Mimari ve mekan planlama çözümleri

Özel yerleştirme gereklilikleri olmayan bir hastane kurumunun tasarlanan poliklinik binası (hastanesiz), bodrum katı, iki yer üstü ve üst teknik katı olan, planda karmaşık bir konfigürasyona sahip ayrı bir binadır. Tasarım görevine uygun olarak tasarım ve alan planlama çözümleri, tesisin daha fazla genişletilmesi ve teknik olarak yeniden donatılması için önlemler sağlar. Binanın zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar maksimum yüksekliği 13,29 m olup, birinci katın bitmiş katının seviyesi 0,000 bağıl seviyesi olarak alınmıştır. Bodrum katında mühendislik ekipmanlarının yerleştirileceği odalar ve elektrik hatlarının döşeneceği alanlar bulunmaktadır. Bitmiş kattan tavana kadar kat yüksekliği 2,61'dir. Zemin katta bir lobi grubu, bilgisayarlı tomografi departmanı, yiyecek-içecek tesisleri ve personel binaları tasarlandı. Birinci katın yüksekliği 5,10 m olup, ikinci katta bilgisayarlı tomografi bölümü, MR bölümü, doktor muayenehaneleri, idari ve servis binaları ve teknik odalar tasarlanmıştır. Üst teknik katta mühendislik ekipmanlarının yerleştirileceği odalar bulunmaktadır. Katlar arasında dikey iletişim için sokağa erişimi olan üç L1 merdiven, lobide açık bir merdiven, 1600 kg kapasiteli üç hastane asansörü bulunmaktadır. Kaplama düzdür ve organize bir iç drenaja sahiptir. Çatı haddelenmiş malzemelerden yapılmış olup, 5-16, E-M eksenlerinde kullanılabilir çatının bölümleri tasarlanmıştır. Havalandırma ekipmanlarının monte edildiği yerlerde gürültü bariyerlerinin montajı sağlanır. Çatıya erişim, çıkıntılı merdiven hacimlerinden üst yapılar ve üçüncü tip açık metal merdivenler aracılığıyla sağlanmaktadır. Bölmeler ve iç duvarlar: boşluğu mineral yün levhalarla dolduran metal çerçeve üzerindeki alçıpan levhalar; dil ve oluklu levhalar; silikat blokları; koruyucu duvarlar: hesaplanan kalınlıkta monolitik beton, 250 mm kalınlığında masif tuğla, mineral yün levhalarla doldurulmuş metal çerçeve üzerindeki alçıpan levhalar ve hesaplamaya göre barit dolgu. Pencere açıklıklarının doldurulması - çift camlı pencereler, vitraylarla doldurulmuş alüminyum profillerden yapılmış pencere blokları. Binaların iç dekorasyonu - işlevsel ve teknolojik amaçlarına uygun olarak, hijyenik ve yangın güvenliği sertifikalarına sahip malzemeler kullanılarak. Bina cephelerinin bitirilmesi: taban - dekoratif sıva; yer üstü katlar - hava boşluğu olan metal bir çerçeve üzerinde menteşeli panellerden yapılmış ve boşluğu cephe mineral levhaları, yalıtımlı dekoratif sıva ile dolduran perde duvar cephesi. MGN'nin yaşam koşullarının sağlanması için önlemler sağlanmıştır: bina girişlerinde rampalar; hastaların sedye ve tekerlekli sandalyelerle taşınmasını sağlayan asansörler; özel banyolar.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II (normal)'dir. Bina genleşme derzleri ile 3 deformasyon bloğuna bölünmüştür: 1-17/A-P eksenlerinde bir deformasyon bloğu, 6-15/L-S eksenlerinde bir deformasyon bloğu, 1-2/Zh-M eksenlerinde bir deformasyon bloğu. Binanın inşaat sistemi yekpare betonarmedir. 1-17/А-П eksenlerindeki taşıyıcı sistem karışıktır, yapısal şema ise tamamlanmamış bir çerçevedir. Bodrum kolonlarının eğimi 3,6 ila 7,2 m arasında düzensizdir. Kolonlar 400x400 mm kesitli olarak tasarlanmıştır. Bodrumun iç taşıyıcı duvarları 200 mm kalınlığında monolitik betonarmedir. Bodrumun taşıyıcı duvarlarının eğimi düzensiz olup 3,0, 6,0 ve 6,6 m'dir. Bodrumun dış çevre duvarları 300 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Bodrumun üstündeki döşeme levhası, 240, 300 ve 350 mm kalınlığında monolitik betonarme pürüzsüz bir levhadır. Bodrum yapılarının malzemesi B25, W8, F100 beton sınıfı, A400, A240 donatı sınıfıdır. Yer üstü katların iç ve dış çevre duvarları, A200, A25 sınıfı takviyeli, B400 sınıfı betondan yapılmış, 240 mm kalınlığında, taşıyıcı, yekpare