Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Projektowany budynek mieszkalny wielomieszkaniowy z wbudowanymi lokalami i przynależnym zamkniętym parkingiem naziemnym jest obiektem wolnostojącym, w rzucie w kształcie litery U, dziewięcioprzekrojowym, o maksymalnych wymiarach w skrajnych osiach 164,10 x 65,05 m. Część mieszkalną budynku zaprojektowano jako pięciokondygnacyjną, podpiwniczoną. Przyłączony, zamykany, naziemny parking jest parterowy. Za poziom względny 0,000 przyjmuje się poziom wykończonej podłogi pierwszego piętra, odpowiadający poziomowi bezwzględnemu 7.10. Wysokość budynku od poziomu terenu do szczytu attyki wzdłuż elewacji w osiach 1-39 od ulicy - 21,48 m, wzdłuż elewacji w osiach 39-1 od strony terenu wewnątrzblokowego - 20,40 m. W piwnicy pod częścią mieszkalną na wysokości -3,800 przewidziano pomieszczenia do umieszczenia aparatury inżynierskiej. Pomieszczenia piwniczne posiadają izolowane wyjścia na ulicę po izolowanych biegach schodów. Wysokość piętra - 3,470 m od podłogi do sufitu. W dobudowanej części na wysokości -4,400 m zaprojektowano naziemny, nieogrzewany, zamykany parking na 114 samochodów. Do wjazdu na parking zaprojektowano dwutorową rampę. Wejścia i wyjścia z parkingu zaprojektowano po izolowanych klatkach schodowych na dach parkingu. Na parterze budynku zaprojektowano grupy lokali wejściowych do części mieszkalnej budynku, apartamenty oraz zabudowane lokale: sklep spożywczy, bastion organów ścigania, pokój rekreacyjny, biuro. Pomieszczenia zabudowane posiadają izolowane wejścia. W osiach 2-11 A-D nad zabudowanym sklepem zaprojektowano pomieszczenie techniczne o wysokości 1,60 m od podłogi do sufitu, przeznaczone do ułożenia mediów. Mieszkania zaprojektowano od drugiego do piątego piętra. Wysokość kondygnacji naziemnych od piętra do piętra wynosi 3,60 m. Dla komunikacji pionowej pomiędzy piętrami i ewakuacji, w każdej sekcji przewidziano klatkę schodową L1 z wyjściem na ulicę oraz windę osobową zjeżdżającą do poziomu parkingu naziemnego. Pokrycie jest płaskie, łączone, z wewnętrznym zorganizowanym odpływem. Dach wykonany jest z materiałów walcowanych. Dostęp na dach jest zapewniony z klatek schodowych poprzez nadbudówki. Wypełnienie otworów okiennych - pustaki okienne drewniano-aluminiowe wypełnione oknami z podwójnymi szybami i zaworami wentylacji nawiewnej. Wszystkie mieszkania, począwszy od trzeciego piętra, posiadają balkony. Wykończenie elewacji: częścią podstawową jest sztuczny kamień betonowy; nadziemne kondygnacje parterowe - konstrukcja elewacji podwieszanej z gresu porcelanowego płyty na ramie metalowej wypełnione elewacyjnymi płytami z wełny mineralnej. Przegrody w kondygnacjach naziemnych wykonane są z bloczków silikatowych wpuszczanych na pióro i wpust z dodatkiem piasku; murowany, obustronnie otynkowany - w piwnicy i na parkingach. Wystrój wnętrz lokalu wykonany jest z materiałów posiadających atesty higieniczne i przeciwpożarowe: w częściach wspólnych: podłogi - płytki ceramiczne, ściany i sufity - malowanie PVA; w pomieszczeniach zabudowanych i technicznych piwnicy – ​​zgodnie z przeznaczeniem funkcjonalnym lokalu; mieszkania - przygotowanie do końcowego wykończenia. W dokumentacji projektowej przewidziano rozwiązania zapewniające warunki życia osobom z ograniczoną możliwością poruszania się: zaprojektowano windy zapewniające dostęp do poziomu parteru, windy oraz zewnętrzną rampę na dach parkingu.