Nesnenin işlevsel amacı hakkında bilgi

Kar toplama noktasının işleyişi, karın depolanması, ardından doğal olarak erimesi ve eriyen suyun kanalizasyon şebekelerine boşaltılması yöntemine dayanmaktadır. Şehir sokaklarından toplanan kar, kara yoluyla kar toplama noktasına ulaştırılıyor, burada boşaltılıyor ve depolanıyor. Sitenin tabanı su geçirmez bir kaplamaya sahiptir. Sitenin etrafına dolgu yapılıyor. Damperli kamyonlar 8 m genişliğindeki bir kapıdan sahaya giriyor, ardından giriş boyunca bir kontrol noktasından geçerek sahaya giriyorlar. Kapının yanına otomatik araç muhasebe sistemi için bir stand kuruludur. Kış aylarında kar toplama noktasının çalışması sırasında girişteki kapılar 24 saat açıktır. Yaz aylarında kapalı. Bertaraf edilmek üzere kar toplama alanına gelen kar, döküntülerle önemli ölçüde kirleniyor ve büyük miktarda kum, karda birikerek yollarda birikiyor. Kış döneminin bitiminden sonra, enkaz alanını temizlemek ve atıkların çöp sahasına atılması için önlemlerin alınması gerekmektedir. Enkaz temizlendikten sonra alanın "güvende tutulması" gerekir. Sitenin yaz aylarında başka amaçlarla (örneğin araba veya kamyon park etmek için) kullanılması olasılığına, işletme kuruluşlarıyla birlikte Müşteri tarafından karar verilmelidir. Kar depolama, buldozer kullanılarak 8 m yüksekliğinde prizma şeklinde kar dökümü oluşturularak gerçekleştirilir. Çalışma alanı iki bölüme ayrılmıştır: boşaltma alanı ve planlama alanı. Damperli kamyonlar sahanın etrafında dolaşırken, araçların tepsileri kapatan ızgaralara girmesi yasaktır. Boşaltma bölgesinde, kar kütlesi damperli kamyonlardan boşaltılır, tesviye bölgesinde bir buldozer çalışır, boşaltılan karı çöplüğün tepesine hareket ettirerek çöplüğün yüksekliğini 8 m'ye getirir.Boşaltma alanı doldurulduktan sonra kar yağdığında buldozer bu bölgeye hareket ederek karı yukarı doğru itmeye başlar ve boş bir yerde boşaltma yapılır. Sitenin karla doldurulması, sitenin girişe en uzak tarafından başlayıp, site kapasitesi doldukça yavaş yavaş girişe doğru yaklaşılıyor. Bıçağın yüksekliği 8 m'ye ulaşır, yamaçların dikliği 1:1.5'tir.Kar hareket ettirirken buldozerin çalışma alanındaki eğim 1:3'tür.

Alan planlama çözümleri

Projenin görevi, mevcut planlama ve dikey işaretler dahilinde, kış mevsiminde kar kütlelerinin alınması ve bertarafına yönelik bir tesisin tasarlanmasıydı. Bölgenin sınırları, arsanın kentsel planlama planına uygun olarak kabul edilmiştir. Arsanın planlama organizasyonunun düzeni, kırmızı çizgiler dikkate alınarak 1:500 ölçekli topoğrafik araştırmadaki tasarım görevine uygun olarak geliştirilmiştir. Söz konusu alanın alanı 1.7 hektardır. Bölgede aşağıdaki nesneler ve yapılar bulunmaktadır: - kar depolama alanı; - kontrol noktası; - bariyer - yerel arıtma tesislerinin bulunduğu yer: - kum ayırıcı - 2 adet; - yağ ayırıcı - 2 adet; - akış ölçer; - kırıcıyla birlikte; - depolama tankı. Binaların ve yapıların düzeni, M 1:500 kodlu 76/13-PZU1.2 arsasının planlama organizasyonunun çizim şemasında gösterilmektedir. Aydınlatma direkleri ve EO-2 2000*2650*1000 tipi çitler, site girişinin yan tarafına bir kapı ve veri okuma için standlı bir bariyer monte edilerek sitenin çevresi boyunca monte edilir. Erimiş suyu toplamak için Maxi DN110 tipinde bir drenaj tepsisi monte edilir - ızgaralı beton. Tepsilerden su, kar toplama alanının çevresinde bulunan fırtına kanalizasyon kuyularına boşaltılır. Site girişi 8,0 m genişliğinde olup caddeden tasarlanmıştır. Astronomik. SanPIN 2.2.1/2.1.1.1200-03 bölüm 7.1.13 madde 5'e göre, Yerel arıtma tesislerinin sıhhi koruma bölgesi 50 m'dir. Tesisin yerleşim alanı içerisinde yer alması nedeniyle yolu kar yağışlarından ve üzerlerine düşen hayvanlardan koruyacak önlemler sağlanmamaktadır. İş sınırları içerisinde yapay yapıların (köprü ve kavşak) yapımı sağlanmamaktadır. Jeolojik araştırmalara göre sınırlar içerisinde tehlikeli doğal ve jeolojik süreçler

