Mimari ve mekan planlama çözümleri

Yerleşik binaları (bundan sonra konut binası olarak anılacaktır) ve ayrı bir çok katlı garajı (otopark) olan bir apartman binasının inşası için proje dokümantasyonu geliştirilmiştir. L şeklinde, tüm binanın altında bir bodrum ve her bölümde bir üst teknik kat bulunan, değişen sayıda katlı, 6 bölümlü bir konut binası, gelişmeye açık bir alan üzerinde yer almaktadır. İkinci ve dördüncü bölümler geçişlidir. Bodrum kat yüksekliği 2,7 m, 1. kat ankastre yüksekliği 2,8 m, konut katları yüksekliği 2,8 m olarak projelendirilmiştir. üst teknik katın alanı 1,8 m'dir, bir konut binasının birinci katının apartmanlar arası koridorunun temiz zemini olarak 0,000'lik göreceli seviye alınmıştır. Cephenin düşey düzleminin planlama zemin kotundan (-0,650) bina saçaklarının tepesine kadar olan maksimum yüksekliği 79,15 metredir. Yeraltı katı (bodrum) tüm binanın altında yer almakta olup yangın bölmelerine bölünmüş olup kablo odaları, elektrik trafosu, su ölçüm ünitesi ve yangın söndürme pompaları ile tasarlanmıştır. Binanın 1.katında elektrik panoları bulunmaktadır. Binanın zemin katında yerleşik konut dışı binalar (noter ofisi, HOA ofis binaları, meyve deposu binaları, bakkal binaları), konut binaları (apartmanlar), lobi grupları ve bir konut binasının teknik binaları tasarlanmıştır. Konut binaları - daireler - tüm üst katlarda tasarlanmıştır. Teknik çatı katı (teknik kat) sırasıyla 26. ve 20. katlarda yer almaktadır. Asansör makine odası ve merdiven boşluğu çatı düzleminden çıkıntı yapmaktadır. Katlar arası tahliye ve iletişim için binanın her bölümü H1 tipi 1 adet dumansız merdiven (kattan dış hava bölgesinden merdivene çıkış) ile tasarlanmıştır. Çatıya çıkışlar her merdiven boşluğundan tasarlanmıştır. Çatı yüksekliklerindeki farklılıklarda her bölüme metal yangın merdivenleri monte edilmiştir. Her bölümün merdivenden bağımsız bir giriş ve çıkışı ve lobi-asansör ünitesine bağımsız bir giriş ve çıkışı vardır. 26 katlı her bölüm 630 kg yük kapasiteli iki adet yolcu asansörü ve 400 kg yük kapasiteli bir adet yolcu asansörü ile tasarlanmıştır. 20 katlı her bölüm 630 kg yük kapasiteli bir adet yolcu asansörü ve 400 kg yük kapasiteli bir adet yolcu asansörü ile tasarlanmıştır. Her bölümde itfaiye teşkilatlarının taşınması için 630 kg kaldırma kapasiteli bir adet asansör öngörülmüştür. Binada atık toplama odaları tasarlanmıştır. Yerleşik binaların bağımsız giriş ve çıkışları vardır. Binanın dış duvarları çeşitli tiplerde tasarlanmıştır. Zemin seviyesine kadar tüm bölümlerin bodrum duvarları, ekstrüde polistiren köpük levhalardan ısı yalıtımlı monolitik betonarme Penoplex, 0,000 işaretine kadar - ekstrüde köpük polistiren levhalardan ısı yalıtımlı monolitik betonarme Penoplex son kat ile duvar taşı "Meliconpolar". Birinci katın duvarları, ince tabakalı sıva ve ZAO DSK Blok tarafından üretilen prefabrik betonarme ürünlerden oluşan son kat mineral yün levhalardan yapılmış ısı yalıtımlı monolitik betonarmedir; üst katlar JSC DSK Blok tarafından üretilen prefabrik betonarme ürünlerden yapılmıştır. Binanın geri kalan bölümlerinin duvarları JSC DSK Blok firmasının ürettiği prefabrik betonarme ürünlerden yapılmıştır. İç duvarlar betonarme panelli ve yekparedir. İç bölmeler dil-oluklu alçı bloklar ve tuğladan yapılmıştır. Daireler ile merdiven arasındaki duvarlar ve banyoların oturma odalarına bitişik olduğu yerlerdeki duvarlar çift olup, prefabrik betonarme ürünler ve mineral yün levha aracılığıyla zıvana ve oluklu alçı bloklardan yapılmıştır. Ankastre ve teknik odaların bölümleri tuğladan yapılmıştır. Pencereler ve balkon kapıları, yerleşik hava besleme cihazlı çift camlı pencereli metal-plastiktir. Yerleşik binaların pencereleri