Mimari ve mekan planlama çözümleri

Yerleşik ve bitişik binaları ve ayrı kapalı otoparkı olan çok daireli bir konut binası tasarlanmıştır. Konut binası 11 katlı (teknik çatı katı dahil), 8 bölümlü, teknik bodrumlu, geçişli ve yerleşik ve ekli binalardan oluşmaktadır. Binanın zemin planlama kotundan parapet kotuna kadar olan maksimum yüksekliği 33,725 m olup, 0,000 bağıl kotu 1.kat kat kotu olarak alınarak 21.40 mutlak kotuna karşılık gelmektedir. Batı uç bölümünün zemin katında, iç planı olmayan, kiralık veya satılık amaçlı yerleşik ve bitişik binalar bulunmaktadır. Yerleşik ve bitişik binalar, sıhhi ve hijyenik birimler, şebeke ağları, doğal havalandırma, binanın konut kısmından izole edilmiş bağımsız girişler ile tasarlanmış ve cebri havalandırma imkanı sağlanmıştır. Bunların uyarlanması için alan planlama çözümleri üzerinde öngörülen şekilde anlaşmaya varılmalıdır. 2. kattan 10. kata kadar olan konut daireleri, yerleşik ve bitişik binaların bulunduğu bölümde tasarlanmıştır. Diğer tüm bölümlerde 1. kattan 10. kata kadar daireler bulunmaktadır. -2,580 m yükseklikteki teknik yeraltında, şebeke ağlarının döşenmesi sağlanmakta ve teknik odalar tasarlanmaktadır: kablo, ITP, su ölçüm ünitesi, hidrofor pompa istasyonu (merdiven altı). Elektrik panosu - ayrı bir girişle 1. kat seviyesine 0,000 seviyesinde bağlanmıştır. + 27,000 seviyesindeki teknik çatı katında, yardımcı ağların kurulumu sağlanmaktadır. Konut kısmında kat yüksekliği 2,7 m, yerleşik ve bitişik katlar 2,7 m ve 2,85 m, teknik odalarla birlikte teknik yer altı yüksekliği 2,42 m ve 2,24 m'dir. Üstten makine daireli, 630 kg yük kapasiteli, kabin boyutları 2,1 x 1,1 m olan yolcu ve yük asansörü.Her bölümün merdiven boşlukları L1 tipi olarak tasarlanmış ve her katın dış duvarlarında cam açıklıklar bulunmaktadır. Binada B blok hariç 1.kat merdiven boşluklarında bağımsız çıkışlı atık toplama odaları tasarlanmıştır. Dış duvarlar, DSK-3 tarafından mineral yün levhalar kullanılarak ek ısı yalıtımı ile üretilen, ardından hasır sıva ve boya ile üretilen gazbeton panellerdir. Ekli parçanın çatısı, koruyucu bir kırma taş tabakası ile yuvarlanır. Konut kısmının çatısı haddelenmiştir. Drenaj dahilidir. Pencereler metal-plastiktir. Tüm sundurma ve balkonların camlanması sağlanmıştır. Konut daireleri ve yerleşik konut dışı binalar - bitirmeden. 71 araçlık engelli park yeri olmak üzere 2 araçlık ayrı kapalı otopark projelendirildi. Otopark tek katlı, ısıtmasız, eksenel boyutları 34,0 x 52,8 m'dir. Zemin seviyesinden düz çatıya kadar maksimum yükseklik 3,25 m'dir. Nispi kat yüksekliği -0,700 m. Odanın yüksekliği 2,75 m, çıkıntılı kısımlara göre ise 2,22 m'dir.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Tasarım belgeleri, ZAO DSK No. 600.11.2000 tarafından geliştirilen 3 serisinin prefabrik ürünlerinden, tek katlı bir uzatma, ayrı bir kapalı otopark ve bir BKTP binasından bir konut binasının inşasını sağlar. Sorumluluk düzeyi - II (normal). Bina sıcaklık-büzülme ve oturma derzleri ile ayrılmıştır. Tek katlı uzantı, konut binasından tortul derzlerle ayrılmıştır. Binanın yapısal sistemi, dar (3,0; 3,3; 4,8 m) aralıklı enine duvarlara ve bir uzunlamasına duvara sahip çapraz duvardır. Dış duvarlar - D320 özelliklerine sahip gaz betondan yapılmış 600 mm kalınlığında perde panelleri; B2,5; 25 mm kalınlığında sert mineral yün levhalar ve sıva ile ek yalıtımlı F60. Teknik yeraltının dış duvarları, polistiren köpük yalıtımlı 240 mm kalınlığında prefabrik üç katmanlı betonarme paneller ve galvanizli üst kısımlar kullanılarak gaz beton ve polistiren köpük ile ek yalıtımdır. İç duvarlar: teknik yeraltı - iletişim döşemesi için açıklıklara sahip 180 mm kalınlığında betonarme paneller, tipik zeminler - 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme paneller. Kat arası zeminler 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme tabliyelerdir. Prefabrik betonarme ürünlerin malzemesi beton sınıfı B15÷B22,5, donatı sınıfı AIII'dir. İç panellerin yatay birleşimleri platformlu, düşey birleşimleri beton dübellidir. Binanın mekansal sağlamlığı, kaynaklı bağlantılar ve beton anahtarlarla birleştirilen tüm elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Binanın taşıyıcı yapılarının statik hesabı, binanın temel ile ortak çalışması dikkate alınarak SCAD yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. Binanın ana taşıyıcı yapıları, STO 36554501-006-2006'ya uygun olarak yangına dayanıklılık gereklilikleri dikkate alınarak tasarlanmıştır. 