Yapıcı çözümler

Kontrol noktası binası

Kabarmayı önlemek için kör alan ısıl olarak yalıtıldı ve toprağın yerine 0.5 m prefabrik betonarme yerleştirildi. plakalar gömülü parçalara kaynaklanmıştır, madde 1. Her bir betonarme plaka en az 2 ipoteğe kaynaklanmalıdır. Bu yapının sağlamlığını sağlar. Bu yapı için, yapının mekansal sağlamlığını sağlayan GOST 21924.0-84'e uygun olarak prefabrik monolitik sığ temel plakaları sağlanmıştır. Plakalar 25 mm kalınlığında B4, W200, F170 betondan yapılmıştır ve 500 mm kalınlığında bir kum yatağı (orta kaba kum) üzerine serilmiştir. Bina tek katlı, dikdörtgen şeklinde, genel eksenel boyutları 2,5 x 10,63 m, yüksekliği 3,215 m'dir. kara. Kontrol noktası binası, Kar Eritme Sahası bölgesine erişim kontrolü sağlamak ve servis personeli için yaşam koşulları sağlamak üzere tasarlanmıştır. Kontrol noktası aşağıdaki tesislere sahiptir: giriş holü – 3,8 m2; güvenlik odası – 7.67 m2; malzeme odası – 6.35 m2; duşlu sıhhi ünite – 4,22 m2;

Fiberglas kaplar için temeller

Bu yeraltı yapısı için, yapının mekansal sağlamlığını sağlamak amacıyla monolitik temel plakaları tasarlandı. Döşemeler, 25 mm kalınlığında B8, W50, F300 betondan yapılmış olup, beton hazırlığı üzerine döşenmiştir (100 mm kalınlığında B7.5 betondan yapılmıştır). Proje, 150 mm kalınlığında bir kum yastığı (orta iri kum) sağlamaktadır. Bu yapının bir tasarım özelliği, yüzebilme olasılığıdır. Bu olguyu önlemek için gerekli yükün sağlanmasına göre boyutları belirlenen bir temel levhası yapılır. Bu hesaplama için Ek 1'e bakınız. Kurak dönemlerde bu temel yapının oturmasını engeller. Betonarme monolitik levhalar üzerinde duran üç dikey ve 5 yatay fiberglas tank.

Yardım organizasyon planı

Tesisin yatay ve dikey yerleşim tasarımı SNiP 2.07.01-89*, SNiP 2.05.02-85*, SNiP 3.06.06-85 ve “Şehirlerdeki cadde ve yolların tasarımına yönelik öneriler ve kırsal yerleşimler” TsNIPI Rusya İnşaat Bakanlığı 1994 ve proje kodu 76/13-PZU.1 sayfa 3'ün grafik kısmında sunulmuştur. Site, mühendislik dikkate alınarak AutoCAD Civil 3D yazılım paketinde tasarlanmıştır. bölgenin jeolojik, hidrolojik ve diğer koşulları. Erişim yolu boyunca enine eğimin ‰20 ve endüstriyel binanın kaldırımı boyunca - ‰10 olduğu varsayılmaktadır. Kirlenmiş eriyik suyunun kar toplama alanının ötesine girmesine karşı tam güvenlik sağlamak için proje, toprak oluğun tabanı ve eğimleri boyunca 1,5 mm kalınlığında yüksek yoğunluklu polietilenden yapılmış bir jeomembranın kurulumunu sağlar. 0,85 m yüksekliğinde alanın dolgusu Saha tarafındaki dolgu eğimi B20W8F200 monolitik betondan yapılmıştır. Sahanın çevresine 300.60.20 cm yüksekliğinde BR 40 beton yan taşlar yerleştirildi. Kaldırım yapısından suyun drenajı için, jeotekstil malzeme Taypar SF-110'ye sarılmış D = 32 mm oluklu borulardan drenaj döşendi ve drenaj yağmur suyu kuyularına boşaltıldı. Drenajın eğimi tepsilerin eğimini takip eder. Drenaj boruları yol tepsisi boyunca yandan 0,4 m mesafede döşenir. 76/13-PZU1.3 “Yardım organizasyon planı” çiziminde kar toplama alanının dikey yerleşimi.