betonarme betondur. Dış çevre duvarları 150 mm kalınlığında mineral yün levhalarla yalıtılmıştır. Dış duvarların havalandırmalı cephe "Ronson-100" ve sıva ile kombine bir şekilde bitirilmesi tasarlandı. Tipik zemin döşemeleri monolitik betonarme pürüzsüz, 220, 240, 260 ve 350 mm kalınlığında, A25 ve A400 sınıfı donatıya sahip B240 sınıfı betondan yapılmıştır. Kaplama levhası, A220 ve A25 sınıfı takviyeli B400 sınıfı betondan yapılmış, 240 mm kalınlığında, pürüzsüz monolitik betonarme betondur. Binanın 1-17/А-П eksenlerindeki mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, sütunların, boyuna ve enine duvarların ve zemin ve kaplamaların sabit disklerinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Merdivenler ve asansör boşlukları yekpare betonarme, B25 sınıfı betondan, A400 ve A240 sınıfı donatılı olarak tasarlanmıştır. Monolitik asansör boşlukları rijitlik diyaframlarıdır. Çerçevenin taşıyıcı yapılarının hesaplanması, temel ile işbirliği dikkate alınarak SCAD Office 11.3 yazılım paketinde gerçekleştirildi. Betonarme taşıyıcı yapıların gerekli yangına dayanıklılığı, çalışma takviyesi için artan koruyucu beton katmanları ile sağlanır. 1-17/A-P akslardaki binanın temeli kazıktır. Kazıklar deliklidir ve çapı 520 mm'dir. Izgaranın tabanından itibaren kazıkların uzunluğu, ızgaranın kalınlığına bağlı olarak 3,15 ila 6,5 ​​m arasındadır, A25 ve A6 sınıfı takviyeli B100, W400, F240 sınıfı betondan yapılmıştır. Kazıklar kil çözeltisinin koruması altında veya bir mahfaza içinde yapılır. Statik sondaj verilerine göre kazık üzerinde izin verilen yük 87 tf'dir. Çerçevenin statik hesabına göre maksimum tasarım yükü 89 tf'dir. Proje, kazık sahasının seri üretimi öncesinde kontrol testlerinin yapılmasını öngörüyor. Kazık ve ızgara arasındaki arayüz rijit olacak şekilde tasarlanmıştır. Izgara, A25 ve A8 sınıfı takviyeli B100, W400, F240 sınıfı betondan yapılmış monolitik betonarme bir levhadır. Izgaranın kalınlığı kolonların desteklendiği alanda 750 mm, bodrum duvarlarının desteklendiği alanda – 400 mm, sundurma ve bodrum girişleri alanında – 300 mm'dir. Izgaranın altına B100 sınıfı betondan yapılmış 7,5 mm kalınlığında beton preparasyonu döşenir. Gövde tabanının maksimum draftı 2,0 cm'dir. 1-17/Л-С – 6 cm eksenlerdeki binanın etkisi altında 15-1,3/А-П eksenlerindeki binanın ek yerleşimi. Tortudaki bağıl fark 0,0006'dır. Proje, ızgaraların sığ kısmı için taban toprağının 100 mm kalınlığında ekstrüde polistiren köpük ile yalıtılmasını sağlar. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre, kazık temelinin tabanı IGE-4 (çakıllı gri siltli kumlu tınlı, % 10'a kadar çakıl taşları, kum yuvaları, plastik) ve IGE-5 (gri) topraklarıdır. çakıllı, çakıllı, kum yuvalı, sert, siltli kumlu tınlı). IGE-4 aşağıdaki özelliklere sahiptir: ρn=2,24 kgf/cm2; e=0,354; IL=0,62; E=90 kgf/cm2. IGE-5 aşağıdaki özelliklere sahiptir: ρn=2,29 kgf/cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. Binanın 6-15/L-S akslarındaki taşıyıcı sistemi masif betonarme yapılardan oluşan duvardır. Çerçevenin taşıyıcı yapılarının büyüklüğü teknolojik gerekliliklere göre belirlenir. Zeminlerin kalınlığı 1,5 m'den 4,0 m'ye, yarım şaft ve birinci katın duvarlarının kalınlığı 0,6 ila 4,0 m arasında tasarlanmıştır.   Mekansal sağlamlık ve değişmezlik, masif yük taşıyan çerçeve elemanlarının ortak çalışmasıyla sağlanır. Çerçevenin taşıyıcı yapılarının hesaplanması, temel ile işbirliği dikkate alınarak SCAD Office 11.3 yazılım paketinde gerçekleştirildi. Betonarme taşıyıcı yapıların gerekli yangına dayanıklılığı, çalışma takviyesi için artan koruyucu beton katmanları ile sağlanır. Bina çatısına yerleştirilen havalandırma ekipmanlarının gürültü bariyerleri ses emici paneller ile tasarlanmıştır. Ekran, Acoustic Structures Plant LLC tarafından üretilen prefabrik bir yapıdır. Destek direkleri ve yatay yük taşıma elemanları, birbirleri arasında rijit bağlantı birimleri ve kaplama plakasına rijit bir bağlantı ünitesi bulunan çelik I-kirişlerden ve kanallardan yapılmıştır. Tasarım dokümantasyonunda benimsenen gürültü bariyerinin tasarımı “ayrıntılı dokümantasyon” aşamasında geliştirilmeli ve Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan uygun teknik sertifikaya sahip olmalıdır. 