9.2 liralık yazılım paketi kullanılarak yapı sisteminin aşamalı yıkımı hesaplandı. Uzatma, bir çerçeve yapısal şeması kullanılarak tasarlandı. Çerçeve kolonları 3,3 - 3,0 m x 4,0 m'lik bir ızgara üzerinde tasarlanmıştır. Çerçeve elemanları haddelenmiş çelik profillerden yapılmıştır. Zemin ve kaplama çelik kirişler üzerine 25 mm kalınlığında B100, F160 sınıfı yekpare betonarme malzemeden tasarlanmıştır. Dış duvarlar, teknik yeraltı seviyesinde - beton duvar bloklarından, birinci kat seviyesinde - yalıtımlı ve sıvalı gaz beton ve tuğladan kendi kendini destekler. Uzantının mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, dikey elemanların ortak çalışması, sütunların desteklere sağlam bir şekilde sabitlenmesi ve sert zemin ve kaplama diskleri ile sağlanır. Bir konut binasının temelleri, 600 mm kalınlığında yekpare betonarme levhalar şeklinde doğal bir temel üzerindedir. Beton B25, W6, F150. Uzantının temeli 300 mm kalınlığında yekpare betonarme bir levhadır. Temellerin altında, 50-100 mm kalınlığında orta büyüklükte kumdan oluşan bir tesviye tabakası üzerinde 50-70 mm kalınlığında bir beton hazırlama cihazı bulunmaktadır. Mühendislik ve jeolojik araştırmalar raporuna göre, konut binasının temeli, E = 2 kg/cm180, φ = özelliklerine sahip, suya doymuş, yoğun kumlu tın katmanları içeren IGE-2 toprağı - siltli kahverengi kuma dayanmaktadır. 30°, e = 0,65. Taban toprağının hesaplanan direnci 3,28 kg/cm2, tabandaki ortalama basınç ise 1,34 kg/cm2'dir. Beklenen yağış 13,3 cm olup, 0,000 bağıl düzeyi 22.20 mutlak düzeyine karşılık gelmektedir. Otopark, B25, F100, W8 sınıfı yekpare betonarme betondan yapılmış tam çerçeveli ve açılabilir çatılı ayrı bir gömme binadır. Çerçeve kolonları 5,0 – 7,0 m x 7,9 m'lik bir ızgara üzerinde tasarlanmıştır. Dış kolonlar - 300 x 300 mm kesitli, iç - 309 mm çapında asbestli çimento borudan yapılmış kalıcı kalıpta dairesel kesitli. Kolonlar 1000 x 1000 x 300(N) mm kesitli başlıklarla tasarlanmıştır. Kaplama, 200 mm kalınlığında monolitik betonarme kirişsiz bir levhadır. Çevredeki dış duvarlar yük taşımaz, D1200, B3,5, F100 gazbeton bloklardan yapılmıştır. Taban monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Proje, prefabrik betonarme basamaklardan oluşan açık tip bir merdivenin ve döşeme temeli üzerinde çelik kirişler boyunca monolitik betonarme bir rampanın inşasını öngörüyor. Otoparkın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, kaplamanın sabit diski, kolonların kaplama ile sert bağlantıları ve bunların temellere sıkışması ile sağlanır. Otoparkın temelleri, taban genişliği 25 mm olan çapraz şeritler şeklinde B100, F8, W1200 sınıfı monolitik betonarme betondan yapılmış doğal bir temel, şerit üzerine yapılmıştır. Temel altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Mühendislik ve jeolojik etüt raporuna göre otoparkın temeli, E = 180 kg/cm2, φ = 30°, e özelliklerine sahip, yoğun, suya doygun, kumlu tın tabakalı, siltli kahverengi kumlardan oluşuyor. = 0,65. Taban toprağının hesaplanan direnci 1,46 kg/cm2, tabandaki ortalama basınç ise 0,9 kg/cm2'dir. Beklenen oturma 1,0 cm'yi aşmaz, oturmadaki nispi fark izin verilen maksimum değerleri aşmaz. Otopark yapılarının temel ile birlikte hesaplanması SCAD 11.3 yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. 0,000'lik göreceli yükseklik, 20.88 m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelir.Yüksek katlı bir konut binasının inşasından sonra otopark ve uzantı inşaatı öngörülmektedir. Blok komple trafo merkezi (2BCTP), Ezois-North-West LLC tarafından üretilen iki komple bloktan oluşur. Prefabrik yapılar B25, W12-16, F200 sınıfı yüksek dayanımlı betonarme malzemeden tasarlanmıştır. Trafo merkezi, 15 mm kalınlığında B6, W150, F300 sınıfı betondan yapılmış monolitik betonarme döşeme üzerine kuruludur. Monolitik levha, 7,5 mm kalınlığında B4, W50, F100 sınıfı betondan yapılmış bir beton preparasyonu üzerine, 300 mm kalınlığında sıkıştırılmış orta taneli kum yatağı üzerine, 600 mm kalınlığında bitüm dökülmüş kırma taş preparasyonu üzerine kuruludur.