Mimari ve mekan planlama çözümleri

Açık tip çok katlı otopark binası dikdörtgen planlı, toplam eksen boyutları 80,00 x 38,20 m olup, boyuna asma kat ve bodrum asma katına bölünmüş altı katlıdır. Park yeri sayısı 596'dır. 2,75 m yüksekliğindeki bodrum katında arabalar için depolama alanı, temizlik malzemeleri ve kablo odası bulunmaktadır. Zemin katta, 3,00 m yüksekliğinde, araba depolamak için tasarlanmış alanlar, güvenlik odası, banyolar, yangın ekipmanı depolama odası ve elektrik odası bulunmaktadır. Araç depolama alanları ikinci ila altıncı katlar arasında tasarlanmıştır. Katlar arasında dikey iletişim için, zemin seviyesine erişim sağlayan üç L1 merdiveni ve iki yolcu ve yük asansörü sağlanmıştır. Tüm katlara araç giriş-çıkışları zemin seviyesinden iki adet çift hatlı kapalı rampa ile sağlanmaktadır. Proje, araçların otoparkta kazasız hareket etmesini sağlayacak önlemleri (hız sınırları, şerit işaretleri ve hareket yönleri) öngörmektedir. Çatı düzdür ve organize bir iç drenaja sahiptir. Çatıya çıkış merdivenlerden sağlanmaktadır. Cephe bitirme: dış duvarların beton yüzeylerinin cephe boyaları ile boyanması; açık otopark açıklıklarının dekoratif metal ağ ile çitlenmesi. Pencere açıklıklarının doldurulması - ısıtmalı odalarda çift camlı melaloplastik pencere blokları. İç duvarlar ve bölmeler tuğladır. İç kaplama - teknolojik gereksinimlere ve tesisin işlevsel amacına uygun olarak.

 Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II'dir. Bina ısıtılmamaktadır, çerçeve yapısal şemasına göre tasarlanmış ve genleşme derzleri ile iki bloğa bölünmüştür. Sütunlar monolitik betonarmedir. Ana kolon aralıkları 8 x 5,8 m ve 8 x 7,5 m, kolon kesiti 600 x 400 mm, beton B25, F75'tir. Zeminler nervürlü monolitik betonarme döşemelerdir. Kirişlerin döşeme ile birlikte yüksekliği 600 mm'dir. Kirişler arasındaki döşeme 200 mm kalınlığındadır. Beton B25. Zeminlerdeki standart yük 500 kg/m2'dir. Kaplamanın taşıyıcı yapıları, haddelenmiş I-kesitli 40Ш1, 30Ш1 ve 25Ш1 elemanlarından oluşan kiriş şemasına göre çelik yapılardan tasarlanmıştır. Kaplama diskinin sağlamlığı yatay bağlantı sistemi ile sağlanır. N75-750-0,8 profilli sacın kirişler üzerindeki desteği 27 numaralı kanaldan aşıklar vasıtasıyla yapılır. Aşıkların aralıkları, kar torbaları alanlarındaki ek yük dikkate alınarak tasarlanmıştır. Uç dış duvarlar 200 mm kalınlığında monolitik betonarmedir. Beton B25. Boyuna dış çit - dekoratif metal ağ. İç duvarlar (sertleştirici diyaframlar, merdivenler, asansör boşlukları) 200 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Beton B25. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, temel levhasındaki kolonların rijit bir şekilde sıkıştırılması, enine takviye diyaframları, enine çubukların ve kolonların boyuna ve enine yönlerdeki bağlantılarının sağlamlığı ve yapılan zemin disklerinin sertliği ile sağlanır. monolitik betonarme. Taşıyıcı yapıların hesaplanması bilgisayarda SCAD Office programı kullanılarak yapıldı. Merdivenler prefabrik betonarme basamaklar ve yekpare platformlardır. Beton B25. Temel, kum yastık (800-0,3 m) üzerinde, B1,5, W25, F 4 beton sınıfı üzerinde 100 mm kalınlığında monolitik bir levhadır. Temelin altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı vardır. 0.000 bağıl yüksekliği +9.00m mutlak yüksekliğe karşılık gelir. Mühendislik-jeolojik araştırmalara ilişkin rapora göre, kum hazırlamanın temeli, IL = 0.47, E = 90 MPa özelliklerine sahip ağır siltli, oldukça plastik tınlı, altında ise IL = 1.04, E = 40 özelliklerine sahip hafif siltli akışkan kildir. MPa. Maksimum yeraltı suyu seviyesi gündüz yüzeyine yakındır. Yeraltı suyu, normal geçirgenliğe sahip betona karşı agresif karbondioksit içeriği açısından biraz agresiftir. Yeraltı yapılarının betonunu korumak amacıyla betonun su geçirmezlik derecesi W6'dır. Binanın beklenen ortalama yerleşimi 6cm’dir. Çevredeki binalarda incelemeler tamamlandı. Binalar (süpermarket binası - 16 m mesafede, "Otomobil Parçaları" ticaret pavyonu binası - 18 m uzaklıkta ve trafo merkezi - 18 m uzaklıkta) 1. kategoriye aittir. TSN 50-302-2004'e uygun teknik durum. Bitişik binaların beklenen yerleşimi izin verilen maksimum değerden daha azdır. Proje çevredeki binaların gözlemlerinin organizasyonunu sağlar.

