Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Dokumentacja projektowa przewiduje budowę wielopoziomowego parkingu otwartego. Parking naziemny typu otwartego z rampami (rampami) niepodpiwniczony i poddaszem ma w rzucie kształt trapezu o wymiarach nóg w osiach zewnętrznych wynoszących 102,60 i 82,80 m. Do przechowywania samochodów przeznaczone są pierwsze i drugie piętro oraz dach użytkowy parkingu wielopoziomowego. Maksymalna wysokość płaszczyzny pionowej elewacji od poziomu terenu projektowego (-0,150 m) do szczytu attyki klatek schodowych wynosi 12,85 m. Wysokość płaszczyzny pionowej elewacji od poziomu terenu projektowego (-0,150 m) do szczytu attyki górnego poziomu parkingu wynosi 10,33 m. Wysokość pierwszego piętra zaplanowano na 5,33 m, wysokość drugiego piętra na 3,28 m. Poziom wykończonej podłogi pierwszego piętra parkingu przyjmuje się jako poziom względny 0,000. Na parkingu wielopoziomowym przewidziano pomieszczenia dla personelu utrzymania ruchu i dyżurnego (administracja, sterownia, ochrona), zaplecze techniczne (automatyczna centrala kierowania ogniem, rozdzielnia główna, wodomierz, komory wentylacyjne, magazyn nieczystości), zaplecze sanitarne, magazyny (sprzęt czyszczący, sprzęt gaśniczy, zużyte świetlówki). Wjazd i wyjazd na parking odbywa się poprzez dwutorową rampę z ciągłą spiralną podłogą. Dla komunikacji pomiędzy kondygnacjami i ewakuacji zaprojektowano klatki schodowe typu L1 z wyjściami na teren przyległy do ​​budynku i wyjściami na eksploatowany dach. Metalowe schody przeciwpożarowe projektuje się przy różnicy wysokości dachów. Parking wielopoziomowy zaprojektowano jako konstrukcję ramowo-monolityczną. Ściany piwnicy murowane, ocieplone płytami piankowymi, a następnie tynkowane. Ściany nad podstawą pomieszczeń pomocniczych stanowią płyty warstwowe z wypełnieniem wełną mineralną; poszczególne odcinki ścian wykonane są z bloczków żelbetowych monolitycznych lub gazobetonowych z izolacją z płyt z wełny mineralnej i wykończone cienkowarstwowym tynkiem elewacyjnym. Przegrody wykonane są z bloczków gazobetonowych i płyt gipsowo-kartonowych na ramie metalowej z wypełnieniem z wełny mineralnej w prostej i odpornej na wilgoć konstrukcji. Okna pomieszczeń pomocniczych to profile metalowo-plastikowe wypełnione oknami z podwójnymi szybami. Drzwi - metalowe i drewniane wg GOST oraz produkowane na indywidualne zamówienie, w wersji zwykłej i ognioodpornej. Bramy są podnoszone i segmentowe. Dach nad klatkami schodowymi jest płaski, pokryty blachą stalową profilowaną wzdłuż płatwi i belek. Dach nad rampą jest płaski, pokryty jest materiałami walcowanymi. Dach (w użytkowaniu) jest płaski, łączony z pokryciem ochronnym wykonanym z żelbetonu z powłoką polimerową. Odpływ to odpływ zewnętrzny wyposażony w środki zapobiegające tworzeniu się sopli i lodu. Wystrój wnętrz pomieszczeń i podłóg projektuje się zgodnie z przeznaczeniem lokalu: podłogi są betonowe z powłoką polimerową, pokryte płytkami ceramicznymi, płytkami porcelanowymi, linoleum TZI; okładziny wewnętrzne paneli ścian zewnętrznych pomieszczeń pomocniczych – z płyt gipsowo-kartonowych z późniejszym malowaniem farbą wodorozcieńczalną; sufity podwieszane pomieszczeń pomocniczych typu „Armstrong” i listwowe. Wykończenie powierzchni ścian zewnętrznych - blachy faliste i płyty warstwowe z fabryczną powłoką polimerową w kolorach szarym i czerwonym; otynkowane powierzchnie mają kolor ciemnobrązowy. Podejmowane są działania mające na celu zapewnienie dostępności parkingu dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Zaprojektowane powłoki są twarde i antypoślizgowe. Drzwi wejściowe nie mają progów. Przyjmuje się, że szerokość skrzydeł drzwi wynosi co najmniej 0,9 m.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Parking wielopoziomowy składa się z dwóch brył: budynku głównego i rampy wjazdowej, oddzielonych pokładem osadowym. Budynek główny zaprojektowano w konstrukcji monolitycznej żelbetowej ze ścianami klatek schodowych jako przeponami usztywniającymi. Siatka słupów 7,50x5,70 m. Kolumny - przekrój 400x400 mm. Płyty podłogowe o grubości 200 mm pracują w schemacie „bezbelkowym”, wspartym na słupach ramowych. W miejscach oparcia płyt na słupach zastosowano ukryte kapitele w postaci sztywnego wzmocnienia. Okrągła rampa wjazdowa na kondygnacje zaprojektowana jest z monolitycznego żelbetu ze słupami o przekroju 400x400 mm umieszczonymi przy ścianach zewnętrznych wzdłuż promieni. Wewnętrzny kontur rampy tworzy ściana o grubości 200 mm. Płyty podłogowe umożliwiające wejście na piętra mają grubość 200 mm wzdłuż belek promieniowych o przekroju 400x450(h) mm. Materiał konstrukcji naziemnych - beton klasy B20; Okucia F100, klasa A400. Ściany zewnętrzne budynku wykonane są z płyt warstwowych uchylnych. Obliczenia konstrukcji nośnych przeprowadzono przy użyciu pakietu oprogramowania SCAD oraz analitycznie przy użyciu głównych dokumentów regulacyjnych. Poziom odpowiedzialności budynku jest normalny. Fundament budynku stanowią pasy żelbetowe krzyżowe na fundamencie naturalnym. Grunty zasypowe u podstawy budynku wykopuje się na głębokość 1,4 m i tworzy podsypkę z zagęszczonego gruboziarnistego piasku. Obliczone osiadanie budynku wynosi 1,7 cm, materiałem konstrukcji podziemnych jest beton klasy B22,5; W8;F100; Okucia klasy A400. Ocena względna 0,000 odpowiada ocenie bezwzględnej 7.30.