Mimari ve mekan planlama çözümleri

Bir konut kompleksi inşaatının 1. aşaması, yerleşik ve bitişik yer altı otoparkına sahip 1 konforlu daireden oluşan konut binası 98'i ve yerleşik otoparklı iki yarı müstakil iki daireli konut binasını (bina 2 ve bina 3) içermektedir. Tüm binaların ortak avlu alanı bulunmaktadır. Yerleşik ve bitişik otoparklı konut binası 1, planda E şeklini oluşturan 9 bölümden tasarlanmıştır. Dairelerin ortak alanları (mutfaklar ve yemek odaları), sundurmalar, teraslar Duderhof Kanalı setine ve parka doğru yönlendirilmiştir. Bölümler kemerli 2 katlı geçitlerle birbirinden ayrılmıştır. Binanın zemin üstü 4-5 katı, zemin katı ve bodrum katı bulunmaktadır. Yapının yüksekliği avlu alanının planlama noktasından korkuluk tepesine kadar 18 m'dir. Konut bölümleri, aşağıdakilerden oluşan, servis ve teknik amaçlı yerleşik binaları içeren tek bir bodrum katıyla birleştirilmiştir: 185 park yeri için yerleşik ve bitişik otoparkın yerleşik kısmı, bir elektrik paneli, ITP, su ölçüm ünitesi, yangın söndürme pompası odası, telefon ekipmanı odası ve envanter depolama odaları. Kapalı otoparkın bitişik kısmı konut binasının avlu kısmının altında tasarlanmış olup bodrum katının geri kalanıyla bağlantısı bulunmaktadır. Otoparka giriş caddeden sağlanmaktadır. HOA binaları 1. bölümün 8. katında tasarlanmıştır. Konut bölümlerine girişler avludan olup, her bölümde yangın durumunda hava basınçlı hava kilitleri aracılığıyla konut katlarını otoparka bağlayan 1000 kg kaldırma kapasiteli yolcu ve yük asansörü bulunmaktadır. Proje belgeleri, engelli kişilerin ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin geçimini sağlamaya yönelik önlemler sunmaktadır: giriş lobilerinde asansörler, ek korkuluklar, alçaltılmış kaldırımlar, ışıklı ve renkli sinyal işaretleri. Binanın 1. katında lavabolu bir temizlik ekipmanı odası bulunmaktadır. 9 bölümün her biri, optimum işlevsel bölgeleme, her dairenin görünüm özellikleri ve tasarımın teknik özellikleri dikkate alınarak tasarlanmış üstün dairelere sahiptir. Binada farklı tiplerde (98-1-2-3 odalı, 4 odalı) 6 daire bulunmaktadır. Mutfaklar ve yemek odaları 30 m² – 45 m² alana sahiptir. Tüm dairelerde büyük camlı sundurmalar veya balkonlar bulunur, bazı dairelerde teras vardır. Küçük kat odalarının zeminden tavan tabanına kadar yüksekliği 3 m, 1. kattaki 9. ve 4. bölümlerde - 4 m.Evin bodrum katı ve 1. katının kaplaması doğal taştan yapılmıştır. . Cepheler asma havalandırmalı sistem prensibine göre tasarlanmıştır. Asma sisteminin kapatıcı elemanları olarak açık renkli seramik plakalar ve koyu renkli doğal taş plakalar tasarlandı. Daire araları duvarları tuğla ve sıvalıdır. İç ve banyo bölmeleri dil ve oluklu levhalardan yapılmıştır. Kaplama düzdür. Drenaj dahilidir ve elektrikle ısıtılır. Proje, üçlü camlı ve havalandırma vanalı pencere ünitelerinin kurulumunu sağlar. Balkon ve sundurmaların camları çerçevesizdir. Daireler bitirmeden tasarlanmıştır. Yerleşik otoparklı 2 ve 3 numaralı iki yarı müstakil konut binasının her biri iki bloktan (apartmanlardan) oluşmaktadır. Dairelerin ortak alanları (mutfak ve yemek odaları), sundurmalar, teraslar sete ve parka doğru yönlendirilmiştir. Her konut bloğu (apartman), tabandan tavan tabanına kadar oda yüksekliği 2 m olan 3,3 yer üstü kat ve net yüksekliği 2,6 m olan bodrum katından oluşmaktadır. Binaların yüksekliği zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar 9,55 m'dir. Her blok şunları içerir: iki seviyeli 4 odalı bir daire, 1 araçlık yerleşik bir park yeri ve bir arabanın geçici olarak saklanabileceği bir yer. Bodrum katlarında, elektrik kablolarının girişi için bir alan, ITP ve bir su ölçüm ünitesinden oluşan dairelerin ve teknik odaların kullanım odaları tasarlanmıştır. Bodrum katlardan çıkışlar çukurlarda yer alan ayrı dış merdivenlerle tasarlanmıştır. Otoparkların girişi avludan tasarlanmıştır. Her dairenin Duderhof Kanalı'nın setine bakan apartman alanına erişimi vardır. Tasarım belgeleri, sınırlı hareket kabiliyetine sahip insanların geçimini sağlamaya yönelik önlemler sağlar: merdivenlerde ilave korkuluklar, trafik yollarında alçaltılmış bordürler, ışıklı ve renkli sinyal işaretleri. Mutfaklar ve yemek odaları 35 m² – 42 m² alana sahiptir. Tüm dairelerde sundurmalar, verandalar ve teraslar bulunmaktadır. Evin bodrum ve 1. katı doğal taşla karşı karşıyadır. Cepheler asma havalandırmalı sistem prensibine göre tasarlanmıştır. Asma sisteminin kapatıcı elemanları olarak açık renkli seramik plakalar ve koyu renkli doğal taş plakalar tasarlandı. Daireler arası duvarlar monolitik betonarmedir. İç ve banyo bölmeleri dil ve oluklu levhalardan yapılmıştır. Kaplama kombine havalandırmalıdır. Drenaj içten, teraslar ise organize dış drenajla tasarlanmıştır. Tasarım belgeleri, havalandırma valfli üç camlı pencere ünitelerinin kurulumunu sağlar. Loggiaların camları çerçevesiz olup, balkonları ve sundurmaları tamamen açmanıza olanak sağlar. Verandaların camlanması, vasistas sonrası alüminyum sistemdir.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Kompleks yapıların sorumluluk düzeyi II, normaldir. Seksiyonel konut binası, sedimanter derzlerle beş bloğa bölünmüş monolitik betonarme betondan tasarlanmıştır. Üç blok konut bölümü, birleşik bir yapısal şemaya göre tasarlanmıştır. Alttaki iki kat, yük taşıyan dış duvarlar ve iç direklerle kısmen çerçevelenmiştir. Yeraltı kısmının dış duvarları, 250 mm kalınlığında sert PSB yalıtımlı yalıtımlı 100 mm kalınlığında monolitik betonarme betondan yapılmıştır, iç direkler değişken boyutlarda, en küçük tarafı 250 mm, düzensiz eğim - 3,7 ila 6,7 ​​m arasındadır. Yeraltı yapılarının malzemesi B25, W8, F150 sınıfı beton, A500C, A240 bağlantı parçalarıdır. Yeraltı bölümünün tavanları kirişsiz, 250 mm kalınlığında, B25, W4, F150 sınıfı yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Üstteki yapılar kolon-duvar yapısal şemasına göre tasarlanmıştır. Taşıyıcı duvarlar 200 mm kalınlığında, direkler binanın dış çevresi boyunca 250 mm ve iç eksenleri boyunca 200 mm kalınlığındadır. Döşeme döşemeleri kirişsiz, 180 mm kalınlığında, kaplamalar 220 mm kalınlığındadır. Merdiven uçuşları monolitik betonarmedir. Zemin yapılarının malzemesi beton sınıfı B25, takviye A500C, A240'tır. Dış çevre duvarları yük taşımayan, çok katmanlı, 200 mm kalınlığında masif M250 tuğla tabakasından, 150 mm kalınlığında mineral yün yalıtım tabakasından ve havalandırmalı boşluklu bir cephe sisteminden yapılmıştır. Katmanların bağlantısı ve destekleyici yapılara sabitlenmesi, korozyon önleyici kaplamalı esnek bağlantılarla gerçekleştirilir. Havalandırmalı cephe sisteminin binanın taşıyıcı yapılarına bağlanmasına yönelik yapısal çözümler, Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın mevcut teknik