Rymdplanerande lösningar.

Detaljdesignen för byggandet av en bensinstation togs fram utifrån ett konstruktionsuppdrag och tekniska specifikationer för ingenjörsstöd. Det planeras: uppförande av en 1-våningsbyggnad för service för förare och passagerare; kapell på 6 pelare med en bottenhöjd av 5,1 m från vägbanan; montering av informationsskyltar vid entréer. Förar- och passagerarservicebyggnad. Kontrollrummets stomme är gjord av valsade stålprofiler. Fundamenten är en monolitisk armerad betongplatta på en sandkudde. Ytterväggar är gjorda av 3-lagers sandwich-typ metallpaneler med obrännbar isolering. Byggnaden är rektangulär till formen. En baldakin gjord av brandsäkra strukturer finns över bränsleutmatningsöarna. Kontrollrumsbyggnadens huvudfasad och baldakinen vetter mot ingången till stationens territorium. Kontrollrumsbyggnadens ytterväggar är gjorda av galvaniserade stålfasadplåtar med polymerbeläggning i ett färgområde enligt kundens krav. Inredningsmaterial har alla nödvändiga certifikat. Enplansbyggnaden för förar- och passagerarservice har planmått på 11,1x10,2 m och en höjd till botten av undertaket på 3,0 m. En metallram av valsat stål används som bärande konstruktion. Styvheten och stabiliteten hos ramen säkerställs av ett system av vertikala och horisontella anslutningar. För att stödja inglasningen och dörrarna installerades väggkarmelement - korsvirkesramar -. Grunden är en monolitisk armerad betongplatta. Foundation vattentätning är belagd med två lager varm bitumen. De omslutande strukturerna är trelagers sandwichpaneler. En utmärkande egenskap hos panelerna är deras brandmotstånd, låga vikt och enkla installation. Taket är ett rulltak av smält material. Invändiga skiljeväggar är gipsskivor på metallram, URSA P15 mineralullsskivor (50 mm tjocka) används som fyllning. Fönster och glasmålningar är individuellt tillverkade av metall-plast. Ytterdörrar är av metall, massiva och glasade. Innerdörrar är av massivt trä. Golv - keramiska plattor. Alla rum har undertak. Ett blindområde av asfaltbetong 1,0-1,5 m brett installeras längs byggnadens omkrets. Den tekniska lösningen för butiken av relaterade produkter presenteras i avsnitt 8/07-P2-00-AR: lagret för konsumentvaror i industriförpackningar och petroleumprodukter finns i olika rum; försäljningsområdet är utrustat med dubbel- och enkeldörrskylskåp för att kyla drycker; Personalrummet är utrustat med skåp för arbetskläder; Kontorslokalen är utrustad med två arbetsplatser. Baldakin över köpcentret av individuell design. Dränering från baldakinen utförs genom rännor som är placerade längs stödpelarna. Dränering från övergångskapellet utförs till kontrollrummets tak. Staket över köpcentret i kombination med servicebyggnaden för förare och passagerare har en balkstruktur, T-formad i plan och en höjd av 5,1 m till botten av strukturen. Bärande strukturer är av metall. Täckning - stålprofilerade plåtar. Baldakinkolonnerna är installerade på monolitiska armerade betongfundament. Kapellpelarna är utrustade med ett uppvärmt avlopp. Bränslepåfyllningsöar, två till antalet, är gjorda av stålkanal och kantade av en metallplåt av böjd profil. Det finns en bränsleautomat på ön. Baldakinens arkitektoniska utseende överensstämmer med rekommendationerna för att använda kundens företagsstil. Reklamstöd. Reklammedierna inkluderar: Reklam- och informationssteles installerade vid ingångarna till bensinstationens territorium; Reklamskyltar för zonindelning av territoriet och rörelseriktningar (till parkeringsplatsen, till utgången, trafikmönster); Upplysta bränslekvalitetsindikatorer placerade på kapellpelare direkt ovanför bränslebehållaren; Reklamdesign av byggnadsfriser och kapell.