ve giriş kapıları, tek odacıklı çift camlı pencerelere sahip metal plastiktir. Balkon ve sundurmaların vitray ve camları - tek camlı "Tatprof" tipi vitray sistemi. Kapılar - metal ve ahşap, camlı ve masif, yangına dayanıklı ve geleneksel versiyonlarda. Kaplama (çatı) düz, yalıtımlı, haddelenmiş malzemelerden yapılmış bir çatı ile, bazı yerlerde koruyucu bir kaldırım levhası tabakası ile. Drenaj dahilidir. Cephelerin dekorasyonunda ve detaylarında renkli dekoratif sıva, suni taş ve porselen taşlar kullanılmıştır. JSC DSK Blok tarafından üretilen prefabrik betonarme cephe ürünleri kısmen son kat ile birlikte verilmektedir. Konut katlarının binaları tam kaplama ve ekipmanlarla tasarlanmıştır. İç dekorasyon ve döşeme, mekanın amacına uygun olarak tasarlanmıştır: zeminler – mozaik, çimento-beton, seramik fayanslar, TZI linolyum; duvarlar - derz dolgu veya sıva ve ardından su dispersiyonlu boyalarla boyama; seramik karo; duvar kağıdı; tavanlar - su dispersiyonlu veya yapışkan boya; asma tavanlar - çıtalı; asma ve asma akustik tavanlar - boşlukları dolduran mineral yünlü metal çerçeve üzerindeki akustik levhalar. Binanın engelliler ve hareket kısıtlılığı olan kişiler için erişilebilir olmasını sağlamak için önlemler alınıyor. Yerleşik binaların girişleri bir rampa ile donatılmıştır. Rampalar en az 1,0 m genişliğinde, eğimi %8, kenarları 0,25 m yüksekliğinde, yüzeyi sert ve kaymazdır. Binanın konut kısmının lobi-asansör ünitelerine girişler (kat kotu - eksi 0,600) zemin seviyesinden tasarlanmıştır (kat kotu eksi - 0,650 ile giriş eşiği). Asansörler 0,000 işaretine çıkacak şekilde tasarlanmıştır. Asansör salonlarının ve giriş hollerinin boyutları, kat koridorlarının ve kapı kanatlarının genişliği, kapı aralıklarındaki eşiklerin yüksekliği SP 35-102-2001 madde 4.21 ve madde 4.22'ye uygun olarak tasarlanmıştır. Bordürleri alçaltılmış kaldırım bölümleri mevcut olup, yan taşların kot farklarındaki yüksekliği 0,05 m'yi geçmemektedir. Yaya yolları ve kaldırımların eğimleri boyuna yönde %5'i, enine yönde ise %1'i geçmez.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Apartman binası 6 bölümden oluşmakta ve genleşme derzleri ile biri iki bölümden oluşan 5 bloğa bölünmüştür. Bina enine duvar sistemiyle tasarlanmıştır. Tüm bölümlerin bodrum yapıları monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Duvar kalınlığı – 200 mm; 250mm; döşeme plakaları - 200 mm. Bölümlerin yer üstü kısımlarının yapıları JSC DSK Blok tarafından üretilen prefabrik betonarme ürünlerdir. İç duvarlar – 200 kalınlığında betonarme paneller; 160 mm, katlar arası tavanlar - 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme döşeme. Dış duvarlar: cephe yalıtım sistemine sahip tek katmanlı betonarme paneller. 160 mm kalınlığında yük taşıyan uç paneller; 120 mm kalınlığında yük taşımayan perde panelleri; esnek bağlantılara sahip 420 mm kalınlığında üç katmanlı uç paneller, betonarme taşıyıcı katmanın kalınlığı 160 mm'dir. Paneller genleşme derzlerinin bulunduğu alanlara monte edilir ve 19 kat bölümünün soğuk merdivenini çevreler. Dış duvarların birleşim yerleri sızdırmazlık contaları kullanılarak mastik ile kapatılır ve kapatılır. Yük taşıyan duvar panelleri ile döşeme plakalarının platform bağlantısı şeklinde eşleştirilmesi. Taşıyıcı panellerin dikey birleşim yerleri anahtarlı birleşimler ve çelik montaj bağları ile sağlanır ve birleşim yerleri ince taneli betonla kapatılır. Binanın mekansal sağlamlığı, enine ve boyuna duvarların ortak çalışmasıyla sağlanır ve katlar arası diskler ile tek bir mekansal sistemde birleştirilir. Binanın taşıyıcı yapılarının statik hesapları Lira 9.6 yazılım paketi kullanılarak yapıldı. Binanın sorumluluk düzeyi normaldir. Binanın