sertifikasına uygun olarak çalışma belgelerinde geliştirilmiştir. Konut bölümlerinin bloklarının mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik zemin diskleriyle birleştirilen dikey yük taşıyıcı elemanların ortak çalışmasıyla sağlanır. İki park bloğu, büyük bir çatı yapısı kullanılarak çerçeve destekli bir tasarım kullanılarak yekpare betonarmeden tasarlanmıştır. Yük taşıyıcı direkler - 300 x 1000 mm kesitli, başlıkları 2400 x 2400 x 600 (y) mm boyutlarında. Direklerin eğimi 6,0 ila 7,8 m arasında düzensizdir Otoparkın yük taşıyan kapalı duvarları çok katmanlıdır, 250 mm kalınlığında monolitik betonarme bir tabakadan, 150 mm kalınlığında etkili bir yalıtım tabakasından yapılmıştır ve 120 mm kalınlığında bir tuğla basınç duvarı. Kaplama levhaları 300 mm kalınlığındadır. Otopark yapıları itfaiye aracının yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. İç direkler, dış duvarlar ve kaplama levhasının ortak çalışmasıyla sağlamlık ve stabilite sağlanır. Yapısal malzeme - monolitik betonarme sınıf B25, W8, F100-150, takviye A500C, A240. Seksiyonel bir konut binasının temelleri, çok katlı bloklar için 600 mm ve park blokları için 500 mm kalınlığında yekpare betonarme levhalar şeklinde doğal olarak alınır. Plakaların altında 100 mm kalınlığında B7,5 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu ve 400-500 mm kalınlığında granit kırma taştan yapılmış bir dolgu bulunmaktadır. Temel malzemesi - beton B25, W8, F150; A500C sınıfı bağlantı parçaları. Temellerin temeli esas olarak IGE-6 - E = 60 kg/cm², IL = 0,74 ile kumlu gri plastik kumlu tınlı toprak ve IGE-9 - E = 140 kg/cm² ile açık siltli tınlı mavimsi gri yarı katı topraklardır, IL = 0,12. Beklenen yağış ise 3-8 cm aralığında. Yağıştaki maksimum bağıl fark 0,001'dir. Otoparkın temel döşemeleri ile çok katlı kısım arasında beklenen oturma farkı 4 cm olabilir. Bu farkı telafi etmek için çok katlı blokların tek katlı bloklara göre daha hızlı inşaat oranları sağlanmaktadır. Bloke konut binalarının yapısal tasarımı çapraz duvardır. Yeraltı zemininin taşıyıcı duvarları: dış - 250 mm kalınlığında monolitik betonarme, iç - 200 mm kalınlığında monolitik betonarme. 1. ve 2. katların taşıyıcı duvarları - boyuna ve enine - 250 (dış direkler), 200 mm (iç) kalınlığında monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Kolonlar 160x160 mm kesitli çelik, 250x250 mm kesitli betonarmedir. Monolitik duvarlar için B25, F 75 sınıfı beton ve W8 yeraltı katının duvarları için A-III ve A-I sınıfı takviyeler kullanılır. Kat arası zeminler ve kaplamalar 180 mm kalınlığında, B25 beton sınıfı monolitik kirişsiz levhalardır. Tavanların (balkonlar) çıkıntılı kısımlarında “soğuk köprülerin” ortaya çıkmasını önlemek için polistiren köpükten yapılmış delikler bulunmaktadır. Merdivenler yekpare betonarme, beton sınıfı B25'tir. Yarı müstakil evlerin dış çevre duvarları çok katmanlıdır: M100 katmanı, 15 mm kalınlığında F250 tuğla, 150 mm mineral yün yalıtım katmanı, asma havalandırmalı cephe sistemi. Havalandırma cephe sisteminin binanın taşıyıcı yapılarına bağlanmasına yönelik yapısal çözümler, Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın mevcut teknik sertifikasına uygun olarak çalışma belgelerinde geliştirilmiştir. Bloklanmış konut binalarının mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik betonarme duvarların ve zemin disklerinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Konut kompleksi binalarının yapılarının statik hesaplaması, 9.6 yılında Lyra 9.4 ve Lyra 2011 yazılım paketi kullanılarak Tsytsin Architectural Workshop LLC tarafından yapılmıştır. Blok evlerin temelleri, B25, F100, W 8 sınıfı, 400 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmış levhadır. Döşemenin altında 7,5 mm kalınlığında B sınıfı 100 betondan yapılmış beton preparasyonu bulunmaktadır. 