Konstruktywne decyzje.

Obiekt położony jest w I regionie budowlano-klimatycznym, podokręg - 1G. Obciążenie wiatrem (region III) - 0,38 kPa. Szacowane obciążenie śniegiem (region V) - 3,2 kPa. Szacunkowa temperatura powietrza zewnętrznego w zimie w najzimniejszym pięciodniowym okresie wynosi minus 39°C. Konstrukcja zbiornika stalowego RVS-400 to cylindryczny zbiornik instalowany na fundamencie. Dno zbiornika jest płaskie i dostarczane w formie walcowanej. Ściana zbiornika dostarczana jest w formie panelu zwiniętego w rulon wraz z panelem dolnym. Dach zbiornika stanowi rama stożkowa, wykonana w formie paneli składających się z połączonych ze sobą elementów ramy i podłogi, o nachyleniu 1:10, dostarczana w pakiecie. Konstrukcje zbiorników wykonane są z blachy walcowanej zgodnie z GOST 19903-74. Wyroby walcowane wykonane są ze stali C 345 zgodnie z GOST 27772-88*. Zbiornik posiada dach zapobiegający parowaniu łatwopalnych produktów naftowych i tym samym przedostawaniu się szkodliwych substancji do otaczającego powietrza. Do obsługi zbiornika w projekcie przewidziano drabinę szybową oraz platformy serwisowe na dachu. Wszystkie wyroby budowlane i materiały prefabrykowane muszą posiadać certyfikaty zgodności, m.in. bezpieczeństwo sanitarno-higieniczne i przeciwpożarowe. Wszystkie elementy konstrukcji wykonane na budowie muszą zostać poddane przeglądowi w ramach nadzoru projektanta. Gatunki materiałów muszą odpowiadać gatunkom projektowym. Jeżeli materiały zostaną zastąpione analogami, ich właściwości techniczne nie powinny pogarszać wytrzymałości i właściwości użytkowych. Konstrukcja fundamentów to solidna płyta fundamentowa o grubości 200 mm, okrągła w rzucie. Rzędna dolna litej płyty fundamentowej wynosi -0,220 (7.080). Płyta monolityczna została zaprojektowana z betonu VZO R200. Pod płytą fundamentową przewidziano urządzenie do przygotowania betonu wykonane z betonu klasy B7,5. Aby zapewnić warstwę ochronną dla dolnego zbrojenia płyt, należy zastosować łączniki zaprawowe, betonowe lub plastikowe o małej powierzchni styku. Aby zabezpieczyć płytę fundamentową przed wilgocią gruntu, projekt przewiduje klejoną hydroizolację, która jest wykonywana pod płytą fundamentową. Wzdłuż obwodu płyty znajduje się ślepa powierzchnia z betonu B15 na długości 700 mm. Betonowanie płyty w warunkach zimowych należy wykonać przy zastosowaniu całego zakresu środków przewidzianych w SNiP 3.03.01-87 „Konstrukcje nośne i otaczające”. Zabezpieczenie termiczne konstrukcji nie jest wykonywane zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. Hydroizolacja fundamentów wykonywana jest z jednej warstwy hydroizolacji metodą topienia. Ochronę konstrukcji części podziemnej obiektu przed agresywnym działaniem wód gruntowych zapewnia przyjęty gatunek betonu nie niższy niż \C4 i stopień mrozoodporności nie niższy niż E200. Wszystkie konstrukcje stalowe poddawane są obróbce antykorozyjnej. Zewnętrzne powierzchnie zbiornika, schody i platformy malowane są podkładem UR-01 w jednej warstwie, następnie emalią UR-11 w dwóch warstwach. Wewnętrzne powierzchnie zbiornika pokryte są podkładem BEP-0261 w jednej warstwie, następnie emalią BEP-610 w dwóch warstwach.

Rozwiązania technologiczne.

Zbiornik RVS-400 wyposażony jest w: właz DN - 600; rura odpędowa (DN 100); rury do odbioru i dystrybucji oleju napędowego (DN - 100) i zainstalowane na nim zawory (DN - 100, PN 16 MPa)); świetliki (DN - 600); zawory bezpieczeństwa (KPG-100); przeciwzamrożeniowy zawór oddechowy z zabezpieczeniem przeciwpożarowym (NDKM-100); rury pomiarowe (DN 100) - RVS nr 1, układ pomiarowy "Struna" - RVS nr 2. Poziom w zbiorniku kontrolowany jest na podstawie ilościowego rozliczenia otrzymanego produktu. Zbiornik posiada osobne rurki przeznaczone do dozowania i przyjmowania produktu. Licznik paliwa instaluje się na linii ssawnej rurociągu od platformy załadunkowo-rozładunkowej. Na podstawie wyników obliczeń hydraulicznych w projekcie przyjęto średnicę rurociągu oleju napędowego Du = 108 mm. biorąc pod uwagę określoną wydajność urządzeń pompujących, lepkość paliwa, a także maksymalną bezpieczną prędkość pompowania oleju napędowego. Urządzenie pompujące umieszczone jest w kontenerowej skrzyni blokowej UTB (przenośne urządzenie blokowe). Do pompowania oleju napędowego służą naprzemiennie dwie pompy: rezerwowa i robocza. Praca urządzeń pompujących w trybach: Pompowanie oleju napędowego do zbiorników magazynu paliw i smarów z cysterny; Pompowanie oleju napędowego ze zbiorników magazynowych do zbiornika pośredniego w celu zasilania dieslowego zespołu prądotwórczego; Pompowanie w parku. Wydajność tłoczenia oleju napędowego wynoszącą 50 m3/h zapewnia pompa KM 80-65-160 E-b. Ułożenie rurociągu zasilającego olej napędowy od przepompowni do zbiornika magazynowego (zbiornika zasilającego) zostało przyjęte w projekcie bez zmian. Kontenerowa skrzynia blokowa zawiera pompę do pompowania oleju silnikowego. W projekcie przewidziano rurociąg technologiczny do tłoczenia oleju napędowego w wersji naziemnej na ruchomych podporach. Obliczona dopuszczalna rozpiętość pozwalająca uniknąć ugięcia rurociągu wynosi 5 m. Załączono dwuprzewodowy schemat rurociągów tłoczących olej napędowy (odbioru i dystrybucji) podłączonych do króćca zbiornika. Na rurociągach instalowane są zawory odcinające z napędem ręcznym, przeznaczone do awaryjnego wyłączania poszczególnych jednostek: Projekt przewiduje montaż na pokrywie zbiornika aparatury kontrolno-pomiarowej - układu pomiarowego „String”; sterowania i sygnalizacji jednostka jest podłączona w pomieszczeniu operatora do sieci energetycznej. Transmisja danych do centrali z czujników zainstalowanych w systemie PPP - przewodową linią komunikacyjną pomiędzy pierwotnym przetwornikiem parametrów (PPP) a urządzeniem dystrybucyjnym (SD) odbywa się za pomocą kabla marki MKESH-5x0,35 mm2 oraz ułożone w rurze metalowej (wzdłuż ścian i dachu zbiornika) oraz rurze HDPE/LDPE (do montażu w gruncie). System pomiarowy „Struna+” należy do trzeciej kategorii odbiorników mocy pod względem niezawodności zasilania.