архітектурні рішення

Автомийка є двоповерховою з підвалом будівлею, Г-подібною в плані з габаритами в осях «А-В»/«1-6» 10,1x28,5 м. Покрівля плоска з внутрішнім організованим водостоком. Позначка парапету покрівлі будівлі складає +8.845 +9.600. Позначка парапету виходу на покрівлю становить +11.270. За відносну відм. 0.000 прийнятий рівень чистої статі будівлі, що відповідає абсолютної відм. 147.900. У підвальному поверсі (відм. мінус 4.000) розташована зона технологічного обладнання з розміщенням технологічного приміщення, очисних споруд, теплового пункту, повітрозабірної камери, приміщення для введення водопроводу. З підвалу передбачено відокремлений вихід безпосередньо назовні. Висота підвального поверху - 4,0 м. На першому поверсі (відм. 0.000) розташована зона миття автомобілів з розміщенням приміщення миття, електрощитового, операторського, санітарного вузла для представників МДН. Висота першого поверху - 4,8 м. На другому поверсі (відм. +4.800) розташована зона зі вільним плануванням з розміщенням венткамери, побутових приміщень, санітарного вузла, душової, кабінету, комори прибирального інвентарю, бару, підсобного приміщення, мийної, гардероб. Проектом передбачено влаштування зовнішніх евакуаційних сходів з другого поверху. Висота другого поверху – 3,6 м. Вертикальна комунікація між поверхами здійснюється за допомогою сходової клітки. Фасади виконані у простій, лаконічній формі. Зовнішнє оздоблення передбачено навісними панелями «Алюкобонд» у теплій колірній гамі. На фасаді «1 -6» виконано вітражне скління. Внутрішнє оздоблення приміщень відповідає їхньому функціональному позначенню. Стелі: підвісні за системою Armstrong; підвісні з алюмінієвої рейки; водоемульсійне фарбування; олійне фарбування. Стіни: штукатурка складним розчином; водоемульсійне фарбування; глазурована плитка. Підлоги: протиковзне полімерне покриття для автомийок; керамічна плитка; лінолеум на пробковій основі; зносостійке декоративне покриття; наливне цементне покриття.

 Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Проект виконаний для таких умов будівництва: кліматичний район будівництва – ITB; розрахункова вага снігового покриву – 180 кгс/м2; нормативне вітрове навантаження – 23 кгс/м2. Конструкція будівлі виконується з монолітного залізобетону і є просторовим каркасом, що складається з несучих колон, об'єднаних дисками перекриттів. Міцність, стійкість та просторова незмінність каркасу будівлі в процесі експлуатації забезпечується габаритами перерізів елементів, їх армуванням та просторовою конструктивною схемою будівлі. Додаткову жорсткість будівлі додають стіни сходового блоку. На підставі результатів інженерно-геологічних досліджень проектом передбачено влаштування монолітного залізобетонного плитного фундаменту товщиною 500 мм. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 16 мм, 18 мм, 20 мм, класу AI за ГОСТ 5781-82 діаметром 8 мм. Фундамент влаштовується за бетонною підготовкою класу В7,5 з влаштуванням горизонтальної гідроізоляції. Зовнішні стіни підвалу товщиною 300 мм та внутрішні стіни товщиною 150 мм, 200 мм – монолітні залізобетонні. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 12 мм, 14 мм, класу AI за ГОСТ 5781-82 діаметром 6 мм, 8 мм. Стіни підвалу утеплюються на глибину 1,6 м від рівня землі плитами «Піноплекса» товщиною 50 мм. Всі залізобетонні поверхні, що стикаються з ґрунтом, обмазуються бітумною мастикою за 2 рази. Колони – монолітні залізобетонні перетином 250x250 мм, 300x300 мм. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 18 мм, 22 мм, класу AI за ГОСТ 5781-82 діаметром 8 мм. Перекриття та покриття - монолітні залізобетонні балкові з товщиною плитної частини 200 мм та перетином балок 300x300 мм, 250x500 мм, 300x500 мм, 300x620 мм, 300x820 мм. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 10 мм, 14 мм, 16 мм, 18 мм, 20 мм, 25 мм, 28 мм, класу А1 за ГОСТ 5781-82 діаметром 6 мм, 8 мм, 10 мм, 18 мм. Діафрагми жорсткості – монолітні залізобетонні товщиною 200 мм. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 12 мм, класу АТ за ГОСТ 5781-82 діаметром 6 мм, 8 мм. Внутрішні сходи та сходи виходу з підвалу – монолітні залізобетонні. Бетон класу В25. Арматура класу АШ за ГОСТ 5781-82 діаметром 12 мм, класу AI за ГОСТ 5781-82 діаметром 6 мм, 10 мм. Зовнішні евакуаційні сходи – металеві. Косоури виконані зі швелера №14П за ГОСТ 8240-97. Опорні та поздовжні елементи майданчиків виконані зі швелера №16П за ГОСТ 8240-97. Покриття майданчиків виконано із сталевих листів завтовшки 3 мм за ГОСТ 19903-74. Щаблі виконані з гнутих сталевих листів товщиною 2 мм за ГОСТ 19903-74. Перегородки виконані кількох типів: товщиною 120 мм, 250 мм із керамічної цегли за ГОСТ 5781-82; товщиною 100 мм із керамзитобетонних блоків. Самонесучі зовнішні стіни товщиною 390 мм виконані з бетонного каміння за ГОСТ 6133-99 з утеплювачем «Rockwool ВЕНТІ БАТТС» за ТУ 5762-003-45757203-99 товщиною 120 мм. Покрівля будівлі пласка з організованим внутрішнім водостоком. Покрівельний пиріг складається з наступних шарів: мембрана ПВХ – 5 мм; утеплювач «Rockwool Руф БАТТС» за ТУ 5762-005-45757203-99 – 180 мм; керамзит дрібних фракцій, пролитий цементним розчином - 30.. 130 мм; пароізоляція – один шар пергаміну. Проектом передбачено влаштування монолітної залізобетонної підпірної стінки товщиною 300 мм із контрфорсами. Бетон класу В25.  