0,000'lik göreceli puan, 4.90'lık mutlak puana karşılık gelir. Temellerin tabanında, proje, yükselen alüvyon tabakası IGE-1.1 ve siltli kumlar IGE-2'nin, katman katman sıkıştırma ile 800 mm kalınlığında kaba kumdan oluşan bir kum yastığı ile değiştirilmesini sağlar. Alttaki katmanlar: IGE-5 – hafif siltli tınlı, refrakter, E = 100 kg/cm²; IGE-6 - E = 60 kg/cm² olan çakıl ve taşlardan oluşan kumlu gri plastik balçık. Beklenen oturma 7 cm'dir Temel döşemesinin altında, temel döşemesinin yatay ve yan yüzeyleri ile bodrum duvarlarının zeminle temas eden düşey yüzeyleri boyunca bitüm esaslı FLEXIGUM püskürtme su yalıtımı sağlanır. Ekli teras gölgelikli hafif (ahşap) yapılardan tasarlanmıştır. Terasın temelleri, orta taneli kum yatağı üzerinde monolitik şerit betonarmedir. Teras döşemesi 120 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Teras yapıları için beton – B25, F75, W4 sınıfı. Tasarım belgeleri, 3,0 x 4,0(h) m ölçülerindeki bölümlerden oluşan yarı saydam bir yapı olan bir gürültü bariyerinin kurulumunu sağlar. Ekranın yük taşıyan elemanları çelik yapılarda tasarlanmıştır. Haddelenmiş I-kirişlerden yapılmış destek direkleri temele sağlam bir şekilde yerleştirilmiştir. Temeller kazıklardan yapılmıştır. Kazıklar 250 mm çapında ve 6,0 m uzunluğunda fore kazık olup, kazık malzemesi B25, W6, F75 beton sınıfıdır. Kazıklar muhafaza borusunda yapılır. Kazıkların topuğu toprağa batırılmıştır IGE-6 - E = 60 kg/cm² ile kumlu gri plastik kumlu tınlı, IL = 0,74 ve IGE-9 - E = 140 kg/ ile hafif siltli tınlı mavimsi gri yarı katı cm², IL = 0,12, XNUMX. Hesaplamaya göre, kazığın taşıma kapasitesinin düşey yük için 3,88 tf, çekme yükü için ise 1,15 tf olduğu varsayılmıştır. Beklenen yerleşim 1,0 cm'dir Izgara, 450 x 400(h) mm kesitli, monolitik betonarme, B25, W6, F75 betondan yapılmış şerittir. Izgara, genleşme derzleri ile üç bloğa bölünmüştür. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Gril altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Tasarım dokümantasyonu, 250 x 250 mm kesitli, doğal taşla kaplı monolitik betonarme betondan yapılmış bağımsız sütunlardan ve kapalı kare profillerden yapılmış çelik direklerden oluşan bölge için bir çit kurulumunu sağlar. , üzerine bir kafes metal çitin takıldığı. Çitin temelleri, 450 x 300(h) mm kesitli şerit ızgaralı kazıklardır. Kazıklar 200 mm çapında ve 5,0 m uzunluğunda delinmektedir.Hesaba göre kazık üzerindeki maksimum tasarım yükünün 3,86 tf olduğu varsayılmıştır. Kazıkların alt uçları, IL = -6, E = 0,74 kg/cm² olan plastik çakıllı (IGE-60) kumlu gri kumlu tın içine daldırılmıştır. Beklenen yerleşim 1,0 cm'dir Duderhof Kanalı boyunca, monolitik betonarme betondan yapılmış bir köşe istinat duvarı (bölgenin fazlası 1,0 m), duvar kalınlığı - 250 mm, taban - 300 mm, yükseklik - 2,5 m tasarlanmıştır. Monolitin kaplaması doğal taşla sağlanmıştır, üstüne çelik direklerin üzerine şeffaf bir metal ızgara yerleştirilmiştir.