi ≤30 omów, rezystancja ładowarki wielofunkcyjnej wynosi ≤4 omów, biorąc pod uwagę naturalne uziemienie. Rozwiązania projektowe projektowanej instalacji elektrycznej zapewniają bezpieczeństwo elektryczne personelu niesklasyfikowanego i obsługującego (solidna izolacja, wyłączenie procesów niestacjonarnych, brak napięcia dotykowego itp.), systemy uziemienia i wyrównywania potencjałów projektuje się zgodnie z standardy. Zapewnienie placówce łączności telefonicznej odbywa się poprzez wykorzystanie komunikacji mobilnej. Czynnikiem chłodzącym instalacji grzewczej jest woda o temperaturze 80-60°C. System grzewczy to dwururowy poziomy grzejnik z ślepym przepływem chłodziwa. Urządzenia grzewcze – grzejniki płytowe i konwektory (dla powierzchni sprzedażowej). Aby zrównoważyć instalację grzewczą, instaluje się automatyczne zawory typu Danfoss. Do instalacji systemów grzewczych wybrano rury metalowo-plastikowe. Wentylacja - nawiewno-wywiewna z impulsem mechanicznym i naturalnym. Natężenia przepływu powietrza w pomieszczeniach ustalane są według norm sanitarnych i wskaźników wymiany powietrza. W części sprzedażowej i pomieszczeniach socjalnych przewidziano instalację z odzyskiem ciepła. Powietrze usuwane jest z łazienek i magazynu środków czystości niezależnym systemem wyciągowym. Umieszczenie sprzętu następuje za sufitem podwieszanym obsługiwanego lokalu. Wentylacja pomieszczeń technicznych i gospodarczych jest naturalna. W celu odprowadzania nadmiaru ciepła w okresie ciepłym zaprojektowano systemy klimatyzacji wraz z montażem jednostek wewnętrznych typu sufitowego dla powierzchni sprzedażowej (system split) oraz pomieszczeń administracyjno-usługowych (system multi-split). Umieszczenie jednostek zewnętrznych przewidziano na elewacji budynku.