6-15/L-S eksenlerindeki binanın temeli, B1000, W25, F8 sınıfı betondan, A100 ve A400 sınıfı takviyeden yapılmış 240 mm kalınlığında monolitik betonarme bir levhadır. Temel döşemesinin altına 100 mm kalınlığında B7,5 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu yerleştirilir. Temel toprağı üzerindeki basınç 2,28 kgf/cm2'dir. Temel toprağının hesaplanan direnci 21,2 kgf/cm2'dir. Gövde tabanının hesaplanan maksimum draftı 3,9 cm'dir. Gövde rulosu – 0,00016. Proje, ısıtılmamış kısım altındaki taban toprağının 100 mm kalınlığında ekstrüde polistiren köpük ile yalıtılmasını sağlar. 6-15/L-S akslarındaki temel döşemesinin tabanı IGE-5 toprağıdır. Proje, IGE-1 - IGE-4 topraklarının örneklenmesini ve ardından IGE-5 toprağı üzerine kırma taştan yapılmış yapay bir temelin kurulmasını sağlar. 6-15/L-S akslarındaki bina yapıları, projenin onayı ile binanın teknik donanımına göre ayarlanabilmektedir. 1-2/Zh-M eksenlerindeki taşıyıcı sistem duvardır. Yük taşıyıcı duvarlar monolitik betonarmedir. Teknolojik gereksinimlere göre bazı duvarlar masif, 2,0 ve 2,2 m kalınlıkta tasarlanıyor. Teknolojik gereksinimlere tabi olmayan taşıyıcı duvarlar 200 mm kalınlığındadır. Kaplama levhası monolitik betonarmedir. Teknolojik gereksinimlere göre kaplama levhasının bir kısmı 1,9 m kalınlıkta, kaplamanın teknolojik gereksinimlere tabi olmayan kısmı ise 200 mm kalınlıkta tasarlanmaktadır. Çerçeve yapılarının malzemesi B25, W8, F100 sınıflarının betonu, A400 ve A240 sınıflarının takviyesidir. Gövdenin mekansal sağlamlığı ve değişmezliği, çerçevenin taşıyıcı elemanlarının ortak çalışmasıyla sağlanır. Merdivenler yekpare betonarme olarak tasarlanmış, B25 sınıfı beton, A400 ve A240 donatı sınıfına sahiptir. Monolitik asansör boşlukları rijitlik diyaframlarıdır. Çerçevenin taşıyıcı yapılarının hesaplanması, temel ile işbirliği dikkate alınarak SCAD Office 11.3 yazılım paketinde gerçekleştirildi. Betonarme taşıyıcı yapıların gerekli yangına dayanıklılığı, çalışma takviyesi için artan koruyucu beton katmanları ile sağlanır. 1-2/Zh-M eksenlerindeki binanın temeli kazıktır. Kazıklar, 520 mm çapında ve ızgaranın tabanından 6,05 m uzunluğunda, B25, W6, F100 sınıfı betondan, A400 ve A240 sınıfı takviyeden yapılmıştır. Statik sondaj verilerine göre kazık üzerinde izin verilen yük 109 tf'dir. Statik hesaplama verilerine göre maksimum tasarım yükü 87 tf'dir. Proje, kazık sahasının seri üretimi öncesinde kontrol testlerinin yapılmasını öngörüyor. Kazık ve ızgara arasındaki arayüz rijit olacak şekilde tasarlanmıştır. Izgara, B25, W8, F100 beton sınıfı, A400 ve A240 takviye sınıfından yapılmış monolitik betonarme bir levhadır. Temel levhasının kalınlığı 500 mm'dir. Izgaranın altına B100 sınıfı betondan yapılmış 7,5 mm kalınlığında beton preparasyonu döşenir. Gövde tabanının maksimum draftı 2,9 cm, yuvarlanma 0,0007'dir. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre kazıklı temelin tabanı aşağıdaki özelliklere sahip IGE-5 toprağıdır (çakıllı, çakıllı, kum yuvalı gri siltli kumlu tınlı, sert): ρn=2,29 kgf /cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. Binanın deformasyon bloklarının temel yapıları jeoteknik gerekçelere göre tasarlanmıştır. Bina temelindeki deformasyonlar izin verilen maksimum değerleri geçmeyecektir. 0,000'lik göreceli puan, 3,85'lik mutlak puana karşılık gelir. Maksimum yeraltı suyu seviyesinin yoğun kar erimesi ve yağışın olduğu dönemlerde mutlak 3.00 - 3.30 seviyelerinde olması beklenmelidir.