Відомості про функціональне призначення об'єкта

Вертолітний майданчик призначений для забезпечення зльоту та посадки вертольотів: Robinson R44 (повна злітна вага 1089 кг., діаметр несучого гвинта до 10,06 м), Eurocopter ЄС 130 (повна злітна вага до 3000 кг, довжина до 13 м, діаметр несу 11 м), BELL-407 (повна злітна вага 2268 кг., діаметр несучого гвинта 10,66 м.), Eurocopter AS-350 (повна злітна вага 2250 кг., діаметр несучого гвинта 10,69 м.); геліокоптерів «Ка-226» (максимальна злітна маса 3400 кг, діаметр несучого гвинта до 13 м, довжина фюзеляжу 8,10 м); легкого вертольота «Ансат» (максимальна злітна маса 3300 кг., Діаметр несучого гвинта до 11,5м.). У проекті передбачено забезпечення цілодобового виконання польотів, у простих та складних метеоумовах для надання швидкої медичної допомоги за надзвичайної ситуації. Польоти – епізодичні. Постійне базування гелікоптерів на вертолітному майданчику не передбачається. Розпізнавальне маркування вертолітного майданчика орієнтоване у напрямі панівних вітрів відповідно до річною трояндою вітрів даного району. Технічне обслуговування повітряних суден не передбачається. Заправка гелікоптера паливом на гелікоптерному майданчику не проводиться. Не передбачається наявність спеціальної техніки, що забезпечує усунення зледеніння вертольота та підігріву основних агрегатів у зимовий час.

Дані про проектну потужність об'єкту

Вертолітний майданчик розміщується на території земельної ділянки з урахуванням вимог щодо безпеки, ергономіки, екології та містобудівного плану. Вертолітний майданчик працює у режимі постійної готовності до забезпечення зльоту. Зліт-посадка гелікоптера на ВП забезпечується по гелікоптерному (без використання повітряної подушки) строго вертикально. Справжня горизонтальна посадка вертолітного майданчика обумовлена ​​вимогою за завданням на її проектування в безпосередній близькості від багатофункціонального спортивного комплексу «Сопка». Технологічно ці об'єкти пов'язані. У проекті передбачено забезпечення цілодобового виконання польотів, у простих та складних метеоумовах для надання швидкої медичної допомоги за надзвичайної ситуації. Польоти – епізодичні. Технічне обслуговування повітряних суден не передбачається. Заправка гелікоптера паливом на гелікоптерному майданчику не проводиться. Не передбачається наявність спеціальної техніки, що забезпечує усунення зледеніння вертольота та підігріву основних агрегатів у зимовий час. Стаціонарні системи запуску двигунів та електропостачання бортової мережі вертольота на ВП не встановлюються. Вертолітний майданчик має розміри стосовно розрахункового вертольоту «Ансат»: зона приземлення та відриву (TLOF) діаметром 11,43 м; зона кінцевого етапу заходу на посадку та зльоту (FATO) діаметром 13,77 м; зона безпеки-27,54x27,54 м; робочий майданчик має розмір 15x15м. Відповідно до технологічних регламентів з урахуванням виданого Замовником проектного завдання постійної присутності обслуговуючого персоналу на об'єкті не передбачається.