Технологічні рішення

У проектній документації у розділі «Технологічні рішення» розглянуто основні технологічні рішення у процесі будівництва та експлуатації об'єкта.

 Механізоване миття

Механізоване миття призначене для миття легкових автомобілів. Мийка обладнана високопродуктивною мийною установкою та конвеєром для переміщення автомобілів виробництва США. За добу на мийці обслуговується 150 автомобілів. Автомобіль в'їжджає на пост миття, встановлюється на конвеєр, двигун вимикається. Автомобіль проходить всі стадії помиву автомобіля, що включають миття кузова, миття днища, дисків коліс, миття шин, сушіння автомобіля. Після закінчення помиву автомобіля включається сушіння автомобіля. Потім включається двигун, і автомобіль виїжджає з посади мийки.

Очисні споруди оборотного водопостачання

Очисні споруди призначені для видалення зі стічних вод піску, завислих речовин, зниження концентрації нафтопродуктів та знезараження очищеної води до нормативних вимог, що висуваються до оборотної води, що використовується повторно для миття автомобілів. До складу очисних споруд входять: змішувач; контактна камера пластівництва; флотатор-відстійник; блок видалення піни; реагентне відділення; блок підготовки водоповітряної суміші; освітлювальні та сорбційні фільтри; картриджні фільтри; бактерицидне встановлення; резервуар очищеної води; блок знесолення води; насоси, призначені для подачі відстояної та промивної води на фільтри, очищеної води для приготування водоповітряної суміші, дозування розчину реагенту, перекачування осаду та флотошламу. На першому ступені очищення після змішування води з розчином реагенту передбачена обробка води на флотаторі-відстійнику з вбудованою контактною камерою пластівця. Змішувач трубного типу, призначений для інтенсивного змішування води, що обробляється, з розчином реагенту, монтується на трубопроводі подачі вихідної води, що з'єднує лоток і камеру хлопьеобразования. Камера хлопьеобразования обладнана знімними касетами 2 з великогранульним пінополістиролом, які дозволяють інтенсифікувати процеси хлопьеобразования. Касети в міру накопичення у них затриманих забруднень періодично промивають очищеною водою, по черзі їх витягуючи. Промивна вода скидається в камеру пластів'я. Флотатор-відстійник призначений для реагентного флотаційного освітлення води, її відстоювання та вилучення поверхнево-активних речовин та нафтопродуктів. Для приготування водоповітряної суміші, що подається у флотатор-відстійник, передбачається сатураторна установка САВ-1600. Бактерицидна установка, призначена для знезараження очищеної води, є захисним кожухом з нержавіючої сталі, всередині якого розміщується УФ-випромінювач. Установка має кавітатор і працює в напірному режимі. Резервуар очищеної води призначений для зберігання води, що пройшла очищення та дезінфекцію, з метою її подальшого використання в системі оборотного водопостачання автомийки.