Konstruktiva beslut

Baldakin över köpcentret. Baldakinfundamenten är pelarformade. Staket över köpcentret är utformat av ramar som är stelt fastklämda i fundamenten i två riktningar. Strukturens rumsliga stabilitet säkerställs av beläggningens horisontella anslutningar. Den rumsliga styvheten hos baldakinen säkerställs genom den styva fastsättningen av kolonnerna i två riktningar på stöden. Ramarna är sammankopplade med metallstrukturer av baldakinen. Reservoarer. Underjordiska dubbelväggiga ståltankar med en kapacitet på 50 m3 - 2 st.: 50(20+10+20) m3 - 1 st, 50(25+25) m3. Under tankarna är grundplattor, 300 mm tjocka, av betongklass. B15, W6, F50. Grundplattornas djup är (-) 4,6 m. Under alla fundament finns en betongplatta av betongklass. B10, 100 mm tjock. Den relativa höjden på 0,000 anses vara höjden av det rena golvet i kontrollrummet, motsvarande den absoluta höjden på 18.200 XNUMX m. 

Tekniska lösningar

Den designade stationen med underjordiska tankar är designad för tankning av passagerarfordon. Stationens tankningskapacitet är 350 bilar per dag. Projektet tillhandahåller installation av 2 fyra-produkts bränsleautomater med åtta pistoler placerade på 2 tankningsöar under en kapell tillverkad av Dresser Wayne 2 st. "Global Star" typ NN S 44-44 WAS (med gasretur) bränsleautomat nr 1 (Ai 95, Ai 92, Ai 80, DT); TRC nr 2 (Ai 95, Ai 92, Ai 80, DT). För att lagra petroleumprodukter används underjordiska dubbelväggiga ståltankar med en kapacitet på 50(25+25) m3 - 1 st, 50 (20+20+10) m3 - 1 st. Varje kolumn är ansluten med underjordiska autonoma bränsleledningar av metall till underjordiska bränsletankar. Tankarna tillhandahåller förvaring av följande typer av petroleumprodukter: AI-80, AI-92; AI -95, dieselbränsle (DF), samt ett fack tillhandahålls som nödfack. Bränslelagring sker under jord. Bränslefördelningen mellan kamrarna är som följer: Dieselbränsle - 25 m3; Bensin A-92 - 20 m3; Bensin A-95 - 20 m3; Bensin A-80 -10 m3; För högt bränsleångtryck tillhandahålls upp till 0,9 kg/kvadrat. se: Den kompletta uppsättningen av tillförsel av tankar bestäms av tillverkaren och de tekniska lösningar som antas av projektet. Tankutrustningen är installerad i metalltekniska axlar (teknologiska fack). Tankarna accepteras med en hals. Området för att dränera bränsle till tankar är utrustat med en speciell plattform för en tankbil, utformad i enlighet med kraven i NPB111-98*. Bensinstationen betjänas av tankbilar utrustade med bottenventiler och ett gasretursystem, som gör det möjligt att å ena sidan ta emot ång-luftblandningen från mackens tankar genom ett gasutjämningssystem och å andra sidan släpp ut den uppsamlade blandningen till en anläggning utrustad med ett ångåtervinningssystem. Ånga-luftblandningen levereras till oljedepån. Ångbearbetning utförs i absorptionssystemet för att fånga och återvinna bensinångor ASUP-PB-120 i det tekniska systemet för oljedepån. Bränslet dräneras genom en oberoende processbränsleledning för varje tank. Avloppsröret och inloppsröret är placerade på en höjd av 100 mm från botten av tanken (50 mm under insugningsventilen), vilket gör det möjligt att undvika installation av en speciell ventil. Dy 80 dräneringsledningar läggs under jord från bränsleavloppsområdet med en lutning på minst 0.002 mot tankarna. Enligt kraven i NPB111-98* är plattformen för tankbilen utrustad med en 15 cm hög fläns och en rörledning för att tömma bränslespill med gravitation till en underjordisk nödtank i händelse av nödtrycksminskning av AC-avloppsröret. Bränslemottagnings- och mätsystemet tillhandahålls elektroniskt, med sensorn placerad på ett rör monterat i mitten av tankens halslock. Projektet tillhandahåller installation av mätsystemet "Struna", som tillhandahåller: mätning av bränslenivån i tankar; automatisk tankkalibrering; automatisk generering av påfyllningsrapporter, inklusive försäljningsjusteringar som görs under tankpåfyllning; övervakning av signaler från bränsleläckagesensorer, inklusive övervakning av utrymmet mellan väggar; bestämning av förekomsten av vatten i petroleumprodukter. Övervakning av tätheten i utrymmet mellan väggarna i dubbelväggiga tankar tillhandahålls genom att automatiskt