Projekt parkingu na 46 miejsc

https://proekt.sx

Sklep internetowy z projektami ponownego wykorzystania

wózek jest pusty

Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Zapytaj nas! Mamy archiwa o wielkości 140 TB. Posiadamy wszystkie nowoczesne projekty ponownego wykorzystania i renowacji budynków o standardzie radzieckim. Napisz do nas: info@proekt.sx


Projekt parkingu na 46 miejsc

Cena podstawowa z VAT
Promocyjna cena
Cena $1,290.00
Zniżka
Cena $1,290.00
Indeks: 62.136.256
Dokumentacja: Dokumentacja projektowa bez kosztorysów i wyników badań inżynierskich
Sekcje: wszystkie sekcje
Ilość danych: 641 MB
Format pliku: * .pdf
Opinia eksperta: pozytywny
Garaż wielopoziomowy i podziemny (parking częściowo podziemny) - parking.
Dokumentacja projektowa bez kosztorysów i wyników badań inżynierskich dla budowy garażu wielokondygnacyjnego i podziemnego (parking półpodziemny) - parking

Charakterystyka techniczna i ekonomiczna obiektu budowy kapitału
Powierzchnia działki, ha: 0,3112
Powierzchnia zabudowy, m2: 1537,0
Całkowita powierzchnia zabudowy, m2: 1845,4
Kubatura konstrukcyjna budynku, m3: 12142,3
Piętra, piętra: 2

Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Rozwiązanie przestrzenne w planie uzależnione jest od konfiguracji przydzielonej powierzchni i wiąże się z zakończeniem budowy budynku mieszkalnego. Zaprojektowano szkieletowy budynek zamkniętego ogrzewanego parkingu o żelbetowych i samonośnych ścianach ceglanych, składający się z dwóch poziomów - parteru na poziomie -3,900 i pierwszego piętra na poziomie 0,000. Budynek ma plan trapezu (ze schodkowymi krawędziami bocznymi), wymiary w skrajnych osiach - 42,0 x 42,3 m, wysokość od poziomu znaku planistycznego przyległego terenu do szczytu attyki dachu - 7,075 m. Wejście na niższy poziom (parter) i do pralni znajduje się od strony południowej po pochylni z poziomu przejścia -2,700 na poziom -3,900 m. Wejście na poziom górny (pierwsze piętro) znajduje się od strony zachodniej z poziomu -0,200 istniejącego dziedzińca. Ściany zewnętrzne są samonośne, wykonane z pustaków, częściowo żelbetowych, monolitycznych nośnych. Wykończenie zewnętrzne: uchylna elewacja wentylowana z zewnętrzną warstwą granitu i piaskowca. Wypełnienia okien stanowią bloczki metalowo-plastikowe z oknami jednokomorowymi z podwójnymi szybami. Powłoka jest płaska i łączona. Dach użytkowany - ocieplony, walcowany z powłoką ochronną z płyt betonowych oraz żyzną warstwą gleby z wysiewem trawy. Przegrody – cegła i gazobeton. Pojemność dolnego poziomu wynosi 34 samochody (w tym 12 z zależnym dojazdem), górnego poziomu 10 samochodów. Od strony północnej, na wysokości -2,700 m, znajdują się dwa miejsca parkingowe w otwartej loggii. Na dolnym poziomie znajduje się zlew czterostanowiskowy. Od strony północnej budynku znajdują się pomieszczenia dla personelu myjącego, licznik wody i transformator elektryczny. Na drugim poziomie od strony północnej znajdują się pomieszczenia do przechowywania sprzętu czyszczącego, sprzętu gaśniczego, rozdzielni elektrycznej oraz komory wentylacyjnej. Pokoje ochrony znajdują się na każdym poziomie. Klatka schodowa typu L1 zapewnia bezpośrednie wyjście na zewnątrz z podestu pośredniego na poziomie -1,950.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Poziom odpowiedzialności za budowanie – II. Projekt konstrukcyjny budynków jest mieszany. Ściany zewnętrzne nośne wnęki i pierwszego piętra wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 200 mm i cegły o grubości 250 mm (Cegła KORPO 1NF/150/2.0/50), ocieplone systemem elewacji wentylowanej „RKK-System 2” TS nr 3694-12. Ściany wewnętrzne nienośne o grubości 250 mm wykonane z cegły ceramicznej. Cegła marki KORPO 1NF/150/2.0/50. Kolumny żelbetowe. Rozstaw słupów głównych wynosi 6,0 x 6,0 m, słupy zaprojektowano z betonu B25. Belki przykrywające i stropowe wykonane są z monolitycznego żelbetu o przekroju 500 x 400 mm. Beton B25. Podłoga i pokrycie – monolityczne płyty żelbetowe o gr 200 mm (na zakładkę) i 250 mm (przykrycie) z betonu B25. Płyta rampy wykonana z monolitycznego żelbetu o grubości 180 mm na gruncie zasypowym. Beton B25, W8, F150. Zewnętrzne ściany ceglane wsparte na podłodze o grubości 250 mm, ocieplone systemem fasad wentylowanych „PKK-system 2” (TS 3694-12). Cegła w gatunku KORPO 1NF/150/2.0/50 z zaprawą M150. Przegrody są ceglane o grubości 250 mm. Cegła w gatunku KORPO 1NF/150/2.0/50 z zaprawą M150. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca słupów zaciśniętych w fundamentach, ścian monolitycznych podłużnych i poprzecznych oraz sztywnych dysków stropu i pokrycia. Obliczenia konstrukcji nośnych wykonano na komputerze z wykorzystaniem programu SCAD Office 11.5. Fundament przyjęto jako fundament płytowy (grubość płyty 400 mm) wykonany z betonu zbrojonego monolitycznego na fundamencie naturalnym. Beton klasy B30, W8, F150. Pod fundamentem przewidziano przygotowanie betonu o grubości 100 mm. Względna ocena 0,000 odpowiada wartości bezwzględnej 5.80. Zgodnie z protokołem badań geotechnicznych Podstawą fundamentu jest piasek pylasty średniej gęstości o E = 100 kg/cm2, φ = 26, c = 0,02 kg/cm2. Obliczeniowy opór gruntów fundamentowych jest nie mniejszy niż R=3,1 kg/cm2. Nacisk na grunt fundamentowy nie przekracza p=0,32 kg/cm2. Maksymalny poziom wód gruntowych w pobliżu powierzchni dziennej (poziom absolutny ~2,00 2,50). Wody gruntowe są lekko agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności pod względem zawartości agresywnego dwutlenku węgla. W celu ochrony betonu konstrukcji podziemnych, beton ma klasę wodoodporności W8; Zapewniona jest hydroizolacja Tekhnoelastmost-B. Oczekiwane średnie osiadanie budynków wynosi nie więcej niż 45 mm. Oczekiwane dodatkowe osiadanie okolicznych budynków jest mniejsze niż maksymalne dopuszczalne wartości.

autoryzacja

Kategorie projekty na stronie