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Poziom odpowiedzialności konstrukcji to II (normalny). Budynek mieszkalny podzielony jest dylatacjami na 3 bryły. Parking naziemny oddzielony jest od budynku mieszkalnego dylatacją. Układ konstrukcyjny budynku mieszkalnego jest poprzeczny, parking jest kolumnowy. Przyziemie budynku mieszkalnego zaprojektowano według projektu konstrukcji krzyżowo-ściennej, ściany zewnętrzne żelbetowe monolityczne o grubości 200 mm, ściany wewnętrzne żelbetowe monolityczne o grubości 160 mm, a słupy monolityczne parkingowe mają wymiary 300x1000 mm. Skok ścian nośnych wynosi od 3,6 m do 8,4 m, skok słupów parkingu 7,8 x 8,4 m. Zewnętrzne ściany piwnicy ocieplone są penopleksem na pełną wysokość wzdłuż obwodu budynku. Materiałem konstrukcji piwnic jest beton B25, W6, F150. Strop nad piwnicą części mieszkalnej budynku zaprojektowano jako żelbetowy monolityczny o grubości 200 mm, z betonu klasy B25, W6, F150. Parking pokryty jest monolityczną, żelbetową płytą bezbelkową o grubości 350 mm wykonaną z betonu klasy B30, W6, F100. Wewnętrzne ściany nośne typowych stropów zaprojektowano jako żelbet monolityczny o grubości 160 mm, beton klasy B25. Ściany zewnętrzne zewnętrzne zaprojektowano jako nośne, monolityczne, żelbetowe o grubości 200 mm, z betonu klasy B25, po ociepleniu płytami z wełny mineralnej ROCKWOOL o grubości 130 mm i wykończone systemem ściany osłonowej. Typowe płyty podłogowe i pokrycia to monolityczny żelbet płyty o grubości 200 mm, beton klasy B25. Sztywność przestrzenną i stabilność ramy zapewnia wspólna praca poprzecznych ścian monolitycznych oraz monolitycznych dysków podłóg i pokryć. Schody zaprojektowano z prefabrykowanych schodów żelbetowych produkcji Metrobeton CJSC wzdłuż monolitycznych podestów. Szyby wind są żelbetowe monolityczne, wykonane z betonu klasy B25, grubość ścian szybu wynosi 160 mm. Wymaganą odporność ogniową żelbetowych konstrukcji nośnych potwierdzają obliczenia. Obliczenia przestrzenne szkieletu budynku wykonano w programie LIRA 9.6, uwzględniając wspólną pracę budynku z fundamentem. Maksymalne przemieszczenie poziome górnej części budynku wynosi 13,5 mm, co nie przekracza wartości maksymalnych dopuszczalnych. Fundament oparty jest na fundamencie naturalnym w postaci monolitycznej płyty żelbetowej o grubości 600 mm wykonanej z betonu klasy B25, W6, F100. Fundamenty układane są na preparacie betonowym o grubości 100 mm z betonu klasy B 12.5. Rozwiązania konstrukcyjne przewidują pokrycie hydroizolacyjne powierzchni fundamentów stykających się z gruntem. Maksymalne przewidywane osiadanie odcinków mieszkalnych wynosi 70 mm, parkingów – 30 mm, co nie przekracza wartości maksymalnych dopuszczalnych. Średni nacisk na grunt fundamentowy wynosi 1,2 kg/cm2, obliczony opór gruntu fundamentowego pod podstawą fundamentu wynosi 1,67 kg/cmXNUMX. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłożem fundamentu jest grunt IGE-5 (szara glina piaszczysta ze żwirem, otoczakami, głazami, z gniazdami piasku, tworzywem sztucznym), która ma następującą charakterystykę: рп=2,23 t /M; e=0,350; E=90 kg/cm. OOcena względna 0,000 odpowiada ocenie bezwzględnej 7.10.