övervaka fallet i nivån av vätska (etylenglykol) som utrymmet mellan väggarna är fyllt med. I tankens tekniska utrymme är det planerat att installera en tank med en kapacitet på 10 liter, ansluten till mellanväggsutrymmet; Utrymmet mellan väggarna fylls genom denna tank till den inställda övre nivån. En nivåsensor är monterad i tanken som sänder en signal till "Strings"-blocket. I enlighet med kraven i N11B111-98*, tillhandahåller projektet automatisk blockering av bränsletillförseln till tanken när den är fylld till mer än 95% med hjälp av en oberoende (från elektronisk bränslekontroll) avstängningsflottörventil. Det finns även ett reservalternativ för att ta emot och mäta bränslenivån genom mätanordningens rör och doseringsluckan med hjälp av en mätlinjal. Doseringsanordningen används också för att rengöra tanken och ta bort producerat vatten. Suganordningen består av en sugventil, en brandsäkerhetsanordning, avstängningsventiler och anslutande rörledningar. Inloppsventilen är installerad på en höjd av 150 mm från botten av tanken och tjänar till att upprätthålla en konstant nivå av bränslekolonnen. Flamskyddet förhindrar att öppna lågor eller gnistor kommer in i tanken. Andningsanordningen består av rörledningar, brandsäkringar, kombinerade mekaniska andningsventiler, placerade 1,0 m ovanför bensinstationens tak. Petroleumprodukter dispenseras genom Dresser Waynes dispensrar. Bränsleautomatens märke: “Global Star” NN S 44-44 WAS med gasretur från påfyllningsmunstycket till tanken med A-80 bränsle. Dessa bränsleautomater har certifikat för godkännande av typen av mätinstrument och certifikat för explosionssäkerhet för den utrustning som används. Bensinstationer är utrustade med ett bensinångretursystem: en påfyllningsventil ZVA-200-GR ansluten till en koaxialslang, som säkerställer sugning av bensinångor från fordonets bränsletank när den är fylld, gaskolvpumpar med servomotor. Utformningen av påfyllningsventilen inkluderar en gaspump, ett inlopp för att suga bränsleångor, ett dammfilter och en integrerad gaskanal. För att rengöra bensin från oavsiktliga föroreningar finns ett grovfilter i påfyllningsventilen, som byts ut en gång var 1-3 månad. Brandsäkerheten för bränsleautomatutrustning säkerställs både genom lämplig utformning av den elektriska och mekaniska utrustningen i bränsleautomaten, och genom nödavstängning av strömförsörjningen till automaterna med en nödstoppsknapp placerad på operatörens arbetsplats och automatiskt när koncentrationen av bensinånga i tankens tekniska utrymme överstiger ett kritiskt värde. Bränsle tillförs av en bränslepump med elmotor. Bränsleautomatsatsen innehåller: utmatningskranar med en hylsa, ett filter, en gasavskiljare, en volymmätare och en räkneanordning. Antalet högtalare installerade på speciella öar är 2 st. För att skydda mot oavsiktligt bränslespill innehåller ventilkonstruktionen en kulavledningsventil, som säkerställer att bränsletillförselns avstängningsmekanism aktiveras i följande fall: när tanken är fylld med bränsle (stickans munstycke är täckt med bränsle); när ventilens påfyllningshals är vänd uppåt, eller om den glider ut ur påfyllningskopplingen och faller till marken. Tre dubbelsidiga automater har 6 tankmunstycken, vilket möjliggör samtidig utmatning av flera typer av bränsle, samt räknare som anger liter och priser. Den maximala produktiviteten för ett kolonnblock är 40 l/min., Total produktivitet är 120 l/min. Den installerade effekten för dispensermotorerna är 0,75 x 2 = 1,50 kW, spänning 380V. Fordonen servas med höger och vänster bränsletank. Antalet samtidigt tankade fordon är 6 personbilar och 3 lastbilar. Högtalarna styrs med en speciell fjärrkontroll installerad i operatörens rum. Dispensrar måste ha ett intyg om överensstämmelse i förhållande till ryska standarder. Bränsleledningar läggs i marken och monteras från stålrör i en låda. Utläggningsdjup är 0,4-0,5 m från markytan. Under vägytan läggs rörledningar i metallhöljen. Bränsletillförselledningar till bränsleautomater för bilar med en kapacitet på 40 l/min. designad med en diameter på 2". Direkt vid tankens hals är brandsäkringar och kulventiler installerade i enlighet med