tepesinin yatay hareketi – 5,7 cm (19 katlı bölümler); 11,3 cm (25 katlı bölümler); 0,049 m/sn2 rüzgar hızı basıncının atımı sırasında meydana gelen bölüm yapılarının titreşimlerinin hızlanması (19 katlı bölümler); 0,053 m/sn2 (25 kat bölümü), izin verilen maksimum değerleri aşmaz. Platform birleşim yerinde duvarlar ve zeminler arasındaki karşılıklı kaymaların maksimum değerleri 0,7 mm'dir. Dikey yönde duvarlar arasındaki karşılıklı kaymaların maksimum değerleri 0,1 mm'dir ve bu, izin verilen maksimum değerleri aşmaz. Bölümlerin temelleri kazıklı temel üzerinde 600 mm yüksekliğinde monolitik betonarme şerit temellerdir. Izgaralar 250 mm kalınlığındaki bir levha ile birleştirilmiştir. 40x40 cm kesitli, 22 m uzunluğunda betonarme çakma kazıklar, uzunluk boyunca kompozit, kazıkların birleşim yerleri kaynaklıdır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Kazık malzemesi – beton sınıfı B25;W8; F100. Eksi 20.50'deki kazıkların tabanında toplam deformasyon modülü E = 240 kgf/cm2 olan sert siltli kil bulunmaktadır. Kazığın üzerindeki tasarım yükü, statik zemin sondajının sonuçlarına göre 120 tf'dir. Kazıkların statik yüklü olarak test edilmesi ve gerekiyorsa kazık sahasının ayarlanması sağlanır. Bodrumların yeraltı suyundan su yalıtımı: Temel levhası ve dış duvarlar için suya dayanıklılık için daha yüksek dereceli betonun kullanılması, genleşme derzlerinde ve çalışma derzlerinin betonlanmasında su tutucuların kullanılması. İnşaat süresi boyunca ve yerleşimin stabil hale gelmesine kadar ilk işletme döneminde, tasarım dokümantasyonu inşaat halindeki bir apartmanın yerleşiminin izlenmesini sağlar. 0,000'lik göreceli yükseklik, 4.40 m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelir. Otopark binası 1.022 KL2 serisi prefabrik betonarme çerçeve olarak tasarlanmıştır. Kolon aralıkları 3,0 m'den 8,4 m'ye kadar düzensizdir. 400x400 mm kesitli sütunlar. Çerçeve açıklığına bağlı olarak 450 mm ve 600 mm yüksekliğinde çift raflı traversler. 220 mm kalınlığında döşeme levhaları: içi boş döşeme ve döşeme levhaları - katı kesit. Binanın stabilitesi ve mekansal sağlamlığı, dikey, yatay sertlik diyaframlarının ve çerçevenin yapısal elemanlarının mekansal çalışmasıyla sağlanır. 140 mm kalınlığındaki prefabrik betonarme dikey takviye diyaframları merdivenlerin duvarlarıdır ve takviye çekirdeklerini oluşturur. Yatay takviye diyaframları döşeme plakalarıdır: ara parça plakalarının çapraz çubuklara kaynaklı bağlantıları vardır ve ara parça plakaları arasına, çapraz çubuklar üzerinde menteşeli bir şekilde desteklenen içi boş plakalar monte edilir. Yer üstü yapıların malzemesi: sütunlar - beton sınıfı B40 (alt kademe); B22,5 (üst kademe); sertlik diyaframları – beton sınıfı B25; zemin döşemeleri – beton sınıfı B40. A400 sınıfının tüm yapıları için bağlantı parçaları; A500C, zemin döşemeleri için öngerilme takviyesi olarak halat takviyesi. Binanın taşıyıcı yapılarının statik ve dinamik hesaplamaları Lira 9.6 yazılım paketi kullanılarak yapıldı. Binaların sorumluluk düzeyi normaldir. Binaların temelleri, kazıklı temel üzerinde 1500 mm yüksekliğindeki sütunlar için monolitik betonarme bağımsız ızgaralardır. 35x35 cm kesitli, 22,0 m uzunluğunda betonarme çakma kazıklar, uzunluk boyunca kompozit, kazıkların birleşim yerleri kaynaklıdır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Kazıkların tabanında eksi 19.18 mutlak yükseklikte toplam deformasyon modülü 240 kg/cm2 olan sert kil bulunmaktadır. Kazığın üzerindeki tasarım yükü, statik zemin sondajının sonuçlarına göre 107 tf'dir. Kazıkların statik yüklü olarak test edilmesi ve gerekiyorsa kazık sahasının ayarlanması sağlanır. Izgara malzemesi B20, B22,5, F100, W8 sınıfı beton, AIII sınıfı takviyedir.