46 araçlık otopark projesi

https://proekt.sx

Yeniden kullanım projeleri için çevrimiçi mağaza

Kart boş

Aradığınızı bulamadınız mı? Bize sor! 140 TB’lık arşivimiz var. Sovyet standartlarındaki binalar için tüm modern yeniden kullanım projelerimiz ve yenileme projelerimiz var. Bize yazın: info@proekt.sx


46 araçlık otopark projesi

KDV dahil taban fiyat
İndirimli fiyat
Fiyat $1,290.00
Indirim
Fiyat $1,290.00
Indeks: 62.136.256
Dokümantasyon: Tahminler ve mühendislik araştırması sonuçları olmadan tasarım belgeleri
Bölümler: tüm bölümler
Veri hacmi: 641 МБ
Dosya formatı: * .pdf
Uzman görüşü: olumlu
Çok katlı ve yer altı garajı (yarı gömülü otopark) - otopark.
Çok katlı ve yer altı garajı (yarı gömülü otopark) - otopark inşaatı için mühendislik araştırmalarının tahminleri ve sonuçları olmadan tasarım belgeleri

Sermaye inşaat projesinin teknik ve ekonomik özellikleri
Arsa alanı, hektar: 0,3112
İnşaat alanı, m2: 1537,0
Toplam inşaat alanı, m2: 1845,4
Binanın inşaat hacmi, m3: 12142,3
Kat sayısı, kat: 2

Mimari ve mekan planlama çözümleri

Plandaki alan planlama çözümü, tahsis edilen alanın konfigürasyonuna tabidir ve bir konut binasının inşaatının tamamlanmasıyla ilişkilidir. Betonarme ve kendinden destekli tuğla duvarlara sahip kapalı ısıtmalı otoparkın çerçeve binası, -3,900 seviyesinde zemin kat ve 0,000 seviyesinde birinci kat olmak üzere iki kattan oluşan bir çerçeve bina tasarlandı. Bina trapez planlıdır (kademeli yan kenarlarla), uç eksenlerdeki boyutlar - 42,0 x 42,3 m, bitişik bölgenin planlama işareti seviyesinden çatı korkuluğunun tepesine kadar yükseklik - 7,075 m. Alt kata (zemin kat) ve çamaşır odasına giriş, -2,700 metrelik araba yolu işaretinden -3,900 m işaretine kadar rampa boyunca güney tarafından, üst kata (birinci kat) giriş ise batı tarafındandır. mevcut bahçenin -0,200'ünü işaretleyin. Dış duvarlar kendinden destekli, içi boş tuğlalardan yapılmış, kısmen betonarme monolitik yük taşıyıcıdır. Dış kaplama: dış granit ve kumtaşı katmanına sahip, menteşeli, havalandırmalı bir cephe. Pencere dolguları, tek odacıklı çift camlı pencereli metal-plastik bloklardır. Kaplama düz ve birleştirilmiştir. Çatı kullanımdadır - yalıtılmıştır, koruyucu bir beton kaldırım levhası kaplaması ve çim ekimi ile verimli bir toprak tabakası ile kaplanmıştır. Bölmeler – tuğla ve gaz beton. Alt katın kapasitesi 34 arabadır (12'si bağımlı erişimli dahil), üst kat ise 10 arabadır. Kuzey tarafında, -2,700 rakımda, açık sundurmada iki park yeri bulunmaktadır. Alt katta dört istasyonlu bir lavabo bulunmaktadır. Binanın kuzey tarafında çamaşırhane, su ölçüm ünitesi ve elektrik trafosu bulunmaktadır. İkinci katta ise kuzey tarafta temizlik malzemeleri için depo odaları, yangın söndürme ekipmanları, elektrik panosu ve havalandırma odası bulunmaktadır. Güvenlik odaları her katta bulunmaktadır. L1 tipi merdiven -1,950 seviyesindeki ara sahanlıktan dışarıya doğrudan erişim sağlar.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Bina sorumluluk düzeyi – II. Binaların yapısal tasarımı karışıktır. Gömme ve birinci katların dış taşıyıcı duvarları 200 mm kalınlığında yekpare betonarme ve 250 mm kalınlığında tuğladan (Tuğla KORPO 1NF/150/2.0/50) yapılmış, havalandırmalı cephe sistemi ile yalıtılmıştır. “RKK-Sistem 2” TS No. 3694-12. Taşıyıcı olmayan iç duvarlar 250 mm kalınlığında kil tuğlalardan yapılmıştır. Tuğla markası KORPO 1NF/150/2.0/50. Betonarme kolonlar. Ana kolon aralıkları 6,0 x 6,0 m olup, kolonlar B25 betondan tasarlanmıştır. Kapak ve zemin kirişleri kesitli monolitik betonarme malzemeden yapılmıştır 500x400 mm. Beton B25. Zemin ve kaplama – yekpare betonarme kalınlıkta döşemeler B200 betondan 250 mm (bindirmeli) ve 25 mm (örtücü). Dolgu toprağı üzerinde 180 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmış rampa levhası. Beton B25, W8, F150. Dış tuğla duvarlar yerden destekli, 250 mm kalınlığında, havalandırmalı cephe sistemi “PKK-sistem 2” (TS 3694-12) ile yalıtılmıştır. Tuğla sınıfı KORPO 1NF/150/2.0/50, M150 harçlı. Bölmeler 250 mm kalınlığında tuğladır. Tuğla sınıfı KORPO 1NF/150/2.0/50, M150 harçlı. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, temellere kenetlenmiş sütunların, uzunlamasına ve enine monolitik duvarların ve zeminin ve kaplamanın sert disklerinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Taşıyıcı yapıların hesaplanması bilgisayarda SCAD Office 11.5 programı kullanılarak yapıldı. Temel, doğal bir temel üzerinde yekpare betonarme betondan yapılmış bir döşeme temeli (döşeme kalınlığı 400 mm) olarak benimsenmiştir. Beton sınıfı B30, W8, F150. Temel altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. 0,000'lık göreceli puan, 5.80'lik mutlak puana karşılık gelir. Jeoteknik etüt raporuna göre Temelin tabanı E = 100 kg/cm2, φ = 26, c = 0,02 kg/cm2 olan orta yoğunlukta siltli kumdur. Temel topraklarının hesaplanan direnci R=3,1 kg/cm2'den düşük değildir. Temel toprağı üzerindeki basınç p=0,32 kg/cm2'den fazla değildir. Gündüz yüzeyine yakın maksimum yeraltı suyu seviyesi (mutlak yükseklik ~2,00÷2,50). Yeraltı suyu, agresif karbondioksit içeriği açısından normal geçirgenliğe sahip betona karşı biraz agresiftir. Yeraltı yapılarının betonunu korumak için betonun su geçirmezlik derecesi W8; Tekhnoelastmost-B su yalıtımı sağlanır. Binaların beklenen ortalama yerleşimi 45 mm'den fazla değildir. Çevredeki binaların beklenen ilave oturması izin verilen maksimum değerlerden azdır.

kategori sitedeki projeler