 Mühendislik ekipmanları, mühendislik destek ağları, mühendislik faaliyetleri

Şartnamelere uygun su temini, 100 mm çapındaki polietilen boruların bir girişi için sağlanmaktadır. Döşeme derinliği - Cheliev Lane boyunca su kaynağından 1,8 m-2,19 m. Tahmini akış hızı 0,03 m3/gündür. Evsel sıcak su sistemleri için sıcak suyun hazırlanması - elektrikli ısıtıcılarda. Evsel atıkların spesifikasyonlara uygun olarak (250 mm çapında bir PP çıkışı) şerit boyunca ortak bir kanalizasyona boşaltılması. Tahmini akış hızı - 0,03 m3/gün. Yüzey suyunun, 250 mm çapında tasarlanmış PP boru ağına ve daha sonra sokak boyunca tüm alaşımlı kanalizasyona boşaltılması. Tahmini akış hızı - 30,49 l/sn. Birinci güvenilirlik kategorisinde 125 kVA dahil olmak üzere ikinci güvenilirlik kategorisinde 38,8 kVA yüklü güç kaynağı ve her biri 7,08 kVA olan iki TMG174/334 transformatöre PS-10 ve PS-0,38'ten BKTPB'ye kadar 630 kVA ısı beslemesi NBP PW0,38-9305'tan kategori I sağlanması ile trafo trafo merkezinden ana santrale iki adet 40 kVA kablo hattının döşenmesi ile gerekli giriş ve çıkış cihazları, otomatik transfer şalteri aracılığıyla ana santrale 40 kVA gücünde. Telefon kurulumu - teknik şartlara göre RSh-585'den ATS-58511 kablosunu kullanarak mevcut ve öngörülen telefon kanalizasyonundan tasarlanan binaya; Radyoifikasyon - teknik koşullara göre. Otopark binası açıktır ve ısıtma veya havalandırma gerektirmez. Binalardaki yardımcı binalarda ısıtma Frico elektrikli cihazlarla sağlanmaktadır. Tuvalet alanlarından, bagaj depolama alanlarından ve ev eşyalarından mekanik egzoz sağlanmaktadır. Giriş - güvenlik odalarına ve dinlenme odalarına taktığımız KIV vanaları aracılığıyla. Hava değişimi, bir kişiye dış havanın sıhhi normlarının sağlanması koşulundan belirlenir. Yaz aylarında konforlu koşullar yaratmak için güvenlik odası, split sistem olan bir klima ünitesi ile donatılmıştır.