matningsrörledningarnas diametrar. Teknologiskt är rörledningarna anslutna vid tankens hals till fördelningsröret genom ett utlopp. För att utföra testning, efter installation, svetsas ett rör med en diameter på 20 mm på utloppet och en kopplingsventil med en plugg installeras. Ett 20 mm rör används för att spola ledningen och tappa bränsle under reparations- och underhållsarbeten. Bränsleförsörjningsrörledningar är utformade i enlighet med SN 527-80 "Instruktioner för design av tekniska stålrörledningar Ru upp till 10 MPa". Pipeline-lutningar antas i enlighet med punkt 3.5. SN 527-80 - inte mindre än 0,002 mot tankarna. Anslutningarna till bränsletillförsel- och utloppsrörledningarna är konstruerade genom svetsning, delvis på flänsar och kopplingar med gasbeständiga packningar. Rörledningar som läggs i marken har rostskyddsisolering. Isoleringstyp: "Mycket förstärkt". Arbetets varaktighet antogs i enlighet med projekteringsuppdraget: 365 dagar om året i 2 skift om 12 timmar vardera. Det första skiftet är från 9:00 till 21:00, det andra skiftet är från 21:00 till 9:00. På det mest trafikerade skiftet är personalen 5 personer. För att serva bränsleautomaten tillhandahålls ett mobilt team beroende på felet. Betalningar till kunder säkerställs genom att betala operatören som finns i förarservicebyggnaden. Bränsle tas emot av bensinstationschefen under dagtid. Arbetsplatsen för operatören, bensinstationschefen, bensinstationens säkerhetsvakt är belägen i operationssalen med en yta på 59,07 kvm. Operatörens arbetsområde är utrustat med ett kassaregister för betalningar till besökare. Bränsleförsörjningssystemet styrs genom svagströmsnät. Ytan och volymen av lokaler per arbetare utformas med hänsyn till lätt fysiskt arbete (SP 2.2.1.1312-03). Överensstämmelse med de ergonomiska kraven i SP 2.2.2.1327-03 (avsnitt X) - på en arbetsplats avsedd för arbete i sittande ställning ska arbetsbord ha plats för ben med en höjd av minst 600 mm och ett djup av minst 450 mm. i knähöjd och 600 mm. i fothöjd, med en bredd på minst 500 mm. Bensinstationsbyggnaden har personalvila (8,1 m2) och personalbadrum (1,94 m2). Det finns ingen dusch för personalen på grund av bristande operativ nödvändighet. Enligt SNiP 2.09.04-87 "Byggnormer och regler. Sanitetslokaler" i tabell 6, bensinstationsarbetare tillhör produktionsprocessgrupp 1a. Sjukvård för arbetare kommer att ges på kliniker på deras hemort. Måltider för arbetare tillhandahålls i ett specialutrustat servicerum. Det designade företaget är avsett för service av fordon, såväl som för service av fordonsförare och passagerare i en butik (butikens försäljningsområde tillhandahåller försäljning av konsumentvaror i industriförpackningar). I bensinstationens lokaler ingår: kundtjänsthall; bensinstationsrum; personalens vila rum; personal badrum; badrum för kunder; skafferi; Ytan på kundtjänsthallen är 37,95 m2; Företagets driftläge är 7 timmar om dygnet. Produktionspersonal per dag: bensinstation - 4 personer; kassaoperatör - 2 personer; säkerhet - XNUMX personer. AUL - 1 person. Operatörens informationsdisk, där betalning för komplexets tjänster sker, finns till höger om huvudentrén. Leverans av konsumentvaror i industriförpackningar, bilkosmetik och relaterade produkter utförs av små fordon. 1-2 fordon lastas av per dag. Lastar in varor i butikens lager (rum 7, 8) utförs genom bakdörren till rum 6. Från lager (rum 7 och 8) bensinstationspersonal distribuerar varor över hela försäljningsområdet. Under leverans av varor är bensinstationsbyggnaden stängd för ett tekniskt uppehåll från 8.00 till 8.30 eller från 20.00 till 20.30. Personalen tar emot varorna och tar med dem ut till hallen på vagnar. Produkter som kräver kylning placeras i kyl- och frysfack på försäljningsgolvet. Formen för att sälja varor är självbetjäning. I butikens sortiment ingår snabbvaror (som pizza), varor med lång hållbarhet, glass, alkoholhaltiga och alkoholfria drycker, konserver (kött, fisk), relaterade produkter (hushållskemikalier, personliga hygienartiklar, engångsservis, etc.) och bilvårdsprodukter. Alla produkter är färdigförpackade och har industriförpackning. Försäljning av varor som kräver kylning sker från kylkammare.